Boeing F-15SE Silent Eagle ![]() | |
![]() F-15SE on kehitys F-15E , joka on esitetty tästä esimerkki. | |
Rakentaja | Boeing |
---|---|
Rooli | Hyökkäysmetsästäjä |
Tila | Hylätty ohjelma |
Ensimmäinen lento | 8. heinäkuuta 2010 |
Yksikköhinta | 100 miljoonaa dollaria (arvioitu keskimääräinen kustannus vuonna 2009) |
Rakennettu numero | 1 mielenosoittaja |
Johdettu jostakin | McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle |
Boeing F-15SE Silent Eagle oli ehdotuksen Boeing päivittää amerikkalaisten hyökkäys hävittäjä F-15E Strike Eagle , läpi käyttämällä varkain tekniikoita , kuten mukanaan aseita sisällä lastiruumien. Ja käyttää materiaaleja, jotka imevät tutkan aallot .
17. maaliskuuta 2009, Boeing esitteli F-15SE- mielenosoittajan ensimmäistä kertaa . Tämä laite on suunniteltu käyttämään viidennen sukupolven hävittäjä tekniikoita , kuten tutka-aaltoja absorboiva materiaaleja (jäljempänä ”RAM” varten Tutka-Imukykyinen materiaali ), vähentää merkittävästi sen tutka vastaava pinta-ala (SER). Hänellä tason varkain että hallitus Yhdysvaltojen olisi oikeus viedä, on optimoitu ilmasta ilmaan tehtäviä - siis lähinnä vastaan tutkan vuonna X kaistalla - ja vielä vähemmän tehtävät hyökkäys , tutka Terrestrials muiden taajuuksien käyttäminen kohteiden havaitsemiseen. Tutkan ekvivalenttialueen pienenemisen eri tasoja tutkittiin ja Boeing päätti, että tämä varkaus olisi edellisen sektorin näkökulmasta viidennen sukupolven lentokoneiden, kuten F-35 Lightning II : n, alueella.
Ainutlaatuinen piirre F-15SE sai aseita noudattaa marjoja (in Englanti : conformal aseita lahtien tai CWB), joka olisi korvannut polttoainesäiliöt noudattaa (in Englanti : conformal polttoainesäiliöt , tai CFT) alkuperämaa F-15E ja olisi ovat mahdollistaneet aseistuksen kuljettamisen sisäasennossa - polttoaineen kokonaiskapasiteetin pienentämisen kustannuksella - sekä kaksi pystysuoraa tikarilevyä , jotka kallistettiin 15 ° ulospäin SER: n vähentämiseksi. Aseet voidaan kuljettaa myös siipien alle asennettujen ulkoisten pylväiden alla . Vasta valmistettu F-15SEs olisi ollut kevyempiä ja vähemmän polttoainetta kuin ilma-aluksen, joka on saatu konversio nykyisten F-15Es , koska kalteva evät, sähköinen ohjainkojeita ja niiden digitaalinen elektroninen sodankäynnin laitteet , jotka on voitu asentaa kaksi lisää asepylväitä siipien alla. F-15SE oli tarkoitus varustaa Raytheon aktiivinen antenni tutka ja uusi BAE Systems elektronisen sodankäynnin järjestelmä .
Sisään Maaliskuu 2009, Boeing aloitti F-15SE : n myynnin virallisesti kansainvälisillä markkinoilla. Se esitettiin pääasiassa asiakkaille, jotka jo omistivat F-15: n , kuten Israel , Saudi-Arabia , Japani ja Etelä-Korea . Boeing arvioi lentokoneen hinnaksi noin 100 miljoonaa dollaria sisältäen varaosat ja teknisen tuen. Sen alhaisempien kustannusten kuin viidennen sukupolven metsästäjillä, pitäisi tehdä siitä houkutteleva vientimarkkinoilla. Vuonna 2009 Boeing aloitti neuvottelut Etelä-Korean kanssa Silent Eaglesta , mutta ei voinut myydä sitä kansainvälisille asiakkaille saamatta vientilupaa Yhdysvaltain hallitukselta. Boeing haki vientilisenssiä vuoden 2010 alussa ja sai sen heinäkuussa. Sisäänelokuu 2010, annettiin sopimus SER-analyysien ja F-15SE: n sähköisen sodankäynnin paketin viennistä Etelä-Koreaan.
Elokuun ja vuoden aikana syyskuu 2009, Boeing arvioi F-15E: n, jolla oli eri päällysteet, jotka absorboivat tutka-aaltoja, valitakseen yhden tulevaa tuotantokonetta varten. Ensimmäinen tuotanto F-15E (rekisteröinti 86-0183 ) muutettiin F-15E1- standardiksi toimimaan demonstraattorina. Se teki ensimmäisen lennon8. heinäkuuta 2010, jonka rungon vasemmalla puolella oli CWB, laukaisi sitten AIM-120 AMRAAM : n samasta CWB: stä20. heinäkuuta 2010.
Boeing pyysi muiden yritysten osallistumista projektiin riskien jakamiseksi ja kustannusten vähentämiseksi. Sisäänmarraskuu 2010, Boeing allekirjoitti valmistajan Korea Aerospace Industriesin (KAI) kanssa sopimuksen F-15SE: n vaatimusten mukaisten aseiden sijoittamisesta (CWB) . KAI oli aikaisemmin valmistanut siipiä ja eturunkoja F-15K: lle ja F-15SG: lle . Sisääntammikuu 2012, englanninkielinen päivälehti The Korea Times kertoi, että vain 10% CWB: n suunnittelutyöstä oli saatu päätökseen ja että kaltevien evien kehitys oli keskeytetty vuonna 2010 . Boeing kertoi kuitenkin, että kehitys jatkui, ja tuulitunnelien testaus suunnitellaan keväällä 2012.
Israel aloitti monia keskusteluja mahdollisuudesta harkita F-15SE : tä vaihtoehtona F-35: lle ja sitten vuonnaelokuu 2010, maa päätti ostaa F-35: n . Vuonna 2015 Israel ilmoitti tarvitsevansa F-15SE : lle uuden F-15- laivueen, joka perustuisi F-15SE-standardiin , "lohdutuspalkinnoksi" sen jälkeen, kun Yhdysvallat vetäytyi eräistä Yhdysvaltoihin kohdistetuista pakotteista.
Sisään syyskuu 2009, Saudi-Arabia harkitsi 72 F-15: n ostamista . Vaikka F-15SE sai alun perin kaiken huomion, se oli lopulta F-15SA - vähemmän kehittynyt - joka tilattiin vuonna 2012, 84 yksikön sävyyn.
F-15SE tarjottiin varten Japanin F-X projekti , mutta Japani päätti ostaa F-35 sijaan vuonna 2011 .
Osana eteläkorealaisen FX III taistelija ohjelma , The F-15SE tarjottiin vastaan F-35 ja Eurofighter Typhoon . Olemassa olevat F-15s käytettiin kaksintaistelussa vastaan Typhoon , ja lentosimulaattorilla F-35 , valmistaja Lockheed Martinin on kieltäytynyt että Etelä-Korean lentäjät voivat testata kone kokeilemalla "todellisia kopioita". 18. elokuuta 2013, Etelä-Korean DAPA ( Defense Acquisition Program Administration ) ilmoitti, että F-15SE oli ainoa jäljellä oleva ehdokas, F-35 oli liian kallis ja Typhoon hylättiin ehdotuksensa puutteiden vuoksi. 24. syyskuuta 2013, puolustusministeri hylkää nämä tulokset vahvistaen, että järjestetään uusi kilpailu. 22. marraskuuta 2013Etelä-Korean armeijan johtajat ilmoittivat ostavansa F-35A: n , jopa 40 yksikköä.
Saman ajanjakson aikana Etelä-Koreassa järjestetyssä mielenosoituksessa Boeing-valmistaja osoitti, että se oli hylännyt F-15SE : n aloittaakseen konseptin nimeltä " Advanced F-15 ".
Vuonna 2018 Israelin ilma- ja avaruusjoukot ovat arvelleet ostavansa F15IA-nimisen version ( Israel Advanced ), joka perustuu F-15SE-prototyyppiin, jossa on monia laitteita Israel Aerospace Industriesiltä, mutta tätä ei vahvistettu24. marraskuuta 2018.
Tekniset tiedot perustuvat F-15 Strike Eaglen , josta F-15SE Silent Eagle on peräisin, spesifikaatioihin.
Tiedot USAF F-15E -taulukosta, F-15 Eagle & Strike Eagle, Silent Eagle
Pääpiirteet
Esitykset
Aseistus
Avioniikka
: tämän artikkelin lähteenä käytetty asiakirja.