Montana-luokka | ||||||||
Montana-luokan aluksen malli vuonna 1944 | ||||||||
Tekniset ominaisuudet | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tyyppi | Taistelulaiva | |||||||
Pituus | 280,57 m | |||||||
Hallita | 36,88 m | |||||||
Luonnos | 11 m | |||||||
Siirtyminen | 66 040 t ; | |||||||
Kuollut paino | 72 104 t | |||||||
Käyttövoima | 8 kattilaa 4 höyryturbiinia |
|||||||
Teho | 172000 hv (128 MW ) | |||||||
Nopeus | 28 solmua (51,9 km / h) | |||||||
Sotilaalliset piirteet | ||||||||
Suojaus |
Vyö : 409 mm kioski : 387-457 mm Barbettes : 457-541 mm Turrets : 572 mm Bridges : 152 mm |
|||||||
Aseistus | (4 × 3) × 406 mm 20 × 127 mm 10–40 × 40 mm ilmatorjunta 56 × 20 mm ilmatorjunta |
|||||||
Ilma-alus | 3-4 x Vought OS2U Kingfisher / Curtiss SC Seahawk vesilentokoneet | |||||||
Toiminta-alue | 28000 km: n klo 15 solmua (27,8 km / h) | |||||||
Muut ominaisuudet | ||||||||
Miehistö | Normaali: 2355 Lippulaiva : 2789 |
|||||||
Historia | ||||||||
Rakentajat |
New Yorkin merivoimien telakka Philadelphian merivoimien telakka Norfolkin merivoimien telakka |
|||||||
Sponsori | Yhdysvaltain laivasto | |||||||
Laivat rakennettu | 0 | |||||||
Laivat suunnitteilla | 5 | |||||||
Peruutetut alukset |
Montana (BB-67) Ohio (BB-68) Maine (BB-69) New Hampshire (BB-70) Louisiana (BB-71) |
|||||||
| ||||||||
Montana luokka oli luokka on sotalaivoja että Yhdysvaltain laivaston korvata Iowa luokan hitaampana mutta parempi panssaroitu ja aseistettu. Viisi alusta tilattiin toisen maailmansodan aikana, mutta niiden rakentaminen viivästyi ja peruutettiin sitten Essex- luokan lentotukialusten hyväksi .
Montana-luokan taistelulaivat olisivat olleet Yhdysvaltain laivaston voimakkaimpia aluksia, joissa olisi 12 166 tuuman (406 mm) asetta ja enemmän Iowa-luokan ilma-aluksen aseita sekä paksumpia panssareita. Ne olisivat olleet ainoat amerikkalaiset taistelulaivat, jotka kykenivät kilpailemaan japanilaisten Yamato-luokan alusten kanssa panssarin, aseistuksen ja siirtymän suhteen .
Ensimmäiset tutkimukset niiden rakentamiseksi alkoivat ennen Yhdysvaltojen astumista toiseen maailmansotaan. Ensimmäiset kaksi alusta hyväksyttiin Yhdysvaltojen kongressissa vuonna 1939 toisen Vinson-lain hyväksymisen jälkeen, mutta japanilaiset hyökkäykset Pearl Harbouriin viivästyttivät niiden rakentamista. Menestyksestä saavutetaan lentotukialuksia on Korallimeren taistelu ja erityisesti Midwayn taistelu vähentynyt arvosta sotalaivoja. Yhdysvaltain laivasto päätti siis peruuttaa Montanan luokan keskittyen ensisijaisesti pidettyjen lentotukialusten rakentamiseen, eikä mitään suunnitelluista taistelulaivoista rakennettu.
