Syntymäaika | 31. lokakuuta 1941 |
---|---|
Syntymäpaikka | Pinner , Middlesex , Englanti |
Kansalaisuus | brittiläinen |
Toiminnan vuosia | 1968-1972, 1974, 1976 |
---|---|
Laatu | Kilpa-ajaja |
Vuosia | Vakaa | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
Scuderia Ferrari Bruce McLaren Motor Racing Tom Wheatcroft Racing Team Surtees Frank Williams Racing Cars Martini Racing Team Hexagone of Highgate |
Kilpailujen lukumäärä | 16 (9 lähtöä) |
---|---|
Napa-asemat | 0 |
Podiumit | 0 |
Voitot | 0 |
Derek Reginald Bell , syntynyt31. lokakuuta 1941in Pinner in Middlesex on entinen kilpa-ajaja Englanti asiantuntija kestävyyttä , tunnettu voittanut viisi kertaa Le Mansin 24 tunnin ajo . Hän kilpaili myös Formula 1 : ssä Ferrarille , McLarenille , Surteesille ja Tecnolle .
Derek Bell varttui maatilalla ja auttoi johtamaan leirintäaluetta lähellä Pagham Harbouria (in), ennen kuin isäpuolensa - Bernard Hender - rohkaisi häntä osallistumaan kilpailuun Lotus Sevenissä . Se harjoittaa mestaruuden Formula 3 seuraavana vuonna kanssa Lotus 31 , ja hän voitti kilpailussa Goodwood vuonna 1966 , jossa on Lotus 41 (in) .
Vuonna 1967 hän voitti seitsemän voittoa. Hän teki debyyttinsä Formula 2: lla Brabham BT23C: llä, jonka anopin Curch Farm Racing ilmoitti. Hänen lupaavat esityksensä kiinnittivät huomiota Enzo Ferrariin, joka teki hänen debyyttinsä Formula 1: ssä Monzassa .
Hän vain ajoi yhden Grand Prix 1969 , klo Silverstone kanssa McLarenilla , ja lopussa vuonna hän voitti Lakeside Trophy (in Australia ). Hän on samaa mieltä maaliskuun kanssa Formula 2 Europeanin mestaruudesta vuonna 1970 ja sijoittui toiseksi sveitsiläisen Clay Regazzonin takana . Myös vuonna 1970 hän osallistui elokuvaan Le Mans (samoin kuin Siffert ja Linge).
Vuonna 1973 , jossa Harald Ertl , hän voitti Tourist Trophy on Silverstonen radalla .
Derek Bell keskittyi sitten kestävyyteen , podiumien ja voittojen keräämiseen ja palasi satunnaisesti Formula 1 : een Tecnon puolesta , joka tuli yksityiseen Brabhamiin ja Surteesiin .
Hän kilpaili viimeisessä virallisessa kisassaan Daytonan 24 tunnissa vuonna 2008 ( Riley Mk XI: llä).
16. syyskuuta 2017Derek Bell, Circuit automobile des remparts d'Angoulêmen vierailija, tehdään Angoulêmen kaupungin kunniakansaksi .
Hän voitti Le Mansin 24 tuntia viisi kertaa:
Hän jakaa voitonsa Le Mansissa pääasiassa Jacky Ickxin ja Porschen kanssa .
Hän voitti myös urheiluautojen maailmanmestaruuden kahdesti , vuosina 1985 ja 1986 (toinen vuonna 1983).
Kausi | Vakaa | Kehys | Moottori | Renkaat | GP kiistetty | Pisteet kirjoitettu | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1968 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 312 | Ferrari V12 | Firestone | 2 | 0 | Nc. |
1969 | Bruce McLaren Motor Racing | Mclaren m9a | Cosworth V8 | Hyvä vuosi | 1 | 0 | Nc. |
1970 | Tom Wheatcroft Racing Team Surtees |
Brabham BT26A Surtees TS7 |
Cosworth V8 | Hyvä vuosi | 2 | 1 | 22 ND |
1971 | Frank Williams Racing Cars Team Surtees |
Maaliskuu 701 Surtees TS9 |
Cosworth V8 | Firestone | 1 | 0 | Nc. |
1972 | Martini Racing Team | Tecno PA123 / 3 | Tecno 12 tasainen | Firestone | 2 | 0 | Nc. |
1974 | Bang & Olufsen Team Surtees | Surtees TS16 | Cosworth V8 | Firestone | 1 | 0 | Nc. |
1977 | Highgaten kuusikulmio | Penske PC3 | Cosworth V8 | Hyvä vuosi | 1 | 0 | Nc. |
(26 osallistumisensa lisäksi 24 tunnin aikana Le Mansissa, 27 vuodenaikana - toinen ei-ranskalainen kuljettaja japanilaisen Yōjirō Teradan takana -)
(tai kolmekymmentä menestystä, perustettu vuosina 1971-1989; hän oli myös 2. sija Sebringin 12 tunnissa vuosina 1985, 1993, 1994 ja 1995 ja 3 e vuosina 1984 ja 1986.)