Urheilu | Kaava 1 |
---|---|
Luominen | 1950 |
Järjestäjä (t) | FIA |
Muokkaaminen | 3. päivä |
Hihojen lukumäärä | 8 pääpalkintoa |
Virallinen nettisivu |
www.fia.com www.formula1.com |
Lentäjä mestari | Alberto Ascari |
---|
Navigointi
1952 Formula 1 MM voitti Italian Alberto Ascari yli Ferrari . Se kiisti alla Formula 2 asetusten ( 2 litran moottoreissa ) johtuen loikkaaminen tärkeimpien Formula 1 valmistajat (nostot ja Alfa Romeo ja Talbot-Lago , pää Simca - Gordini kumppanuus , epäonnistuminen BRM projektin ).
Maailmanmestaruuskilpailujen säännöt ottivat ensimmäisen suuren käännöksensä vuonna 1952: kompensoidakseen ilmoitetun Alfa Romeon virheen ja yrittäessään täyttää lähtöportit yhä autioimmin, Kansainvälinen urheilukomissio (CSI) päätti, että mestaruus järjestetään Formula 2: n tekniset määräykset (lukuun ottamatta Indianapolisin 500 mailia , joka on edelleen kiistetty kansainvälisen kaavan vanhojen sääntöjen nojalla) Formula 1 -säännöt, jotka ovat 4500 cm 3 (tai 1500 ahdettua), ovat voimassa vuoteen 1953 asti mestaruuden ulkopuolella.
Uudet määräykset ovat muutamia välittömiä seurauksia kentällä ja ilman Alfa Romeo , The Scuderia Ferrari on yksinäinen. Alberto Ascari on otsikon suosikki. Häntä tukevat Luigi Villoresi , Piero Taruffi ja Giuseppe Farina , jotka jäivät vapaiksi vetäytyessään Alfa Romeosta.
Kaksi tuotemerkkejä pyrkii hätää Ferrari: Gordini , jossa Manzon ja BEHRA mutta erityisesti Maserati kanssa uuden auton, A6 GCM, uskottu Argentiinan duo González , ex-Ferrari ja hallitseva maailmanmestari Juan Manuel Fangio , entinen Alfa Romeo.
Täydellinen luettelo joukkueista ja kuljettajista (lukuun ottamatta Indianapolista), jotka kilpailivat FIA: n järjestämässä Formula 1 -mestaruudessa vuonna 1952 .
* Auto on lueteltu vain Indianapolis 500 mailia varten.
Kauden ensimmäinen Grand Prix, Sveitsissä , on poissaoleva: Alberto Ascari, jonka Ferrari lähetti Indianalle Indianapolis 500: n valmistelemiseksi , mutta myös Maseratis. Trident-tuotemerkin viimeisimmän lisäyksen ensimmäiset testit eivät ole olleet vakuuttavia, ja Maseratin virkamiehet haluavat viivyttää sen debyyttiä. Rajoitetun vastustuksen edessä Piero Taruffi tarjosi Ferrarille 2- litraisen F1: n ensimmäisen menestyksen .
Indianapoliksen jälkeen (jossa Ascari ei saa pisteitä, pakotettu vetäytymään tapahtuman ensimmäisestä kolmanneksesta), mestaruuskilpailut käynnistetään todella Spa-Francorchampsissa . Palattuaan Ascari ei jätä mahdollisuutta vastustajilleen, joiden joukossa Maserati ei edelleenkään kuulu. Uuden auton virittämisen huoleen lisätään Fangion poissaolo, joka loukkaantui vakavasti niskaan ei-mestaruuskilpailun aikana Monzassa8. kesäkuuta(hänen autonsa on kaatunut lukemattomia kertoja). Maailmanmestari on poissa kauden loppuun asti, mikä viivästyttää edelleen debyyttiä Maserati-mestaruudessa.
