Trento (risteilijä)

Trento
Trento-risteilijän suunnitelma
Trento-risteilijän suunnitelma
Tyyppi Raskas risteilijä
Luokka Trento
Historia
Tarjoillaan  Regia Marina
Telakka Orlandon veljien telakka
Keel makasi 8. helmikuuta 1925
Tuoda markkinoille 4. lokakuuta 1927
Aseistettu 3. huhtikuuta 1929
Käyttöönotto Kesäkuu 1929
Tila Uponnut 15. kesäkuuta 1942
Tekniset ominaisuudet
Pituus 196,6 metriä
Hallita 20,6 metriä
Luonnos 6,7 metriä
Siirtyminen 13110  t (kevyt)
13145  t (ladattu)
Käyttövoima 12 kattilaa, 4 Parsons-turbiinia , 4 potkuria
Teho 150000  hv
Nopeus 35  solmua
Sotilaalliset piirteet
Aseistus Ensimmäinen:
8 203/50 mm aseet 4 tornit
16 100/47 mm aseet tornit 8
4 ilmatorjuntatykkejä on 40/39 mm:
8 konekiväärit 12,7  mm 4 tornit
8 torpedoputket 533  mm 4 torneineen
Toiminta-alue 4432  mailia 16 solmun nopeudella
Ilma-alus 3 vesitasoa
Lippu Italian kuningaskunta
Sijainti
Yhteystiedot 36 ° 10 ′ pohjoista, 18 ° 40 ′ itään
Maantieteellinen sijainti kartalla: Välimeren alue
(Katso tilanne kartalla: Välimeren alue) Trento Trento

Trento Cruiser on raskas risteilijä on Regia Marina (Italian armeijan laivaston), ensimmäinen yksikkö Trenton luokan . Sen rakentaminen aloitettiin Livornossa vuonna 1925 ja se upotettiin vuonna 1942.

Ominaisuudet

Italialaiset Trentoluokan risteilijät ovat ensimmäiset alukset, jotka on erityisesti suunniteltu täyttämään Lontoon merivoimien sopimuksen ehdot , joissa risteilijöiden siirtymä rajoitetaan 10000  tonniin ja suurin kaliiperi 203  mm: iin . Tämä rajoitus vaikeuttaa aluksen . yhdistelmä tulivoimaa, nopeutta ja suoja yhdessä projektissa. Toinen ongelma Italian suunnittelijoiden on kyvyttömyys niiden alusten suojella niin pitkä rantaviiva ja kauko laivastotukikohtien on tästä syystä erittäin suuri nopeus on tarpeen, jotta he tekevät valinta uhrata alusten panssari ja polttoainesäiliöiden tilavuus, ja vaikka yksiköt aseistetaan sitten 203 mm: n  aseilla , ne onnistuvat ylläpitämään halutun nopeuden.

Kolme alusta tämän luokan rakennetaan ja ne kaikki kantavat nimeä kaupunkien vapautuneen Itävalta-Unkarin ylivalta on lopussa ensimmäisen maailmansodan  : Tällä Trento (kun kaupunki Trenton ), The Trieste (kun kaupunki Triesten ) ja Bolzano (kun kaupunki Bolzanon ). Koska jälkimmäisellä, 1930- luvun alussa rakennetulla , on joitain parannuksia kahteen edelliseen risteilijään verrattuna, sitä pidetään joskus erillisenä luokkana.

Luokka Trento on myös ensimmäisten joukossa käyttöön aseet Oto Melara Spa on 100 / 47  mm (kaliiperi, jonka pituus on 47 kertaa sen halkaisija 100  mm ), joka myöhemmin tuli hyvin yleisiä meren Italian, Argentiinan, Kreikan, Espanjan, Sveitsiläiset ja Neuvostoliitto, missä he palvelivat erityisesti toisen maailmansodan , kylmän sodan ja Espanjan sisällissodan aikana . Ne painavat 2177  kg 4985  mm: n pituudelta, niiden korkeuskulma on -5 ° - + 85 ° ja ulottuvuus 15240  m . Ne on asennettu kaksinkertaiseen kiinnitykseen suojatulla alustalla, jonka OTO Melara kehitti myös vuonna 1924 .

Trenton ja Triesten moottorit koostuvat Parsons Marine Steam Turbine Companyn neljästä turbiinista, joille höyryä toimitetaan kahdestatoista vesiputkikattilasta. Ne välittävät valta on 150000  hv neljään potkurit , mikä tekee mahdolliseksi saavuttaa 35 solmua . Kahden risteilijän kantama on 4432 mailia 16 solmun nopeudella, ja ne liikkuvat myös 10 500  tonnia kumpikin.

Pääaseistus koostui alun perin kahdeksasta vuoden 1924 mallin 203/50 mm Ansaldo- aseesta, jotka jaettiin neljään kaksois torniin. Toissijainen aseistus puolestaan ​​käsittää kuusitoista 100/47 mm: n OTO Melara SpA -aseita, jotka on valmistettu 1927-mallista, järjestettynä kahdeksaan kaksois torniin. Air puolustus esittää neljä 40/39 mm Vickers-Terni tykit ja kahdeksan 12,7 mm koneen  aseet sijoitetaan neljä erillistä torneineen. Kahdeksan 533 mm: n torpedo, joka on  asennettu neljään ei-irrotettavaan kaksoistorniin, täydentää tätä järjestelmää. Risteilijöillä on myös mahdollisuus majoittaa kolme vesitasoa aluksella.

Vuodesta 1937 toissijainen aseistus muutettiin; veneen takana olevat neljän torniin 100/47 aseet korvataan kahdeksalla 37/54 mm: n tykillä , kun taas kahdeksan yksittäistä 13,2  mm: n konekivääriä korvataan neljä 40/39 mm: n tykkiä ja neljä 12 konekivääriä, 7  mm , kasvaa ilmapuolustuskyky lyhyen kantaman aluksille.

Risteilijän historia

Trento- risteilijän rakentaminen alkaa8. helmikuuta 1925että Orlando veljesten telakalla vuonna Livorno . Syöttämisen jälkeen palvelu, hän jätti kesäkuussa 1929 vuonna Etelä-Amerikan risteily, joka kestää10. lokakuuta 1929.

Of 5. helmikuuta klo 30. kesäkuuta 1932, alus, mukana Espero , lähetettiin lähetystyöhön Kiinaan ja Japaniin amiraali Domenico Cavagnarin johdolla yhdistymään San Marcon rykmentin kanssa voimanäyttönä toisen kiinalaisen konfliktin yhteydessä . Siksi hän jätti Italian Gaetan kaupungin5. helmikuuta 1932saapua Japaniin, Nagasakiin ,26. huhtikuuta 1932ylittänyt Suezin kanavan ja soittanut Ierapetraan , Adeniin , Colomboon , Singaporeen ja Shanghaihin . Hän jätti Nagasakin1. st päivänä toukokuuta 1932ja kulkee Shanghain, Hongkongin , Batavian (nykyinen Jakarta ), Colombon , Adenin , Suezin ja Rodoksen kaupunkien läpi saapuakseen La Speziaan , Italiaan.30. kesäkuuta 1932.

Kesäkuussa 1934 , koostumus Regia Marina on organisoitu uudelleen ja kolme alusta muodostetun kolmannen Naval Division perustuu kaupungin Messina , Sisilia . Vuonna 1936 , aikana Espanjan sisällissodassa , The Trenton toteutetaan saattajaa ja valvontakäynnin läntisessä osassa Välimerelle .

Toisen maailmansodan alussa hän ja kaksi muuta luokkansa italialaista alusta olivat osa toisen joukkueen kolmatta risteilijädivisioonaa, Trento oli Carlo Cattaneon (1883-1941) lippulaiva . Risteilijä osallistuu siten Italian rannikon tärkeimpiin meritaisteluihin: Punta Stilon taisteluun (9. heinäkuuta 1940), Teuladan niemen taistelu (27. marraskuuta 1940), Kap Matapanin taistelu (27 au28. maaliskuuta 1941) ja Sirten ensimmäinen ja toinen taistelu . Klo 11 -12. marraskuuta 1940, se on mukana Taranton taistelun aikana, jonka aikana keulan torni osuu pommiin, sitten9. marraskuuta 1941Duisburgin saattueen taistelun aikana .

Aamu 15. kesäkuuta 1942, kun risteilijä purjehti laivalla kohti Maltaa sieppaamaan liittoutuneiden toimituslastin osana Vigorous- operaatiota , kaksi torpedoa hyökkäsi siihen ja upposi sen . Ensimmäinen torpedo , jonka torpedopommittaja Bristol Beaufortin englantilainen puolue aloitti Maltalla muutama tunti aikaisemmin 5  h  15 , saavutti Trentoon ja saa hänet jäämään laivaston muille aluksille liikkumattomana. Klo 9  h  10 , kun alus hinataan mukaan hävittäjä Pigafetta , hän on kohdistettu torpedon päässä HMS Umbra että kuninkaallisen laivaston ja käynnissä 5 minuuttia. Miehistön jäsenillä on siis vähän aikaa pukeutua pelastusliiveihin ja hypätä sitten mereen ja yli puolet kuolee (657 tai 549 aluksella olevista 1152 ihmisestä) hukkumalla tai aluksen räjähdyksen vuoksi. Uhrien joukossa olivat aluksen komentaja, kapteeni Stanislao Esposito (1898-1942), upseeri Giuseppe Bignami (1917-1942) ja komentaja Carlo Emanuele Cacherano d'Osasco. Ne kaikki kolme koristetaan vastaavasti kultamitalilla, jossa ensimmäinen ja toinen on sotilaallisella arvonimellä, ja kolmannella hopeamitalilla.

Risteilijä Trenton hylky sijaitsee 36 ° 10 ′ pohjoista leveyttä, 18 ° 40 ′ itäpuolella , Joonianmeren keskellä , yhdessä Välimeren syvimmistä paikoista .

Viitteet

  1. (it) “  Trento-luokan ominaisuudet  ” , osoitteessa Libero.it .
  2. (De) Wilhelm Klein, Die postalischen Abstempelungen auf den österreichischen Postwertzeichen-Ausgaben 1867, 1883 und 1890 ,1967.
  3. (sisään) "  Bolzanon historia  " sivustolla coatneyhistory.com .
  4. Campbell 1985 .
  5. (it) “  Risteilijä Trento Italian armeijan laivaston paikalla.  » , Osoitteessa Marina.difesa.it
  6. (se) "  Trento luokka  " [ arkisto5. marraskuuta 2013] , osoitteessa regiamarinaitaliana.it .
  7. Sadkovich 2014 , Tabella 1.2.
  8. Trento-risteilijän historia (sivustolla Libero.it).
  9. Matka Trentosta Kiinaan (trentoincina.it)
  10. Vaiheet Trentosta Kiinaan (trentoincina.it)
  11. Green ja Massignani 1998 , s.  119-121.
  12. Trenton miehistö.
  13. Motivaatio sotarikollisuuden kultamitalin myöntämisestä Stanislao Espositolle (Italian armeijan laivaston alueelle).
  14. Sotilaallisen arvokkuuden kultamitalin myöntäminen Stanislao Espositolle (Quirinal Site).

Bibliografia

Trento-luokassa

Toisen maailmansodan risteilijöillä

Sota-aluksilla

Muista aiheista

Aiheeseen liittyvät artikkelit