Air Zimbabwe

Air Zimbabwe on kansallinen lentoyhtiö Ilmailulaitos of Zimbabwe . Kesti yli alkaen Air Rhodesia vuonna 1980 .

Air Zimbabwe -yhtiö sijaitsee Hararen kansainvälisellä lentokentällä (HRE). Hän aloittilokakuu 2012uusi lento-ohjelma toiminnan jatkamiseksi, mukaan lukien kansainväliset lennot. Yhtiö hankki myös kaksi Airbus A320 -moottoria vuonna 2012 laivastonsa uudistamiseksi. Yhtiö on luettelossa lentoliikenteen harjoittajista, jotka on kielletty Euroopan unionissa .

Historia

Yritys perustettiin 1. st Syyskuu 1967Air Rhodesia -nimellä, Rhodesia oli tuolloin Zimbabwen nimi. Air Rhodesia itse seurasi lakkauttanutta Central African Airways Corporationia. Air Rhodesialla oli 707 boingia , Vickers Viscount ja Douglas C-47 .
Sodan aikana, jota mustat vapautusryhmät johtivat Ian Smithin valkoista hallitusta vastaan Rhodesiassa, kaksi siviili-Air Rhodesia -konetta ammuttiin syyskuussa 1978 ja helmikuussa 1979 pian lentoonlähdön jälkeen Kariba-järven lentokentältä ja Victoria Fallsin lentokentältä aiheuttaen noin 120 kuolemantapaukset, mukaan lukien ZIPRA: n ( fr ) hyökkääjien toteuttama tusina Kalashnikovissa . Kesäkuussa 1979 Air Rhodesia muuttui hetkeksi Air Zimbabwe Rhodesiaiksi.  
2. huhtikuuta 1980Muutama päivä ennen kuin maasta edes tuli Zimbabwe, Air Rhodesia otti Air Zimbabwe -nimen ja suoritti ensimmäisen kaupallisen lentonsa tällä nimellä Salisbury ja Lontoo . Lufthansalta ostetut Boeing 707: t korvasivat vähitellen Air Rhodesia Boeing 727: n . Yhtiö osti myös kaksi 767. Boeingia
Air Zimbabwen kansallinen yhtiö yksityistettiin vuonna 1997.
Vuonna 2003 yhtiö oli konkurssin partaalla kansainvälisten pankkien ja kansallisten ja alueellisten tapahtumien armoilla. Vuonna 2004 kansainvälinen sääntelyelin IATA keskeytti sen hetkeksi maksamattomien laskujensa vuoksi.
Sisäänmarraskuu 2004, se kuitenkin avaa linkin Kiinaan Singaporen kautta . Vuonna 2005 , se osti kaksi MA-60 potkuriturbiinikone päässä kansantasavallan Kiinan ja sitten, vuonna 2006, 5 ILJUŠIN IL-86 maasta Venäjä .
Huhtikuussa 2006 Air Zimbabwen matkustajamäärä laski miljoonasta matkustajasta vuonna 1999 230 000: een vuonna 2005. Vuonna 2011 yhtiö aikoo ostaa upouudet A340-500-koneet , jotka oli alun perin suunniteltu Kingfisher Airlinesille ja varastoitu Toulousessa .

Sisään Toukokuu 2011, yhtiö kohtasi ensimmäisen suuren ongelman, kun IATA keskeytti yrityksen pääsyn kansainvälisiin varaus- ja lippujärjestelmiin, koska sen velkaa ei maksettu jälkimmäiselle.

24. helmikuuta 2012, Air Zimbabwe lopettaa toimintansa määräämättömäksi ajaksi suurten vaikeuksien takia. Yrityksellä on todellakin valtava 140 miljoonan dollarin velka, ja yksi sen koneista oli jopa juuttunut Lontoon lentokentälle viikon ajaksi maksamattomien velkojen takia. Lisäksi yhtiön lentäjät ovat pitäneet aiempina kuukausina toistuvia lakkoja vaatiakseen palkkojensa ja velkojensa maksamisen aiheuttaen lentojen peruuttamisen.

Maaliskuussa Zimbabwen hallitus hajotti yhtiön omistajan Air Holdings Zimbabwen ja loi uuden ryhmän, Air Zimbabwe Private Limited, jonka tarkoituksena oli pyyhkiä lentoyhtiön liuskekivi ja yrittää houkutella ulkomaisia sijoittajia ottamaan haltuunsa. .

