Berliet VXB 170 (santarmien pyörillä varustettu panssaroitu ajoneuvo) | |
VBRG-teräversiokaavio | |
Pääpiirteet | |
---|---|
Miehistö | 3 + 6-8 sotilasta |
Pituus | 6,04 m (6,155 m terällä) |
Leveys | 2,50 m |
Korkeus | 2,55 m kupolilla |
Massa taistelussa | 12,7 tonnia (10,7 t ilman miehistöä tai polttoainetta) versiossa, jossa on terä |
Suojaus (paksuus / kaltevuus) | |
Suojaus | 7 mm / suoja kaliiperi luoteja 7,62 mm , miinoja ja sirpaleita vastaan |
Aseistus | |
Pääaseistus | gun AANF1 of 7,62 mm |
Toissijainen aseistus | 56 mm kranaatinheitin |
Liikkuvuus | |
Moottori | Diesel Berliet V800 8 sylinteriä , V-iskutilavuus: 6,92 litraa Remontti vuonna 2019: Diesel Iveco |
Teho | 170 hv ( 147 kW ) |
Tarttuminen | laatikko 6 nopeuden AV ja 1 AR + -vaihtajat |
Jousitus | vääntöpalkit |
Tien nopeus | 85 km / h |
Ominaisvoima | 12,14 hv / t taistelukunnossa |
Autonomia | 750 km |
Gendarmerie pyörillä varustetut panssaroitu ajoneuvo (VBRG) on yleisin nimi Berliet VXB 170 vuonna Ranskassa . Se on panssaroitu nelivetoinen ajoneuvo, joka on tarkoitettu ensisijaisesti lainvalvontatehtäviin .
Suunnitellut Berliet lopussa 1960 , The VXB 170 hyväksyttiin vuonna 1972 Ranskan kansallisen santarmien joka käyttöönoton jälkeen vuodesta 1974 nimisenä VBRG. Mutta se ei valittu varustaa Ranskan armeijan, joka valitsi VAB alkaen Saviem (Renault ryhmä), ja se ei ole juurikaan kyennyt viennissä. Sen tuotanto lopetettiin vain 179 tuotantoyksikön jälkeen .
Vuonna 2019 santarmimiehen yksi ajoneuvoista remontoitiin ja moottoroitiin uudelleen kokeellisesti. Se aikoo modernisoida noin 40 konetta seuraavan viiden vuoden aikana.
Sen suunnittelu on vuodelta 1969 osana BL-12-projektia, joka maksimoi tuotemerkin raskaiden ajoneuvojen komponenttien käytön. Se otetaan tuotantoon viitteellä VXB 170 Bourg-en-Bresse -tehtaalla. 170 osoittaa moottorin tehon (170 hv).
Eri versioita tarjottiin santarmimiehelle, joka valitsi sen vuonna 1972, samoin kuin armeijalle ja vientiin. Berliet esittelee erityisesti prototyyppejä, jotka on varustettu erilaisilla aseilla: 20 mm: n tykki, 20 mm: n kaksiputkinen tykki ilmatorjuntaan, 90 mm: n tykki jne.
Vuonna 1974 Berliet , joka oli kuulunut Citroëniin vuodesta 1967, myytiin Renaultille . Samana vuonna Ranskan armeija valitsee Saviem VAB : n tulevalle henkilökuljettajalleen, ja VXB, vaikka se onkin halvempi, joutuu tarpeettomaksi Renaultin tarjouksessa, mikä johtaa sen tuotannon lopettamiseen.
VXB 170 on melko klassinen henkilöstön kantaja rakennettu suorakulmainen teräsrunko 8mm paksu hitsattu sivuille ja katon ja 6 mm paksu lattia.
Tämä panssaroitu ajoneuvo perustuu jäykkään siltajousitukseen , joka on valittu sen lujuuden ja yksinkertaisuuden vuoksi. Läsnä on kaksi moottoroitua akselia, joista kukin tukee kahta pyörää.