Kun paheneva poliittinen tilanne Euroopassa ja Aasiassa johtaa toisen maailmansodan puhkeamiseen , Yhdysvaltain edustajainhuoneen merenkulkukomitean puheenjohtaja Carl Vinson esitteli suunnitelman Yhdysvaltain laivaston kunnostamiseksi suuren masennuksen ja aseiden asettamien budjettileikkausten jälkeen . 1930-luvun rajoitussopimukset. Kongressin vuonna 1938 hyväksymä toinen Vinson-laki vahvisti Etelä-Dakota-luokan neljän nopean taistelulaivan ja Iowa-luokan kahden ensimmäisen aluksen rakentamisen, joiden rungonumerot BB-61 ja BB-62. Neljä muuta taistelulaivaa (BB-63, BB-64, BB-65 ja BB-66) hyväksyttiin vuonna 1940 ja kahden viimeisen piti kuulua Montana-luokkaan. Vuonna 1942 korkea komento koki tarvitsevansa mahdollisimman monta nopeaa taistelulaivaa, ja BB-65: stä ja BB-66: n rungoista tuli vastaavasti USS Illinois ja Iowa-luokan USS Kentucky .
Yhdysvaltain laivaston, tietoinen rakentaminen Japanissa on Yamato-luokka , pohti suunnittelussa 58000 T "super-taistelulaiva", kuten jo vuonna 1938. Tämä uusi luokka varustettu kaksitoista 16- tuuman (406 mm) aseet saivat Montanan nimi ja heidän rakentamisensa hyväksyi kongressi vuoden 1940 kahden valtameren laivaston lailla . Nämä alukset, viimeiset Yhdysvaltain laivaston tilaamat taistelulaivat, nimettiin rungonumeroilla BB-67 - BB-71.
Montana-luokan ja kahden viimeisen Iowa-luokan aluksen käyttöönoton oli tarkoitus antaa Yhdysvaltain laivastolle ratkaiseva etu mihinkään muuhun kansakuntaan verrattuna, jolla oli yhteensä 17 uutta taistelulaivaa 1940-luvun lopulla. Montans olisivat olleet myös ainoat alukset . amerikkalaiset pystyvät kilpailemaan Japanin Yamato ja hänen sisaralus , The Musashi koon ja tulivoimaa.
Alustavat tutkimukset Montana-luokalle alkoivat vuonna 1939, jolloin lentotukialuksia pidettiin edelleen alempana kuin taistelulaivat. Ensimmäisissä suunnitelmissa oli rakentaa 46 000 tonnin aluksia, minkä jälkeen merivoimien komitea lisäsi siirtymän 59 000 tonniin ja lopulta 65 000 tonniin torjuakseen Japanin keisarillisen laivaston Yamato-luokan aiheuttaman uhan . Vaikka hänellä ei ollut paljon tietoa jälkimmäisestä, huhuissa viitattiin 18 tuuman (457 mm) aseisiin .
Merivoimien komitea päätti vaatia tekniset tiedot, jotka voittavat rajoitukset ja Panaman kanavan saamiseksi taistelulaivoja 25% tehokkaampi hyökkäys ja puolustus kuin mikään muu aluksen tai rakenteilla ja jotka on kestettävä 2,700- naulan (1225 kg) "erittäin raskaat" kuoret, joita amerikkalaiset 40 tuuman (406 mm) aseet käyttävät . Jos vapautettiin Panaman kanavan asettamista mitoista, Montanan pituutta ja korkeutta rajoitti telakoiden ominaisuudet, joihin ne rakennettiin. New Yorkin laivaston telakalla ei majoittaa alukset yli 59000 tonnia ja heillä oli pystyä alittaa Brooklyn Bridge laskuveden aikaan.
Keskeinen suunnittelukysymys oli, pitäisikö Montanien olla Iowa-luokan nopeita 33 solmun (61,1 km / h) taistelulaivoja vai pitäisikö heidän uhrata nopeus panssariin ja panssariin. Merivoimien komitea päätti toisesta vaihtoehdosta, ja niiden nopeus rajoitettiin 28 solmuun ( sama kuin Pohjois-Carolinan ja Etelä-Dakotan luokat) . Tämä rajoitti Montanan kykyä saattaa ja puolustaa liittoutuneiden Tyynenmeren laivaston lentotukialuksia, jotka purjehtivat 33 solmulla (61,1 km / h) .
