Tofaş 124

Tofaş 124 Murat - Serçe
Tofaş 124
Mark Tofaş (lisenssi Fiat )
Tuotantovuodet 1971-1995
Tuotanto 134867 kopiota
Luokka Monipuolinen lovi sedan
Kokoonpanotehdas (t) Turkki Bursa
Moottori ja vaihteisto
Energia Bensiini
Moottori (t) 4 sylinteriä
Siirtymä 1197  cm 3  cm 3
Tarttuminen Käyttövoima
Paino ja suorituskyky
Kuormittamaton paino 950 kg
Alusta - Runko
Päällirakenne (t) Sedan
Mitat
Pituus 4042 mm
Leveys 1625 mm
Korkeus 1350 mm
Mallien aikajärjestys
Tofaş 131 seurata

Tofas 124 Murat on Turkin versio Fiat 124 , valmistetaan lisenssillä Turkin välillä 1971 ja 1977 jälkeen nimellä Tofas serce 1985-1995.


Historia

1960-luvun puoliväliin asti Turkilla ei ollut autovalmistajia. Maan oli tuotava kaikki liikennevälineet. Tuolloin hallitus halusi antaa maalle erittäin työvoimavaltaisen teollisuuden, jota on runsaasti tässä nuoressa maassa.

Koç perhe solminut yhteistyösopimuksen kanssa Gianni Agnelli , pomo Fiat, joka johti luomiseen Tofas yhtiön ( Türk Otomobil Fabrikası Anonim Sirketi ), joka on ensimmäinen Turkin autonvalmistaja. Bursa tuotantolaitos on rakennettu pienoismalli Italian tehtaan Mirafiorin alkaenHuhtikuu 1969 ja otetaan käyttöön vuonna tammikuu 1971. Sen alkuperäinen kapasiteetti oli 20000 autoa vuodessa.

' Tofaş 124 Murat on ensimmäinen turkkilainen automalli, joka on rakennettu kokonaan Turkkiin. Sarjatuotanto alkoi13. helmikuuta 1971alkuperäisestä italialaisesta Fiat 124 -mallista .

Turkkilainen versio eroaa vain säleikön keskelle sijoitetusta punaisesta Tofaş- logosta mustan Fiat- logon sijaan . Serçe- versiossa se siirretään säleikön oikeaan alakulmaan.

124 Murat on ainoa malli valmistamien valmistajan kunnes 1976 saapumista Tofas 131 , joka korvasi sen heti. Sen valmistus päättyi28. joulukuuta 1976. Laitoksen kapasiteetti nostettiin sitten 35 000 yksikköön vuodessa.

Laskematta turkkilaisen asiakaskunnan tahtoon, joka oli erittäin onnellinen siitä, että hänellä oli varaa tilavaan autoon kohtuullisin kustannuksin. Malli 131, joka korvasi sen, oli vielä tilavampi, mutta korkeammalla ostohinnalla. Koska Tofaş 131: n myynti kamppaili kukoistavilla markkinoilla, Turkin johdon oli päätettävä ottaa uudelleen käyttöön kuuluisa 124 Serçe vuonna 1984. Se toimisi edullisena lähtötason mallina vuoteen 1994 asti, jolloin hän jättää näyttämön hyvä. "Serçe" poikkesi hyvin vähän etupintojen 124 Murat-versiosta, jossa oli suorakulmaiset ajovalot alkuperäisten kierrosten ja jaettujen takavalojen sijasta. Mitään korin elementtiä ei muokattu. Myös sisätilojen viimeistelyä tarkistettiin ilman suuria muutoksia laitteisiin.

Tekniset ominaisuudet

Tofas 124 Murat ja serce perustuvat Fiat 124 mallia eivätkä poikkea millään tekniseltä kannalta. Fiat-tyyppinen 124-moottori, 1197  cm 3, sijoitettuna pituussuunnassa eteenpäin 65 hv: n teholla, joka takaa enimmäisnopeuden 170 km / h täysin synkronoidulla 4-vaihteisella vaihteistolla.

Suunniteltu 1960-luvun alussa, Fiat 124 oli perinteinen 4-ovinen sedan. Se pysyi uskollisena klassisille mekaanisille ratkaisuille: voimansiirto jäykällä akselilla , mutta koaksiaalijousilla ja iskunvaimentimilla, hyvin neliönmuotoinen kolmen tilavuuden linja, joka oli aikakauden kriteerien mukaan hyvin moderni. Moottori, uusi 4-sylinterinen 1197 cm 3 yksi nokka-akseli , joka  kehitti 65 DIN hv, antoi hyvän suorituskyvyn ( 170 km / h ) ja erittäin maltillisen kulutuksen.  

Menestys yleisön ja kriitikoiden kanssa oli välitöntä. Fiat 124 sai vuoden autoksi palkinnon vuonna 1967 .

Fiat 124 -tuotanto

Fiat 124 on absoluuttisesti eniten tuotettu Torinon jättiläisen auto:

Tuotantohistogrammi