Italian Supertourism Championship (tai Campionato Italiano Superturismo ) oli italialainen kilpa mestaruuden päälle piirejä varattu niin kutsuttu Supertourism Touring Cars 1993-1999 (tiettyihin henkilöautoihin S1-S2 ja D2).
Vuoteen 1999 taistelu oli rajoittuu vain kaksi valmistajien Alfa Romeo ja BMW , jossa kolmen vuoden väliaika on 4-wheel drive ansiosta Audi , The Rain ja TMC säännöllisesti kattaa 1994 kausi. 1998 kuulosti kuolinisku Italian Supertourism , johtuen julkisten varojen sijoittamisesta mestaruuden edistämiseen.
Vuosina 2000 ja 2001 hänestä tuli FIA: n suostumuksella tuki Euroopan supermatkailukupin perustamiselle, jotta uusi FIA: n turnausautojen EM-kilpailu ilmestyisi tosiasiallisesti kaksi vuotta virallista kansallista mestaruutta, koska suurin osa kilpailuista tapahtuu edelleen lähinnä Italiassa, jossa tosiasiassa pääasiassa italialaisia lentäjiä, kahden siirtymäkauden aikana nimetty mestari on myös italialainen Fabrizio Giovanardin hahmona .
Vuodesta 2002 Super 2000 -säännösten mukaiset edullisemmat 2-litraiset farmari-autot ottivat haltuunsa Euroopan mittakaavassa, FIA: n, Eurosportin , Alfa Romeon ja BMW: n nykyisen kumppanuuden luoda ETCC. Vanha supertuotanto häviää lopullisesti, ja Italialla on nyt uusi mestaruus nimeltään "Superproduzione", jossa SP-autot ovat kuitenkin vähemmän kehittyneitä kuin ETCC: ssä. Vuonna 2004 harvat pääsivät mestaruuteen jopa pelaamalla yksinomaan Alfa Romeo 147: llä .
WTCC : n saapuessa vuonna 2005 Italian mestaruuskilpailut käynnistettiin uudelleen hyväksymällä tarkalleen supermatkailua koskevat Super 2000 -säännöt. Seat liittyi Italian kaavaan vuonna 2006 voittamalla heti. Vuonna 2007 promoottorista tuli Roomassa toimiva Peroni Promotion , joka muutti mestaruuden otsikon Italian Touring Car Competitioniksi (ITCC). Huolimatta kaikista merkintöjen määrän romahti jälleen useamman joukkueen liittyminen WTCC tai Italian Superstars Series , joka nyt rinnakkain yksin vuoden 2008 jälkeen uuden Italian Touring Car Endurance Championship , The ITCC päättyy sen hetkellistä olemassaoloa. Muodossa, joka Matkailu Kuljettajan Trophy .
| Mestaruus | Vuosi | Mestari | Mestarijoukkue |
|---|---|---|---|
| Italian supermatkailun mestaruus | 1987 | Michele Di Gioia ( BMW M3 ) | - |
| 1988 | Gianfranco Brancatelli ( Alfa Romeo 75 Turbo ) | - | |
| 1989 | Johnny Cecotto ( BMW M3 ) | - | |
| 1990 | Roberto Ravaglia ( BMW M3 ) | - | |
| 1991 | Roberto Ravaglia ( BMW M3 ) | - | |
| 1992 | Nicola Larini ( Alfa Romeo 155 GTA ) | - | |
| 1993 | Roberto Ravaglia ( BMW 318i ) | - | |
| 1994 | Emanuele Pirro ( Audi 80 Quattro ) | - | |
| 1995 | Emanuele Pirro ( Audi A4 Quattro ) | - | |
| 1996 | Rinaldo Capello ( Audi A4 Quattro ) | - | |
| 1997 | Emanuele Naspetti ( BMW 320i ) | - | |
| 1998 | Fabrizio Giovanardi ( Alfa Romeo 156 ) | - | |
| 1999 | Fabrizio Giovanardi ( Alfa Romeo 156 ) | - | |
| European Supertourism Cup ( Euro STC ) | 2000 | Fabrizio Giovanardi ( Alfa Romeo 156 ) | - |
| 2001 | Fabrizio Giovanardi ( Alfa Romeo 156 ) | - | |
| Italian supertuotantomenestys | 2002 | Massimo Pigoli ( BMW 320i ) | - |
| 2003 | Salvatore Tavano ( Alfa Romeo 147 ) | - | |
| 2004 | Adriano kirjoittanut Micheli ( Alfa Romeo 147 ) | - | |
| Italian mestaruus "Superturismo" | 2005 | Alessandro Zanardi ( BMW 320i ) | ROAL Motorsport |
| 2006 | Roberto Colciago ( Seat León ) | SEAT Sport Italia | |
| Italian Touring Car -kilpailu | 2007 | Cesare Cremonesi ( BMW 320i ) | Arsenio Korsika |
| 2008 | Massimo Arduini ( Honda Accord ) | Joukkueen Mercury GPS |
.