Weberwiese (Berliinin metro)
 Weberwiese
| ||||||||
 Aseman sisustus. | ||||||||
| Sijainti | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maa | Saksa | |||||||
| Kaupunki | Berliini | |||||||
| Kaupunginosa | Friedrichshain-Kreuzberg | |||||||
| Kaupunginosa | Friedrichshain | |||||||
|
Maantieteelliset koordinaatit |
52 ° 31 ′ 00 ″ pohjoista, 13 ° 26 ′ 42 ″ itään | |||||||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Berliini
| ||||||||
| Ominaisuudet | ||||||||
| Asento suhteessa maahan |
maanalainen | |||||||
| Kaistat | 2 | |||||||
| Telakat | 1 (keskellä) | |||||||
| Suut | 4 | |||||||
| Esteettömyys | Joo | |||||||
| Kaavoitettu | AT | |||||||
| Historiallinen | ||||||||
| Käyttöönotto | 21. joulukuuta 1930 | |||||||
| Arkkitehti (t) | Alfred Grenander | |||||||
| Hallinta ja käyttö | ||||||||
| Operaattori | Berliner Verkehrsbetriebe | |||||||
| Aseman koodi | WR | |||||||
| Rivi (t) |
|
|||||||
| ||||||||
| ||||||||
Weberwiese on asemalla on rivi 5 ja Berliinin maanalaisen , joka sijaitsee alueella Friedrichshainin .
Tilanne
Asema sijaitsee lännessä Strausberger Platzin välissä, Hauptbahnhofin ja idässä olevan Frankfurter Torin suuntaan Hönowin suuntaan .
Se on perustettu Karl-Marx-Alleen alle , hieman Weberwiese-aukiolta pohjoiseen. Se sisältää keskuslavan, jota reunustavat kaksi liikennekaistaa.
Historiallinen
Asema, jonka on suunnitellut ruotsalainen arkkitehti Alfred Grenander , otettiin käyttöön21. joulukuuta 1930nimellä Memeler Straße (viitaten Liettuan Klaipedan kaupungin saksalaiseen nimeen ) samaan aikaan linjan E kanssa Alexanderplatzin ja Friedrichsfelden välillä .
Vaikka Frankfurter Torin asema on kauempana itään, Berliinin tulli- ja valmistuseinän Frankfurtin portti oli tuolloin samassa paikassa kuin nykyinen Weberwiesen asema .
25. helmikuuta 1945, asema tuhoutui kokonaan liittoutuneiden lentotapahtuman aikana, jossa kuoli 200 ihmistä.
Vuonna 1950 Itä- Berliinin hallinnon aikana asemalle annettiin nimi Marchlewskistraße , joka nimettiin Julian Marchlewskin mukaan , joka oli yksi Puolan sosialistipuolueen perustajista . Berliinin yhdistymisen jälkeen vuonna 1992 asema sai nykyisen nimensä. Asemaa remontoitiin vuonna 2003, mikä antoi sille tyypillisen keltaisen värin.
Matkustajapalvelu
Koti
Asemalla on neljä sisäänkäyntiä ja se on varustettu hisseillä .
Intermodaalisuus
Asema on vastaavasti linjaa linja n o 347 OAG .
Viitteet
- (de) Robert Schwandl, U5 - von Ost nach West. 2., leicht veränderte Auflage ( ISBN 978-3-936573-36-7 ) , s. 90
- (de) Die U-Bahn im 2. Weltkrieg