BMW moottoriurheilu

BMW moottoriurheilu Logo Ominaisuudet
Tallin ominaisuudet
Kurinalainen Kestävyys
Grand touring
Superbike
Formula E
Sijainti München
Johtajat ja lentäjät
Johtaja Jens Marquardt  (en)
Lentäjät 27. Alexander Sims
Tekniset ominaisuudet
Tulokset

BMW Motorsport on saksalaisen BMW- valmistajan kilpailuosasto .

Historiallinen

Vuotta ennen toista maailmansotaa

1930-luvulla BMW osallistui menestyksekkäästi autokilpailuihin ja erityisesti henkilöautojen luokkaan. Kiitos BMW 328 , Baijerin tuotemerkin voitti rallin Britannian vuonna 1939 sekä Mille Miglia vuonna 1940 ja sijoittui viidenneksi 24 tunnin Le Mans 1939 . BMW: n ennätys on kuitenkin varjossa " Silver Arrows  " -kilpailun ( Mercedes-Benz ja Auto Union ) menestyksestä  Grand Prix -kilpailussa.

Kaava 1

BMW teki F1-debyyttinsä 1950-luvulla nimettömänä. Toisen epäonnistuneen yrityksen jälkeen 1960-luvun lopulla BMW palasi F1: een vuonna 1982 turboahdetulla nelisylinterisellä . Ensimmäisen voiton jälkeen vuoden 1982 Kanadan Grand Prix -kilpailussa vihkiminen tapahtui vuonna 1983, jolloin BMW: stä tuli ensimmäinen turboajan aikakauden moottorivalmistaja, joka kruunattiin Nelson Piquetin kanssa . Vuosina 1984-1986 TAG Porsche -moottori hallitsi suurelta osin kurinalaisuutta, BMW ei onnistunut kilpailemaan Brabham- , Arrows- ja Benetton-joukkueidensa kanssa . Vuoden 1986 lopussa BMW vetäytyi ja antoi moottoreidensa kehittämisen Megatronille .

Vuodesta 1998 lähtien tuotemerkki perusti oman yhden paikkaisen kilpailunsa luomalla Formula BMW: n, joka on tarkoitettu tulevien kykyjen tunnistamiseen aloittelijoiden tai kartingista tulevien kuljettajien keskuudessa.

BMW palasi F1: een vuonna 2000, kun arvostettu Williams- tiimi etsii kelvollista seuraajaa Renaultille . Vaikka talvi oli katastrofaalinen ja herätti epäilyjä tarkkailijoista, BMW reagoi nopeasti, ja erinomainen ensimmäinen kausi päättyi kolmanneksi. Vuosina 2001-2004 BMW-moottoria pidettiin ruudukon tehokkaimpana, mutta tämä ei antanut Williamsin taistella tittelistä vain voitoista. Vuonna 2005 Williams ei edistynyt edelleenkään, ja BMW haluaa tulla joukkueensa omistajaksi. Franck Williams, joka ei halunnut myydä joukkueitaan, kääntyi kesällä 2005 ostamansa Sauberin puoleen . BMW vetäytyy F1: stä vuoden 2009 lopussa.

24 tuntia Le Mansia ja kestävyyttä

Vuodesta 1995 vuoteen 1998 BMW valtuuksia McLaren F1 GTR , joka voitti sen yllätykseksi 1995 24 tunnin Le Mans kanssa V12 on 6,1  l . Vuonna 1998 BMW lanseerasi virallisesti BMW V12 LM: n kanssa, mutta tämä ensimmäinen painos epäonnistui molempien autojen varhaiseläkkeelle siirtymisen myötä. Vuonna 1999 BMW voitti tapahtuman ja palasi sitten Formula 1: een vuonna 2000 Williams- moottorilla .

Vuonna 2000 BMW Motorsport jatkoi sitoutumistaan ALMS : ään kahdella virallisella BMW V12 LMR -autolla. Audi Sport North America hallitsee suurelta osin mestaruutta ja BMW, joka ei puolustaa titteliään Le Mansissa, sijoittuu toiseksi mestaruudessa.

