Urheilu | Kestävyys |
---|---|
Järjestäjä (t) | Länsimaiden autoklubi |
Muokkaaminen | 56 th |
Paikat) | Monza , Italia |
Päivämäärä | 13. toukokuuta 2018 |
Sivustot | Monzan piiri |
Otsikon haltija | G-Drive Racing |
---|---|
Voittaja | G-Drive Racing |
Toinen | TDS Racing |
Kolmas | IDEC Sport |
4 tunnin Monza 2018 , tähän esitetään13. toukokuuta 2018on Monza piirissä , ovat viideskymmeneskuudes painos tämän rodun, kolmas neljän tunnin muodossa, ja toisen kierroksen Le Mans Series 2018 .
Kisa keskeytyi useita kertoja useita onnettomuuksia, voitti kuin viime vuonna G-Drive Racingin kanssa Oreca 07 N ° 26 ohjaa Roman Rusinov , Jean-Eric Vergne ja andréa pizzitola .
Virallisessa luettelossa oli 43 autoa, joista 18 LMP2: ssa, 19 LMP3: ssa ja 6 LM GTE: ssä.
30 ilmoitetusta 43 autosta osallistui pronssikokeeseen auringon alla. Kuten edellisessä kierroksella Le Mans Series , Henrik Hedman , että DragonSpeed joukkue , oli nopein tänä 30-minuutin istuntoa, jossa aika 1 min 39 s 321. Toisen ja kolmannen asennossa, toisin kuin 4 tunnin Le Castellet , Roberto Lacorte , jossa Dallara P217 on Cetilar Villorba Corse , on edellä François Perrodo vuonna Oreca 07 on TTS Racing .
LMP3 : ssa NEFIS By Speed Factory -tiimin ligier JS P3 , Aleksey Chuklin (in) käsissä , sijoittui luokan kärjessä. LM GTE luokka on puolestaan nähnyt Duncan Cameron voitti parhaan aikaa Ferrari 488 GTE n o 55 Hengen rotunsa .
Pos. | Luokka | Ei. | Tiimi | Aika | Retket |
---|---|---|---|---|---|
1 | LMP2 | 21 | DragonSpeed | 1 min 39 s 321 (at 4 th kierros) | 18 |
2 | LMP2 | 47 | Cetilar Villorba Korsika | 1 min 39 s 826 (klo 11 : nnen kierroksen) | 15 |
3 | LMP2 | 33 | TDS Racing | 1 min 40 s 073 (klo 8 : nnen kierroksen) | 16 |
7 | LMP3 | 5 | NEFIS Speed Factoryn kautta | 1 min 47 s 525 (at 4 th kierros) | 16 |
8 | LMP3 | 11 | EuroKansainvälinen | 1 min 48 s 003 (klo 13 : nnen kierroksen) | 16 |
9 | LMP3 | 3 | United Autosports | 1 min 48 s 022 (klo 15 : nnen kierroksen) | 15 |
20 | LMGTE | 55 | Kilpailun henki | 1 min 49 s 765 (klo 13 : nnen kierroksen) | 15 |
21 | LMGTE | 88 | Protonikilpailu | 1 min 48 s 824 (klo 16 : nnen kierroksen) | 16 |
25 | LMGTE | 80 | Ebimoottorit | 1 min 50 s 684 (klo 10 : nnen kierroksen) | 14 |
Monzan 4 tunnin ensimmäinen vapaa harjoitus alkoi hyvissä sääolosuhteissa. Istunnon alkaessa Ben Hanley , DragonSpeed -tiimistä , asetti kategorian absoluuttisen vertailuarvon tälle radalle kääntymällä 1 minuutissa 36 sekunnissa 284 tiiminsä Oreca 07 n o 21 -pyörässä . Siten se edelsi viimeisen 6 tunnin kylpylän voittavaa autoa, joka Roman Rusinovin käsissä sijoittuu melkein seitsemän kymmenesosaa vertailukohdasta. Kolme parasta valmistui Dallara P217 n o 49 stabiilin korkean luokan kilpa .
LMP3: t, radan luonteen vuoksi, Norma M30: t ovat saaneet etusijan Ligier JS P3: eista . Oregon Team , M.Racing - YMR ja Ultimate talli siten hallitsee pakkaus Ligier JS P3S asettamalla kolme parasta kertaa kategoriassa.
