| Veturien rakentamisen osakeyhtiö (Batignolles-Châtillon) | |
| Luominen | 1917 |
|---|---|
| Tärkeimmät päivämäärät | 1951 : SPIE : n haltuunotto |
| Perustajat | Gaston Goüin |
| Avainluvut | Edouard Goüin , Henry Goüin , Ernest-Georges Goüin , Jean-Laurens Delpech , Jean Forgeot |
| Juridinen lomake | Anonimous-yhteiskunta |
| Pääkonttori |
Pariisi , Nantes Ranska |
| Toiminta |
Rautateiden valmistaja Aseiden teollisuus |
| Emoyhtiö | Batignolles-rakennusyhtiö |
| Tytäryritykset |
Ernault-Batignolles Batignolles-Châtillon (yleinen mekaniikka) dieselveturit ja veturit SA Batiruhr Worthington-Batignolles Dabeg-Batignolles |
Compagnie Générale de Construction de veturit (Batignolles-Châtillon) oli Nantes tytäryhtiö on Société de rakentamisen Batignollesin luotiin 1917. Sen toiminta sisältyi rautateiden rakentamiseen ja tuotannon aseistuksen .
Perustama Gaston Gouin , Compagnie générale de rakentaminen de veturit (Batignoll-Châtillon), joka muutti Nantes , että Haluchère alueella, muodostettiin26. toukokuuta 1917Seuraavat välisen sopimuksen Société de rakentamisen Batignollesin ja Compagnie des Forges de Châtillon-Commentry ja Neuves-Maisons joiden panos oli lähes puolet osakekannasta 18 miljoonaa frangia (nousi 23 miljoonaan vuonna 1919, 50 miljoonaa vuonna 1941, 75 vuonna 1945, 250 miljoonaa vuonna 1948 ja sitten 500 miljoonaa vuonna 1951). Yhtiön pääkonttori sijaitsee osoitteessa 11 rue d'Argenson (SCB pääkonttori) sitten avenue Kléber , Pariisissa ( 16 th ). Ensimmäinen presidentti on Édouard Goüin .
Gouin perhe , jolla on vahvat yhteydet Nantes, hankittu vuonna 1917 kaupungin verkkotunnuksen ja puun Saint-Georges ( Saint-Joseph de Porterie ), jolla Tehdas rakennetaan, joka on sekä rajoittuva osa tien Pariisiin (nykyinen bulevardi Jules-Verne ) ja Nantes-Châteaubriant-rautatielinjalle . Siellä oleva linna ja sen ulkorakennukset (kappeli mukaan lukien) hävitetään, kun taas maata käyttäneet markkinapuutarhurit pakkolunastetaan. Seuraavien kolmen vuoden aikana urakoitsijoille François Mercierille ja Claude Limousinille ( Freyssinet- prosessin mukaan ) johtavat valtavat esijännitetyn betonin rakennukset nousevat maasta 200 000 m 2: n alueelle , jonka peittää 7 km sisärautatietä . Tehdas, jonka pinta-ala on 16 500 m 2, vihittiin käyttöön 16. lokakuuta 1920.
Nopeasti yli 3500 työntekijää työllistävälle alueelle piti sijoittaa heidät ja heidän perheensä, joista suuri osa ei ollut kotoisin Nantesista. Tätä varten yhtiö perustettiin vuonna 1920 kolmen laaja työläisten kaupungeissa : La Halvêque, La BARATTE ja Le Ranzay. Näillä on numeroitu katu, jossa on useita palveluita, kuten apteekki , kaksi koulua (yksi pojille ja toinen tytöille), kirkko ( Saint-Georges des Batignolles ) ja ruokalarakennus sekä urheilukentät ja elokuvateatteri.
Vuonna 1924, kun National Exhibition tapahtuvia Nantes, Prince Purachatra Siamin (in) ja hänen veljenpoikansa prinssi Vara Virakoru teki virallisen vierailun tehtaita ja kaupungit Batignolles'in jälkeen merkittävä tilaus veturien ja siltanosturien läpäissyt veljensä ja setänsä, kuningas Rama VI . Vierailulle osallistuivat erityisesti Jean Roland-Gosselin (SCB: n puheenjohtaja), Robert Goün (LBC: n pääsihteeri), Pierre Quesnel (SCB: n pääsihteeri), apulaiskaupunginjohtaja Paul Bellamy , MM. Ashwothin ja Connaghin englantilaiset Siamin rautateiden lennonjohtajat), insinööri Gabriel Decaris ja René Pradère-Niquet (Siamin hallituksen oikeudellinen neuvonantaja).
Vuonna 1928 The Société de rakentamisen Batignollesin katkesi lopullisesti sen alkuperäisenä tarkoituksena sulkemalla työpajoja Avenue de Clichy , se toi asiakkaidensa, sen patentteja, tutkimukset ja valmistus veturia tytäryhtiölleen, "Compagnie générale de rakentaminen Batignolles-Châtillon-veturit ”.
Aikana Ammatti , Batignollesin tehdas pakkolunastettava töihin saksalaisille. Useat tehtaan työntekijät ( Gaston Turpin , Louis Le Paih, Raymond Hervé ja Auguste Chauvin) räjähtivät vastarintakeskuksena 23. huhtikuuta 1942 yönä. Tämän jälkeen maaliskuussa 1943 brittiläinen ilmailupommitus tehdas.