Vuodesta 2009 lähtien Rahal Letterman Lanigan Racing on käyttänyt BMW M3 E92: ää ALMS: n GT2-luokassa. Joukkue sijoittui kolmanneksi Flying Lezard Motorsportin ja Risi Competizionen takana. Vuonna 2010 joukkue tuli kaksi BMW M3 GT2 voitti luokkansa taas BMW Motorsportin on tullut kaksi BMW M3 GT2 Le Mans, joilla on vain vähän tulos ( 19 th yleinen ja luovuttaminen).

Vuonna 2011 BMW on edelleen ALMS-järjestelmässä RLL: n kautta ja säilyttää vuonna 2010 hankitun tittelin. Le Mans 2011 -messuilla BMW Motorsport ilmoitti kaksi autoa LMGTE Prossa ja sijoittui luokassaan kolmanneksi.

Vuonna 2012 Rahal Letterman Lanigan Racing sijoittui toiseksi ALMS-mestaruudessa ( Corvette Racingin takana ). Seuraavana vuonna joukkue tuli BMW Z4: een ja sijoittui jälleen toiseksi Corvette Racingin jälkeen. Vuonna 2014 joukkue sijoittui viidenneksi TUSC- mestaruudessa, joka seuraa ALMS: ää.

Vuonna 2016 BMW Motorsportin johto ilmoitti tuotemerkin palauttamisesta kestävyyden maailmanmestaruuskilpailuun kaudelle 2018-2019 GTE-luokassa.

Paluu on uuden BMW M8 GTE: n kanssa, joka esiteltiin vuoden 2017 Frankfurtin autonäyttelyssä .

Matkustaja-auto

Vuonna 2005 BMW aloitti uuden World Touring Car Championshipin (WTCC). Brittiläinen Andy Priaulx voitti kolme ensimmäistä titteliä 320i: llä vuonna 2005 ja sitten 320si: llä vuosina 2006 ja 2007.

Vuosina 2008 ja 2009 SEAT voitti BMW: n . Vuonna 2010 BMW pysyi kurinalaisuudessa kahdella autolla viittä aiemmin, sijoittui kolmanneksi mestaruudessa Chevroletin ja SEATin takana .

Vuodesta 2012 lähtien BMW osallistui DTM: ään (Saksan Touring Car Championship). Tuotemerkki voitti kilpailun vuosina 2012, 2013 ja 2015.

Formula 1 -mestaruuskilpailujen tulokset

BMW tulokset Formula 1 -mestaruuskilpailuissa
Kausi Vakaa Kehys Moottori Renkaat Lentäjät Grand Prix kiistetty Pisteet kirjoitettu Sijoitus
1967 Bayerische Motoren Werke AG Lola T100 BMW M10V 2.0 L4 Dunlop Hubert Hahne 1 0 -
1968 Bayerische Motoren Werke AG Lola T100 BMW M12 / 1 1.6 L4 Dunlop Hubert Hahne 1 0 -
1969 Bayerische Motoren Werke AG BMW 269 BMW M12 / 1 1.6 L4 Dunlop Hubert Hahne Gerhard Mitter Dieter Quester

 1 0 -
2006 BMW Sauber F1 -tiimi BMW Sauber F1.06 BMW V8 Michelin Nick Heidfeld Jacques Villeneuve Robert Kubica

 18 36 5 th
2007 BMW Sauber F1 -tiimi BMW Sauber F1.07 BMW V8 Bridgestone Nick Heidfeld Robert Kubica Sebastian Vettel

 17 101 2 ND
2008 BMW Sauber F1 -tiimi BMW Sauber F1.08 BMW V8 Bridgestone Nick Heidfeld Robert Kubica
 18 135 3. päivä
2009 BMW Sauber F1 -tiimi BMW Sauber F1.09 BMW V8 Bridgestone Nick Heidfeld Robert Kubica
 17 36 6 th
Yksityiset tai osittain yksityiset joukkueet, jotka ovat saapuneet BMW-alustaan ​​mestaruuskilpailuissa
Kausi Vakaa Kehys Moottori Renkaat Lentäjät Grand Prix kiistetty
1952 Marcel balsa Erityinen Bmw ? Marcel balsa 1
1952 Ernst Klodwig Bmw hitto Bmw Dunlop Ernst Klodwig 1
1952 Günther Bechem BMW Eigenbau Bmw Dunlop Günther Bechem 1
1952 Paul Greifzu BMW Greifzu Bmw Dunlop Rudolf krause 1
1953 Ernst Klodwig Bmw hitto Bmw Dunlop Ernst Klodwig 1
1953 Paul Greifzu BMW Greifzu Bmw Dunlop Rudolf krause 1

