Charles Faroux

Charles Faroux Kuva Infoboxissa. Charles Faroux vuonna 1905. Elämäkerta
Syntymä 20. joulukuuta 1872
Noyon
Kuolema 9. helmikuuta 1957(84 - vuotiaana)
Neuilly-sur-Seine
Kansalaisuus Ranskan kieli
Koulutus Ammattikorkeakoulu
Toiminta Insinööri , toimittaja , kilpa-ajaja , biljardipelaaja
Muita tietoja
Urheilu Autokilpailu

Charles Ernest Faroux , syntynyt20. joulukuuta 1872in Noyon ( Oise ) ja kuoli9. helmikuuta 1957in Neuilly-sur-Seine , on ranskalainen autojen insinööri ja toimittaja , luoja Le Mansin 24 tunnin ajo vuonna 1923 , karambolipelejä biljardi pelaaja ja kaksi kertaa maailmanmestari.

Elämäkerta

Charles Faroux opiskeli École Polytechniquessa (X1892). Urheilija, hän voitti yleinen hinta Lendit vuonna Amiensin vuonna 1892.

Toimittajana La Vie Automobile ja Très Sport oltuaan kautta La Vie au grand ilmassa , hänellä oli ajatus uuden autokilpailusta kanssa Georges Durand , pääsihteeri ACO ( Automobile Club de l'Ouest ), Émile Coquille , teollisuusmies, Rudge-Witworthin johtaja ja Géo Lefèvre , urheilutoimittaja. Ensimmäinen painos "24 tunnin kestävyys Grand Prix - Rudge-Whitworth Cup" -tapahtumasta pidettiin 26. ja 27. toukokuuta 1923.

Charles Faroux johti Le Mansin 24 tunnin kilpailua vuosina 1923-1956; lisäksi hän toimi urheilun toimittajien liiton (AJS) puheenjohtajana vuosina 1920–1957. Hän oli myös kilpailujohtaja ennen Rallye Monte-Carlon sotaa .

Hänet nimitettiin kunnialeegionin upseeriksi vuonna 1933.

Vähän ennen toista maailmansotaa , hänet valittiin puheenjohtaja Jiu Jitusu Club Ranskan 1 kpl  judo klubi Ranskan loi vuonna 1936 Moshe Feldenkrais , jonka toimisto sijaitsee Special School of Public Works - ESTP perustettu ja Sitten ohjasi Léon Eyrolles (nykyisin julkisten töiden, rakennus- ja teollisuuskoulu ), 1, rue Thénard Pariisissa.

Koulutettuna insinöörinä hän perusti myös Automotive Engineers -yhdistyksen ja kehitti Ravigneaux'n kanssa Le Mansin 24 tunnin ajoituksen.

Hän oli venäläisen kollegansa Andrei Nagelin suuri ystävä , jonka kanssa hän voitti kuljettajana ja kaikin puolin vastaan ​​vuonna 1910 Venäjän keisarillisen autoklubin erikoispalkinnon säännöllisyyskilpailussa Pietari-Kiova-Moskova -Saint -Petersburg kiisteli 16. kesäkuuta lähtien lähes 3200 kilometrin matkalla Nagelin henkilökohtaisen Russo-Balt S24-30 (24HP): n ansiosta.

Carom-biljardi

Faroux oli yksi vuosien 1900-1920 parhaista johtajista . Vuonna 1907 hän osallistui ensimmäistä kertaa MM-kisoihin kehyksessä -45 / 2, sijoittui heti toiseksi ja pystyi toistamaan sen vuonna 1910. Vuosina 1912 ja 1919 hänestä tuli tämän alan maailmanmestari. Hänen kiinnostuksensa moottoriurheiluun on usein päällekkäinen biljardi ja aikataulujen konfliktit, hän sanoi vuonna 1926 maailmancupissa Targa Florion hyväksi . Hän pelasi viimeisen maailmancupinsa vuonna 1927 ja omistautui sitten moottoriurheiluun.

Menestys

Kirjat

Viitteet

  1. Faroux, Charles (1872-1957) , “  BnF Catalog général  ” , osoitteessa catalog.bnf.fr (kuultu 30. syyskuuta 2016 )
  2. L'Auto-Vélo , 22. tammikuuta 1939.
  3. "Charles Faroux, kunnialeegionin upseeri", Le Journal de Rouen , 5. elokuuta 1933