Vuonna LMGTE The Proton Kilpailu joukkue , joiden avulla Gianmaria Bruni , Porsche GT Team kuljettaja on WEC , hallitsee aihe ottamalla ensimmäinen paikka. Krohn Racing on onnistunut paikka 2 th asemassa seurasi JMW Motorsport .
Istunto keskeytyi kahdesta tapauksesta. Ensin Ligier JS P217 n o 25 Algarven Pro Racing , niin käsissä Tacksung Kim on osittain vika toisessa Lesmo vuoro. Auto työnnettiin sorasta ja jatkettiin. Samaan aikaan Oregon Teamin Ligier JS P3 n o 10 Clement Mateun käsissä oli huolestuttava sijoittuessaan sivulle ensimmäisen chicanen korkeudelle lähtö- ja maaliviivan jälkeen. Nosturiauto oli liikkunut saadakseen auton pois tästä karkeasta laastarista, mutta se oli lopulta tarpeeton, kun auto käynnistettiin uudelleen ja jatkui. Nämä kaksi tosiasiaa johtivat viiden minuutin kokoisen keltaisen kentän käyttöönottoon.
Pos. | Luokka | Ei. | Tiimi | Aika | Retket |
---|---|---|---|---|---|
1 | LMP2 | 21 | DragonSpeed | 1 min 36 s 284 (at 4 th kierros) | 40 |
2 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | 1 min 36 s 979 (jäljempänä 9 th kierros) | 37 |
3 | LMP2 | 49 | Korkean luokan kilpa | 1 min 37 s 275 (at 4 th kierros) | 37 |
19 | LMP3 | 10 | Oregonin joukkue | 1 min 46 s 136 (at 6 th kierros) | 41 |
20 | LMP3 | 19 | M.Racing - YMR | 1 min 46 s 243 (klo 5 : nnen kierroksen) | 33 |
21 | LMP3 | 17 | Perimmäinen | 1 min 46 s 250 (at 6 th kierros) | 39 |
35 | LMGTE | 88 | Protonikilpailu | 1 min 48 s 457 (at 4 th kierros) | 33 |
37 | LMGTE | 83 | Krohn Racing ja AF Corse | 1 min 48 s 905 (klo 18 : nnen kierroksen) | 37 |
39 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport | 1 min 49 s 026 (klo 13 : nnen kierroksen) | 36 |
Kuten ensimmäisen vapaan harjoituksen yhteydessä, autot pystyivät ajamaan hyvissä sääolosuhteissa. Sen mukaisesti, mitä olisi voinut olla tänä viikonloppuna, kaksi autoa erottui erityisesti hyvin: Oreca 07 N o 21 DragonSpeed käsissä Nicolas Lapierre ja n o 26 G-Drive Racing käsissä Jean Eric Vergne . Paras aika meni toiselle kuljettajalle, mutta ero kahden auton välillä oli pieni, hieman yli kymmenesosa. Oreca 07 ja TDS kilpa n o 33, Duqueine Engineering n o 29 ja IDEC Sport n o 28 ovat itse asiassa samassa toisessa. Ensimmäisessä Ligier JS P217 of United Autosports on vain 8 : nnen ja nopein Dallara P217 , 10 th .
LMP3: ssa Ligier JS P3 edistyi ja tuli lähemmäksi Norma M30: n esityksiä . Norma M30 n o 19 M.Racing - YMR nopein aika ennen Ligier JS P3 n o 9 kilpa ja Norma M30 n o 17 Ultimate päättyy kolmanneksi. Täysi kenttä keltaiseksi kirjattiin seurauksena AT Racing Alexander Talkanitsan Ligier JS P3 n o 9: n tuotoksesta aluksella 2 e käännöksen Lesmossa.
LMGTE: ssä se oli myös hyvin lähellä kuutta autoa, joita pidettiin kahdeksassa kymmenesosassa. Matt Griffin pystyi osoittamaan taitonsa rattiin ja Ferrari 488 GTE n o 55 Spirit rodun tuottamalla parempaa aikaa kuin Gianmaria Bruni . Ferrari 488 GTE on JMW Motorsport n o 66 ohjaa Miguel Molina saavuttaa kolmannen nopeimman ajan. Jälkimmäinen on alkanut punaisen lipun istunnon puolivälissä kiitotien retken jälkeen, jossa se oli törmännyt.