Loppukausi on vain kävely Ascarin puistossa, joka ei jätä mahdollisuutta joukkuetovereilleen, erityisesti veteraani Giuseppe Farinalle.
|
|
Sukunimi | Piiri | Päivämäärä | Voittaja | Rakentaja |
---|---|---|---|---|
XI nnen Grand Prix Rio de Janeiro | Gávea | 20. tammikuuta | José Froilán González | Ferrari |
Olen ensimmäinen Grand Uruguay Hinta | Piriápolis | 23. maaliskuuta | Juan Manuel Fangio | Ferrari |
II nnen Grand Prix Montevideo | Piriápolis | 30. maaliskuuta | Juan Manuel Fangio | Ferrari |
VI : nnen Grand Prix Valentino | Valentinon puisto | 6. huhtikuuta | Luigi Villoresi | Ferrari |
IV e Richmondin palkinto | Hyvää puuta | 14. huhtikuuta | José Froilán González | Ferrari |
IV e Lavant Cup | Hyvää puuta | 14. huhtikuuta | Mike orapihlaja | Cooper - Bristol |
Olen ensimmäinen Grand Prix Ibsley | Ringwood | 19. huhtikuuta | Mike orapihlaja | Cooper - Bristol |
Olen st Aston Martin Owners Club Grand Prix | Snetterton | 3. toukokuuta | Dickie kumarsi | Frazer nash |
IV e BRDC: n kansainvälinen palkinto | Silverstone | 10. toukokuuta | Lance Macklin | HWM - Alta |
XIV e Eläintarhanajot | Eläintarharata | 11. toukokuuta | Roger laurent | Talbot-Lago |
V : nnen Grand Prix Napoli | Posillipo | 11. toukokuuta | Giuseppe Farina | Ferrari |
VI : nnen Grand Prix de Paris | Montlhéry | 25. toukokuuta | Piero Taruffi | Ferrari |
XIV : nnen Grand Prix Albi | Albi | 1 kpl kesäkuu | Louis Rosier | Ferrari |
VI th Ulster Trophy | Dundrod | 7. kesäkuuta | Piero Taruffi | Ferrari |
Olen st West Essex CC Race | Boreham | 21. kesäkuuta | Reg Parnell | Cooper - Bristol |
II e Daily Mail -pokaali | Boreham | 2. elokuuta | Luigi Villoresi | Ferrari |
Olen st National Trophy | Turnberry | 23. elokuuta | Mike orapihlaja | Connaught |
III rd Grand Prix Modenan kaupungissa | Modena | 14. syyskuuta | Luigi Villoresi | Ferrari |
II e Skarpnäcksloppet | Skarpnäck | 14. syyskuuta | Gunnar Carlsson | Elohopea |
V e Madgwick Cup | Hyvää puuta | 27. syyskuuta | Ken kaataa | Connaught |
Olen st Joe Fry Memorial Trophy | Comben linna | 4. lokakuuta | Roy Salvadori | Ferrari |
Olen st Newcastle lehdessä Trophy | Charterhall | 11. lokakuuta | Dennis poore | Connaught |
XII : nnen Grand Prix Rio de Janeiro | Gávea | 14. joulukuuta | Henrique Casini | Ferrari |
Itä-Saksa järjestää myös kahdeksan Grands Prix; Edgar Barth voittaa Leipzigissä, Halle-Saale-Schleifessä ja Sachsenringissä
Sukunimi | Piiri | Päivämäärä | Voittaja | Rakentaja |
---|---|---|---|---|
Minä Rostock Osthafenkurs | Rostock | 20. huhtikuuta | Paul Greifzu | BMW - Eigenbau |
Minä Bernau Autobahnschleife | Bernau | 4. toukokuuta | Rudolf krause | BMW - Reif |
I Dessau Autobahnspinne | Dessau | 11. toukokuuta | Fritz Riess | Veritas-Meteor |
III Leipzig Stadtparkrennen | Leipzig | 2. kesäkuuta | Edgar Barth | IFA - Kollektiv |
III Strassen-Rennen Halle-Saale-Schleife | Halle-Saale-Schleife | 8. kesäkuuta | Edgar Barth | IFA - Kollektiv |
Minä Strassen-rennen Leipzig | Leipzig | 17. elokuuta | Hans jumissa | AFM - BMW |
V DMV Grenzlandringrennen | Grenzlandring | 31. elokuuta | Toni Ulmen | Veritas |
IV Sachsenringrennen | Sachsenring | 7. syyskuuta | Edgar Barth | EMW - BMW |