Turkoosi (Q146)

Turkoosi
Suuntaa-antava kuva turkoosi (Q146)
Tyyppi Vedenalainen miinakerros
Luokka Safiiri
Historia
Tarjoillaan  Ranskan laivaston Regia Marina
 
Telakka Toulon Arsenal
Tilattu 20. lokakuuta 1926
Tuoda markkinoille 16. toukokuuta 1929
Aseistettu 10. syyskuuta 1930
Tila Italialaiset vangitsivat sen 8. joulukuuta 1942. Siepattu 6. toukokuuta 1943
Miehistö
Miehistö 42 miestä
Tekniset ominaisuudet
Pituus 65,9 m
Hallita 7,1 m
Luonnos 4,3 m
Siirtyminen Pinta: 773 tonnia
veden alla: 940 tonnia
Käyttövoima 2 dieselmoottoria (pinnalla)
2 sähkömoottoria (vedenalainen)
Teho 1300 hv (2 diesel 650 hv)
1100 hv (2 sähköistä 550 hv)
Nopeus Pinta: 12 solmua (22 km / h)
Sukellus: 9 solmua (17 km / h)
Sotilaalliset piirteet
Aseistus 3 putkea, 550 mm: n
torpedoputkea, 2 putkea, 400 mm: n
1 75 mm: n pistooli,
yksi 13,2 mm: n pistooli / 76 Aa: n
2 pistoolia Hotchkiss M1914 -konekivääri 8 mm: n
32 sukellusvenemiinaa
Toiminta-alue Pinnalla: 7000  meripeninkulmaa (12 964  km ) 7,5 solmulla
4000 meripeninkulmaa (7400  km ) 12 solmulla
Sukellus: 80 meripeninkulmaa (148  km ) 4 solmulla

Turkoosi oli sukellusvene miinalaiva n Saphir luokan , joka palveli laivaston aikana toisen maailmansodan .

Design

Saphir-luokan sukellusveneiden oli pinta uppouma 773 tonnia ja upotetun uppouma 940 tonnia. Niiden pituus oli 65,9 m, leveys 7,1 m ja syväys 4,3 m. Pintakoneisto tuotettiin kahdella Normand-Vickers- dieselmoottorilla, joiden kokonaisteho oli 1300 hv (969  kW ), ja veden alla kahdella sähkömoottorilla, joiden kokonaisteho oli 1100 hv (810  kW ) kahden akselin kautta, jolloin suurin sallittu nopeus oli 12 solmua. ( 22  km / h ) pinnalla ja 9 solmua ( 17  km / h ) sukelluksessa. Heidän 97 tonnin polttoöljysäiliönsä pinta-ala oli 7000 merimailia (13 000  km ) nopeudella 7,5 solmua ( 13,9  km / h ) ja 4000 meripeninkulmaa (7400  km ) nopeudella 12 solmua ( 22  km / h ) ja akut autonomian upottamalla 80 meripeninkulmaa (150  km ) 4 solmulla ( 7,4  km / h ). Heillä oli 42 miehen henkilökunta. Saphir-luokan sukellusveneet voivat sukeltaa jopa 76  metriin (250  jalkaan ).

Näiden sukellusveneiden oli aseistettu 3 torpedoputket 550  mm ja 2 torpedoputket 400  mm . Pintahyökkäyksiä ja puolustusta varten ne varustettiin 75 mm: n tykillä  , 13,2 mm: n / 76 Aa- konekiväärillä ja kahdella Hotchkiss Mle 1914: n 8  mm: n konekiväärillä .