Pos. | Luokka | Ei. | Vakaa | Aika | Retket |
---|---|---|---|---|---|
1 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | 1 min 35 s 943 (klo 10 : nnen kierroksen) | 40 |
2 | LMP2 | 21 | DragonSpeed | 1 min 36 s 091 (at 7 th kierros) | 36 |
3 | LMP2 | 33 | TDS Racing | 1 min 36 s 276 (klo 5 : nnen kierroksen) | 40 |
19 | LMP3 | 19 | M.Racing - YMR | 1 min 46 s 623 (klo 34 : nnen kierroksen) | 37 |
20 | LMP3 | 9 | AT Racing | 1 min 46 s 811 (klo 19 : nnen kierroksen) | 27 |
21 | LMP3 | 17 | Perimmäinen | 1 min 46 s 874 (klo 14 : nnen kierroksen) | 33 |
28 | LMGTE | 55 | Kilpailun henki | 1 min 48 s 022 (klo 32 : nnen kierroksen) | 33 |
32 | LMGTE | 88 | Protonikilpailu | 1 min 48 s 229 (klo 37 : nnen kierroksen) | 38 |
37 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport | 1 min 48 s 527 (klo 17 : nnen kierroksen) | 20 |
LMP2: ssa karsintaistunto oli päättämätön loppuun asti. Löysimme eturintamassa autot, jotka erosivat edellisten vapaaharjoitusten aikana. Matthew Vaxivière on Oreca 07 on TTS Racing n o 33 otti paalupaikan ajalla 1,35: 456. Näin hän voittaa Ben Hanley on Oreca 07 on DragonSpeed n o 21 ja Gustavo Menezes on Oreca 07 ja huhtikuu - kapina Racing n o 31. Kaksi muuta Oreca 07 täydellisesti Top 5: Tällä n o 29 Duqueine. Engineering ja n: o 26 G-Drive Racing . Ensimmäisessä Ligier JS P217 , The n o 22 Yhdistyneiden Autosports on vain 6 th lähes toisen pois nopein aika yrityksistä huolimatta Filipe Albuquerque . Kaksi punaista lippua häiritsi istuntoa: ensimmäinen takia joutokäynnillä auton radalla ja toinen viime hetkellä, seurauksena ylitys Ligier JS P217 n o 25 Algarven Pro Racing käsissä Ate de Jong joka nosti renkaan pinon Parabolic-tasolle. Voittanut auto Le Castelet, The Oreca 07 n o 24 alkaen Racing Engineering , saavutti vain 12 th nopein aika, epäedullisessa tekninen ongelma.
LMP3: ssa, kun olet lukenut vapaaharjoittelujärjestyksen, Norma M30: n odotettiin hallitsevan karsintaa. Näin ei ollut, ja napa-asema päätettiin istunnon viimeisillä hetkillä. On Matthieu Lahaye , kyytiin Norma M30 n o 17 Ultimate , joka oli nopein, muotoilu David Droux, Norma M30 n o 19 M.Racing - YMR . Viiden sadan sekunnin kuluttua toisen kerran löydämme AT Racingin Ligier JS P3 n o 9: n , kolme autoa järjestyksessä toisessa vapaaharjoituksessa.
LMGTE: ssä italialainen Ebimotors- joukkue iski ison asettamalla parhaan ajan Riccardo Peran, vuoden 2017 varapuheenjohtaja Porsche Carrera Cup Italian, kanssa Porschen tehtaan kuljettajan Gianmaria Brunin ja Andrea Bertolinin partalla. Vain viisi autoa osallistui istuntoon, koska Ferrari 488 GTE on JMW Motorsport pystynyt osallistumaan seuraaviin touchdown teki viime vapaa harjoitus. Nämä viisi autoa ovat alle kahdeksassa kymmenesosassa.
Hyväksyttyjen teknisten tarkastusten jälkeen autojen n: o 9, n: o 31 ja n: o 33 ajat peruutettiin teknisten määräysten noudattamatta jättämisen vuoksi. Tämän seurauksena paalupaikan meni Oreca 07 N o 21 DragonSpeed joukkue .
