XL Airways France

XL Airways Tämän yrityksen logo Koodit
IATA ICAO Kutsumerkki
SE XLF STARWAY
Historialliset maamerkit
Luomispäivä 1994
Katoamispäivä 4. lokakuuta 2019
Perustaja Cedric Pastour
Kenraali
Perustuu osoitteeseen Pariisi-Charles de Gaullen lentokenttä
Muut emäkset -
Kanta-asiakasohjelma -
Liittouma -
Laivaston koko 4 (5 sesonkiaikana) Kaikki vetäytyivät palveluksesta lokakuun 2019 alussa
Pääkonttori Tremblay Ranskassa
Tytäryritykset Crystal TO
Tehokas 500–999 työntekijää
Johtajat Laurent Magnin
Taloudelliset tiedot
Liikevaihto vähenee - 34 000 000 euroa

XL Airways France ( AITA-koodi  : SE  ; ICAO-koodi  : XLF ) oli ranskalainen halpalentoyhtiö, joka on erikoistunut Ranskan mantereen ja Karibian , Reunionin , Yhdysvaltojen ja Välimeren alueen välisiin turistilentoihin . Sen pääkanta on Pariisi-Charles-de-Gaullen lentokenttä . Vuonna 1994 perustettu nimi Star Europe, sitten Star Airlines, nimettiin uudelleen XL Airwaysiksi vuonnaMarraskuu 2006.

XL Airways France suoritti sekä säännöllisesti markkinoivia että tilauslentoja matkanjärjestäjien puolesta . Yhtiöllä oli IOSA sertifioinnin alkaen IATA .

Sisään joulukuu 2016, XL Airways France yhdistää voimansa La Compagnien kanssa muodostaen ensimmäisen ranskalaisen kaukoliikenteen halpalentoyhtiöiden ryhmän.

Sisään heinäkuu 2018, XL Airways äänestettiin Skytrax World Airline Awards -kilpailussa Ranskan parhaaksi vapaa- ajanyhtiöksi 2018 .

19. syyskuuta 2019, XL Airways pyytää sijoittamistaan ​​selvitystilaan. Yhtiö lopettaa kaiken lipunmyynnin torstaina19. syyskuuta, johtuen suurista taloudellisista vaikeuksista.

4. lokakuuta 2019, Bobignyn kaupallinen tuomioistuin julistaa yrityksen selvitystilaan.

Tarina

Cédric Pastour perusti vuonna 1994 Star Europe -nimellä yhtiön ensimmäisen lennon vuonnaJoulukuu 1995, minkä jälkeen sekaannus Eurostarin ( SNCF-ryhmä ) kanssa nimettiin uudelleen Star Airlinesiksi . STAR oli alun perin alueellinen lentokuljetusyhtiö. Sen pääomistaja oli vuoteen 2005 saakka matkanjärjestäjä Look Voyages ( Transat-ryhmä ) ja sitten englantilainen XL Leisure Group . Yritys on keskittynyt pääasiassa matkailuliikenteeseen XL Leisure Groupin konkurssin jälkeen vuonna 2001syyskuu 2008, ja islantilainen pankki Straumur Investment Bank hallitsee koko XL Airways Francen pääoman.

Sisään Kesäkuu 2009Yhtiö tarjoaa lennot New Yorkiin mistä Pariisin Charles-de-Gaullen lentokentältä . Toukokuustalokakuu 2011, meno-paluu New Yorkiin ja Las Vegasiin.

Kaudella 2010-2011 yritys palvelee kolmea uutta kohdetta: Saint Lucia , Porlamar ( Venezuela ), Salvador ( Brasilia ). Se palvelee jopa 17 kertaa viikossa Punta Cana (Dominikaaninen tasavalta), 5 kertaa viikossa Cancún ja jatkaa palvelujaan Malediiveille , Phuketiin ( Thaimaa ), Samanaan ja Puerto Plataan (Dominikaaninen tasavalta), Sal Islandille ( Kapkaupunki). Vihreä ).

Kesällä 2011 linkki palasi Keniaan ( Nairobi , Monbasa ).

7. marraskuuta 2012, Beachside Capitalin tukema X-Air Aviation on ottanut osuuden Straumurilta / ALMC: ltä . Strategia on siirtymässä presidentin Laurent Magninin johdolla yhä enemmän kohti säännöllisiä lentoja, erityisesti käynnistämällä säännölliset halvat kaukolennot talvella 2012-2013. XL Airways -yhtiö pitää jälkiä vanhasta Star Airlinesista: lennoilla on IATA-koodi "SE", koodi "XL", jota käyttää Latam Airlines Ecuador -yhtiö. Toisaalta ICAO-koodi on vaihdettu SEU: sta XLF: ksi.