VXB 170 on varustettu V800- moottorilla , joka on jo todistettu tuotemerkin busseissa. Tämä 8-sylinterinen V, joka on sijoitettu ajoneuvon takaosaan vasemmalle, kehittää enintään 170 hv: n tehon .
Kuljettaja sijaitsee ajoneuvon vasemmassa etuosassa. Toinen paikka on asennettu sen oikealle puolelle. Kuljettaja näkee tien suuresta keskimmäisestä tuulilasista sekä kahden ikkunan kautta jälkimmäisen molemmin puolin. Suojaverkot on asennettu lainvalvontatoimiin. Taistelun sattuessa panssaroidut ikkunaluukut voidaan sijoittaa ikkunoiden eteen. Tässä tapauksessa visio tapahtuu kolmen katolla sijaitsevan periskoopin kautta .
Heidän takanaan on tornin kuljettajan asema. Lopuksi 6–8 miehen ryhmä voi istua kaksoispenkillä ja neljällä istuimella. Pääsy ajoneuvon sisätiloihin tapahtuu kahden sivuluukun kautta ja pienempi takana moottoritilan luukun vieressä.
VXB pystyy käsittelemään 60 % rinteitä . Se on amfibia ja voi vastaanottaa - vaihtoehtoisesti - vesisuihkut (mutta kukaan asiakas ei ole valinnut tätä laitetta).
Vuodesta 1930 , santarmien oli varustettu panssaroituja ajoneuvoja. Vuonna 1931 se asetti Korsikalle kaksi säiliötä ja yksitoista konekivääriä järjestäytyneen rikollisuuden vastaisen laajan operaation aikana. Sandarmeri seurasi tarkasti myös panssaroitujen ajoneuvojen käyttöä järjestyksen ylläpitämiseksi Saksassa, ensin Ranskan armeijan toimesta Ruhrin ja Reininmaan miehityksen aikana (ja erityisesti vuoden 1923 lakkoissa), sitten Saksan poliisin toimesta (erityisesti Berliinin mellakat vuonna 1929). Vuonna 1933, ensimmäinen panssaroitu yksikkö luotiin: Tällä Special Mobile Tasavaltalaiskaarti Group , sitten vuonna 1940, santarmien muodostivat 45 : nnen taistelu säiliön pataljoonan joka osallistui kampanjaan Ranskassa . Sodan jälkeen se havaitsee panssaroidut ajoneuvot: säiliöt, panssaroidut autot ja puoliraidat, jotka on tarkoitettu taisteluoperaatioihin (alueen operatiivinen puolustus tai DOT) tai äärimmäisiin tilanteisiin järjestyksen palauttamiseksi kuten Algeriassa .
Luvun alussa 1970 , vaihtamisen ongelman puoli-kappaleita syntyi. Mutta kokemus 68. toukokuuta tapahtumista , joiden aikana puskutraktoreiden käyttö barrikadeiden tuhoamiseksi oli ratkaisevaa, sai santarmijärjestön käynnistämään tarjouskilpailun koneelle, joka oli varustettu terällä ja / tai vinssillä ja jonka päätehtävä ei ole pidempi taistelu, mutta järjestyksen ylläpito . Hän valitsi Berliet VXB: n hänen ja Panhard M3: n välisen kilpailun jälkeen heinäkuusta 1971 tammikuuhun 1972.
Vuodesta 1974 VXB 170 aloitti palvelun Gendarmerie-matkapuhelimessa Gendarmerien (VBRG) pyörillä varustetun panssaroidun ajoneuvon nimellä. Tilattu 155 kappaletta.
Se otetaan käyttöön seuraavissa yksiköissä:
VBRG-kokoonpanossa miehistöä (kuljettaja, tornioperaattori ja kapteeni) täydennetään asennetulla taktisella ryhmällä, joka koostuu 6-8 sukupuolesta.
Joukon lahjoitusvarustus oli alun perin neljä konetta. Se vähennettiin peräkkäin kolmeen ja sitten kahteen panssaroituun ajoneuvoon - toisin sanoen yhdeksään koko GBGM-laivueelle (kaikki liikkuvat santarmien laivueet menivät "kvaternaariseen" muotoon - toisin sanoen neljään joukkoon per laivue - 2000-luvun alussa ).