Työt Panaman kanavan laajentamiseksi, jotta nämä alukset voisivat ylittää sen, alkoivat vuonna 1940 ennen kuin heidät hylättiin vuonna 1942.
Tammikuussa 1941 59 000 tonnin raja saavutettiin ja suunnittelijat päättivät lisätä siirtymää tukeakseen alusten aseistusta. Samanaikaisesti arkkitehdit päättivät lisätä pituutta hieman, vähentää tehoa koneiden parempaan jakautumiseen ja muuttaa toissijaista tykistömallia. Montanan profiili muistutti Iowojen profiilia siinä mielessä, että heillä oli sama pääkaluste ja toissijainen tykistö samankaltaisella kaliiperilla. Varhaisilla Montansilla oli kuitenkin vielä kolme pääaseita, ne olivat paremmin panssaroituja ja 6,7 metriä pitempiä ja 4 metriä leveämpiä .
Huhtikuussa 1942 lopullinen luokkahuoneen suunnittelu hyväksyttiin ja kongressi hyväksyi rakentamisen; toimituspäivä arvioitiin välillä 1 s heinäkuun ja 1. krs marraskuu 1945. Yhdysvaltain laivaston tilata aluksia toukokuu 1942, mutta jäädytti koska Iowa-luokka ja lentotukialuksia Essex luokassa oli rakenteilla telakoilla tarkoitettu heille. Valitettavasti Montana, jälkimmäinen oli prioriteetti: Iowa niiden kyky puolustaa lentotukialus Essex vastaan Japanin lentokoneiden aseensa 20 mm ja 40 mm , ja Essex niiden kyky varmistaa ilmaherruus Yhdysvaltain Tyynenmeren. Tämän seurauksena kaikkien alusten rakentaminen keskeytettiin toukokuussa 1942 ennen kölin asettamista ja lopullisesti peruutettiin Midwayn taistelun jälkeen, joka osoitti taistelulaivojen vanhentumisen ja lentotukialusten merkityksen. Neljä valmistunutta Iowa-luokan alusta olivat siis viimeisiä taistelulaivoja, jotka aloittivat palvelun Yhdysvaltain laivaston kanssa.
Viisi Montana-luokan alusta sai luvan 19. heinäkuuta 1940, mutta niiden rakentaminen keskeytettiin toistaiseksi, ennen kuin ne peruutettiin 21. heinäkuuta 1943. Taistelulaivat oli tarkoitus rakentaa New Yorkin , Philadelphian ja Norfolkin telakoille .
USS Montanan oli oltava luokan ensimmäinen alus. Sen oli tarkoitus olla kolmas alus on nimetty kunniaksi 41 : nnen valtion ja sen rakentaminen oli olla Philadelphiassa. Taistelulaiva USS Montana rungon BB-51 numeron piti olla osa Etelä-Dakota luokka mutta sen rakentaminen peruttiin vuonna 1922 kuin ensimmäinen alus tämän nimi oli risteilijä on Tennessee luokan . Montana on siis ainoa Yhdysvaltojen osavaltio, jolla ei ole koskaan ollut todellista taistelulaivaa, jolla olisi sen nimi.
USS Ohion oli tarkoitus olla toinen Montana-luokan alus. Se oli nimetty kunniaksi 17 : nnen valtion ja oli tarkoitus rakentaa Philadelphiassa. USS Ohion oli tarkoitus olla neljäs tämän niminen alus.
USS Mainen oli tarkoitus olla kolmas Montana-luokan alus. Hänen täytyi kantaa nimeä 23 : nnen valtion ja sen rakentaminen oli olla New Yorkissa. Se olisi ollut kolmas alus, jolla on tämä nimi.
USS New Hampshire oli neljäs laiva Montana luokan ja oli kannettava nimi 9 th valtion . Hänet rakennettiin New Yorkiin, ja se olisi ollut kolmas alus nimeltä USS New Hampshire .
