A10-moottoritie (Ranska)

A10-moottoritie
Tiepatruuna
Suuntaa-antava kuva artikkelista Autoroute A10 (Ranska)
Valtatie Orleansin tasolla.
Reittikartta.
Muut nimet Akvitania
Historiallinen
Avaaminen iältään 1960 kohteeseen 1981
Ominaisuudet
Pituus 557 km
Suunta pohjoinen itä Etelä Länsi
Koillispää A6 E 5 E 15 E 50in Wissous
Risteykset N 20klo Massy
A126 osoitteessa Champlanin
Nro 118in Marcoussis
# 104mallille Marcoussis
A11 E 50mallille Ponthévrard
A19 E 60jotta Artenay
A71 E 9osoitteeseen Orléans
A28 E 502ja Tours
A85 E 60jotta Chambray-les-Tours
A83 E 3jotta Niort
A837 E 602in Saintes
Lounaispää A630 E 5 N 230in Lormont
Verkko Ranskan moottoritie , myösE 5, E 50 E 60 E 606
Alue ylitetty
3 aluetta Ile-de-France , Centre-Val de Loire , Uusi Akvitania
10 osastoa Hauts-de-Seine , Essonne , Yvelines , Eure-et-Loir , Loiret , Loir-et-Cher , Indre-et-Loire , Vienne , Deux-Sèvres , Charente-Maritime , Gironde
Tärkeimmät kaupungit Orleans , Blois , Tours , Poitiers , Niort , Saintes
Operaatio
Jakaja Cofiroute välillä Les Ulis ja Poitiers Sud, ASF välillä Poitiers sud ja Bordeaux, tytäryhtiöt Vinci Autoroutes

A10-moottoritie , jota joskus kutsutaan "  Aquitaine  ", on ranskalainen moottoritien yhdistää Paris (etelässä sen A86 kehätie ) ja Bordeaux (tasolla sen A630 kehätien ) kautta Orléans , Blois , Tours , Poitiers ja Niort . Sen pituus on 557  km , ja se on Ranskan pisin moottoritie samalla numerolla. Se on osa Euroopan reittiä 5 (E 5). Niortin ja Bordeaux'n välinen osa on osa Route des Estuariesia .

Johto

Tämä moottoritie myönnetään kahdelle moottoritieyhtiölle: Cofiroute ( Vinci ) moottoritien pohjoisosalle (La Folie Bessin-Poitiers) ja ASF Poitiers-Bordeaux -osuudelle. A 10 on osa läntisen vyöhykkeen on ASF verkossa . Tätä moottoritietä peittää Radio VINCI Autoroutes (107.7FM).

Ominaisuudet

Useat A10-moottoritien osat ovat ilmaisia:

Historiallinen

Vuosina 1972-1973 rakennettu Massy ja Palaiseaun kunnan rajalta eteläsuunnassa alkava osa käyttää vuonna 1944 suljetun Gallardonin entisen Pariisi-Chartres-linjan laajennettua alustaa, josta moottoritie erottuu Villebon-sur-Yvetten jälkeen. 2,5  km . Tämä rakenne johti tuhoaminen maasillan joka kesti laaksossa Yvette vuonna Villebon. Sen lisäksi samanaikaisesti perustettu valtatien 188 uusi reitti vie tämän linjan alkuperäisessä koossaan 5 km: n etäisyydelle  .

Tuolloin moottoritien laajentaminen Montparnassen alueelle tämän rautatielinjan keskeneräisen osan maalla suunniteltiin osana Pariisin moottoritieohjelmaa . Tämä paikallisten asukkaiden kiistanalainen projekti hylättiin vuoden 1974 presidentinvaalien jälkeen . Vanhaa rautatiealustaa käytettiin TGV Atlantique -linjan rakentamiseen maan alle ja vihreän käytävän kehittämiseen Pariisin eteläosassa . Tämä hylkääminen selittää moottoritien mutkan Massyn ja Palaiseaun rajalla. Suurnopeuslinja on moottoritien vieressä 1,4  km : n päässä molemmilta puolilta Villebonissa sijaitsevan Yvette-laakson risteystä. Rautatie erottuu moottoritiestä 4800 metrin tunnelikäytävällä ja yhdistää sen "Bois des Carrés" -nimiseen paikkaan Marcoussisissa 23 km: n yhdensuuntaiselle reitille lähellä Saint-Arnoultin tullitietä .

A10 on kokenut useita merkittäviä onnettomuuksia:

18. marraskuuta 2017, 3,3  km ennen Massyyn saapumista , vihittiin käyttöön oma bussikaista provinssin ja Pariisin suuntaan liikenneruuhkien välttämiseksi .

Poistu

Wissousista (A6) Marcoussisiin (RN 118 / RN 104): vapaa osa

Marcoussisista (RN 118 / RN 104) Poitiers-Sudiin (hallinnoi Cofiroute)

Poitiersista Saint-André-de-Cubzaciin (hallinnoi ASF)

Saint-André-de-Cubzacista Bordeaux'hin (vapaa osa)

Mittarilukema

A10 alkaa todella liittymästä A6: n kanssa . Alkuperäinen kilometripiste ("KM 0") sijaitsee kuitenkin liittymässä RN 118: n kanssa , josta Cofiroutelle myönnetty osuus alkaa.

