Unterseeboot 196

Unterseeboot 196
Muut nimet	U-196
Tyyppi	U.Boot IX D2: sta
Tarina
Tarjoillaan	Kriegsmarine
Sponsori	Kriegsmarine
Telakka	AG Weser in Bremen Hull numero: 1042
Tilaus	4. marraskuuta 1940
Keel makasi	10. kesäkuuta 1941
Tuoda markkinoille	24. huhtikuuta 1942
Käyttöönotto	11. syyskuuta 1942
Tila	Katosi Java
Miehistö
Miehistö	65 miestä
Tekniset ominaisuudet
Pituus	87,60 m ( paineistettu runko : 68,50 m)
Hallita	7,50 m (paineistettu runko: 4,40 metriä)
Luonnos	5,40 m
Ilmavirta	4,80 m
Siirtää	1616 t (pinta) 1804 t (sukellus)
Käyttövoima	2 MAN- dieselmoottoria , 2 SSW- sähkömoottoria
Voimakas	4400 hv (diesel) 1160 hv (sähköinen)
Nopeus	19,2 solmua (pinta) 6,9 solmua (sukellus)
Syvyys	230 m
Sotilaalliset piirteet
Aseistus	533 mm: n torpedoputket: 4 edessä, 2 takana, 22 torpedoa Kaivokset: 48 TMA- pistoolia: 1x 10,5 cm L105 / 45, 1 x 3,7 cm, 1x 2 cm
Toiminta-alue	23 700 meripeninkulmaa 12 solmulla pinnalla 57 meripeninkulmaa 4 solmulla veden alla
Ura
Kotisatama	Stettin in Saksa Lorient vuonna Ranskassa Bordeaux'ssa vuonna Ranska Penangin vuonna Malesiassa Jakartassa vuonna Indonesiassa
Suuntaa antava	M-49 455

Unterseeboot 196 (tai U-196 ) on saksalainen tyypin IX D2 sukellusvene ( U-Boot ) , jota Kriegsmarine aikana toisen maailmansodan .

Sillä on ennätys pisin partio toisen maailmansodan aikana 225 päivällä merellä.

Historiallinen

Käynnistetty 11. syyskuuta 1942The Unterseeboot 196 vastaanottaa sen peruskoulutusta 4. Unterseebootsflottille vuonna Stettin vuonna Saksassa asti30. marraskuuta 1942, Jossa hän liittyi taisteluun muodostumista 12. Unterseebootsflottille vuonna Bordeaux , Ranska .
Sen jälkeen kun ennakko liittoutuneiden ja tappiot Ranskan emäkset, hänet määrättiin 33 Unterseebootsflottille päässä1. st Lokakuu 1944.

Se lähtee Kielin satamasta ensimmäistä partiointia varten13. maaliskuuta 1943alle tilaukset korvettenkapitän Eitel-Friedrich Kentrat . Kun merellä oli vietetty 225 päivää ja uponnut 2 kauppalaivaa, yhteensä 12 285 tonnia , U-196 liittyi Bordeaux'n sukellusvenetukikohtaan, jonne se saavutti23. lokakuuta 1943.

Hänen seuraavat 2 partiota tapahtuivat Tyynellämerellä Penangin ja Jakartan ollessa kotisatamina . Hän on osa harmaiden susien joukkoa (englanniksi: Wolfpack), joka risteilee Tyynellämerellä Monsun- nimellä .

Hänen kolmas partio sai hänet jättämään satamasta Batavia päällä30. marraskuuta 1944Oberleutnant zurin määräyksestä Katso Werner Striegler . Kahden merellä vietetyn päivän jälkeen U-196 katosi1. st Joulukuu 1944Sundan salmessa Jaavan eteläpuolella, tarkkaa sijaintia ei tiedetä, samoin kuin katoamisen syy.

Myös 65 miehistön jäsentä puuttuu.

Löytyi hylky?

