Sikorsky SH-3 Sea King | ||
Irlannin rannikkovartiosto S-61 . | ||
Rooli | Sotilaskuljetus ja sukellusveneiden vastainen helikopteri | |
---|---|---|
Rakentaja | Sikorsky Aircraft Corporation | |
Ensimmäinen lento | 11. maaliskuuta 1959 | |
Käyttöönotto | 1961 | |
Peruutuspäivä | Vielä palveluksessa | |
Yksikköhinta | 6,4 miljoonaa dollaria | |
Rakennettu numero | 1,473 | |
Miehistö | ||
4 ( 2 lentäjää ja 2 sukellusveneiden vastaisten taistelujärjestelmien operaattoria ) + 3 matkustajaa | ||
Motorisaatio | ||
Moottori | GE Aviation T58-GE-10 | |
Määrä | 2 | |
Tyyppi | Turbiini | |
Laitteen teho | 1400 hv | |
Terien lukumäärä | 5 pääroottoria, 5 anti-vääntöroottoria | |
Mitat | ||
Roottorin halkaisija | 19 m | |
Pituus | 16,70 m | |
Korkeus | 5,13 m | |
Massat | ||
Tyhjä | 5,382 kg | |
Hyötykuorma | 2779 kg | |
Maksimi | 10000 kg | |
Esitys | ||
Suurin nopeus | 267 km / h | |
Katto | 4481 m | |
Kiipeilynopeus | 400-670 m / min | |
Ylittävä etäisyys | 1000 km | |
Aseistus | ||
Sisäinen | 2 sukellusveneiden vastaisen torpedoilla Mk 46/44 (SH-3H) ydin- syvyyspommi kranaatti B-57 |
|
Ulkoinen | Vedenalainen kaikuluotain Eri kaikuluotaimen poijut Konekiväärit tai Minigun tiettyihin tehtäviin |
|
Sikorsky S-61 (valmistajan nimikkeistön), joka tunnetaan paremmin sotilaallisia nimi SH-3 Sea King, on twin-turbiini sukellusveneiden vastaisen sodankäynnin ja meripelastusasemansa helikopteri . Hän on palveluksessa Yhdysvaltain laivaston ja monien muiden asevoimien kanssa ympäri maailmaa.
Sikorsky rakensi Sea Kingin 794 yksikköön vuosina 1959–1980, ja sillä oli lupa Isossa-Britanniassa , Kanadassa , Italiassa ja Japanissa yhteensä 679 yksikköön. Tärkeimmät siviiliversiot ovat S-61L ja S-61N .
Yhdysvaltain laivasto valitsi Sikorsky vuonna 1957 kehittämään sääsäätiön amfibiohelikopteri. Hänen oli yhdistettävä sukellusveneiden vastainen seuranta ja sukellusveneiden tuhoaminen.
Prototyypin ensimmäinen lento tapahtui 11. maaliskuuta 1959, ja se aloitti toimintansa Yhdysvaltain laivaston kanssa kesäkuussa 1961 HSS-2: na. Ilma-aluksen nimitystä muutettiin ottamalla käyttöön uusi lentokonetunnusjärjestelmä vuonna 1962, jolloin siitä tuli SH-3A.
Vaikka alun perin oli tarkoitettu upotettaviksi, muut tehtävät uskottiin SH-3: lle, mikä johti monien versioiden esiintymiseen.
Näihin tehtäviin kuuluvat pinnan vastainen sota, etsintä ja pelastus , kuljetus, viestintä, persoonallisuuksien kuljettaminen ja varhaisvaroitukset .
Sea King suunniteltiin merivoimien lentotukialukseksi. Siksi helikopterin 5-lapainen pääroottori ja häntä voidaan taittaa ylös säilytyksen helpottamiseksi.
Kiitos sen kahtalaisesta rungon , Sea kuningas voi laskeutua veteen . Tämä toimenpide on kuitenkin erityisen vaarallinen erityisesti aaltojen takia ja sitä käytetään vain hätätilanteessa. Lisäksi kuoressa on vain rajoitettu tiiviste. Kellukkeet on suunniteltu puhallettavilla kelluvuuden apuvälineillä.
Merikuninkaiden varusteet ja aseet vaihtelevat suuresti tehtävien mukaan. Esimerkki hyökkäävän meripartion aseistuksesta voisi olla kahden torpedon (MK-46/44), neljän syvyyspanoksen tai kahden laivanvastaisen ohjuksen (Sea Eagle tai Exocet ) kantaminen .
Suuri pod of vastaan mittojen ( vieheet ) on joskus upotettu puolustuslinja Ilmatorjuntaohjus operaattorin taisteluosastoa.
Laitteet sukellusveneiden vastaiseen sodankäyntiin koostuvat aktiivisesta kaikuluotain nimeltään "liotettu" (AQS-13 tai AQS-18), akustiset poijut (passiivinen), magneettisten poikkeavuuksien ilmaisin (ASQ-81) ja tiedonsiirtojärjestelmä.
Etsintä- ja pelastustoimien aikana laite mahtuu 22 eloonjääneelle tai 9 paarit ja kaksi lääkäriä.