Briis-sous-Forges -moottoritie

Linja-autoasema on auki,29. toukokuuta 2006, moottoritiellä, lähellä Briis-sous-Forgesia  ; se on ensimmäinen laatuaan Euroopassa. Linja-autoilla on erityinen kulkuväylä kumpaankin suuntaan, suljettu esteellä.

Kaksi riviä, lähtevät Dourdan , kytke yhteisö kunnat maan Limours , kautta tämä Briis asemalta, että Massy TGV-asemalta sekä RER B asemilla on Massy - Palaiseau ja Orsay-Ville sekä sen puiston Courtaboeuf toimintaa kahdenkymmenen-kolmenkymmenen minuutin kuluessa.

Nämä linjat käyttävät STIF- hinnoittelua , joka on yhteinen esimerkiksi RER-linjoilla.

Vuoden 2007 alussa yli 400 matkustajaa ajoi yhdellä busseista. 100,000th matkustava on laskettavissa6. helmikuuta 2007.

Merkittäviä sivustoja

Arkaluontoiset paikat

Eri

A10-moottoritie sivusto on taustana Km. 357 sarjakuva-albumi päässä Michel Vaillant sarjan piirtämä Jean Graton vuonna 1967 .

A10-moottoritien kunnostaminen

Les Ulisin ja Massyn välillä julkiselle liikenteelle (bussi ja taksi) varatun kaistan luominen

18. marraskuuta 2017, 3,3  km ennen saapumista Massyyn , vihittiin käyttöön oma bussikaista provinssin ja Pariisin suunnassa liikenneruuhkien ohittamiseksi .

Orleansin pohjoispuolella

Lähestyessä A10 / A71 Orléansin risteystä, Orléans-Centre-liittymää Orléansista pohjoiseen, tarkemmin Sougyn ja La Chapelle-Saint-Mesminin välillä 16 kilometriä, vuonna 2025 A10-moottoritietä on laajennettava 2 × 4 kaistalla tämän osan liikenneruuhkat, joita päivittäin käyttää 60 000 ajoneuvoa, määrä kasvaa kesälomien aikana 100 000 ajoneuvoon. Investoinnin arvo on 222 miljoonaa euroa vastineeksi Cofiroute- toimiluvan jatkamisesta vuoteen 2034 asti. Osa valtion allekirjoittamasta moottoritien elvytyssuunnitelmasta9. huhtikuuta 2015.

Toursin ja Poitiersin välillä

Vuosina 2018--2023, yli 93 kilometriä, A10-moottoritietä laajennetaan 2 × 3-kaistoiksi Toursin ja Poitiersin välille pääasiassa kesälomien aikana esiintyvien liikenneruuhkien hajottamiseksi. Sivuston kustannukset ovat 244 miljoonaa euroa. Mutta tätä sivustoa kritisoivat asukkaat ja ympäristönsuojeluyhdistykset, jotka panevat merkille melusaasteen tietäen, että Vinci-moottoriteiden päättämät akustiset toimenpiteet eivät riitä melusaasteen vähentämiseen. Corinne Lepage , entinen ympäristöministeri, myös tiedostoja valituksen kunnostamiseen-leventäminen 93  km: n A10 Toursin ja Poitiers hallinto-oikeuteen ja Orléans .

Huomautuksia ja viitteitä

  1. Huomaa, että kilometripiste 0 sijaitsee 14  km: n päässä lähtöpisteestä.
  2. Jean-Gabriel Bontinck, "  A10-moottorilla vasen kaista on linja-autoille  " , osoitteessa leparisien.fr , artikkeli du19. marraskuuta 2017(käytetty 21. marraskuuta 2017 ) .
  3. Street View -kuva A10: n kilometristä 0 moottoritien yli kulkevan osastotie 446 -sillan keskeisellä tuella , Ulisin kunta , Essonne .
  4. Grégory Plouviez, "  Moottoritieliikenteen valtava menestys  ", Le Parisien ,7. helmikuuta 2007
  5. François Guéroult, “  A10-moottoritien laajentaminen Orléansista pohjoiseen: mennään!  » , France Bleu ,9. marraskuuta 2018(käytetty 7. heinäkuuta 2020 ) .
  6. "  A10-moottoritien välillä Poitiers ja Tours levennetty yli 93 km vuonna 2023  " , on Ranska 3 Nouvelle-Aquitaine ,11. kesäkuuta 2020(käytetty 7. heinäkuuta 2020 ) .
  7. "  Vihreä valo A10: n laajentamiseen Toursin ja Poitiersin välillä  " osoitteessa lanouvellerepublique.fr ,22. kesäkuuta 2018(käytetty 7. heinäkuuta 2020 ) .
  8. "  Corinne Lepage hyökkää A10-moottorin laajentamiseksi Veignén ja Poitiersin välille  " , osoitteessa lanouvellerepublique.fr ,31. tammikuuta 2019(käytetty 7. heinäkuuta 2020 ) .

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit