Santa Cruz de la Sierra
.svg){kind=icon}
Tämä artikkeli on luonnos , joka koskee Bolivian paikkakunnalla .
Voit jakaa tietosi parantamalla sitä ( miten? ) Vastaavien projektien suositusten mukaisesti .
| Santa Cruz de la Sierra Santa Cruz | |||
|
Lippu | |||
| |||
| Hallinto | |||
|---|---|---|---|
| Maa | Bolivia | ||
| Osasto | Santa Cruz | ||
| Maakunta | Andrés Ibáñez | ||
| Pormestari | Percy Fernández Áñez (t) | ||
| Väestötiede | |||
| Väestö | 2439945 inhab. (2016) | ||
| Tiheys | 7494 asukasta / km 2 | ||
| Maantiede | |||
| Yhteystiedot | 17 ° 48 ′ etelään, 63 ° 10 ′ länteen | ||
| Korkeus | 416 m |
||
| Alue | 32 557 ha = 325,57 km: n päässä 2 | ||
| Sijainti | |||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Bolivia
| |||
| Liitännät | |||
| Verkkosivusto | http://www.gmsantacruz.gov.bo/ | ||
Santa Cruz de la Sierra tai yksinkertaisesti Santa Cruz on kaupunki Boliviassa , Santa Cruzin osaston pääkaupunki ja Andrés Ibáñezin maakunnan pääkaupunki . Se sijaitsee maan itäisillä tasangoilla 416 metrin korkeudessa . Santa Cruz de la Sierra on Bolivian väkirikkain kaupunki, jossa on 1 594 823 asukasta vuonna 2009 . Vaikka Sucre on Bolivian virallinen pääkaupunki ja La Paz on hallinnollinen pääkaupunki, Santa Cruzia pidetään taloudellisena pääkaupunkina.
Maantiede ja ilmasto
- Santa Cruz de la Sierran kaupunki sijaitsee Rio Piraín oikealla rannalla , joka virtaa pohjoiseen ja nousee Río Yapacanían , joka on itse Río Granden tai Guapayn sivujoki , joka liittyy Río Mamoréen . Siksi se sijaitsee Amazonin altaalla.
- Se on rakennettu 416 metrin korkeudelle, Bolivian itäisillä tasangoilla. Nämä ovat itse asiassa osa Pohjois-Chacoa .
- Vuotuinen keskilämpötila on 23,4 ° C , ilmasto on subtrooppinen. Vaikka siellä on yleensä lämmin, kylmät tuulet, joita kutsutaan Surazoiksi, ylittävät kaupungin toisinaan .
| Kun sää on hyvä Santa Cruzissa | |||
| kevät | Kesä | Syksy | talvi- |
| Elokuu ja syyskuu | Lokakuusta maaliskuuhun | Huhti ja toukokuu | Kesäkuu ja heinäkuu |
| Välillä 16 kohteeseen 30 ° C: ssa | Kohteesta 22 kohteeseen 38 ° C: ssa | Välillä 16 kohteeseen 30 ° C: ssa | Ja 8 kohteeseen 25 ° C: ssa |
Tarina
Säätiö
Santa Cruz de la Sierra, " vuoren pyhä risti ", perustettiin ensimmäisen kerran26. helmikuuta 1561jonka Conquistador Ñuflo de Chávez joka valitsi tämän nimen kunniaksi kotikaupungissaan Extremadura vuonna Espanjassa . Santa Cruzin kaupunki, joka sijaitsi silloin 220 km itään nykyisestä sijainnistaan lähellä San José de Chiquitosin lähetystyötä, oli sen perustajan silmissä tarkoitus toimia perusleirinä kaupungin löytämiselle ja valloittamiselle. rikas maa, jota kutsutaan myös Candiréksi tai Mojoksi, jonka hänen piti olla olemassa ja joka lupasi niille, jotka ottavat sen kiinni, vielä enemmän rikkautta kuin se, jolla Inca- imperiumin valloittajat olivat ottaneet hallinnan. Ñuflo de Chávez ei kuitenkaan pystynyt toteuttamaan suunnitelmiaan: itatiinialaiset murhasivat hänet vuonna 1568 .
Eristetty Paraguayn ja Perun espanjalaisista siirtokunnista, vallan taistelujen yhteisesti, alkuperäiskansojen kapinoiden vallassa, Santa Cruzin asukkaat eivät onnistuneet näkemään kylänsä kehittymistä. Jos he viljelivät pitkään myyttiä rikkaiden maiden olemassaolosta, heidät pakotettiin hylkäämään paikka, johon he olivat alun perin asettuneet ja kilpailleet luomaan, liittyivät sitten San Lorenzo de la Barrancaan tai San Lorenzo de la fronteraan, joka on toinen Espanjan siirtomaa, jonka perusti vuonna 1590 Andien juurelle Santa Cruzin maakunnan kuvernööri Lorenzo Suarez de Figueroa . San Lorenzon ja Santa Cruzin nimiä käytetään pitkään yhdessä tämän kaupungin ja provinssin kanssa, jonka pääkaupungiksi se oli tullut, mutta vanhimman säätiön ja maakunnan nimi tulee lopulta voittamaan.
San José de Chiquitosin eteläpuolella sijaitsevan kaupungin Santa Cruz la Vieja ( muinainen Santa Cruz ) -niminen arkeologinen jäännös voidaan edelleen vierailla.
Tänään
Kaupunki nykyaikaisessa mielessä on uusi. 2000-luvulta lähtien tehdyt laajamittaiset työt ovat kirjaimellisesti muuttaneet Santa Cruzin taloutta ja fysiognomia, joka on tällä hetkellä yksi Etelä-Amerikan dynaamisimmista ja vauraimmista kaupungeista. Vaikka äärimmäinen köyhyys pyrkii vähentämään pientä rikollisuutta, se kasvaa tasaisesti. Mikä johti epävarmuuteen. Suljetut kaupunginosat (osakehuoneistot) ovat kehittyneet menestyksekkäästi, mikä tekee eroista entistäkin silmiinpistävämmät. Työväenluokan kaupunginosat ympäröivät kaupunkia ja niiltä puuttuu kipeästi perusinfrastruktuuri. Uuden keskiluokan syntyminen antaa kuitenkin asukkaille toivoa, että heidän kaupunkinsa vihdoin kehittyy. Rakennukset nousevat korkeuteen hiekkaisesta ja epävakaasta maaperästä huolimatta. Kiinteistökeinottelu on saavuttamassa uusia korkeuksia; jotkut pelkäävät jo tämän kiinteistökuplan puhkeamista, kuten Euroopan maat. Kaupunki houkuttelee kuitenkin yhä enemmän ulkomaalaisia, jotka eivät enää löydä työtä Euroopassa.
Kaupunki järjesti 14. – 14 15. kesäkuuta 2014, G77- huippukokous, joka kokoaa yhteen suurimman osan kehitysmaista ja Kiinaa . Tuloksena olevan Santa Cruzin julistuksen tavoitteena on "luoda uusi maailmanjärjestys elääksesi hyvin".
Väestö
| 1858 | 1881 | 1892 | 1900 | 1910 | 1935 | 1940 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9800 | 10 900 | 12,100 | 15,900 | 18000 | 31 300 | 38000 |
| 1950 | 1960 | 1976 | 1985 | 1992 | 2001 | 2009 |
| 43 000 | 66,500 | 256,496 | 441700 | 697,278 | 1 029 471 | 1,594,826 |
Kaupungissa oli yli 10 000 ja vuonna 1810 , ja sata vuotta myöhemmin, hieman yli 18 000 ( 1910 ), joka on erittäin hidas väestönkasvu koko XIX : nnen vuosisadan . Historioitsijat sanovat, että tuolloin asui koko Bolivian itäosassa ( La Pazin pohjoispuolella , Pando , Beni , Santa Cruz ja osa Cochabambasta ) hieman yli 100 000 ihmistä, joista 65 000 ihmistä yksin Santa Cruzin osastolla . Tämä valtava alle väestön saanut monet alkuperäiskansojen ja ulkomaisia perheitä ratkaisemaan näitä joutomailla koko XX : nnen vuosisadan
Eri tekijät, kuten hiilivetyjen kasvu, intensiivinen karjanhoito tai leuto ilmasto, selittävät kaupungin demografisen räjähdyksen, mutta on hyödyllistä huomata kaksi päävaikutusta:
- voimakas muuttoliike muun maan osastoilta.
- osaston lasten määrän kasvu perhettä kohti. Maan laajuus oli sellainen, että he tarvitsivat monia käsiä sen työskentelyyn. Monissa tapauksissa keskimääräinen perhe oli 9 tai enemmän jäseniä.
Siitä lähtien kaupungin väkiluku, joka oli 18 000 asukasta vuonna 1910, nousi 57 000: een vuonna 1955 , sitten 325 000: een vuonna 1976 , 697 000: een vuonna 1992 , 1 029 471: een vuonna 2001 , ja vuonna 2009 siellä oli jo 1 594 826 asukasta.
Vuonna 2001 Santa Cruzin väestö oli 72% itse osaston ihmisistä, 25% muiden osastojen maahanmuuttajista ja loput 2% ulkomaalaisista ja heidän jälkeläisistään.
Kuljetus
Kouluttaa
Rautatie yhdistää Santa Cruzin Brasiliaan ja Argentiinaan . Junat saapuvat Bimodalin terminaaliin, joka toimii bussi- ja rautatieasemana . Se on tärkein tukiasema kaupunkiin.