USS Louisianan oli oltava viides ja viimeinen Montana-luokan alus. Sen rakentaminen oli olla Norfolk ja se olisi ollut neljännen aluksen nimetty kunniaksi 18 : nnen tilan . Rungonumeron mukaan USS Louisiana oli viimeinen Yhdysvaltain laivaston tilaama taistelulaiva.
Montana-luokan taistelulaivojen pääaseet koostuivat 12 aseesta, joiden koko oli 40 tuumaa (166 tuumaa) , neljästä torneista, joissa oli kolme asetta, kaksi edessä ja kaksi takana. Aseet, samat kuin Iowa-luokan aseet, olivat 20 metriä pitkät polvesta kuonoon. Jokainen heistä painoi 108 t ilman sylinterikantaa ja 121,5 t sen mukana. Kolminkertainen torni painaa 1728 tonnia ja siinä on 390 kuorta, yhteensä 1 560 kuorta Montanalle.
He ampuivat 2700 kiloa (1225 kg) säiliöitä nopeudella 820 m / s enintään 44 kilometrin etäisyydellä; tällä etäisyydellä kuoret olisivat viettäneet 30 sekuntia lennossa. Montanit ylittivät siten Yamaton taistelulaivoina, joilla oli raskain leveys ; USS Montana ja sen sisaraluksia olisi ollut kylki on 14700 kg vastaan 13100 kg varten Yamato ja Musashi . Jokainen ase integroitiin grilliin, joka ulottui yli neljän sillan (torni 1 ja 4) tai viiteen siltaan (torni 2 ja 3). Alaosissa olisi ollut ampumatarvikevarastot ja käsittelylaitteet. Jokainen torni olisi vaatinut 94 miehen miehistön toimimaan. Torneja ei ollut tarkoitus kiinnittää alukseen, vaan ne lepäävät laakereilla . Tämä tarkoitti sitä, että jos alus kaatuisi , torni napsahtaisi paikaltaan.
Jokainen ase pystyi ampumaan ja nostettavaksi kahdesta muusta riippumatta tornistaan. Aseet olisi voitu nostaa -5 °: sta + 45 °: een nopeudella 12 ° sekunnissa, kun taas torneilla olisi voitu kiertää 300 ° noin 4 ° sekunnissa. Kuten useimmat toisen maailmansodan taistelulaivat, myös Montana-luokan alukset olisi varustettu palonhallintajärjestelmällä , joka olisi todennäköisesti ollut Ford Mark I -palotietokone (vuonna) , analoginen tietokone , jonka paino on 1430 kg . Jälkimmäistä olisi käytetty taistelulaivan päätykistön tulen ohjaamiseen ottaen huomioon monet tekijät, kuten kohdealuksen nopeus, ammusten lentoaika ja ilmavastus. Montanan suunnitteluvaiheessa tietokoneita alettiin yhdistää tutkaan, mikä mahdollisti niiden tarkkuuden lisäämisen. Tämä tehokkuus osoitettiin marraskuussa 1942, kun USS Washington sitoutti japanilaisen Kirishiman 16,9 km : n etäisyydellä yön yli. USS Washingtonin päätykistö osui japanilaiseen alukseen yhdeksän kertaa, ja se oli scuttled . Tämä antoi Yhdysvaltain laivastolle huomattavan edun, koska japanilaiset eivät kehittäneet vastaavaa palontorjuntajärjestelmää.
Tärkein tykistö suunniteltiin ampumaan kahden tyyppisiä 16 tuuman (406 mm) ammuksia : panssarikuori aluksia vastaan ja korkea räjähtävä kuori suojaamattomille kohteille ja rannikkopommituksille. Mark 8 APC: n panssarintorjunta kuoret painoivat 2700 kiloa (1225 kg) ja ne oli suunniteltu lävistämään vihollisen alusten paksu panssari. 18,3 km: n etäisyydellä he pystyivät kulkemaan 20 tuumaa terästä tai 21 metriä teräsbetonia. Suojaamattomille kohteille ja rannikkoalueiden pommituksille oli saatavilla 2725 kiloa (1225 kg) erittäin räjähtävää Mark 13 HC -kuorta . Tämä saattaisi luoda iskutraatterin , jonka leveys oli 15 metriä (15 metriä) ja syvyys (6 metriä), ja se voisi hajottaa puita 370 metrin etäisyydelle .
