Marseille-Provencen lentokenttä
| Marseille-Provencen lentokenttä | |||||||||||||
|
Lentokentän logo vuodesta 2016. | |||||||||||||
| Sijainti | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maa | Ranska | ||||||||||||
| Kaupunki | Marseille Marignane | ||||||||||||
| Avaamispäivä | 22. lokakuuta 1922 | ||||||||||||
| Yhteystiedot | 43 ° 26 ′ 13 ″ pohjoista, 5 ° 12 ′ 54 ″ itään | ||||||||||||
| Korkeus | 23 m (74 jalkaa ) | ||||||||||||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Ilmailutiedot | |||||||||||||
| IATA-koodi | ROUVA | ||||||||||||
| ICAO-koodi | LFML | ||||||||||||
| Kartan nimi | Herra PROVENCE | ||||||||||||
| Lentokentän tyyppi | Siviili | ||||||||||||
| Johtaja | AMP-yritys | ||||||||||||
| Lentokentän verkkosivusto | Voit kuulla | ||||||||||||
Marseille-Provencen lentokenttä ( IATA-koodi : MRS • ICAO : LFML ), on tärkein lentokenttä alueen Marseille . Se sijaitsee Marignanen kunnassa .
Rakennettu vuonna 1922, uudelleen vuonna 1961, lentokenttä sijaitsee Etang de Berren laidalla , 25 km : n päässä Marseillen keskustasta ja 26 km: n päässä Aix-en-Provencesta .
Kanssa 10.151.743 matkustajaa vuonna 2019, Marseille-Provencen lentokenttä on 5 th Ranskan lentokentälle ja 3 : nnen Ranskan Regional Airport. Sitä palvelee 33 lentoyhtiötä, ja se tarjoaa yli 120 kohdetta .
Virallisesti Marignanen lentokenttä sen alkuaikoina, sitten Marseille-Marignane , otti nykyisen nimensä vasta vuonna 1986.
Historia
Lentoaseman kehittäminen aloitettiin vuonna 1922 , on 130 hehtaaria ja maa, 2 km: n päässä kaupungin Marignane . Pohjoisessa on vesitasoasema ja turvallisuuden vuoksi on rakennettu 200 metrin laituri. Ensimmäinen yhteys lentokentältä yhdistää sen Toulouse kautta Perpignan sitten, vuonna 1925 , The Pariisi - Lyon rivi ulotetaan Marseille. Uudet yhteydet Sitten luotiin: in 1927 Lufthansa loi Berliini - Geneve - Marseille linja laajennettu 1928 Barcelonassa ja Madridissa , ensimmäinen yhteys yli Välimeren , jotta Alger , perustettiin vuonna 1928, mutta ei ollut lähdettäessä kuin postin. Lentokenttää laajennettiin vuonna 1929.
Aikana toisen maailmansodan , The Vichyn hallitus harkitsi rakentamisen suuri ilman sataman Berre mutta saksalaiset eivät lupaa hankkeen ja lentokentälle oli tuhoutunut.
Vuonna 1961 arkkitehti Fernand Pouillon rakensi lentokentän uudelleen (nykyinen terminaalin 1 sali A) , jonka sisustusarkkitehtuuri on uskottu Maxime Oldille .
Vuonna 1986 lentokenttä otti nykyisen nimensä "Marseille-Provencen lentokenttä" . B-sali rakennettiin vuosina 1992 ja 1998 .
26. joulukuuta 1994, Tasossa Air Francen lento 8969 , panttivankina jonka Armed Islamic Group , pysähtyy Marseillessa, missä GIGN on storming. Tämä tapahtuma aiheuttaa suoria lentoja on Air France on Algerian vasta 2003 .
TGV Méditerranéen kilpailun ja Air Littoralin konkurssin aiheuttamien vaikeuksien jälkeen lentokenttä avattiin vuonna 2006 , ja MP2- terminaali on kokonaan omistettu halpalentoyhtiöille , erityisesti Ryanairille, joka perusti siellä alueellisen tukikohdan. Tämän uuden laitteen avulla liikenne kasvaa 14 prosenttia vuodesta 2007 . Vuonna 2011 Ryanair tuomittiin piilotetusta työstä lentokentällä, koska se työskenteli Irlannin lain mukaan palkattujen työntekijöiden, ei ranskalaisten, perusteella. Vastatoimena yhtiö sulki tukikohdansa, mutta avasi sen uudelleen kolme kuukautta myöhemmin. Tuomion vahvisti Aix-en-Provencen hovioikeus vuonna 2014 .
