Daimler (yritys)
Daimler AG (aiemmin Daimler-Benz vuosina 1926–1998, sitten DaimlerChrysler vuosina 1998–2007), pääkonttori Stuttgartissa , Saksassa , on auto- ja kuorma-autojen valmistaja sekä rahoituspalvelujen tarjoaja (Daimler Financial Servicesin kautta). DaimlerChrysler syntyi fuusion 1998 ja Daimler-Benzin ja Chrysler . Vuonna 2007 konsernin heikkojen tulosten seurauksena konsernin Chrysler-sivuliike myytiin ja yhtiö nimettiin uudelleen Daimleriksi saman vuoden lokakuussa.
Tarina
Luominen ja kehitys 1900-luvulla
28. kesäkuuta 1926, Daimler-Motoren-Gesellschaft -brändi sulautuu Benz & Cie -yritykseen . Yrityksen nimi on Daimler-Benz AG , tavaramerkki Mercedes-Benz . Muutama kuukausi sulautumisen jälkeen yhtiö lopetti ilmailutoiminnan, jonka käytti silloinen Daimlerin tehtaan johtaja Hinds Klemm Sindelfingenissä . Näin hän perusti15. joulukuuta 1926in Böblingen hänen oman yrityksen .
1930-luvulla Saksan valtakunnan kunnian edistämiseen myönnetty julkinen tuki antoi Mercedesille ja sen kilpailijalle Auto Unionille mahdollisuuden hallita moottoriurheilua. Myöhemmin yritys osallistui aktiivisesti sotatoimiin tuottamalla moottoreita lentokoneille, säiliöille ja sukellusveneille. Hänen autojaan arvostavat monet korkeatasoiset natsien edustajat, italialaiset ja japanilaiset facistit, mukaan lukien Hermann Göring , Adolf Hitler , Benito Mussolini ja Hirohito , jotka käyttivät erityisesti Mercedes-Benz 770: tä . Toisen maailmansodan aikana Daimler-Benz työllisti tehtaissaan yli 60 000 sotavankia ja muuta pakkotyövoimaa. Sodan jälkeen Daimler-Benz myönsi olevansa yhteydessä ja koordinoinut natsihallintoa.
Vuonna 1960 Daimler-Benz perusti MTU Friedrichshafenin ostettuaan valmistajan Maybach .
Avaruus- ryhmätoimintaan elvytettiin lopussa XX : nnen vuosisadan. Vuonna 1985 Daimler-Benz osti Dornierin ja MTU Münchenin . Vuonna 1995 Daimler-Benz osti myöhemmin Deutsche Aerospacen , joka itse siirtyi Messerschmitt-Bölkow-Blohmille . Yritys nimettiin uudelleen Daimler-Benz Aerospace ja sitten DaimlerChrysler Aerospace . Vuonna 2000 sulautuminen ranskalaisen Aerospatiale-Matran ja espanjalaisen CASA- yhtiön kanssa johti EADS: n perustamiseen . Vuoteen 2013 asti Daimlerilla (yhdessä ranskalaisen Lagardère- yhtiön kanssa ) on 50 prosenttia yhtiön pääomasta. Saksan valtio, joka vaatii ranskalais-saksalaisen pariteetin ylläpitämistä, julkinen pankki Kreditanstalt für Wierderaufbau (KfW) ostaa osan Daimlerin osakkeista.
Vuonna 1995 perustettiin Smart (lyhenne sanoista Swatch Mercedes Art -auto ), joka on erikoistunut kaksipaikkaisten mikroautojen valmistukseen.
Fuusio Chryslerin kanssa
Vuonna 1998 Daimler-Benz sulautui amerikkalaiseen Chrysler- ryhmään ja synnytti DaimlerChryslerin. Kaupasta ilmoitettiin 7. toukokuuta ja se tuli voimaan 12. marraskuuta . Ryhmä valmisti muun muassa henkilöautoja ja kuorma-autoja tuotemerkeillä Mercedes-Benz , Maybach , Smart (Daimler-Benz).