Tie
Kansallinen verkostoSanta Cruz on yhdistetty Cochabamban kaupunkiin etelään johtavalla tietä, joka rakennettiin 1950-luvulla ja joka ylittää maan kauneimmat maisemat, mukaan lukien Samaipata (inkojen linnoitus). Sucren yhdistää risteys; tie on kuitenkin vain raita. Tämän kaupungin avaavan ensimmäisen osan ikääntyminen sai viranomaiset rakentamaan uuden osan Santa Cruzin pohjoispuolelta Chaparen kautta, jolla on erittäin vahva matkailupotentiaali. Monet risteykset mahdollistavat liittymisen erityisesti Trinidadiin tai Cobijaan. Varovaisuus on kuitenkin kunnossa, kokaiinin valmistus on siellä vakiintunutta. Lisäksi El Niñon vaikuttamat usein sateet katkaisivat usein nämä maareitit. Argentiinaan on myös asfaltti, ja toinen tie (myös asfaltti) yhdistää kaupungin Brasilian rajalle.
Paikallinen verkkoKaupunki on kehittynyt melkein samankeskisissä piireissä. Nämä eivät ole kaikki vielä päällystettyjä. Voit kävellä ympäri ensimmäistä kaupunginosaa, jossa sekoittuvat rakenteet, rakennukset, pienet omakotitalot tai erilaiset työpajat. Kaupunki kasvaa pohjoiseen ja päätie leikkaa nämä ympyrät, joita on yhdeksän. Lisäksi ympyrät leikkaavat toissijaisilla teillä, jotka muodostavat säteet, jotka ovat yhtä kaukana toisistaan. Kaikki näyttää olevan erittäin hyvin järjestetty. Alun perin nimeltään Avenida Banzer kutsutaan nyt Cristo Redentoriksi. Se oli valmis molemmin puolin tien reunaan 5 th kaupunginosassa. Lisäksi sillä ei ole jalkakäytäviä ja yhteyksiä kohtisuoriin toissijaisiin teihin.
Julkinen liikenneYksilöllinen moottoriliikenne on vallitsevaa kaupungissa. Auton ostaminen on edelleen merkki menestyksestä, täällä enemmän kuin missään muualla. 4x4-moottoreita, jotka löytävät täältä todellisen käytön, on hyvin monia risteilemään kaupunkia.
BussiJulkisen liikenteen järjestelmää ei ole olemassa. Matkan tarjoaa yksityisajureille kuuluvat, Japanista kerätyt pikkubussit (mikrofonit), jotka on rekisteröity kuljetusosuuskuntaan. Jokainen kuljettaja omistaa linja-autonsa ja maksaa linjan käytöstä maksun. Verkko on varmasti hyvin kehittynyt, mutta opasteiden puuttuminen on yksi suurimmista esteistä tämän järjestelmän kehittämiselle. Nopeudet ovat suuret, mutta ajoneuvojen ahtaus ei tarjoa mukavuutta matkustajalle. Virallista reittisuunnitelmaa, aikataulua tai erillistä infrastruktuuria ei ole. Hyvä asia on, että ilman kiinteitä pysähdyksiä sinun täytyy vain heiluttaa kuljettajaa pysähtymään ja antamaan sinun nousta ylös ja kertoa hänelle missä pysähtyä, kun haluat poistua.
Kaupunki on ilmaissut haluavansa luoda todellinen liikennejärjestelmä, mutta ammattiliitot vastustavat kovasti tällaisia hankkeita, samoin kuin muualla Boliviassa, peläten työpaikkansa menettämistä.
TaksitTaksit ja trufiit ovat kaupungissa runsaasti ja yleensä halpoja. TrTU: t ovat yhteisiä takseja, jotka kulkevat kiinteän reitin. Ne ovat yleensä halvempia kuin perinteiset taksit. Rikollisuuden lisääntyessä on suositeltavaa käyttää helposti tunnistettavia radiotakseja, jotka koostuvat aidoista hyväksytyistä kuljetusyrityksistä. Myös hinnat määritellään etukäteen.
Kone
Viru Viru International Airport on suurin lentokenttä solmukohta maan. Suurin osa kansainvälisistä lennoista laskeutuu sinne pääasiassa La Pazin ja Cochabamban korkeuden vuoksi, mutta myös siksi, että kaupunki on nykyisin väkirikkain Boliviassa.
Lentokenttä El Trompillo on entinen kansainvälinen lentokenttä. Alueelliset lentoyhtiöt, kuten Amaszonas , Aerocon , Ecojet tai TAM Bolivia, käyttävät sitä edelleen kotimaan lentoihin Sucreen , Tarijaan , Puerto Suareziin, Cochabambaan, Trinidadiin, La Paziin ja muihin maan pohjoisosiin.
