Ranskalais-belgialainen yhteiskunta

Ranskalais-belgialainen yhteiskunta
esimerkki ranskalais-belgialaisesta seurasta
Luominen 1881
Katoaminen 1982
Juridinen lomake Anonimous-yhteiskunta
Pääkonttori Raismes Ranska
 
Toiminta Tuotantoteollisuus

Ranskalais-belgialainen yhtiö sen koko nimi ranskalais-belgialainen yhtiö laitteet rautateitä , tuli Soferval , on yritys, joka valmistettu rautateiden liikkuvan kaluston , erityisesti vetureiden höyryksi ja veturi diesel- , sähkö- ja sähköjunat. Alstom sulki tehtaan vuonna 1989 . Vuonna 1994 CIMT tytäryhtiö Alstom, siirsi Marly tehtaalta Raismes sivustoon.

Tehtaat sijaitsi:

Historia

Vuonna 1859 belgialainen yhtiö rakentamiseen rautatiekaluston luotiin, yhdistämällä Charles EVRARD Laitokset vuonna Brysseliin ja Parmentiers La Croyère. La Croyèren tehdas tuotti pääasiassa Brysselissä koottuja vetureiden kattiloita, ennen kuin tuotanto siirtyi vähitellen La Croyèreen.

15. syyskuuta1881 perustetaan osakeyhtiö rautateiden koneiden ja laitteiden rakentamiseksi . Ranskan erittäin korkeiden tuontiverojen kiertämiseksi sen pääkonttori muutti Pariisiin; se on juuri avannut uudet tehtaat Raismesissa Ranskassa ja toimii rinnakkain Belgian La Croyèren tehtaiden kanssa

Vuonna 1927, jaettu Belgian ja Ranskan tehtaiden ja luomisen välillä, 3. marraskuutan englantilais-belgialainen rautatiekaluston Company , La Croyère

Vuonna 1939, syntymän englantilais-ranskalais-belgialaisen Société anonyme des Ateliers de la Croyère, Seneffe ja Godarville (AFB), jonka fuusio metalli rakentamiseen työpajoja sijaitsevat Seneffe ja Godarville vuonna Hainaut .

Vuonna 1964 Société englantilais-Germain luotiin fuusion kanssa Société anonyme des Ateliers Germain vuonna Monceau-sur-Sambre Belgiassa.

Vuoteen 1967 mennessä Anglo Germainin tilauskannat olivat ohuet ja henkilöstölle ilmoitettiin yrityksen välittömästä lopettamisesta. Seuraava lakko aiheutti kansallisen mobilisoinnin, ja tuolloin pääministeri Paul Vanden Boeynants tuli paikalle. Lakko keskeytettiin 1. krs seuraavan kesäkuun ilmoitus uudelleenluokittelu suunnitelman ja jonkin verran tukea tilauksia.

Sisään Helmikuu 1968, yrityksen konkurssi julistetaan.

Vuonna 1970 La Croyèren alue pakattiin uudelleen ostoskeskukseen.

Vuonna 1982 Alstom yhdisti ranskalaisen yrityksen.

Vuonna 1989 Alstom sulki Raismesin tehtaan . Vuonna 1991 osa Raismesin tehdasalueesta aktivoitiin uudelleen.

Vuonna 1994 koko Alstomin toimipaikka Marly-lez-Valenciennesissä muutti Raismesin alueelle .

Höyryveturien tuotanto

Kun se perustettiin vuonna 1882, Raismesin tehdas kokoaa vain vetureita, joiden osia on rakentanut belgialainen tehdas. Tuotanto sisältää rautatiemateriaalia ja erityisesti höyryvetureita. Se on yhteinen molemmille tehtaille, kunnes3. marraskuuta 1927.

Tämän päivämäärän jälkeen Raismesin tehtaan tuotanto on lähinnä suurten verkkojen vetureita.

Vuonna 1936 tehdas valmisti Garratt- tyyppisiä vetureita Algerian verkkoihin.

Toisen maailmansodan aikana tehdas tuotti kapearaiteisia KDL- vetureita miehitysjoukoille.

Sodan jälkeen Garrattsin rakentaminen jatkui ja viimeisimmät valmistetut veturit olivat WP-tyyppisiä koneita Intian rautateille vuonna 1953. Siitä päivästä lähtien tehdas valmisti rahti- ja henkilöautoja.

Ranskalainen tuotanto Raismesissa

Veturit Raitiovaunut Autot, junavaunut, raitiovaunuvaunut

Belgialainen tuotanto La Croyèressa

  • Kevyet, kapearaiteiset raitiotie-veturit paikallisia rautateitä varten  ;
  • Suurten belgialaisten verkkojen veturit (Compagnie du Nord Belge, Belgian osavaltio, Belgian Grand Central);
    • Nohab / EMD- lisenssillä rakennetaan 40 SNCB : n 52 , 53 ja 54 ja 4 CFL 1600 -sarjan "iso nenä" .
  • Veturit Espanjaa varten;
  • Veturit Belgian Kongoon  ;
  • Veturit Intiaa varten;
    • 141 tyyppi "WG"

Raismesin tehdas toisen maailmansodan aikana

Toisen maailmansodan aikana tehdas valmisti vetureita miehitysjoukoille. Kokoontumispaikoissa tapahtui useita sabotaaseja, jotka johtivat miehittäjän kostotoimiin. Siksi Gilbert Bostsarron , tehtaan johtaja ja kahden vastarintaverkoston jäsen, pidätetään ja ammutaan.

Huomautuksia ja viitteitä

  1. Firmin Lentacker, Francobelge Frontier ,1974, 460  Sivumäärä ( lue verkossa ).
  2. Odette Hardy-Hémery , Valenciennoisin teollisuudenalat, työnantajat ja työntekijät 1900-luvulla: kapitalistinen kehitys ja rakenneuudistus hiili- ja teräskaudella , National workshop reprod. th. Univ. Lille 3,1985( lue verkossa )

Katso myös

Aiheeseen liittyvä artikkeli

Ulkoiset linkit