Joukkokuljetuskokoonpanossa se voi kuljettaa 28 miestä ja heidän varusteitaan.
Yhdysvaltain laivastossa " Pedro " oli merikuningas etsintä- ja pelastusversiossa , kunnes se vähitellen korvattiin 1990-luvulla SH-60 Sea Hawkilla .
SH-3A amfibiohyökkäysaluksesta USS New Orleans osallistui Apollo- kapselin talteenottoon vuonnaHeinäkuu 1975. Helikopteri 66 , tunnetuin näistä helikopterit, osallistuu kaikki viisi kapseli saannot.
Huolimatta SH-3 Sea Kingsin korvaamisesta SH-60 Sea Hawksilla 1990-luvulla etsintä-, pelastus- ja sukellusveneiden vastaiseen sodankäyntiin , he palvelevat edelleen muissa tehtävissään ympäri maailmaa. Yhdysvaltain laivastossa ne rajoittuvat nyt logistiseen tukeen ja henkilöiden kuljettamiseen modernisoiduissa UH-3-versioissa vuoteen 2010 asti.
Viimeinen SH-3 poistettiin aktiivisesta palvelusta 27. tammikuuta 2006Norfolkin merivoimien ilma-asemalla järjestetyn seremonian aikana .
Sea Kingsia käytetään Yhdysvaltain presidentin virallisina helikoptereina yhdessä BlackHawksin kanssa, joita molempia operoi Yhdysvaltain merijalkaväki . Presidentin helikopteria kutsutaan Marine Oneiksi, kun presidentti on aluksella.
Nämä kaksi helikopteria korvataan vuodesta 2020 alkaen Sikorsky VH-92 (en) -versiolla Sikorsky S-92 .
Westland Sea King -versiot rakennettiin lisenssillä Westland Helicoptersilta Isossa -Britanniassa . Versio on suunniteltu erityisesti Britannian laivastolle .
Westland Sea Kings saavat virtansa kaksi Rolls-Royce Gnome turbiinit ja on ilmailutekniikan ja British sukellusveneiden vastaisen sodankäynnin laitteet. Tämä versio teki ensimmäisen lennonsa vuonna 1969 ja aloitti palvelun seuraavana vuonna. Niitä käytti myös kuninkaalliset ilmavoimat ja niitä on myyty ympäri maailmaa. Eri versiot ovat seuraavat:
Sea Kingilla on Mk-1 Alkuperäinen versio sukellusveneiden vastaisesta sodasta, joka on tarkoitettu kuninkaalliseen laivastoon . Sea Kingilla on Mk-2 Parannettu HAS Mk-1 -versio merihaku- ja pelastusominaisuuksilla . Sea King HAR MK-3 Erityinen versio merellä etsinnästä ja pelastamisesta, joka on tarkoitettu kuninkaallisille ilmavoimille . Sea King HC Mk-4 Erityinen versio kuninkaalliselle laivastolle tarkoitetuista joukkokuljetuksista. Sea King Mk-4X Erityinen versio HC Mk-4: stä, joka on tarkoitettu tukemaan Royal Aircraft Establishmentin lentokokeita . Sea Kingilla on Mk-5 Parannettu ja uudelleen moottoroitu versio HAS Mk-2: sta, joka on tarkoitettu sukellusveneiden ja laivojen vastaiseen sodankäyntiin kuninkaalliselle laivastolle. Sea King AEW MK-5 Erityinen versio, joka on tarkoitettu ilmatutkan etsintää varten. Sea King Mk-41 Bundesmarinen meri-etsintä- ja pelastusversio . Sea King Mk-42 Intian laivastolle tarkoitettu sukellusveneiden vastainen sodankäyntiversio . Sea King Mk-42A Uudelleen suunniteltu versio Mk-42: sta. Sea King Mk-42B Erityinen versio Mk-42A: sta, joka on tarkoitettu laivojen vastaiseen sodankäyntiin ja joka pystyy ampumaan Sea Eagle -ohjuksen. Sea King Mk-43 Merihaku- ja pelastusversio, joka on tarkoitettu Norjan ilmavoimille . Sea King Mk-43A Parannettu versio Mk-43: sta. Sea King Mk-47 Sukellusveneiden vastainen sodankäyntiversio on tarkoitettu Egyptin laivastolle . Sea King Mk-48 Belgialle tarkoitettu merikuljetusten ja pelastuksen sekaversio . Sea King Mk-50 HAS Mk-1: stä johdettu versio, joka on tarkoitettu Australian kuninkaalliseen laivastoon . Sea King Mk-50A HAS Mk-2: sta peräisin oleva versio, joka on tarkoitettu Australian kuninkaalliseen laivastoon. Commando MK-1 Joukkokuljetusversio tarkoitettu Egyptiin . Commando MK-2 Parannettu Mk-1-versio ja tarkoitettu Egyptiin. Commando MK-2A Versio Mk-2 on tarkoitettu Qatar . Commando MK-2B Korkean persoonallisuuden kuljetusversio, joka on tarkoitettu Egyptiin. Commando MK-2C Qk: lle tarkoitettu Mk-2B-versio.Vuonna 2015 Belgian puolustusministeriö arvioi Seakingin lentotuntikustannukseksi 5111 euroa .