Niiden korvaaminen, josta ilmoitettiin useita kertoja, käynnistettiin ja peruutettiin vuonna 2007 , käynnistettiin uudelleen ja palkittiin vuonna 2008 ennen kuin niitä lopullisesti lykättiin budjettisyistä. Uudistaminen maksaisi vuoden 2019 rahoituslaskuun annetun vastauksen mukaan 45 miljoonaa euroa. Sandarmilla on lisää VAB: itä (mukaan lukien 8 Uudessa-Kaledoniassa vuonna 2017).
Lopuksi, vuonna 2019, kun Turgis ja Gaillard Industrie ovat muuttaneet santarmien toimittamaa kopiota, osan laivaston kunnostamisesta suunnitellaan erityisesti Iveco- moottorin 240 hv: n uudelleenmoottoria. , ilmastointi ja ylimääräiset suojaelementit. Myös VAB uudistettiin ja varustettiin palvelemaan VBRG: n rinnalla. Muut tilaukset voisivat seurata.
7. joulukuuta 2020; hankintailmoituksessa käynnistetään tarjouskilpailu hakijoille 90 ”panssaroidun ajoneuvon toimittamiseksi järjestyksen ylläpitoa ja siihen liittyvää huoltoa varten kansallisen santarmin eduksi. "Toimitetaan vuoteen 2026 mennessä. Kahden ranskalaisen valmistajan pitäisi olla etukäteen käynnissä: Nexter, joka esitteli MO-version kevyestä moniroolisesta panssaroidusta ajoneuvosta [VBMR] Serval , ja Arquus, jolla on argumentteja Arquus Sherpa -valolla . Tämä sopimusilmoitus heijastaa santarmien halua suosia VBRG: n korvaamista uusilla ajoneuvoilla sulkematta pois mahdollisuutta kunnostaa osa nykyisestä laivastosta ohjelman kokonaiskustannusten alentamiseksi.
Aluksi aseistettuna pyöreällä kiskokonekiväärillä se varustetaan sitten yhden istuimen tornilla, joka on varustettu AA52- konekiväärillä 7,62 mm: n kaliipilla ja Cougar 56 mm: n kranaatinheittimellä (kun torneista ja hupuista on testattu eri versioita). Se voidaan varustaa myös kyynelkaasusäiliöllä.
Vientiversio voidaan varustaa Brandt Mle CM60A1 -laastilla .
VBRG: tä on saatavana neljänä vaihtoehtona:
VBRG: t, jotka on tarkoitettu yksinomaan lainvalvontatoimiin, saavat kaikki santarmien sinisen värin erottaakseen heidät taisteluajoneuvoista.
VBRG: itä on käytetty säännöllisesti lainvalvontaoperaatioihin Manner-Ranskassa (mukaan lukien Korsika) ja ulkomailla:
Sandarmeri asetti heidät myös ulkoisiin operaatioihin, erityisesti Kosovoon (6 ajoneuvoa käyttöön vuosina 2004--2014) ja Norsunluurannikolle (myös 6 ajoneuvoa vuosina 2005--2011). Niitä on käytetty myös sääolosuhteissa (lumi), joissa niiden maastokyvystä on hyötyä muiden ajoneuvojen hinauksessa.
Kaksi VXB: tä (tai VBRG: tä?) Ilmestyy elokuvassa Legion hyppää Kolweziin . Kapinallisten Katangan toteuttamat heidät neutraloivat laskuvarjohyppääjät Legionaries of 2 e ulkomailla laskuvarjo-rykmentti heidän puuttumisensa aikana.
Lukuisat raportit tai dokumentit kuvaavat VBRG: n sitoutumista koulutuksen tai operaatioiden aikana järjestyksen tai sääolosuhteiden ylläpitämiseksi.
Useita versioita on toistettu VBRG malli vähentää hartsi mittakaava 1/ 43 th eri yritykset (CPC tuotantoa peukalonkynnet Mont Blanc, että Momaco Perfex tavaramerkki).