Ferrari Testarossa | ||||||||
![]() | ||||||||
Mark | Ferrari | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotantovuodet | 1984 - 1996 | |||||||
Tuotanto | 7177 kopiota | |||||||
Luokka | Grand Touring superauto urheiluauto | |||||||
Kokoonpanotehdas (t) | Ferrari tehtaan Maranello , Pininfarina tehtaat vuonna San Giorgio Canavese ja Scaglietti | |||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Energia | Bensiini | |||||||
Moottori (t) | Ferrari 12 -sylinterinen litteä | |||||||
Moottorin asento | Keskellä takaa | |||||||
Siirtymä | 4943 cm 3 | |||||||
Suurin teho | nopeudella 6750 rpm : 318 kW ( 428 hv ) | |||||||
Suurin vääntömomentti | nopeudella 5500 rpm : 491 Nm | |||||||
Tarttuminen | Käyttövoima | |||||||
Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaalinen | |||||||
Paino ja suorituskyky | ||||||||
Kuormittamaton paino | 1506 kg | |||||||
Suurin nopeus | 290 km / h | |||||||
Kiihtyvyys | 0-100 km / h 4,8 sekunnissa | |||||||
Sekoitettu kulutus | 15,6 l / 100 km | |||||||
Alusta - kori | ||||||||
Päällirakenne (t) | Testarossa 512 TR (Testa Rossa) F512 M (Muutettu) Testarossa Spider Valeo Ferrari Testarossa F90 Speciale Ferrari Mythos FZ93 Zagato Ferrari FX Koenig Specials Ferrari Testa D'Oro |
|||||||
Kehys | tekijä Ferrari 512 BB | |||||||
Vetokerroin | 0,36 | |||||||
Jarrut |
Jarrut edessä : Tuuletetut levyt (301 mm) 4 männän jarrusatulat Takajarrut : Tuuletetut levyt (296 mm) 4 männän jarrusatulat |
|||||||
Mitat | ||||||||
Pituus | 4480 mm | |||||||
Leveys | 1976 mm | |||||||
Korkeus | 1135 mm | |||||||
Akseliväli | 2550 mm | |||||||
Tapoja edessä / takana | 1518 mm / 1660 mm | |||||||
Mallien kronologia | ||||||||
| ||||||||
Ferrari Testarossa (ja sen kehitys Ferrari 512 TR ja Ferrari F512 M ) on urheiluauto on autovalmistaja italialaisen Ferrari , ja suunnittelija Pininfarina . Esitetty Pariisin autonäyttelyssä vuonna 1984 ja tuotettu 7177 yksikössä vuoteen 1996 asti , se on Commendatore Enzo Ferrarin (1898-1988) viimeinen luomus ennen vuoden 1987 Ferrari F40 : tä .
Testarossa on nimetty Ferrari 250 Testa Rossa kanssa V12 Colombo moottori , The legendaarinen kilpa malli on Scuderia Ferrari ja 1950 .
Enzo Ferrarin elinikäisen filosofian ja F40: n ohella se on uusin Ferrari -superautomalli, joka ylittää autokoneenrakennuksen rajoja turvautumatta uusiin avustusjärjestelmiin ja ajotavaroihin, jotka ovat muodissa maailmassa. .
Suunniteltu Ferrari 512 BB -alustan ja rakenteen perusteella , johon se onnistuu, korin on suunnitellut tuotemerkin historiallinen suunnittelija Pininfarina yhdessä Leonardo Fioravantin (pääsuunnittelija) ja hänen tiiminsä kanssa Ian Cameronin, Guido Campolin, Diego Ottinan, Emanueleen kanssa Nikosia (en) ...
Maranellon kaupassa
Takaspoilerin huppu.
Se on valmistettu kevyestä alumiinista (lukuun ottamatta ovia ja kattoa), ja sitä valmistaa sarjaan Scaglietti , jossa on sisäänvedettävät ajovalot , suuret sivujäähdytysilman sisääntulot ovissa ja takalokasuojaissa sekä moottorin kansi kahden metrin leveässä siipimäisessä muodossa. takana , mikä parantaa sen erinomaista käsittelyä suurilla nopeuksilla. Tämän erittäin raittiin kaksipaikkaisen coupen sisustus on pukeutunut nahkaan .
Sen voimanlähteenä on 4,9 litran litteä 12-sylinterinen 512 BB -moottori (peräisin 1970-luvun monen maailman Formula 1 -mestarista , Ferrari 312 B- ja Ferrari 312 T -moottoreista) , jonka teho on 390 hv . sijainti:
Sivun ilmanottoaukko.
Esitetty Lido de Paris on Champs-Elysées esikatseluna Pariisin autonäyttelyssä ja ilmoitti Ranskalle hinta 790000 frangia siitä lähtien, kun se julkaistiin (kallein tuotanto auto maailmassa sen time) Testarossa kokee kaupallista menestystä vuoteen 1996 asti kahdella tavalla:
Kilpailija Lamborghini Countach , Porsche 959 , ja muut Lamborghini Diablo aikaa, se korvattiin Ferrari 550 Maranello vuonna 1996, ja ylitti suorituskyvyn mukaan Ferrari F40 vuonna 1987 .
Se inspiroi useita konseptiautoja , erikoissarjoja ja kopioita suunnittelijoilta ja valmistajilta ( Pininfarina , Zagato , Hamann, Richard Straman, Koenig Specials , Lorenz & Rankl, Baldini, Pavesi, Luigi Colani , RV Dynamics (de) . ..). Saksalaisen valmistajan Koenig Specialsin 512 M Koenigin moottorina on esimerkiksi 1000 hevosvoiman kaksoisturbo-moottori 340 km / h huippunopeudella. Monet mallit on muunnettu avoautoiksi tai rakennettu kopioiksi.
Italialaisten valmentajien erikoismallit:
Ferrari Testa D'Oro (1989)
Replica RV Dynamics (de) .
Ferrari Mythos (1989).
Testarossa Spider Valeo, Giovanni Agnelli (1986)
Ferrari FZ93 Zagato (1993).
Ferrari FX (1996).
Ferrari Testarossa viritys
Ferrari F512 M Koenig Specials (1988) (vasemmalla).
La Testarossa on esiintynyt useita kertoja televisiossa, elokuvissa, musiikkivideoissa ja videopeleissä, mangassa.
Elokuva :
TV :
Leike :
Videopelit :
Manga :