Yhtiö on tilannut Airbusilta A330-303 F-HXLF: n (MSN1360) yhden luokan. Se toimitetaan30. marraskuuta 2012ja teki ensimmäiset lennot Länsi-Intiaan. Laite on varustettu pistorasioilla jokaisessa istuimessa mobiililaitteiden, kuten älypuhelinten, tablettien tai kannettavien tietokoneiden, lataamiseen.

Palattuaan säännölliseen liikenteeseen Reunionin saarelle ja Dzaoudziin , XL Airways vahvistaa haluavansa sijoittaa yhden A330-200-koneistaan Marseillen lentokentälle.

Vuonna 2013 , XL Airways France avasi linjan Provencen lentoasema on New York alkaen31. toukokuuta, Punta Canan jälkeenJoulukuu 2012. XL Airways haluaa myös avata linjan Pariisin CDG: stä Miamiin. Muita linjoja tutkitaan tulevina kausina.

Vuonna 2014 XL Airways France ilmoitti osakkeenomistajansa velkaa maksamatta olevan yli 20 miljoonan euron velan maksamisesta "oikeudestaan ​​jatkaa toimintaansa" tuomioistuimessa. Oikeudelliset toimet, jotka ovat hänelle suotuisia ja luovat "ainutlaatuisen" tilanteen, koska yrityksestä tulee ainoa kohtalon rakastaja palauttamalla 100% osakkeistaan ​​(vain yksi osake kuuluu toimitusjohtajalle hallituksen puheenjohtajana).

Vuonna 2016 XL Airways France ilmoitti keskipitkän matkan toiminnan lopettamisesta keskittyen kaukoliikenteeseen. Itä-Euroopan halpalentoyhtiöiden ja tilausyhtiöiden kilpailu (Enter Air, Travel Service jne.) Sekä Tunisian, Egyptin ja Turkin terroriuhat ovat heikentäneet tämän liiketoiminnan kannattavuutta. Mediterranée katoaa. Yhtiön toimitusjohtajan Laurent Magninin mukaan "ranskalaisella keskikokoisella lentomatkalla ei ole tulevaisuutta". Viimeinen Boeing 737 jättää yhtiön laivaston vuonnajoulukuu 2016.

19. syyskuuta 2019, yhtiö ilmoittaa pyynnöstään sijoittaa saajaksi ja keskeyttää välittömästi lentonsa. Bobignyn kaupallinen tuomioistuin hyväksyy yhtiön sijoittamisen yhtiöjärjestykseen23. syyskuuta, jättäen kuitenkin viisi päivää osakkeenomistajille ratkaisun löytämiseksi.

30. syyskuuta 2019, yhtiö keskeyttää kaikki lentonsa ja näin ollen kaikki koneet jäävät maihin odotettaessa Bobignyn kauppaoikeuden päätöstä. Yhtään yritysostotarjousta ei pidetty vakaana, ja jälkimmäinen julistaa pakollisen selvitystilan,4. lokakuuta 2019.

XL Airwaysin ja La Compagnie Boutique Airlinen sulautuminen

XL Airways ja La Compagnie virallistivat liittonsa1. st joulukuu 2016. Frantz Yvelinin perustama La Compagnie -hankintayhtiö Dreamjet Participations osti sitten XL Airways Francen ja omistaa nyt 100% kahdesta yhteisöstä (La Compagnie Boutique Airline ja XL Airways France). Sisäänmaaliskuu 2017, Augustin Belloy on nimitetty Dreamjet Participations -johtajaksi. XL Airwaysin toimitusjohtaja Laurent Magnin johtaa molempia lentoyhtiöitä. Uuden ryhmän liikevaihto on 400 miljoonaa euroa, sillä on 6 lentokonetta (4 A330 ja 2 Boeing 757 ) ja 800 henkilöä, mukaan lukien XL Airwaysin, Crystalin ja Héliadesin matkanjärjestäjät . Tämä uusi ryhmä saavuttaa synergioita tarjottujen lentojen ja käyttökustannusten mittakaavaetujen suhteen. XL Airways ja La Compagnie ovat edelleen kaksi erillistä yritystä alkuperäisillä tehtävillä, XL Airwaysin matkailu ja La Compagnie -liiketoiminta.

Toiminta

XL Airways tarjoaa säännöllisiä halpalentoja ja joitain tilauslentoja Manner-Ranskasta pitkän matkan vapaa-ajankohteisiin ( Karibia , Yhdysvallat , Intian valtameri , Länsi-Intia , Israel ).

Peruskirja

Yhtiö toimii useiden matkanjärjestäjien tytär- kristallin ja heliadit sekä Club Méditerranée , Jet Tours , Kuoni , Promovacances, Karavel Air Masters, alv, Thomas Cook Voyages , Look Voyages , Nouvelles Frontières , Marmara.

Yrityksen pääkanta on Pariisi-Charles-de-Gaullen lentokentällä .

Säännölliset lennot

Kohteet

Laivasto

Klo 13. elokuuta 2018, XL Airways France -laivasto, jonka keski-ikä on 11,3 vuotta, koostuu seuraavista 4 lentokoneesta:

XL on ilmoittanut aikomuksestaan ​​lisätä viides A330 laivastoonsa vuonna 2018.

Sisään tammikuu 2019, XL Airways tilaa vuonna 2020 kaksi A330-900neo- toimitusta, joiden arvo on 592,8 miljoonaa dollaria.

Huomautuksia ja viitteitä

  1. ”Yhtiö  esitys  ” , on www.xl.com (näytetty 07 lokakuu 2016 )
  2. "  Kuoleva rahta, XL Airways valloittaa suuren lännen  " , www.air-journal.fr ,24. maaliskuuta 2012(käytetty 7. lokakuuta 2016 )
  3. "  XL Airways ja La Compagnie yhdistyvät muodostamaan" ensimmäisen edullisen kaukoliikenteen ranskalaisen ryhmän  " , osoitteessa lesechos.fr ,1. st joulukuu 2016(käytetty 17. maaliskuuta 2017 )
  4. "  XL Airways äänesti Skytraxin parhaaksi vapaa- ajanyritykseksi Ranskassa  " , osoitteessa www.air-journal.fr (käytetty 14. elokuuta 2018 )
  5. Muutama päivä sen jälkeen, kun Aigle Azur asetettiin pakolliseen selvitystilaan .
  6. "  Toinen ranskalainen lentoyhtiö asetettiin selvitystilaan kuukauden sisällä  " , osoitteessa fr.sputniknews.com ( luettu 4. lokakuuta 2019 )
  7. "  - Suora lento Marseille - New York vuonna 2013  " ( Arkisto • Wikiwix • Archive.is • Google • Mitä tehdä? )
  8. Fabrice Bugnot, "  XL Airways hallitsee kohtalonsa  " , osoitteessa www.lechotouristique.com ,13. syyskuuta 2014(käytetty 3. lokakuuta 2017 )
  9. "  XL Airways France laivaston B737NG (History) | Airfleets ilmailun  ” , on www.airfleets.fr (näytetty 14 elokuu 2018 )
  10. "  Ranskan lentoyhtiö XL Airways asetettu maksukyvyttömyyteen  " , FIGARO ,23. syyskuuta 2019(käytetty 24. syyskuuta 2019 )
  11. "  XL Airways in vastaanottava, tarjoaa mahdollisuuden lauantaihin keskipäivään  " , osoitteessa www.20minutes.fr ( luettu 24. syyskuuta 2019 )
  12. "  XL Airways keskeyttää kaikkien lentojensa  " puolesta FIGARO ,30. syyskuuta 2019(käytetty 2. lokakuuta 2019 )
  13. "  XL Airways maadoitti odotettaessa tuomioistuimen päätöstä  " , Franceinfo ,1. st lokakuu 2019(käytetty 2. lokakuuta 2019 )
  14. "  XL Airways: pakollinen selvitystila  " , Le Figaro ,4. lokakuuta 2019(käytetty 4. lokakuuta 2019 )
  15. "  Keskittyminen Ranskan taivaalle: XL Airways ja La Compagnie lähestyvät  " , osoitteessa www.latribune.fr ,2. joulukuuta 2016
  16. “  Yhtiö ottaa haltuunsa XL Airways, Transactions | Capital Finance  ” , osoitteessa capitalfinance.lesechos.fr (käytetty 24. syyskuuta 2017 )
  17. "  DREAMJET PARTICIPATIONS (LE BOURGET) Liikevaihto, tulos, taseet SOCIETE.COM - 797 980 851  " , on www.societe.com (näytetty päivänä syyskuuta 24, 2017 )
  18. "  XL Airways julkistaa Pariisin - Tel Avivin  " osoitteessa www.planespotters.net ,21. lokakuuta 2016(käytetty 21. lokakuuta 2016 )
  19. (in) "  XL Airways France Fleet Details and History  " osoitteessa www.planespotters.net (katsottu 6. lokakuuta 2016 )
  20. "  The fleet  " , www.xl.com (käytetty 21. helmikuuta 2018 )
  21. Ricardo Moares, ”  Uusi A330 XL Airwaysille  ” , www.air-journal.fr ,25. kesäkuuta 2017(käytetty 26. kesäkuuta 2017 )
  22. David Dagouret , "  XL Airways tilaa Airbus A330neon ja korjaa nykyisen laivastonsa  " , osoitteessa aeroweb-fr.net ,11. tammikuuta 2019(käytetty 3. syyskuuta 2019 )

Katso myös

Ulkoiset linkit