Viimeinen 40 tuuman (406 mm) aseille kehitetty ampumatyyppi oli W23 "Katie" -kuoret . Nämä säteet olivat osa Yhdysvaltojen asevoimissa kylmän sodan alkaessa syntynyttä ydinpelotteisuutta koskevaa oppia . Kilpailemaan ilmavoimien ja armeijan kanssa, jotka olivat kehittäneet ydinpommeja ja -kuoria taistelukentillä käytettäväksi, Yhdysvaltain laivasto aloitti salaisen ohjelman kehittääksesi Mark 23 -laivaston säiliöitä. Teho 15-20 kilotonnia . Ohjelma alkoi noin 1953 ja kuoret olivat valmiita vuonna 1956. Kuitenkin Montana-luokan peruuttamisen jälkeen Iowa-luokan taistelulaivat olivat ainoat alukset, jotka pystyivät käyttämään näitä aseita.
Montana-luokan toissijainen tykistö koostui 20: stä 5 tuuman (127 mm) 54-kaliiperisesta tykistä, jotka oli jaettu kymmeneen torneihin aluksen keskisaaren varrella, viidellä kummallakin puolella. Nämä erityisesti Montanaa varten suunnitellut aseet korvasivat lyhyemmät 5 tuuman (38 mm: n) (38 kaliiperi) aseet, joita käytetään laajalti Yhdysvaltain laivastossa.
Näitä kahta asemallia käytettiin taistelussa ilmailua tai pieniä aluksia vastaan, mutta Montanan aseet olivat raskaampia ja ampuivat raskaampia ammuksia, mikä väsyttää miehistön nopeammin. 5 tuuman (127 mm) aseet oli 500 kierrosta torni ja voi ampua jopa 24 km: n päässä kulmassa 45 °. Kallistettuina 85 °: een, he voisivat osua lentokoneisiin 15 000 m : n korkeudessa.
Montana-luokan taistelulaivojen peruuttaminen vuonna 1943 lykkäsi 5-tuumaisen, 54-kaliiperisen aseen käyttöä vuoteen 1945, jolloin ne sijoitettiin Midway-luokan lentotukialuksiin . Aseet osoittautuivat tehokkaiksi aluksen ilmatorjuntaan, mutta ne poistettiin vähitellen painonsa vuoksi. Ilma-aluksen puolustuksen rooli osoitettiin rahtialusten iskuryhmän aluksille .
Montana-luokan taistelulaivoihin olisi asennettu paljon ilmatorjunta-aseita suojaamaan itseään ja muita aluksia (pääasiassa lentotukialuksia) japanilaisten hävittäjien ja pommikoneiden hyökkäyksiltä.
20 mm: n aseetAseet 20 mm suunnitellut Oerlikonin olivat yksi ilmatorjunta-aseita eniten tuotettu toisen maailmansodan aikana. Pelkästään Yhdysvallat teki 124 735. Kun se esiteltiin vuonna 1941, tämä ase korvasi M2 12,7 mm: n konekiväärit ja pysyi ensisijaisena lentotorjunta-aseena 40 mm: n Bofors- aseen käyttöönottoon vuonna 1943.
Joulukuun 1941 ja syyskuun 1944 välisenä aikana 32% kaatuneista japanilaisista lentokoneista johtui tästä aseesta, korkeintaan 48,3% vuoden 1942 jälkipuoliskolla. Vuonna 1943 uusi Mark 14 -havaintojärjestelmä paransi huomattavasti näiden aseiden tehokkuutta. Ne osoittautuivat kuitenkin tehottomiksi kamikaze- hyökkäyksiä vastaan sodan lopussa ja korvattiin 40 mm: n aseilla .
40 mm aseetAseen Bofors on 40 mm käytettiin lähes kaikissa aluksissa Capital Britanniassa ja Yhdysvalloissa vuodesta 1943 ja 1945. Varustettu uuden järjestelmän tähtäyskuvion 51, piipun 40 mm tuli valtava ase ja puoli Japanin lentokoneiden ammuttiin alas kohdasta 1 s Lokakuu 1944 1 kpl helmikuu 1945 johtuivat hänelle.
Taistelulaivan määritelmä perustuu tulivoimansa lisäksi sen panssariin. Panssarien suunnittelu ja järjestely, joka liittyy aluksen vakauteen ja suorituskykyyn, on monimutkainen tiede.
Taistelulaiva suunniteltiin yleensä kestämään tykistön kaliiperin aseilla tehty hyökkäys. Etelä-Dakota- ja Iowa-luokat kykenivät kestämään ammuksia, jotka vastaavat heidän 2240 kilon (1016 kg) merkkinsä 5, mutta ei uutta 2700 kilon (1225 kg) panssarintorjuntaohjetta Mark 8 . Montanit olisivat olleet ainoat amerikkalaiset alukset, jotka on suunniteltu kestämään sitä.
Montana-luokan raivaukseen asti kaikki amerikkalaiset taistelulaivat rakennettiin Panaman kanavan asettamien kokorajoitusten rajoissa. Tämä liittyi logistisiin syihin: Yhdysvaltojen tärkeimmät telakat sijaitsivat Yhdysvaltojen itärannikolla, mutta koska Yhdysvalloilla oli etuja Tyynellämerellä ja Atlantin valtamerellä , niiden oli pystyttävä siirtämään aluksia nopeasti rannikolta rannikolle. ilman, että tarvitsee tehdä Etelä-Amerikan pitkää ohitusta .
Montana-luokan taistelulaivat olisivat käyttäneet laitteita ilmatiedusteluun ja tykkitulen ohjaamiseen. Nämä on ehdottomasti oltava vesilentokoneita joka olisi laukaistiin katapultit sijaitsevat perä aluksen ja se on saatu takaisin nosturilla sijaitsee perään . Voimme vain spekuloida lentokonemalliin, jota olisi käytetty. Koska laivanrakennuksen suunnitellussa lopussa aktiiviset vesitasot olivat joko Kingfisher tai Seahawks, näyttää loogiselta olettaa, että näitä laitteita olisi pitänyt kuljettaa luokan aluksilla.
Vought OS2U Kingfisher oli kevyesti aseistettu kaksipaikkainen suunniteltu vuonna 1937. Kingfisherin operatiivinen katto teki siitä täydellisen päätehtävänä: tarkkailemalla ammuksen vaikutukset ja lähettää radio korjauksia ampujalle. WWII vesilentokoneet esiintyi myös etsintä- ja pelastustehtäviin varten downed lentäjiä .
Kesäkuussa 1942 Yhdysvaltain laivaston ilmailutoimisto määräsi uuden vesitason rakentamisen Kingfisherin ja Curtiss SO3C Seamewin tilalle . Uuden lentokoneen oli voitava laskeutua veteen ja kuivaan maahan. Curtiss ehdotti konsepti 1 s elokuussa ja sai tilauksen kaksi prototyyppiä ja viisi testi lentokoneiden 25. elokuuta. Ensimmäinen lento prototyyppi XSC-1 pidettiin 16 helmikuu 1944 tehtaalla Curtiss on Columbus on Ohiossa . Ensimmäinen lentokone toimitettiin lokakuussa 1944, ja vuoden 1945 alussa SC Seahawk -istukkainen vesitaso alkoi vaihtaa Kingfisheria. Siksi on todennäköistä, että jos ne olisi rakennettu, Montana-luokan alukset olisivat kuljettaneet Seahawksia aluksella tiedustelu- ja pelastusoperaatioihin.
He esiintyvät manga Schwarzesmarken -universumissa Muv-Luv (in) .
Montana on viimeinen Tier X -taistelulaiva USA: n Tech Tree -pelissä World Of Warships -pelissä .