Vuonna 2002 sulautumisen jälkeen yritys näyttää noudattavan kahta eri reittiä, joilla ei juurikaan ole merkkejä integraatiosta. Vuonna 2003 kuitenkin Detroit News ilmoitti yhteiskunta muutoksessa. Yhteistyö muotoutuu uusien mallien kanssa, kuten Chrysler Crossfire (perustuu Mercedes SLK: hon) ja Dodge Sprinter / Freightliner Sprinter ( tunnettu Mercedes-Benz Sprinter ). Mercedes Car Groupin ja Chrysler Groupin välistä yhteistyötä jatkettiin tulevaisuudessa toimitusjohtaja Dieter Zetschen johdolla . Aikana kiista 2000-luvun yli optio , se oli yksi ensimmäisistä suurten saksalaisten ryhmien luopua siitä yhdessä Deutsche Telekomin .
Sulautumisen 36 miljardia dollaria johti useisiin oikeudellisiin toimiin, mukaan lukien miljardööri Kirk Kerkorian sekä kirja ( Taken for Ride: Kuinka Daimler-Benz ajoi pois Chryslerin kanssa , Bill Vlasic ja Bradley A. Stertz). Ryhmäkanne nostettiin elokuussa 2003 300 miljoonan dollarin takia. 7. huhtikuuta 2005hyläten Kerkorianin valituksen, tuomari Joseph Farnan Jr. päätti DaimlerChryslerin puolesta. Taloudellinen tulos parani ja Chrysler tuotti merkittävän osan Daimler-Chryslerin voitoista vuosina 2004-2005, kun taas toiselle tytäryhtiölle, Mercedes-Benzille, aiheutui uudelleenjärjestelykuluja.
Daimlerin ja Chryslerin erottaminen toisistaan
Jätettyään amerikkalaisen komponentin ilman tuottavia investointeja kaikki nämä vuodet Chrysler on melkein konkurssin partaalla.
Vuonna 2007 amerikkalainen sijoitusrahasto Cerberus Capital Management tarjosi 5,5 miljardia euroa 80,1%: n Chryslerin haltuunotosta. Daimler säilyttää loput pääomasta ja nimetään uudelleen Daimleriksi. Daimler-Benz luopuu lopuista osakkeistaan vuonna 2009, kun Chrysler-konserni ottaa vastaan suojan Yhdysvaltain konkurssilain 11 luvun nojalla. Sitten Fiat ostaa amerikkalaisen ryhmän vuodesta 2009, josta tulee sen ainoa omistaja1. st tammikuu 2014. Fiatin ja Chrysler yhdistyvät muutamaa viikkoa myöhemmin muodostaa Fiat Chrysler Automobiles alkaen1 kpl elokuu 2014.
Jakamisen jälkeen
Lokakuussa 2014 Daimler ilmoitti ostaneensa Mercedes-AMG: n kautta 25 prosenttia italialaisesta moottoripyöränvalmistajasta MV Agusta -yhtiöstä määrittelemättömään hintaan.
Elokuussa 2015 Nokia myi kartoittavan tytäryhtiönsä Here : n saksalaisten autovalmistajien yhteenliittymälle, mukaan lukien Daimler, BMW ja Audi 2,8 miljardilla eurolla.
Heinäkuussa 2016 Rabobank ilmoitti myyvänsä Daimlerille ajoneuvovuokraamon Athlonin 1,1 miljardilla eurolla. Samassa kuussa Daimler joutui maksamaan miljardin euron sakon, jonka Euroopan kilpailuviranomaiset määräsivät osallistumisestaan raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen kartelliin.
Saksalainen ryhmä otti joulukuussa 2017 enemmistöosuuden yksityisestä kuljettajan ohjaamasta alustasta .
Maaliskuussa 2018 Daimler ja BMW yhdistivät liikkumispalvelunsa.
Saksan viranomaiset tutkivat huhtikuun 2019 aikana Daimler-yritystä siitä, että se oli asentanut ohjelmistot, jotka säätelivät päästöjä Mercedes-Benz GLK 220 CDI -malleihin.
Vuonna 2019 Euroopan unioni syytti Daimleria ja muita eurooppalaisia valmistajia laittomasta sopimuksesta "viedä kuluttajilta mahdollisuus ostaa vähemmän saastuttavia autoja, kun tekniikka oli valmistajien käytettävissä".
Helmikuussa 2021 Daimler ilmoitti jakamisesta ja listautumisesta sen raskaasta toiminnasta ja uudelleennimeämisestä Mercedes-Benziksi. Heinäkuussa 2021 Daimler ilmoitti 40 miljardin euron investointisuunnitelmasta tuotantomallinsa muuttamiseksi kohti täysin sähkökäyttöistä ajoneuvoa vuoteen 2030 mennessä.
Logon kehitys
-
Logo ennen vuotta 1998
-
Logo vuosina 1998-2007
-
Logo vuodesta 2007
Suunta
Dieter Zetsche , Chrysler Groupin ja Mercedes Car Groupin entinen toimitusjohtaja ja tunnetuin Yhdysvalloissa nimellä D r . Z kun Chrysler mainoskampanja puheenjohtajaksi nimitettiin DaimlerChryslerin 1. kpl Tammikuu 2006 .
Sen edeltäjä Jürgen E.Schrempp oli eronnut vuoden 2005 lopulla maailman viidenneksi suurimman autovalmistajan päälliköstä. Seuraamukset on määrätty konsernin osakekurssin laskun seurauksena sulautumisesta vuonna 1998, jonka arkkitehti hän oli ollut, ja Schrempp oli irtisanonut sopimuksensa aiemmin hallituksen kanssa.
Vuonna 2019 Dieter Zetsche päättyy sopimuksensa ja jättää Daimlerin tilalle Ola Källenius.
Daimlerin hallinta:
- Ola Källenius: Mercedes-Benz Carsin markkinointi- ja myyntijohtaja
- Renata Jungo Brüngger, Lain ja rehellisyyden kunnioittaminen
- Wilfried Porth, henkilöstöjohtaja ja työsuhteiden johtaja
- Hubertus Troska, Suur-Kiina
- Bodo Uebber, taloushallinto / rahoituspalvelut
- Opettaja. D r Thomas Weber, tutkimus, kehitys Mercedes-Benz-auto
Eroamisen jälkeen 28. tammikuuta 2014Andreas Renschler, jotka olivat suorittaneet 25 vuoden palvelun Daimler, jäsenmäärää johtokunnan Daimler oli laskenut seitsemään. On jälleen noussut kahdeksaan koska tapaaminen 1. s Tammikuu 2015 ruotsalainen Ola Källenius.
1. st tammikuu 2016Renata Jungo Brüngger on Daimlerin uusi johtokunnan jäsen. Sveitsiläinen asianajaja, Daimlerin lakiosaston johtaja vuodesta 2011, on nimitetty vaatimustenmukaisuuden ja rehellisyyden tehtävään, joka vapautui tohtori Christine Hohmann-Dennhardtin poistuttua Volkswagenista .
Daimlerin hallituksen jäsenet (2015), kaksikymmentä: Manfred Bischoff (puheenjohtaja), Michael Brecht (varapuheenjohtaja), Paul Achleitner, Sari Baldauf, Michael Bettag, Bernd Bohr, Clemens Börsig, Jürgen Hambrecht, Petraea Heynike, Andrea Jung , Joe Kaeser, Ergun Lümali, Sabine Maaßen, Wolfgang Nieke, Bernd Pischetsrieder, Valter Sanches, Jörg Spies, Elke Tönies-Werner, Frank Weber, Roman Zitzelsberger.
Daimlerin osakkeenomistajat
Peruutuksen jälkeen 11. lokakuuta 2012Abu Dhabin emiraatin hallituksen välillisesti määräysvallassa olevan Aabar Investmentsin 9,1 prosentin osuudella Kuwaitin osavaltiosta tuli Daimlerin suurin sijoittaja 6,9 prosentilla, jota seurasivat Deutsche Bank hieman alle 4,35 prosentilla ja Dubain emiraatti vain vähän yli 2% konsernin osakkeista.
Osakkeenomistajien jakauma alueittain:
- 72,2% institutionaalisista sijoittajista.
- 17,8% yksityisistä sijoittajista.
- 9,69% Geely .
- 6,9% Kuwait .
- 1,55% Nissan .
Luettelo pääosakkaista osoitteessa 13. maaliskuuta 2021sen jälkeen kun Renault oli purkanut kaikki osakkeet:
| Shu fu li | 9,69% |
| Kuwait Investment Investment (sijoitushallinto) | 6,80% |
| Pekingin valtion omistamien varojen valvonta ja hallinto | 5.00% |
| Harris Associates | 4,93% |
| Deka Investment | 2,32% |
| BNP Paribas Asset Management Ranska | 1,81% |
| BlackRock-neuvojat | 1,68% |
| Amundi Asset Management (sijoitusten hallinta) | 1,62% |
| Nissan Motor | 1,54% |
Oksat
Daimler AG myy autoja eri tuotemerkeillä ympäri maailmaa:
- Mercedes-Benz-autot:
- Maybach .
- Mercedes-Benz .
- Älykäs .
- Mercedes-AMG .
- Pullman .
- Daimler kuorma-autot:
- Daimler-suuttimet:
- Mercedes-Benz pakettiautot:
- Rahoituspalvelut:
- Daimler Rahoituspalvelut:
- Mercedes-Benz Pankki.
- Mercedes-Benz Financial.
- Daimler Truck Financial.
- Daimler Rahoituspalvelut:
Hallinnot
- 85% Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation of Japan.
- 25% MV Agusta .
- 3,1% Renault-Nissan-Mitsubishi .
- 15% KamAZ .
Ranskan tytäryhtiö
Entinen DaimlerChrysler France -yhtiö, jonka nimi on "Mercedes-Benz France", sijaitsee jopa 10. kesäkuuta 2014, Parc de Rocquencourtissa, Rocquencourtin kaupungissa Yvelinesissä (78).
Siitä asti kun 10. kesäkuuta 2014, Mercedes-Benz France Star Center sijaitsee Avenue Nicéphore Niépcellä Montigny-le-Bretonneux'n kaupungissa Yvelinesissä (78).
Mercedes-Benz France työllistää 3279 henkilöä ja sen liikevaihto vuonna 2007 oli 3,99 miljardia euroa.
Yli 100 000 ajoneuvoa myydään vuodessa. Vuonna 2007 se oli 61629 Mercedes-Benz VP, 8082 Smart, 23534 hyötyajoneuvoa ja 8879 Mercedes-Benz-kuorma-autoa, 1489 MitsubishiFuso Canter ja 974 Mercedes-Benz ja Setra linja-autoa.
Kolme Daimler tuotantolaitoksista Ranskassa: Smart in Hambach kaupungista Moselle , EvoBus (Mercedes-Benz ja Setra linja-autot) in Ligny-en-Barrois vuonna Maas ja Molsheim sivusto on Elsassin, joka on erikoistunut muuntaa Mercedes kuorma. Benz ( akselivälien pidentäminen / lyhentäminen, lisäakselit).
Kolme yli 600 työntekijää työllistävää eurooppalaista varaosalogistiikkakeskusta sijaitsee myös Ranskassa, Valenciennesissä , Hattenissa ja Étoile-sur-Rhônessa .
Kaksi omien ja vähittäiskauppiaiden jakelutytäryhtiötä (MB Paris & MB Bordeaux) ja kaksi kuorma-autojen ja hyötyajoneuvojen tytäryhtiötä (MB Paris Île-de-France ja MB Lyon).
Tuotteet
Autot
Syyskuussa 2019 Daimler ilmoitti päätöksestään lopettaa uusien lämpömoottoreiden kehitys. Aikaisemmin näiden yksiköiden sekä niihin liittyvien siirtojärjestelmien tutkimukseen ja kehittämiseen osoitettu budjetti siirretään sähköisen liikkuvuuden kehittämiseen ryhmän eri tuotemerkeissä.
Lentokoneiden moottorit
Kiistat ja tapaukset
Saastumisenestolaitteiden sopimus
Vuonna 2019 Euroopan unioni syytti Daimleria ja muita eurooppalaisia valmistajia laittomasta sopimuksesta "viedä kuluttajilta mahdollisuus ostaa vähemmän saastuttavia autoja, kun tekniikka oli valmistajien käytettävissä".
Heinäkuussa 2021 Euroopan unioni sakotti BMW: tä 373 miljoonalla eurolla ja Volkswagenille 502 miljoonalla eurolla Daimlerin kanssa tehdystä sopimuksesta dieselautojen typpioksidien puhdistusjärjestelmistä, ja Daimler vapautettiin sakosta paljastettuaan tämän sopimuksen.
Huomautuksia ja viitteitä
- Daimler AG, Daimler AG: n vuosikertomus 2019 , (vuosikertomus),2019, [ lue verkossa ]
- " https://amadeus.bvdinfo.com/version-2019829/ " (käytetty 4. syyskuuta 2019 )
- https://www.zonebourse.com/DAIMLER-AG-436541/fondamentaux/
- Daimler erottuu lopulta Chrysler-pallosta - Nathalie Versieux, Liberation , 15. toukokuuta 2007
- L'Usine Nouvelle , " Broom at DaimlerChrysler ", usinenouvelle.com/ ,25. elokuuta 2005( lue verkossa , kuultu 31. joulukuuta 2018 )
- Daimler ostaa Agustan moottoripyörän ja autotekniikan lähentyessä , Edward Taylor, Reuters, 31. lokakuuta 2014
- Saksalaiset autonvalmistajat ostavat Nokian kartoitustoiminnan Google Mapsin torjumiseksi , Philippe Jacqué, Le Monde, 3. elokuuta 2015
- Rabobank myy Athlon-autoleasingyrityksen Daimlerille , Reuters, 1.7.2016
- Euroopan komissio armottomasti kuorma- autokartellia vastaan , Anne Bauer ja Maxime Amiot, Les Échos, 20. syyskuuta 2016
- " Daimler ottaa haltuunsa kuljettajan yksityisyyden ", lesechos.fr ,21. joulukuuta 2017( lue verkossa , kuultu 21. joulukuuta 2017 )
- Léna Corot, " BMW ja Daimler yhdistävät liikkumispalvelunsa " , L'Usine digitale ,28. maaliskuuta 2018
- " moottorit: Daimlerin kohteena tutkimus Saksassa " , osoitteessa SudOuest.fr (käytetty 14. huhtikuuta 2019 )
- " EU syyttää BMW: tä, Daimleria ja Volkswagenia yhteistyöstä saastumisen torjunnassa " , Le Pointissa ,5. huhtikuuta 2019
- Nathalie Steiwer, " Daimler nimittää itsensä uudelleen Mercedes- Benziksi ja vapauttaa itsensä kuorma-autoista " , Les Echos ,3. helmikuuta 2021
- " Daimler investoi 40 miljardia euroa tullakseen 100% sähköiseksi vuoteen 2030 mennessä " , La Tribune (avattu 23. heinäkuuta 2021 )
- http://www.daimler.com/dccom/0-5-65183-1-65184-1-0-0-0-0-0-135-7145-0-0-0-0-0-0 -0 -0.html
- https://www.daimler.com/corporate-governance/bodies/supervisory-board
- https://www.daimler.com/dccom/0-5-65181-1-79600-1-0-0-0-0-0-135-7145-0-0-0-0-0-0 -0 -0.html
- Zeit verkossa, 12. lokakuuta 2012: http://www.zeit.de/wirtschaft/unternehmen/2012-10/daimler-aktien-abu-dhabi
- (de) http://www.daimler.com/dccom/0-5-7196-49-70868-1-0-0-0-0-0-36-7164-0-0-0-0- 0-0-0.html
- Zone Bourse , “ DAIMLER AG: Osakkeenomistajat ” , www.zonebourse.com (käytetty 21. marraskuuta 2019 )
- " Renault: opportunisti, Renault hyödyntää Daimlerin rebound likvidoida osuutensa " , on BFM pörssi ,12. maaliskuuta 2021(käytetty 13. maaliskuuta 2021 )
- http://www.francebtp.com/terrassements/article/2012/01/05/66197/bharatbenz-les-camions-indiens-daimler.php
- " Automotive: Daimler kasvaa enemmistöosuuden venäläisestä Kamaz, " päälle Sputniknews.com (näytetty 28 kesäkuu 2020 ) .
- Daimler pysäyttää lämpömoottorit sähköajoneuvojen hyväksi , automobile-propre.com, 20. syyskuuta 2019.
- " EU syyttää BMW: tä, Daimleria ja Volkswagenia yhteistyöstä saastumisen torjunnassa " , Le Pointissa ,5. huhtikuuta 2019.
- " EU määrää BMW: lle ja Volkswagenille 875 miljoonan euron sakon puhdistussysteemejä koskevasta sopimuksesta " , Le Monde ,8. heinäkuuta 2021
Katso myös
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Ulkoiset linkit
- (en) Virallinen sivusto
- Auktoriteettitiedot :
- Ilmoitukset yleisissä sanakirjoissa tai tietosanakirjoissa :
- Organisaatioihin liittyvä resurssi :
- Tutkimusresurssi :