Mallit

Formula 1 -moottorit

BMW 328 (1952, 1953 ja 1954) BMW M10V (1967)
  • 4 sylinteriä linjassa.
  • Kapasiteetti: 1600  cm 3 .
  • Varustettu vakaana: Lola Cars
BMW M10 (1968)
  • 4 sylinteriä linjassa.
  • Kapasiteetti: 2000  cm 3 .
  • Varustettu vakaana: Lola Cars
BMW M12 / 13 Turbo C (1982-1987)
  • 4 sylinteriä turboahtimella.
  • Kapasiteetti: 1500  cm 3 .
  • Suurin nopeus: 10 500  rpm .
  • Suurin teho: 557 hv vuonna 1981, 640 hv, 770 hv vuonna 1984 ja 850 hv vuonna 1985.
  • Varustetut tallit:
BMW E41-4 (2000)
  • 10 sylinteriä V: ssä 72 °: ssa.
  • Kapasiteetti: 2998  cm 3 .
  • Paino: 130 kg.
  • Suurin nopeus: 17200  rpm .
  • Suurin teho: 800 hv.
  • Varustettu joukkue: Williams F1 -tiimi
BMW P80 ​​(2001)
  • 10 sylinteriä V: ssä 90 °: ssa.
  • Kapasiteetti: 2998  cm 3 .
  • Paino: 98 kg.
  • Suurin nopeus: 17200  rpm .
  • Suurin teho: 850 hv.
  • Varustettu joukkue: Williams F1 -tiimi
BMW P82 (2002)
  • 10 sylinteriä V: ssä 90 °: ssa.
  • Kapasiteetti: 2998  cm 3 .
  • Suurin nopeus: 18700  rpm .
  • Suurin teho: 865 hv.
  • Varustettu joukkue: Williams F1 -tiimi
BMW P83 (2003)
  • 10 sylinteriä V: ssä 90 °: ssa.
  • Kapasiteetti: 2998  cm 3 .
  • Suurin nopeus: 19000  rpm .
  • Suurin teho: 870 hv.
  • Varustettu joukkue: Williams F1 -tiimi
BMW P84 (2004)
  • 10 sylinteriä V: ssä 90 °: ssa.
  • Kapasiteetti: 2998  cm 3 .
  • Suurin nopeus: 19000  rpm .
  • Paino: 89 kg
  • Suurin teho: 900 hv.
  • Varustettu joukkue: Williams F1 -tiimi
BMW P84-5 (2005)
  • 10 sylinteriä V: ssä 90 °: ssa.
  • Kapasiteetti: 2998  cm 3 .
  • Suurin nopeus: 19000  rpm .
  • Suurin teho: 950 hv.
  • Varustettu joukkue: Williams F1 -tiimi
BMW P86 (2006)
  • 8 sylinteriä V: ssä 90 °: ssa.
  • Kapasiteetti: 2400  cm 3 .
  • Suurin teho: 760 hv.
  • Paino: 95 kg.
  • Varustettu joukkue: BMW Sauber F1 -tiimi
BMW P86-7 (2007)
  • 8 sylinteriä V: ssä 90 °: ssa.
  • Kapasiteetti: 2400  cm 3 .
  • Paino: 95 kg.
  • Varustettu joukkue: BMW Sauber F1 -tiimi
BMW P86-8 (2008)
  • 8 sylinteriä V: ssä 90 °: ssa.
  • Kapasiteetti: 2400  cm 3 .
  • Suurin nopeus: 19000  rpm .
  • Paino: 95 kg.
  • Varustettu joukkue: BMW Sauber F1 -tiimi

Huomautuksia ja viitteitä

  1. Haastattelu BMW Motorsportin johtajan kanssa
  2. Jens Marquardt (BMW Motorsport): "FIA WEC on siellä missä sen täytyy olla"
  3. Tibaut Villemant, "  BMW M8 GTE paljastaa värinsä  " , osoitteessa autohebdo.fr ,12. syyskuuta 2017(käytetty 21. syyskuuta 2017 )

Ulkoinen linkki