Koomassa oleva yhtiö tarjoaa kotimaan lentoja vain yksitoista kuukautta ja satunnaisesti. Sen taloudellista tilannetta kuvataan myös "epätoivoiseksi", ja yrityksen tappiot ovat merkittäviä kuukausittain.

Kesäkuussa IATA syytti yritystä kansainvälisten turvallisuusstandardien noudattamatta jättämisestä ja sitä uhkasi maailmanlaajuinen toimintakielto.

23. lokakuuta, yhtiö ilmoittaa uudesta lento-ohjelmasta sekä kansainvälisten reittilentojen jatkamisesta Etelä-Afrikan kanssa yhtiön käyttämättömyyden lopettamiseksi.

Vuonna maaliskuu 2015 , Air Zimbabwe ilmoitti, että se tarvitsi uutta pääomaa, erityisesti jotta se voisi parantaa laitteiden ja kehittää alueellisia ja kansainvälisiä reittejä.

16. toukokuuta 2017, Euroopan komissio sijoittaa lentoyhtiön mustalle listalleen lentoyhtiöistä, joihin sovelletaan kieltoa tai rajoituksia lentotoiminnalle EU: n lentokentillä.

Alijäämän ollessa 300 miljoonaa dollaria yhtiö asetetaan hallinnon alaiseksi vuoden lopussa lokakuu 2018 ja saatetaan myyntiin tarjousten talletuksella, joka on suljettu 23. marraskuuta.

Laivasto

Nykyinen aktiivinen Air Zimbabwen laivasto vuonna 2015 koostuu:

• 2 Airbus A320
• 2 Boeing 767
• 3 Boeing 737
• 1 Embraer ERJ 145

Viitteet

1. Sarah El Caïdi, "  Air Zimbabwen pitäisi pian jatkaa lentojaan  " , air-journal.fr ,23. lokakuuta 2012
2. Xinhua Agency , "  Air Zimbabwe jatkaa kansainvälisiä lentojaan  " , french.china.org ,23. lokakuuta 2012
3. "  https://www.washingtonpost.com/world/africa/state-radio-says-air-zimbabwe-to-resume-international-flights-to-meet-iata-ban-deadline/2012/10/23/ 3528a346-1d03-11e2-8817-41b9a7aaabc7_story.html  ” ( Arkisto • Wikiwix • Archive.is • Google • Mitä tehdä? )
4. La Rédaction and Updated 12/03/18 09:41 , “  Musta luettelo 115 lentoyhtiöstä kielletty Euroopassa  ” , www.linternaute.com (käytetty 31. joulukuuta 2018 )
5. Isabelle Blanco, "  Air Zimbabwe striped by IATA  " , air-journal.fr ,16. toukokuuta 2011
6. "  Air Zimbabwe keskeyttää kaikkien lentojensa  " puolesta Le Figaro ,24. helmikuuta 2012
7. François Duclos, "  Air Zimbabwe lähestyy kolmatta viikon lakkoaan  " , air-journal.fr ,11. elokuuta 2011
8. (in) "  Air Zimbabwe kone jälleen lentämään joulua  " on zimconnect.net ,5. syyskuuta 2012
9. "  KLM on palannut Zimbabween  " , osoitteessa afriquinfos.com ,25. heinäkuuta 2012
10. (in) "  Air Zimbabwe jatkaa lentoja  " osoitteessa defenceweb.co.za ,25. toukokuuta 2011
11. (in) Felex Share, "  Air Zimbabwe kohtaa maailmanlaajuisen kiellon lentokentän  " sivustolla nehandaradio.com ,24. kesäkuuta 2012
12. MacDonald Dzirutwe, "  Zimbabwen kansallinen lentoyhtiö tavoittelee 260 miljoonan dollarin pääomasijoitusta  ", osoitteessa af.reuters.com ,16. maaliskuuta 2015(käytetty 7. marraskuuta 2015 )
13. https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/modes/air/safety/air-ban/doc/list_en.pdf
14. Jean-Baptiste Héguy, "Air Zimbabwe on myytävänä" , Air et Cosmos , 14. marraskuuta 2018.
15. "  Air Zimbabwe Fleet Details and History  " osoitteessa www.planespotters.net (käytetty 7. marraskuuta 2015 )

Ulkoinen linkki

• Air Rhodesia ja vuosien 1978 ja 1979 iskut