Yvan Muller | |||||||||||||||||||||||||||||||
Yvan Muller vuonna 2014. | |||||||||||||||||||||||||||||||
Elämäkerta | |||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 16. elokuuta 1969 | ||||||||||||||||||||||||||||||
syntymäpaikka | Altkirch ( Haut-Rhin ) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Kansalaisuus | Ranskan kieli | ||||||||||||||||||||||||||||||
Verkkosivusto | www.yvanmuller.com | ||||||||||||||||||||||||||||||
Ammatillinen radan ura | |||||||||||||||||||||||||||||||
Toiminnan vuosia | vuodesta 1988 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Tiimi |
Audi Vauxhall Seat Chevrolet Citroën |
||||||||||||||||||||||||||||||
Määrä | 68 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Tilastot | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Palkinnot | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Yvan Muller , syntynyt16. elokuuta 1969in Altkirch , että Haut-Rhin , on ranskalainen kilpa-ajaja . Hän voitti matkailuautojen maailmanmestaruuden neljä kertaa vuosina 2008 , 2010 , 2011 ja 2013 , missä hänellä on ennätyksiä voittojen (47), napapaikkojen (27) ja nopeimpien kierrosten (38) lukumäärästä. Hän voitti myös Britannian Touring Car Championshipin vuonna 2003 ja oli kymmenen kertaa Andros Trophy -voittaja .
Kahdeksan vuoden kartingin jälkeen (koristeltu Formula K: n Euroopan mestaruuden tittelillä vuonna 1986, kun tuskin puuttui juniorien maailmanmestaruus vuonna 1984) ja finalistin vuonna Volant Elf 1987, Yvan Muller osallistui moottoriurheiluun vuonna 1988, Ranskan Formula Renault Championship . Vuosina 1989-1991 hän riitautti Ranskan Formula 3 -mestaruuden , ennen kuin liittyi brittiläisen Formula 2 -mestaruuden joukkoon vuonna 1992 , jonka hän voitti 4 voitolla. Tämä menestys antoi hänelle mahdollisuuden aloittaa uransa uudelleen, mutta epäonnistunut kausi vuoden 1993 F3000-kansainvälisessä mestaruudessa sai hänet luopumaan yksipaikkaisesta mahdollisuuksien puutteen vuoksi.
Vuodesta 1994 lähtien Muller aloitti uransa uudelleen salonkitapahtumissa, joissa hänestä tuli pian yksi parhaista asiantuntijoista maailmassa. Hän vietti kaksi vuodenaikaa Ranskan supermatkailun mestaruudessa (hänet nimettiin vuonna 1995), yhden kauden Italian mestaruudessa (vuonna 1996), yhden kauden Saksan STW-mestaruudessa (vuonna 1997), ennen kuin hän liittyi vuonna 1998 British Championship ( BTCC ). Ensimmäisen BTCC-kauden jälkeen Audilla hän liittyi Vauxhallin joukkoon vuonna 1999. Upea kuljettaja, brittiläisen yleisön arvostama rohkeista liikkeistään, hän voitti 36 menestystä kurinalaisuudessa ja mestaruuden tittelin vuonna 2003. Vuonna 2006 Muller lähti BTCC: stä liittymään WTCC: hen (World Touring Car Championship) Seatin sisäpuolelta. Sport joukkue .
Ensimmäisellä kaudella kurinalaisuudessa hän voitti taistelemalla tittelistä viime viikonloppuun asti Macaossa ja sijoittui lopulta neljänneksi maailmanmestaruudessa. Vuonna 2007 hän voitti 2 voittoa ja väitti olevansa Seat-tiimin johtaja. Parempi, hän on sidottu mestaruuskilpailuun Andy Priaulxin kanssa ennen viimeistä viikonloppua. Mutta mekaaninen ongelma pakotti hänet jäämään eläkkeelle, kun hän johti viikonlopun kahta ensimmäistä kilpailua huolimatta kaikesta, mitä hän sijoittui sijalle maailmassa. Vuonna 2008 hänestä tuli maailmanmestari edellisessä kisassa, Macaossa. Vuonna 2009 , Yvan taistelivat otsikko, kun voittoja Curitibassa Puebla, Valencian ja Imola, mutta hävisi hänen joukkuetoverinsa Seat , Gabriele Tarquini , 4 pistettä. Hän liittyi Chevrolet- tiimiin kaudelle 2010. Kauden ensimmäisestä kilpailusta lähtien hän voitti Curitibassa. Hän kruunataan maailmanmestariksi toisen kerran ennen Macaon viimeistä kierrosta. Alun perin 37-prosenttinen etumatka Andy Priaulxia kohtaan ennen viimeistä kierrosta hän hyötyy Priaulxin hylkäämisestä Okayaman ja Macaon kierroksen välillä rikkomisen mukaisen vaihteiston käytöstä. Vuonna 2011 kilpailee joukkuetoverinsa Chevrolet , Robert Huff . Brittiläinen on aloittanut erinomaisesti kauden, joka sijoittaa hänet mestaruuden kärkeen. Mutta keskellä kautta ranskalaiset ottivat johtoaseman takaisin menestyksen jälkeen Unkarissa, Tšekissä, Isossa-Britanniassa (2), Saksassa, Espanjassa (2) ja Kiinassa. Lopulta hän säilyttää maailmanmestaruutensa 3 pisteestä viimeisellä kierroksella Macaossa . Vuonna 2013 Yvan Muller voitti neljännen WTCC-mestaruuden Chevroletin kanssa, mutta yksityisenä kuljettajana, 7 voitolla ja 15 palkintokorokkeella.7. elokuuta 2013, hänet ilmoitettiin virallisesti Citroën-kuljettajaksi CTC Élyséelle WTCC: ssä Sébastien Loebin kanssa aloittaakseen kauden 2014.
Vaikka tämä edustaisikin vain vähäistä osaa hänen urheilusitoumuksistaan, Yvan Muller tunnetaan ranskalaiselle yleisölle 10 voitosta (11 osallistumisessa) Andros-palkinnossa (48 voittoa, ennen Jean-Philippe Dayrautia 47 -vuotiaana ), ja viidestä voitostaan 24 tunnin Chamonix'ssa sekä Ronde de Serre Chevalier'ssa .
Hän osallistui anekdoottisella tavalla useisiin Ranskan rallin mestaruuskilpailuihin , joista voimme muistaa vuoden 2000 syksyn rallin ja vuonna 2001 järjestetyn Rallye de la Châtaignen voitot (kaksi tapahtumaa Gilles Mondésirin kanssa Ford Escort RS Cosworthilla) ) (ja 3 kilpailua Subaru Impreza WRX STI vuonna 2003 kartturi Anne-Chantal Pauwels (Rally Heart of France ( Tours - 9 th ), Rally Viinit - Macon ( Macon - 21 th ) ja rallin Rochelle ( La Rochelle - abd. , Voitonsa jälkeen vuonna 2000), First Motorsport -tiimille )).
Vuonna 1993 annetun Debora SP93 ja 1996 on Ferrari 333 SP , hän tuli 24 tunnin Le Mans kahdesti tuloksetta koska molemmat kilpailut päättyivät eläkkeelle.
Vuonna 2007 (on Nissan pick-up on Dessoude joukkue) ja 2009 (päällä Buggy ), hän myös osallistui Paris-Dakar .
Vuonna 2010 Yvan jälleen osoitti monipuolista, osallistuvat Rallye de France-Alsacen lokakuussa pyörän olevan Xsara WRC, joissa värit Motors TV televisio -kanava Gilles Mondésir ja valmistettu joukkue. Automeca ( 42 th kokonaisuutena). Sitten hän osallistui Greg Murphyn ohella "kansainväliseen" kilpailuun Australian V8-superautojen mestaruuskilpailussa, joka järjestetään Surfers Paradise'ssa . Lopulta marraskuussa rinnalla Christian Ledesma Argentiinan Touring Car Championship, hän sijoittui 5 th hihassa on Buenos Aires . Vuonna 2011 hän toisti rallissa Ranskassa, ajo Peugeot 207 S2000 Guy Leneveu ( 31 th lopullisessa sijoitukset). Hän suoritti parhaan tuloksen seuraavana vuonna samalla päällystön Mini Cooper WRC ( 14 th ).
Vuonna 2017 hän lopetti kilpauransa ja hänestä tuli Volvo Polestarin virallinen kehityskuljettaja WTCC-mestaruudessa. Hän päättää kuitenkin osallistua vuoden 2017 viimeisen kierroksen kahteen kisaan Losail-radalla Qatarissa.
Kilpailun, josta on tullut “maailmancup” , kunnostuksen jälkeen hän perustaa oman rakenteensa kaudelle 2018 Hyundain kanssa ja onnistuu liittymään hallitsevaan mestariin, ruotsalaiseen Thed Björkiin joukkuetoverina . Hän sijoittui kuljettajien mestaruudessa toiseksi, 3 pistettä voittaja Gabriele Tarquinin jälkeen , ja voitti joukkueiden mestaruuden M Racing-YMR -tiiminsä kanssa jälleen 3 pisteen erolla toisessa.
Kausi | Mestaruus | Tiimi | Sijainti |
---|---|---|---|
1984 | CIK-FIA Juniors Cup | 2 ND | |
1986 | Ranskan mestaruus - eliitti | 3. päivä | |
Euroopan mestaruus - Formula Super A | 1. s | ||
1987 | Ranskan mestaruus - eliitti | 2 ND |
Kausi | Mestaruus | Tiimi | Kisat | Voitot | Puolalaiset | M / Kierrokset | Podiumit | Pisteet | Sijainti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | Formula Renault Ranskan mestaruus | BSL-kilpailu | 12 | 3 | 3 | 1 | 5 | 98 | 3. päivä |
1989 | Formula 3 Ranskan mestaruus | Tonttu vakaa | 11 | 0 | 0 | 2 | 3 | 55 | 4 th |
Formula 3 European Cup | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 5 th | ||
Formula 3 Monacon Grand Prix | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 12. th | ||
1990 | Formula 3 Ranskan mestaruus | Tonttu mustalaiset / Allan Howell | 12 | 1 | 0 | 0 | 3 | 65 | 6 th |
Formula 3 European Cup | Allan Howell | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 3. päivä | |
Italian Formula 3 -mestaruus | RC Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | nc | |
1991 | Formula 3 Ranskan mestaruus | CYM | 12 | 0 | 0 | 0 | 3 | 52 | 7 th |
Formula 3 Macaon Grand Prix | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | nc | ||
Formula 3 Monacon Grand Prix | Rein ASA | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 5 th | |
1992 | Britannian Formula 2 -mestaruus | Omegaland Racing | 9 | 4 | 2 | 4 | 7 | 58 | 1. s |
Formula 3000: n maailmancup | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 8 th | ||
1993 | 24 tuntia Le Mansia (luokka LMP) | Didier Bonnet Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | nc |
Formula 3000 kansainvälinen mestaruus | Omegaland Racing | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 17 th | |
1994 | Ranskan supermatkailun mestaruus | BMW Team Fina | 12 | 2 | 1 | 2 | 6 | 219 | 3. päivä |
World Touring Car Cup | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 7 th | ||
1995 | Ranskan supermatkailun mestaruus | BMW Team Fina | 18 | 9 | 2 | 9 | 14 | 131 | 1. s |
World Touring Car Cup | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 44 | 4 th | ||
1996 | Italian Touring Car Championship | Audi Sport Italia | 20 | 0 | 1 | 3 | 9 | 187 | 4 th |
Espanjan Touring Car Championship | Audi Racing Team Espanja | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | nc | |
24 tuntia Le Mansia (kat. WSC / IMSA) | Rocketsports Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | nc | |
1997 | Saksan supermatkailun mestaruus | Roc Auto AZK | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 298 | 7 th |
1998 | Britannian Touring Car Championship | Audi Sport UK | 26 | 0 | 0 | 1 | 3 | 110 | 7 th |
1999 | Britannian Touring Car Championship | Vauxhall Triple Eight | 26 | 1 | 0 | 0 | 5 | 119 | 6 th |
2000 | Britannian Touring Car Championship | Vauxhall Motorsport | 24 | 3 | 1 | 2 | 7 | 168 | 4 th |
V8 Supercars Championship -sarja | Holden Racing Team | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 120 | 33 th | |
2001 | Britannian Touring Car Championship | Vauxhall Motorsport | 26 | 10 | 9 | 10 | 22 | 318 | 2 ND |
Euroopan supermatkailun mestaruus | Joukkue Nordauto | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 66 | 24 th | |
2002 | Britannian Touring Car Championship | Vauxhall Motorsport | 20 | 5 | 5 | 7 | 9 | 163 | 2 ND |
V8 Supercars Championship -sarja | K-Mart Racing Team | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | nc | |
Porsche Carrera Cup Ranska | ? | ? | 3 | 1 | ? | ? | ? | nc | |
2003 | Britannian Touring Car Championship | VX Racing | 20 | 6 | 2 | 1 | 17 | 210 | 1. s |
Euroopan Touring Car Championship | SEAT Sport | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | nc | |
2004 | Britannian Touring Car Championship | VX Racing | 30 | 5 | 1 | 2 | 15 | 273 | 2 ND |
V8 Supercars Championship -sarja | Triple Eight Race Engineering | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | nc | |
2005 | Britannian Touring Car Championship | VX Racing | 30 | 6 | 1 | 5 | 16 | 273 | 2 ND |
V8 Supercars Championship -sarja | Triple Eight Race Engineering | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 192 | 38 th | |
Ranskan FFSA GT Championship | Exagon Engineering | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | nc | |
2006 | Touring Car World Championship | SEAT Sport Ranska | 20 | 1 | 0 | 2 | 7 | 62 | 4 th |
2007 | Touring Car World Championship | SEAT Sport | 21 | 2 | 1 | 1 | 4 | 81 | 2 ND |
2008 | Touring Car World Championship | SEAT Sport | 24 | 3 | 3 | 1 | 9 | 114 | 1. s |
2009 | Touring Car World Championship | SEAT Sport | 24 | 4 | 1 | 2 | 11 | 123 | 2 ND |
2010 | Touring Car World Championship | Chevrolet RML | 22 | 3 | 2 | 1 | 14 | 331 | 1. s |
Ranskan FFSA GT Championship | Luxury Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | nc | |
V8 Supercars Championship -sarja | Paul Morris Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | nc | |
TC 2000 | Chevrolet Elaion | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 th | |
2011 | Touring Car World Championship | Chevrolet RML | 24 | 8 | 4 | 8 | 19 | 433 | 1. s |
Belgian Touring Car Series (luokka S2) | Gomezin kilpailu | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 56 | 3. päivä | |
2012 | Touring Car World Championship | Chevrolet RML | 24 | 9 | 3 | 8 | 14 | 393 | 3. päivä |
Racecar Euro -sarja | Kilpailee edelleen | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | nc | |
2013 | Touring Car World Championship | RML | 24 | 7 | 8 | 8 | 15 | 431 | 1. s |
Belgian kilpa-autojen mestaruus | Substantiivi | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 21 e (*) |
Vuosi | Vakaa | Lähdöt | Voitot | Podiumit | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Istuin | 20 | 1 | 7 | 62 | 4 th |
2007 | Istuin | 20 | 2 | 4 | 81 | 2 ND |
2008 | Istuin | 24 | 3 | 9 | 114 | Mestari |
2009 | Istuin | 24 | 4 | 11 | 123 | 2 ND |
2010 | Chevrolet | 22 | 3 | 14 | 331 | Mestari |
2011 | Chevrolet | 24 | 8 | 19 | 433 | Mestari |
2012 | Chevrolet | 24 | 9 | 14 | 393 | 3. päivä |
2013 | Chevrolet | 24 | 7 | 15 | 431 | Mestari |
2014 | Citroën | 23 | 4 | 13 | 336 | 2 ND |
2015 | Citroën | 24 | 6 | 13 | 357 | 2 ND |
Kaikki yhteensä | 229 | 47 | 119 | 2661 | 4 kappaletta |
Vuosi | Vakaa | Lähdöt | Voitot | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|
1998 | Audi | 26 | 0 | 110 | 7 th |
1999 | Vauxhall | 26 | 1 | 119 | 6 th |
2000 | Vauxhall | 24 | 3 | 168 | 4 th |
2001 | Vauxhall | 26 | 10 | 318 | 2 ND |
2002 | Vauxhall | 20 | 5 | 163 | 2 ND |
2003 | Vauxhall | 20 | 6 | 233 | Mestari |
2004 | Vauxhall | 30 | 5 | 273 | 2 ND |
2005 | Vauxhall | 30 | 6 | 273 | 2 ND |
Kaikki yhteensä | 202 | 36 | 1657 | 1 otsikko |
Vuosi | Tiimi | Ajoneuvo | Joukkuetoveri | Joukkuetoveri | Sijoitus | Kuvio |
---|---|---|---|---|---|---|
1993 | Didier Bonnet | Debora SP 93 | Gerard Tremblay | Georges tessier | Hylkääminen | Moottorivika |
1996 | Rakettien urheilukilpailu | Ferrari 333 SP | Andy Evans | Fermín Vélez | Hylkääminen | Kaasu loppu |
Yvan Muller Marrakechissa vuonna 2009
Yvan Muller Ranskan rallissa 2010
Muller vuonna 2010, sama tapahtuma, hänen Chevrolet Cruze 1.6T -autollaan.
Yvan Muller vuonna 2011 Japanin WTCC-kilpailussa
Rallye de France 2011 ja 207 S2000
Rallye de France 2012, kuljettajien esittely Rallye de France 2012 Strasbourgissa
Rallye de France 2012 Mini COOPER WRC: llä
Yvan Muller vuonna 2014 Japanin WTCC Race -kilpailussa