Loppu Lokakuu 2008, ryhmä aarteenmetsästäjiä ilmoitti löytäneensä U-kengän Pohjois- Uudesta-Seelannista . U-Bootia ei ole virallisesti tunnistettu, mutta tutkijoiden mukaan se on U-196. Tutkijat hyötyivät etuoikeutetusta tiedosta tutkimuksessaan. U-196-mallia olisi käytetty 13 korkean tason natsin evakuointiin, joiden henkilöllisyyttä ei ole paljastettu, koska yksi heidän jälkeläisistään on kyseisten tutkijoiden joukossa. Sukellusvene sisälsi myös sotarinnan . Uusia sukelluksia on suunniteltu kevät-kesäksi 2009.

Peräkkäiset tehtävät

• 4. Unterseebootsflotille du11. syyskuuta 1942 että 31. maaliskuuta 1943 (valmennus)
• 12. Unterseebootsflotille du1. st Huhtikuu 1943 että 30. syyskuuta 1944 (aktiivinen palvelu)
• 33. Unterseebootsflottille 1 kpl  lokakuu klo1. st Joulukuu 1944 (aktiivinen palvelu)

Käsky

• Kapitänleutnant , sitten korvettenkapitän Eitel-Friedrich Kentrat du11. syyskuuta 1942 että 21. syyskuuta 1944
• Yliluutnantti Werner Striegler 1 kpl  lokakuu klo1. st Joulukuu 1944

Partiot

	johtava upseeri	Lähtö		Saapuminen		Päivää	Menestys
1	KrvKpt. Eitel-Friedrich Kentrat	13. maaliskuuta 1943	Kiel	23. lokakuuta 1943	Bordeaux	225 päivää	12 285
	KrvKpt. Eitel-Friedrich Kentrat	11. maaliskuuta 1944	Bordeaux	13. maaliskuuta 1944	La Pallice	3 päivää
2	KrvKpt. Eitel-Friedrich Kentrat	16. maaliskuuta 1944	La Pallice	10. elokuuta 1944	Penang	148 päivää	5 454
	Oblt. Werner Striegler	1. st syyskuu 1944	Penang	1. st syyskuu 1944	Batavia	1 päivä
3	Oblt. Werner Striegler	30. marraskuuta 1944	Batavia	1. st joulukuu 1944	Uponnut	2 päivää
Kaikki yhteensä						375 päivää	17739  t

Huomaa: Oblt. = Oberleutnant zur See - KrvKpt. = Korvettenkapitän

Uponnut alukset

Unterseeboot 196 upotti 3 kauppalaivaa 17739 tonnilla sen suorittamien 3 partioinnin aikana (375 päivää merellä).

Päivämäärä	Sukunimi	Kansalaisuus	Massa (brt)	Tehdä
11. toukokuuta 1943	Nailsea-niitty	Iso-Britannia	4 962	Uponnut
3. elokuuta 1943	Oranin kaupunki	Iso-Britannia	7 323	Uponnut
9. heinäkuuta 1944	Shahzada	Iso-Britannia	5 454	Uponnut

Katso myös

Viite

1. Monnaies et löydöistä , n o  44, helmi / maaliskuussa 2009 Action Rhein-Gold , Raoul d'Andrésy, s.  18
2. http://uboat.net/boats/successes/u196/html
3. "  Nailsea Meadow (Steam-kauppias) - U-veneiden osumat alukset - uboat.net  " , uboat.net ( katsottu 8. maaliskuuta 2010 )
4. "  City of Oran (Steam-kauppias) - Laivat osuvat U-veneisiin - uboat.net  " , uboat.net ( katsottu 8. maaliskuuta 2010 )
5. "  Shahzada (Steam-kauppias) - U-veneiden osumat - uboat.net  " , uboat.net (käytetty 8. maaliskuuta 2010 )

Lähde

• (fr) Tämä artikkeli on osittain tai kokonaan otettu englanninkielisestä Wikipedia- artikkelista "  Saksalainen sukellusvene U-196  " ( katso luettelo tekijöistä ) .

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• Toisen maailmansodan U-veneiden luettelo

Ulkoiset linkit

• (en) U-196 Uboat.net-verkkosivustolla
• (de) U-196 sivustolla U-boot-archiv.de

Bibliografia

• (en) Peter Sharpe , U-Boat-tietokanta, 1935-1945 , Earl Shilton, Midland Publishing,1998, 224  Sivumäärä ( ISBN  1-857-80072-9 ja 978-1-857-80072-2 , OCLC  40340140 )