Nämä sukellusveneet on suunniteltu asettamaan miinoja ilman pintaa. 32 Sautterin-harle HS 4 köysi miinat , kuljettaa kuorma 220  kg ja tolite ja käytettävissä 200  m syvyys, johon ne on varustettu, oli kiinnitetty rungon ulkopuolella alle hydrodynaaminen päällyste  : jokaisen kahdeksan sijaitsevien kuoppien sukellusveneen kummallakin puolella oli kaksi miinaa, jotka oli järjestetty päällekkäin. Saapuessaan valittuun paikkaan sukellusvene pudotti kaivoksensa Normand-Fenaux- paineilmajärjestelmällä (nimetty keksijänsä Fernand Fenauxin , Normandian insinöörin mukaan ); näin aiheutuneen helpotuksen vuoksi punnitus oli tarpeen tasapainottaa nopeasti, jotta se ei pääse keskelle vihollisen aluetta.

Historiallinen

Turkoosi oli pitoon 20. lokakuuta 1926 klo Toulon arsenaali . Se käynnistettiin 16. toukokuuta 1929 ja otettiin käyttöön 10. syyskuuta 1930.

Syyskuussa 1939 alussa toisen maailmansodan Euroopassa, Turquoise tehtävänä oli suorittaessaan partioita ja jossa kaivosten Välimerellä pois Biserta pohja on Tunisiassa , myös yhteistoiminnassa kuninkaallisen laivaston . sisällä 20 : nnen jako on 6 : nnen laivue ja 4 : nnen sukellusvene laivasaattue sen sisaraluksia ( sisaralusten ) Nautilus , safiiri ja rubiini ) .

22. kesäkuuta 1940 Ranska allekirjoitti aselepo kanssa voitokkaasti Natsi-Saksan ( Aselevon 22. kesäkuuta 1940 ) ja kaksi päivää myöhemmin fasistinen Italia ( Aselevon 24. kesäkuuta, 1940 ). Luovutuksen ehtojen mukaan Turkin , joka on kiinnitetty Tunisian satamaan useiden muiden sukellusveneiden kanssa, on tarkoitus pysyä satamassa ja se poistetaan käytöstä myöhemmin, mutta määrittelemättömänä päivänä.

Marras-joulukuussa 1942 akseli miehitti Tunisian protektoraatin ja saksalaiset ottivat haltuunsa turkoosin ja muut alukset, jotka luovutettiin 8. joulukuuta Italian liittolaisille. Regia Marina nimettiin Turkoosi vuonna FR 116 , jonka tarkoituksena on tehdä siitä tehokasta uudestaan, mutta todellisuudessa tämä suunnitelma jäi paperille. Sukellusvenettä ei siirretty Bizertesta, ja 6. toukokuuta 1943 italialaiset lähettivät sen pohjaan ennen kaupungin hylkäämistä angloamerikkalaisille joukoille.

Antautumisen jälkeen Axis voimat Tunisiassa ja lopussa Pohjois-Afrikkalainen kampanja , hylky Turkoosi on tuonut pintaan , mutta sellaisessa tilassa, että se on hylätty korjattavaksi.

Hän palasi Ranskaan sodan jälkeisenä päivänä ja virallisesti poistettiin käytöstä 12. elokuuta 1947, ennen kuin hänet romutettiin samana päivänä.

Bibliografia

Huomautuksia ja viitteitä

  1. Robert Gardiner ja Roger Chesneau , Conwayn kaikki maailman taistelulaivat, 1906–1921 , Lontoo, Conway,1980( ISBN  0851771467 ) , s.  274
  2. Paul E. Fontenoy , Sukellusveneet: niiden vaikutusten kuvitettu historia , ABC-CLIO,2007( ISBN  9781851095636 , luettu verkossa ) , s.  188
  3. Spencer Tucker , Toinen maailmansota merellä: tietosanakirja, 1. osa , ABC-CLIO,30. marraskuuta 2011( ISBN  9781598844573 , luettu verkossa ) , s.  717
  4. "  Sukellusveneiden miinanlaskuviirasafiiri (1930-1937)  " ,9. maaliskuuta 2021
  5. "  Ranskan laivaston turkoosi  " ,9. maaliskuuta 2021
  6. "  toisen maailmansodan ranskalaiset sukellusveneet  " ,8. maaliskuuta 2021

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit