Burlingtonin pohjoinen rautatie
Burlington Northern Railroad (kirjainlyhenne AAR : BN) oli rautatie yritys sijaitsee Yhdysvalloissa , johtuvat yhdistämisestä neljän suuren historiallisen yritykset: Chicago, Burlington ja Quincy Railroad , The Great Northern Railway , The Northern Pacific Railway , ja Spokane, Portland ja Seattle Railway . Se oli toiminnassa vuosina 1970-1996, jolloin se yhdistyi suuren kilpailijansa, Atchisonin, Topekan ja Santa Fe Railway: n (AT&SF) kanssa. Sen kaukainen alkuperä juontaa juurensa rautatien alkuun Chicagon ja Aurora-rautateiden kanssa, jotka luotiin vuonna 1848, mikä synnytti Chicagon, Burlingtonin ja Quincyn rautatien. Burlington-nimi säilytetään uusissa sulautumisissa. Sen nykyinen seuraaja on Burlingtonin pohjoinen Santa Fe -rautatie, joka päätti nopeasti lyhentää nimensä BNSF-rautatiksi. Se ylläpitää Burlingtonin pohjoisrautatien ja Santa Fe -rautatien aiemmin omistamaa verkkoa. Jättiläinen holdingyhtiö Berkshire Hathaway osti BNSF: n vuonna 2009 .
Alkuperä
Burlington Northern perustettiin 2. maaliskuuta 1970Suuren pohjoisen rautatien, Pohjoisen Tyynenmeren rautatien, Chicagon Burlingtonin ja Quincyn rautatien sekä Spokane Portlandin ja Seattlen rautatien sulautumisen jälkeen. Sulautumissopimus myönnettiin vasta näiden James Jerome Hillin perustamien yhtiöiden neljännestä pyynnöstä, jotka olivat usean vuoden ajan jakaneet saman rakennuksen pääkonttorilleen Saint Pauliin (Minnesota) . St. Louis-San Francisco Railway hankittiin21. marraskuuta 1980. Vuonna 1981 Burlington Northern Inc: n päämaja muutti Seattleen Washingtoniin , ja vuonna 1988 muu kuin rautatieliikenne erotettiin Fort Worthiin, Texasiin Burlington Resources -yhtiönä. 31. joulukuuta 1996, Burlington Northern sulautui Atchison-, Topeka- ja Santa Fe -rautatieyrityksiin muodostaen Burlington Northernin ja Santa Fe -rautatien eli BNSF-rautatien.
Verkko
Se piti Keski- ja Luoteis Yhdysvalloissa . Sen verkko alkoi Chicagosta , Illinois, ja suuntasi luoteeseen kohti La Crosse , Wisconsin. Sieltä jatkoi edelleen luoteeseen, se palveli Minneapolis , Saint Paul (Minnesota) , ja Grand Forks, Pohjois-Dakota . Grand Forksista se suuntasi länteen Pohjois-Dakotan , Montanan ja Idahon kautta Spokaneen Washingtoniin . Spokanessa linja jaettiin kolmeen reittiin:
- on alkuperäinen reitti Suuren Pohjan aikoi länteen Wenatchee, Washington , läpäisi alle Cascade (Kaskadit) läpi New Cascade tunnelin, ja meni alas sisääntulossa Puget Sound ja Everett, Washington .
- Kuvan alkuperäinen pohjoisen Tyynenmeren reitti meni lounaasta Tri-Cities of Washington, kääntyi luoteesta Yakima, Washington , alta viedystä Kaskadit läpi pakokauhu tunnelin, astui alas Green River Valley at Auburn, Washington , jossa se liittyy nykyisten Pohjois Tyynenmeren yhdistävä linja British Columbia ja Portlandissa .
- kuten Spokane Portland Seattlen reitti, se meni myös lounaaseen päin Tri-Cities, sitten seurasi pohjoiseen rannalla Columbia on Vancouver, Washington lähellä Portland.
Ostamalla St.Louis-San Francisco -rautatieverkon , verkko laajeni Yhdysvaltojen eteläosaan ja kaakkoon.
Liveries
Vetureiden ylempi neljännes oli maalattu mustaksi ja loput "kaskadi" -vihreäksi BN-logolla valkoisella. Usein vetureiden etuosa oli raidallinen valkoisena ja vihreänä näkyvyyden vuoksi. Vuonna 1985 jotkut veturit testasivat oranssia ja mustaa hitsausta ohjaamon pinnalla ja nenässä näkyvyyden parantamiseksi tasoristeyksissä. Samaan aikaan logo siirtyi sivuihin, joissa oli teksti "Burlington Northern" valkoisella, kun koneen numero kulkee hyttiikkunan alla, jossa BN-logo normaalisti asui.
Katso myös
"Iso pohjoinen rautatie: Mansfieldin haara (1909-1985)"
Viitteet
Texas Online -käsikirja. "BURLINGTON SYSTEM" . Kuulivat26. toukokuuta 2005.
Ulkoiset linkit
"Burlingtonin pohjoisen rautatien ystävät (BN: n historiallinen seura)" "http://www.bnrailstories.com/"
- (fr) Tämä artikkeli on osittain tai kokonaan otettu englanninkielisestä Wikipedia- artikkelista " Burlington Northern Railroad " ( katso luettelo tekijöistä ) .