Pos. | Luokka | Ei. | Vakaa | Lentäjä | Aika | Retket |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP2 | 21 | DragonSpeed | Ben hanley | 1 min 35 s 837 | 2 |
2 | LMP2 | 29 | Duqueine Engineering | Nelson Panciatici | 1:36:07 | 6 |
3 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | Jean-Eric Vergne | 1 min 36 s 183 | 3 |
4 | LMP2 | 22 | United Autosports | Filipe Albuquerque | 1:36:41 | 4 |
5 | LMP2 | 30 | AVF Tekijä Adrián Vallés | Konstantin Tereštšenko | 1 min 36 s 614 | 3 |
6 | LMP2 | 40 | G-Drive Racing | Enzo Guibbert | 1 min 36 s 641 | 2 |
7 | LMP2 | 28 | IDEC Sport | Muistio Rojas | 1 min 36 s 817 | 3 |
8 | LMP2 | 32 | United Autosports | Wayne Boyd | 1 min 37 s 045 | 4 |
9 | LMP2 | 39 | Graffikilpailu | Jonathan Hirschi | 1:37:06 | 3 |
10 | LMP2 | 24 | Kilpailutekniikka | Olivier Pla | 1:37:15 | 6 |
11 | LMP2 | 23 | Panis-Barthez-kilpailu | Will Stevens | 1:37:19 | 2 |
12 | LMP2 | 35 | SMP Racing | Matevos Isaakyan | 1:37:24 | 2 |
13 | LMP2 | 47 | Cetilar Villorba Korsika | Felipe nasr | 1:37:27 | 2 |
14 | LMP2 | 49 | Korkean luokan kilpa | Anders Fjordbach | 1:37:67 | 4 |
15 | LMP2 | 27 | IDEC Sport | Erik Maris | 1:40 137 | 3 |
16 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing | Ate De Jong | 1:41:52 | 3 |
17 | LMP3 | 17 | Perimmäinen | Matthieu lahaye | 1:45:38 | 6 |
18 | LMP3 | 19 | M.Racing - YMR | David Droux | 1 min 45 s 610 | 6 |
19 | LMP3 | 2 | United Autosports | Sean rayhall | 1 min 45 s 677 | 5 |
20 | LMP3 | 15 | RLR Msport | Job van Uitert | 1 min 45 s 744 | 6 |
21 | LMP3 | 10 | Oregonin joukkue | Riccardo Ponzio (it) | 1 min 45 s 910 | 5 |
22 | LMP3 | 11 | EuroKansainvälinen | Giorgio Mondini | 1:46:16 | 4 |
23 | LMP3 | 5 | NEFIS Speed Factoryn kautta | Timur Boguslavskiy | 1:46:22 222 | 5 |
24 | LMP3 | 8 | DKR-tekniikka | Alexander Toril | 1:46:27 | 6 |
25 | LMP3 | 20 | Kilpa Puolalle | Alex Fontana | 1:46:44 | 5 |
26 | LMP3 | 6 | 360 Racing | Ross kaiser | 1:46:58 | 6 |
27 | LMP3 | 4 | Cool Racing by GPC | Antonin Borga | 1:46:59 | 5 |
28 | LMP3 | 3 | United Autosports | Matthew Bell | 1:46:80 | 4 |
29 | LMP3 | 7 | Ecurie Ecosse | Colin Noble | 1:46:84 | 4 |
30 | LMP3 | 18 | M.Racing - YMR | Natan Bihel | 1 min 46 s 860 | 6 |
31 | LMP3 | 13 | Europolin välinen kilpailu | Jakub Śmiechowski | 1 min 46 s 890 | 4 |
32 | LMP3 | 14 | Europolin välinen kilpailu | Hendrick edelleen | 1:46:98 | 5 |
33 | LMGTE | 80 | Ebimoottorit | Riccardo pera | 1:47:49 | 4 |
34 | LMGTE | 88 | Protonikilpailu | Gianmaria Bruni | 1:47 min 511 | 4 |
35 | LMGTE | 55 | Kilpailun henki | Matt griffin | 1:47:57 | 3 |
36 | LMP3 | 16 | BHK Motorsport | Francesco Dracone | 1:47:82 | 3 |
37 | LMGTE | 83 | Krohn Racing ja AF Corse | Andrea Bertolini | 1:47 878 | 3 |
38 | LMGTE | 77 | Protonikilpailu | Marc Lieb | 1:48 199 | 4 |
39 | LMP3 | 12 | EuroKansainvälinen | Ei aikaa | ||
40 | LMP2 | 31 | Huhtikuu - Rebellion Racing | Peruutettu aika | ||
41 | LMP2 | 33 | TDS Racing | Peruutettu aika | ||
42 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport | Ei aikaa | ||
43 | LMP3 | 9 | AT Racing | Peruutettu aika |
Tässä on alustava luokitus kilpailun lopussa.
Pos | Luokka | ei o | Vakaa | Lentäjät | Kehys | Renkaat | Retket | Aika |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moottori | ||||||||
1 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing |
Andrea Pizzitola Roman Rusinov Jean-Éric Vergne |
Oreca 07 | D. | 124 | 4 t 01 min 02 s 607 |
Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | ||||||||
2 | LMP2 | 33 | TDS Racing |
Loïc Duval François Perrodo Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | D. | 124 | + 29s 828 |
Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | ||||||||
3 | LMP2 | 28 | IDEC Sport |
Paul-Loup Chatin Paul Lafargue Memo Rojas |
Oreca 07 | M | 124 | + 31s 936 |
Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | ||||||||
4 | LMP2 | 21 | DragonSpeed |
Ben Hanley Henrik Hedman Nicolas Lapierre |
Oreca 07 | M | 124 | + 48 s 707 |
Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | ||||||||
5 | LMP2 | 24 | Kilpailutekniikka |
Norman Nato Paul Petit Olivier Pla |
Oreca 07 | D. | 124 | + 1 min 23 s 545 |
Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | ||||||||
6 | LMP2 | 29 | Duqueine Engineering |
Nicolas Jamin Nelson Panciatici Pierre Ragues |
Oreca 07 | M | 124 | + 1 min 25 s 795 |
Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | ||||||||
7 | LMP2 | 23 | Panis-Barthez-kilpailu |
Timothé Buret Julien -kanava Will Stevens |
Ligier JS P217 | M | 124 | + 1 min 39 s 007 |
Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | ||||||||
8 | LMP2 | 31 | Huhtikuu - Rebellion Racing |
Ryan Cullen Gustavo Menezes Harrison Newey |
Oreca 07 | D. | 124 | + 1 min 57 s 050 |
Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | ||||||||
9 | LMP2 | 47 | Cetilar Villorba Korsika |
Roberto Lacorte Felipe Nasr Giorgio Sernagiotto |
Dallara P217 | D. | 123 | + 1 kierros |
Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | ||||||||
10 | LMP2 | 22 | United Autosports |
Filipe Albuquerque Philip Hanson |
Ligier JS P217 | D. | 123 | + 1 kierros |
Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | ||||||||
11 | LMP2 | 32 | United Autosports |
Wayne Boyd Hugo Sadeleer Will Owenista |
Ligier JS P217 | D. | 123 | + 1 kierros |
Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | ||||||||
12 | LMP2 | 27 | IDEC Sport |
Patrice Lafargue Erik Maris William Cavailhes |
Ligier JS P217 | M | 120 | + 4 kierrosta |
Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | ||||||||
13 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing |
Mark Patterson Ate De Jong Tacksung Kim |
Ligier JS P217 | D. | 120 | + 4 kierrosta |
Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | ||||||||
14 | LMP3 | 11 | EuroKansainvälinen |
Giorgio Mondini Kay Van Berlo |
Ligier JS P3 | M | 118 | + 6 kierrosta |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
15 | LMP3 | 6 | 360 Racing |
Ross Kaiser James Swift Terrence Woodward |
Ligier JS P3 | M | 117 | + 7 kierrosta |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
16 | LMP3 | 3 | United Autosports |
Tony Wells Garett Grist Matthew Bell |
Ligier JS P3 | M | 117 | + 7 kierrosta |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
17 | LMP3 | 13 | Europolin välinen kilpailu |
Martin Hippe Jakub Śmiechowski |
Ligier JS P3 | M | 117 | + 7 kierrosta |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
18 | LMP3 | 2 | United Autosports |
John Falb Sean Rayhall |
Ligier JS P3 | M | 117 | + 7 kierrosta |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
19 | LMP3 | 5 | NEFIS Speed Factoryn kautta |
Timur Boguslavskiy (en) Aleksey Chuklin (en) Danil Pronenko
|
Ligier JS P3 | M | 117 | + 7 kierrosta |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
20 | LMP3 | 17 | Perimmäinen |
François Hériau Jean-Baptiste Lahaye Matthieu Lahaye |
Norma M30 | M | 116 | + 8 kierrosta |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
21 | LMGTE | 55 | Kilpailun henki |
Duncan Cameron Matt Griffin Aaron Scott
|
Ferrari 488 GTE | D. | 116 | + 8 kierrosta |
Ferrari F154CB 3.9 L V8 Turbo | ||||||||
22 | LMP3 | 10 | Oregonin joukkue |
Clément Mateu Andrés Méndez (en) Riccardo Ponzio (it) |
Norma M30 | M | 116 | + 8 kierrosta |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
23 | LMP3 | 4 | Cool Racing by GPC |
Alexandre Coigny Iradj Alexander Antonin Borga |
Ligier JS P3 | M | 116 | + 8 kierrosta |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
24 | LMGTE | 77 | Protonikilpailu |
Marvin Dienst (de) Marc Lieb Christian Ried |
Porsche 911 RSR | D. | 116 | + 8 kierrosta |
Porsche 4.0 L Flat-6 Atmo | ||||||||
25 | LMGTE | 80 | Ebimoottorit |
Fabio Babini Riccardo Pera Raymond Narac |
Porsche 911 RSR | D. | 116 | + 8 kierrosta |
Porsche 4.0 L Flat-6 Atmo | ||||||||
26 | LMP3 | 7 | Ecurie Ecosse |
Colin Noble Alex Kapadia Christian Stubbe Olsen
|
Ligier JS P3 | M | 116 | + 8 kierrosta |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
27 | LMP3 | 15 | RLR Msport |
John Farano Rob Garofall Job van Uitert |
Ligier JS P3 | M | 115 | + 9 kierrosta |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
28 | LMP3 | 16 | BHK Motorsport |
Francesco Dracone Jacopo Baratto |
Ligier JS P3 | M | 115 | + 9 kierrosta |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
29 | LMGTE | 66 | JMW Motorsport |
Liam Griffin (sisään) Alex MacDowall Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE | D. | 115 | + 9 kierrosta |
Ferrari F154CB 3.9 L V8 Turbo | ||||||||
30 | LMGTE | 88 | Protonikilpailu |
Gianmaria Bruni Giorgio Roda Gianluca Roda |
Porsche 911 RSR | D. | 115 | + 9 kierrosta |
Porsche 4.0 L Flat-6 Atmo | ||||||||
31 | LMGTE | 83 | Krohn Racing ja AF Corse |
Andrea Bertolini Niclas Jönsson Tracy Krohn |
Ferrari 488 GTE | D. | 114 | + 10 kierrosta |
Ferrari F154CB 3.9 L V8 Turbo | ||||||||
32 | LMP3 | 19 | M.Racing - YMR |
David Droux Nicolas Ferrer Lucas Légeret |
Norma M30 | M | 113 | + 11 kierrosta |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
33 | LMP3 | 20 | Kilpa Puolalle |
Tomasz Blicharski Henning Enqvist Alex Fontana |
Ligier JS P3 | M | 109 | + 15 kierrosta |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
34 | LMP2 | 49 | Korkean luokan kilpa |
Dennis Andersen Anders Fjordbach |
Dallara P217 | D. | 104 | + 20 kierrosta |
Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | ||||||||
35 | LMP3 | 14 | Europolin välinen kilpailu |
Luca Demarchi Paul Scheuschner Hendrik Still |
Ligier JS P3 | M | 99 | + 25 kierrosta |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | LMP2 | 35 | SMP Racing |
Viktor Shaytar Egor Orudzhev Matevos Isaakyan |
Dallara P217 | D. | 62 | |
Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | ||||||||
Abd. | LMP2 | 30 | AVF Tekijä Adrián Vallés |
Konstantin Tereštšenko Henrique Chaves (en) |
Dallara P217 | D. | 61 | |
Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | ||||||||
Abd. | LMP3 | 18 | M.Racing - YMR |
Laurent Millara Natan Bihel |
Ligier JS P3 | M | 57 | |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | LMP3 | 9 | AT Racing |
Mikkel Jensen Alexander Talkanitsa, nuorempi Alexander Talkanitsa, vanhempi |
Ligier JS P3 | M | 56 | |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | LMP3 | 8 | DKR-tekniikka |
Alexander Toril kunniakas Jean Miguel Toril |
Norma M30 | M | 46 | |
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | LMP2 | 40 | G-Drive Racing |
James Allen Enzo Guibbert Jose Gutiérrez
|
Oreca 07 | D. | 19 | |
Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | ||||||||
Abd. | LMP2 | 39 | Graffikilpailu |
Alexandre Cougnaud Jonathan Hirschi Tristan Gommendy |
Oreca 07 | D. | 7 | |
Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | ||||||||
Np. | LMP3 | 12 | EuroKansainvälinen |
Andrea Dromedari Max Hanratty Mark Kvamme |
Ligier JS P3 | M | ||
Nissan VK50VE 5.0 L V8 Atmo |