Muistomerkit ja uteliaisuudet
Alkuun saakka XX : nnen vuosisadan kaupunki oli melko eristettiin. Tämän seurauksena monet Espanjan läsnäolon todistajat ovat merkittäviä siirtomaa-arkkitehtuurissa, kaupungin sydämessä. Tämä vaikuttaa edelleen tiettyihin moderneihin rakenteisiin. Uusi, minimalistisempi trendi on nousemassa. Rakennusmaan saatavuus mahdollistaa monien alkuperäisten ja vertauskuvallisten rakennusten pystyttämisen kaupunkiin, joka on pitkään kehittynyt vaakasuoraan. Eri aukiot ja puutarhat koristavat kokonaisuutta.
- Uusittu Plaza 24 de Septiembre on idyllinen paikka rentoutumiseen. Pulssisi on kaupungin sydämessä ...
- El parque Arenal on täysin uusittu ja turvallinen. Se on yksi kaupungin tunnuksista.
- Hieman etelämpänä sijaitseva Plaza Blacutt (SCZ) kutsuu myös levätä. Monet kadunmyyjät, tai kiinteät, ilahduttavat kaikkein nälkäisimmät.
- La Alameda El Trompillo on G77: lle luotu rentoutumisalue, joka tapasi täällä vuonna 2014. Alley on koristeltu lukuisilla suihkulähteillä, jotka syttyvät illalla.
- Plaza del estudiante (SCZ) nimensä on usein käytössä opiskelijoita, jotka tulevat opiskelemaan varjossa palmuja. Kunnan kirjasto ottaa katedraalin tyylin, josta cruceñot ovat niin ylpeitä .
- El Parque urbano (SCZ) on myös suuri puutarha, jossa järjestetään monia tapahtumia, mukaan lukien helmikuun karnevaali, joka on niin rakas asukkaiden sydämille.
- Avenida Monseñor Rivero pohjoisessa ja Equipetrol luoteeseen ovat yöelämän paikkoja.
- Avenida Irala Monet kaupat, kahvilat, pankit ja hallintotoimistot.
- Avenida el Trompillo Cinemas, ostoskeskukset, lentokenttä kansallista liikennettä varten.
- Aqualand Santa Cruz Lähes lentokenttää vastapäätä, Etelä-Amerikan suurin vesipuisto on avoin niille, jotka haluavat rauhoittaa paahtavan kuumuuden.
- Täydennys historiallisesta näkökulmasta:
- Tuomiokirkko on peräisin XVI - luvulta ja monet kirkot lisää mestizoa. Ne näkyvät kaikkialla ns. Casco viejo (vanhassa kaupungissa). Jalkakäytävät ovat pääosin peitetty suojaamaan auringolta ja trooppisilta sateilta.
- Mercado de los Pozos , todellinen väri- ja tuoksukarnevaali ...
- Mercado 7 kutsuu , löydät vaatteita lyömättömään hintaan vilkkaassa ilmapiirissä musiikin kanssa.
- Santa Cruz de la Sierran kasvitieteellinen puutarha
- Kolmannessa kaupunginosassa, luoteeseen, on kehittynyt hyväpalkkainen alue nimeltä Equipetrol , jota hallitsevat asumis- ja vapaa-ajan yritykset, kuten yökerhot, baarit, hotellit. Hän muistuttaa hiilivetyjen noususta maassa. Muut suljetut asuinalueet kehittyvät kaikkialla, etenkin kaupunkia pitkin kulkevan joen vasemmalla rannalla.
Arkkipiispanistuin
- Santa Cruz de la Sierran arkkihiippakunta
- Santa Cruz de la Sierran katedraali
Politiikka ja yhteiskunta
Kaupunki aloitti autonomisen protestiliikkeen Itä-Boliviassa, joka oli erityisen aktiivinen vuonna 2008 (ks . Evo Moralesin presidentti ). Tuon ajan syytökset tulivat pääasiassa hallitsevalta luokalta, joka ei enää halunnut keskitettyä valtiota, halusi hallita yksikköjen resursseja yksin ja saada siten täyden hyödyn.
Kaupunkiin liittyvät persoonallisuudet
- Gladys Moreno (1933-2005), laulaja.
Huomautuksia ja viitteitä
- Instituto Nacional de Estadísticas de Bolivia, http://www.ine.gov.bo
- Crisis inmobiliaria Los Tiempos
- Por un nuevo orden múndial para vivir bien. Por un nuevo orden múndial para vivir bien.
- Väestötilastot
Lähteet
- Jean-Pierre Lavaud "Poliittinen epävakaus ja alueellisena: syntyminen Santa Cruz (1952-1982)", Latinalaisen Amerikan ongelmat , 76, 2 toinen neljännes 1985 [1]
- (es) (en) IIRSA : n sivusto viestinnässä
- Alliance française de Santa Cruz de la Sierra