Jalkapallo osa AC Batignollesin yhdistyivät huhtikuussa 1943 kuin Saint-Pierre de Nantes, The Stade Nantesin University Club , Nantesin Työväen Urheiluliitto (ASO) ja Mellinet muodostamiseksi Nantes Football Club. , Jonka tavoitteena liittyä kansallinen eliitti.
Vuonna 1950 yritys aloitti öljy- ja kaasuteollisuuden laitteiden valmistuksen . Se rakentaa toisen prototyyppisen taistelusäiliön ( Batignolles-Châtillon 25T ), jota ei oteta käyttöön, mutta joitain erityispiirteitä sisällytetään AMX-30: een .
Vuonna 1951 pääoman korotuksen jälkeen Empie-konsernin tytäryhtiö SPIE otti Batignolles-Châtillonin haltuunsa. Vuonna 1957 Batignolles-Châtillon holdingyhtiö purettiin sen jälkeen, kun Société des Forges et Ateliers du Creusotille annettiin sulautumisosuus .
Vuonna 1960 perustettiin yritys Batignolles-Châtillon-Ruhrthaler ( Batiruhr ) yhdessä saksalaisen Ruhrtaler Maschinenfabrik -yrityksen kanssa .
Vuonna 1985 Creusot-Loire-ryhmän konkurssin jälkeen Batignollesin tehdas, jonka pinta-ala on 80 000 m 2, myytiin kolmelle ostajalle:
Batignolles-tehtaat.
Batignolles-veturitehtaat, länsipuolella.
Pacific 231 on rakenteilla Batignollesin tehtailla.
Työntekijöiden ja heidän perheidensä sijoittamiseksi yritys loi vuonna 1920 kolme valtavaa työntekijöiden asuinaluetta : La Halvêque, La Baratte ja Le Ranzay. Näillä on numeroitu katu, jossa on useita palveluita, kuten apteekki , kaksi koulua (yksi pojille ja toinen tytöille), kirkko ( Saint-Georges des Batignolles ) ja ruokalarakennus sekä urheilukentät ja elokuvateatteri. Kaupungit, jotka muodostavat 450 puutaloa, joista jokaisella on puutarha, rakentavat Bessonneau Establishments , joten Bessonneau-kaupunkien nimi on tavallinen . Vuonna 1931 näihin työntekijöiden asuinalueisiin majoitetaan 2000 ihmistä.
Näiden asuntojen (rekonstruktio, joka voidaan nähdä n o 31 boulevard Batignollesin 47 ° 15 '16 "N, 1 ° 31' 37" W ) on kolme tai neljä huonetta. Ulkoseinät on valmistettu maalatuista, punaruskeasta, kaksiseinäisistä puupaneeleista. Sisäosissa ja katoissa on kipsipäällyste lattiassa ; johonkin päätyyn kiinnitetty aitta toimii varastotilana; koko lepää betonialustalla; katto on Angersin liuskekivillä. He hyötyvät sähköstä. Aluksi taloissa ei ollut juoksevaa vettä, kaupungit toimitettiin katupuoliin istutetuilla putkilla, jotka jakavat kaupungin juomavettä. Myöhemmin asukkaat itse varustavat talonsa materiaaleilla, jotka on talteenotettu enemmän tai vähemmän salaa tehtaalla. Sisäkäymälöitä ei myöskään ollut; kaupunkien strategisissa paikoissa oli julkisia wc-tiloja, joissa oli 4 osastoa ja joiden vesitiiviit kaivot olivat 8 m 3 . Sanitaation järjesti viemäriverkko.
Kolmesta kaupungista ei ole enää mitään jäljellä: Le Ranzay puretaan vuonna 1965 ( elokuvateatteri suljettiin vuonna 1968, se hajotetaan vuonna 1998), La Halvêque katoaa vuonna 1972 tiellä HLM- kaupungille , kun taas La Baratte lähti hylätty vuonna 1974, korvataan nyt Beaujoire-stadionilla .
Tehtaiden johtaja on puolestaan majoitettu Manoir de la Renaudièressa, Château de la Noën insinöörit tai kaupungissa saatavissa oleviin huoneistoihin.
Työntekijöiden asuntotarpeen tyydyttämiseksi vuonna 1951 Batignolles-Châtillon osallistui myös Cité des Castors de l'Erdren rakentamiseen luovuttamalla Domaine du Launayn (linna maineen) Castors- yhdistykselle ja myöntämällä hänelle 5 miljoonan frangin lainan.
Työläiskaupunki Ranzay.
Batignollesin kaupungit ja tehtaat.
Batignollesin kaupungin koulu.
Saint-Georges des Batignollesin ensimmäinen kirkko (1920).
Entinen Saint-Georges des Batignolles -kirkko (1935).
Vuonna 2006 vihittiin käyttöön vanhojen työntekijöiden talojen kopio Batignollesissa.
Veturi valmistaja veturit et Locotracteurs Diesel-SA , liikennöi ABPF (pt) in Curitiba ( Brasilia ).
CFM-veturi.
Veturi 141 P SNCF .
Veturi 2CC2 3400 .
Höyryveturi Pacific , hellä, normaali ulottuma, 231 G 558 .
Veturi CC 1100 .
Raskas tykistö Ranskan rautateillä vuonna 1917, 370 mm: n ase Batignolles-vaunussa ( Howitzer of 370 model 1915 (in) ).
Vuonna 1935 rakennettu Batignolles-Châtillon-säiliön prototyyppi (projekti 1). Se ei läpäissyt testejä.
Char Batignolles-Châtillon 25T (projekti 2), rakennettu vuonna 1954 ( Musée des Blindés Saumurissa ).