27. marraskuuta 2016 : An A380 Yrityksen AirFrance lentoon Johannesburg - Pariisi on kiireellinen asia 4 pm 35 am asfaltilla Provencen lentoasema, matkustaja, joka sai sydänkohtauksen. Tämä on ensimmäinen kerta, kun A380 laskeutuu Marseillessa, kiitotietä ei ole suunniteltu vastaamaan tätä lentokonetta.
Vuonna 2016 The siviiliturvallisuus pohja asennettu Marseille 50 vuotta - tunnetaan Canadair - muutti Nîmes koska kiireellinen lentoonlähtöä haittaavat lentoaseman kaupallista liikennettä. Samana vuonna lentokenttä käynnisti ennennäkemättömän työohjelman, jonka tarkoituksena oli erityisesti rakentaa yli 20 000 m 2: n "lentokentän ydin" A- ja B-hallien välille, erityisesti yleisen vastaanottoalueen ja uuden lennolle.
Voittajaprojekti paljastettiin 23. marraskuuta 2017, ja sen suunnitteli englantilainen Foster + Partners -toimisto yhdessä Marseillen arkkitehtien Tangramin kanssa. Työt alkavat vuoden 2020 alussa yhteensä 250 miljoonalla eurolla.
Huhtikuussa 2018 Volotea avasi tukikohdan, joka koostui kahdesta lentokoneesta. Tämä aukko mahdollistaa 50 työpaikan luomisen ja 9 uuden määränpään saapumisen.
Halpalentoyhtiö Ryanair ilmoitti 27. syyskuuta 2018, että se avaa uuden tukikohdan Marseille Provencen lentokentälle kahdeksan vuotta sulkemisen jälkeen kesästä 2019 lähtien. Uuteen tukikohtaan kuuluu 60 toimipisteen luominen sopimuksen nojalla. Ranskan laki sekä kahden lentokoneen perustaminen Marseille Provencen lentokentälle ja 11 uuden linjan luominen.
Infrastruktuuri
Lentokentän maa-alue on 646 hehtaaria, joka sijaitsee Marignanen kunnasta pohjoiseen, Vitrollesin rajalla .
Päätteet
Lentokentällä on kolme päärakennusta:
- Terminaali 1 A-salissa (ent Halls 1 & 2), joka on rakennettu vuonna 1961 , jonka arkkitehti Fernand Pouillon , on tärkein ja historiallisessa rakennuksessa. Se toivottaa tervetulleeksi useimmat kansainväliset lennot tai Reunion , paitsi Air Francen ja halpalentoyhtiöiden lentoja .
- Terminaali 1 Hall B (entinen Halls 3 & 4), joka sijaitsee 1990-luvulla rakennetussa rakennuksessa : se mahtuu Air Francen lennoille ja yleisemmin useimmille kotimaan lennoille
- Terminaali 2 (omistettu halpalennoille ja aiemmin MP2) avattiin vuonna 2006 : tämä terminaali on omistettu kokonaan edullisille lennoille , kuten Ryanair , EasyJet , Air Lingus , Pegasus Airlines .
-
A-salin sisätilat (esim. Salit 1 ja 2).
-
Sali B (osa entinen sali 3).
-
Sali B (osa entinen sali 4).
Kappaleita
Marseille-Provencen lentokentällä on kaksi kiitotietä:
- pääkiitotien 31R / 13L pituus on 3440 metriä ja leveys 45 metriä, sen maantieteellinen suunta on 314 ° / 134 ° (313 ° / 133 ° magneettista), sitä käytetään pääasiassa kaupallisen liikenteen lähtemiseen ja saapumiseen;
- yhdensuuntaisen kiitotien 31L / 13R pituus on 2370 metriä ja leveys 45 metriä, se on suunnattu 315 ° / 135 ° (314 ° / 134 ° magneettiseen) suuntaan ja sitä käytetään joillekin kaupallisten lentojen saapumisille sekä lähdöille yksityisillä lentokoneilla tehdyistä lennoista
Pääsy
Tie
Lentokenttä sijaitsee A7-moottoritien välittömässä läheisyydessä .
Bussi
Viisi Cartreize linjat palvelevat lentokentälle: kaksi ilmaista riviä Marseille-Saint-Charles ja Aix-en-Provence kautta Aix TGV ja kolme klassista riviä Arenc ( Marseille ) kautta Marignane ja Gignac-la-Nerthe , Martigues ja Salon-de-Provence .
Salon Etang Côte Bleuen linja 10 yhdistää Vitrollesin lentokentälle.
Kouluttaa
Kolme LER Provence-Alpes-Côte d'Azurin linjat ja Carpentras , Digne-les-Bains / Forcalquier , Sisteron / Gap ja Saint-Tropez ;
Lähin rautatieasema on Vitrolles-Aéroport-Marseille-Provence -asema : se on yhdistetty lentokentälle ilmaisella bussikuljetuksella. Asema sijaitsee Pariisi-Lyon -linjalla Marseille-Saint-Charlesiin, ja sitä palvelee TER Provence-Alpes-Côte d'Azur .
Läsnäolotilastot
Katso raakakysely ja lähteet Wikidatasta .
Lentoaseman tiheys on lisääntynyt melkein jatkuvasti useita vuosia, varsinkin kun MP2- terminaali avattiin myöhemmin uudeksi nimeksi Terminal 2. Vuonna 2019 kymmenen miljoonaa matkustajaa käytti Marseille-Provence-lentokenttää - ennätyksellinen - joka edustaa yli 97 000 kaupallisten lentokoneiden liikkuminen. 62% liikenteestä menee kansainvälisiin kohteisiin tai ulkomailta. Nämä luvut tekevät Marseille-Provencesta viidennen Ranskan lentokentän ja kolmannen Pariisin alueen ulkopuolella . Läsnä on 33 säännöllistä lentoyhtiötä, jotka tarjoavat suoria yhteyksiä yli 120 kohteeseen 34 eri maassa.
37% liikenteestä edustaa halpalentoyhtiöitä.
| Vuosi | Matkustajien lukumäärä | Kaupalliset liikkeet | Rahtimäärät |
|---|---|---|---|
| 1997 | 5 473 556 | 37,895 | |
| 1998 | 5 670 956 | 38,612 | |
| 1999 | 6 016 884 | 38,418 | |
| 2000 | 6 458 429 | 100,045 | 56,199 |
| 2001 | 5 932 029 | 218 | 40,553 |
| 2002 | 5 457 443 | 700 | 40,760 |
| 2003 | 5,364,763 | 81,345 | 38,775 |
| 2004 | 5 756038 | 86,093 | 53 768 |
| 2005 | 5 859 480 | 87,827 | 57 109 |
| 2006 | 6 115 943 | 89,807 | 55,641 |
| 2007 | 6 962 773 | 96,737 | 40,709 |
| 2008 | 6,965,933 | 96,357 | 44 311 |
| 2009 | 7,290,119 | 96 338 | 48,748 |
| 2010 | 7 522 167 | 97,317 | 52,179 |
| 2011 | 7 363 068 | 95 924 | 53,019 |
| 2012 | 8,295,479 | 101,113 | 53,026 |
| 2013 | 8,260,619 | 97,220 | 51,793 |
| 2014 | 8 182 237 | 91 957 | 53,345 |
| 2015 | 8,261,804 | 90 648 | 52,207 |
| 2016 | 8 475 806 | 90 820 | 55,893 |
| 2017 | 9,002,086 | 92,707 | 56,132 |
| 2018 | 9,390,371 | 93,527 | 56,695 |
| 2019 | 10 151 743 | 97,503 | 59,694 |
Vuonna 2019 lennettiin 59694 tonnia rahtia, mikä teki Marseille-Provencesta Ranskan johtavan pikarahtilentokentän.
Lentoyhtiöt ja kohteet
Matkustajat
Rahti
| Yritykset | Kohteet |
|---|---|
| ASL Airlines Belgium | Pariisi-Charles de Gaulle |
| ASL Airlines France | Ajaccio-Napoléon-Bonaparte , Bastia-Poretta , Nizza-Côte d'Azur , Pariisi-Charles de Gaulle , Rennes-Saint-Jacques |
| DHL Aviation | Bruxelles-National , Leipzig / Halle , Malta , Nizza-Côte d'Azur |
| FedEx Express | Lyon-Saint-Exupéry , Pariisi-Charles de Gaulle |
| UPS Airlines | Köln / Bonn-K. Adenauer |
Johto
Aikaisemmin hallinnoi Marseille-Provencen kauppa- ja teollisuusministeriön , koska 2014 hallintaan lentoaseman on vastannut , että Aéroport Marseille Provence lentokentälle yritys . Sen pääomaa ovat valtio (60%), kauppakamari (25%), Provence-Alpes-Côte d'Azurin alueneuvosto (5%), Bouches-du-Rhônen departementtineuvosto (5%) ), Aix-Marseille-Provencen metropoli (4%) ja Vitrollesin kaupunki (1%).
Kysymys Marseille Provence -lentokentän yksityistämisestä - toisin sanoen valtion myymästä pääomasta enemmistöosuutta, kuten tehtiin Toulousessa , Lyonissa ja Nizzassa - otettiin esiin vuoden 2017 lopulla tai vuoden 2018 alussa, mutta ei päätös on tehty.
Huomautuksia ja viitteitä
- Louis François , " The Marseille-Marignane Airport ", Les Études rhodaniennes , voi. 5, n o 1,1929, s. 163-165.
- " Valtavan Port-Aérien-projektin keskeytetty tarina vuonna 1942 Berre l'Etang! » , On Infos Étang de Berre (kuultu 20. helmikuuta 2017 ) .
- " Marseille Provence -lentokenttä - Haastattelu Julien Boullayn kanssa:" Citus, altus, fortus ... privatus? " » , Kohdissa ,31. joulukuuta 2016.
- PR, " Marseille-Marignanen terminaalin vihkiminen ", Le Provençal ,Kesäkuu 1961, s. 3.
- " RYANAIR / MARSEILLE PROVENCE LENTOASEMA: MIKÄ OSUUTTAA TOISEN ONNISTUMISEEN? » , Marseille-Provencen kauppakamari ,14. toukokuuta 2015.
- " Ryanair tuomitsi muutoksenhakuna 8,3 miljoonan euron vahingonkorvauksen" piilotetusta työstä ", Le Monde ,28. lokakuuta 2014( lue verkossa ).
- Eric Miguet Philippe Gallini, " Air France A380 laskeutuu hätätilanteessa Marseille-Marignanessa ", Corse-Matin ,29. marraskuuta 2016( lue verkossa , kuultu 13. syyskuuta 2020 ).
- " Kanadalaiset lähtevät historiallisesta tukikohdastaan Marignanessa " , Ranskassa 3 ,21. tammikuuta 2013.
- " Provencen lentoasema lanseeraukset" suurin investointi historiansa " " , on 20 minuuttia ,5. kesäkuuta 2016.
- " Marseille Provencen lentokentän laajennus Foster + Partnersin toimesta - Actuarchi " , osoitteessa actuarchi.com (käytetty 26. marraskuuta 2017 ) .
- " Volotea laskee matkalaukkunsa Marseillessa ja avaa 8 uutta kohdetta " .
- " Ryanair avaa jälleen tukikohdan Marseille / Air Journalissa " , Air Journalissa ( avattu 13. syyskuuta 2020 ) .
- Marseille-Provence Airport, vuosittainen lehdistötilaisuus tammikuu 2018 ,11. tammikuuta 2018( lue verkossa ).
- “ AIP FRANCE ” , osoitteessa www.sia.aviation-civile.gouv.fr (käytetty 3. helmikuuta 2019 )
- " Marseille Provence: lentokenttä rikkoi liikennetiedot vuonna 2016 ja keskittyy kaukoliikenteeseen " , Tourmag.com-sivustolla ,12. tammikuuta 2017.
- " Paca: Lentootteluissa Marseille tekee 250 miljoonaa työpaikkaa Nizzan ohittamiseksi " [video] , osoitteessa www.20minutes.fr ( luettu 24. marraskuuta 2017 ) .
- Lentokentän toimintaraportit ovat saatavissa Union des Aéroports Français -sivustolta .
- (en) " Air France S20 -lentoliikenteen lyhyen matkan verkkoyhteydet 28. tammikuuta 20 päivästä alkaen " osoitteessa routeonline.com .
- (in) " Ryanair julkisti uusia Dublin-Toulouse palvelu " on Dublinin lentoasema (näytetty 13 syyskuu 2020 ) .
- https://greece.greekreporter.com/2019/10/21/ryanair-launches-14-new-routes-to-and-from-greece-for-2020/
- (in) " SunExpress S20 verkon täydennyksiä ja 13SEP19 " on Routesonline (näytetty 13 päivänä syyskuuta 2020 mennessä ) .
- (in) " Volotea Plans Marseille - Castellon Service from April 2020 " on Routesonline ( avattu 13. syyskuuta 2020 ) .
- (It) " Volotea, 3 nuove rotte da Olbia - Sardegna " , Agenzia ANSA ,31. lokakuuta 2019(käytetty 13. syyskuuta 2020 ) .
- " Marseille-Provencen lentokenttä: yksityistäminen kiihdyttää talousmaailmaa " , Le Provence ,12. lokakuuta 2016.
Katso myös
Aiheeseen liittyvät artikkelit
- Marseille-Provencen kauppakamari
- Marignane
- Aix - Les Millesin lentopaikka
- Vitrolles-Airport-Marseille-Provence -rautatieasema