Fiat 1100 T
| FIAT 1100 T | ||||||||
| ||||||||
| Mark | Fiat | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tuotantovuodet | 1957 - 1971 | |||||||
| Luokka | Monipuolinen kevyt pakettiauto | |||||||
| Moottori ja vaihteisto | ||||||||
| Moottori (t) | Fiat bensiini ja diesel | |||||||
| Suurin teho | 44-65 hv | |||||||
| Tarttuminen | käyttövoima | |||||||
| Paino ja suorituskyky | ||||||||
| Kuormittamaton paino | PTC 2500 kg | |||||||
| Alusta - Runko | ||||||||
| Päällirakenne (t) | Alusta ohjaamo - pakettiauto | |||||||
| Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Kevyiden hyötyajoneuvojen Fiat 1100 T -sarja korvasi aiemman Fiat 1100F -sarjan , ja sen valmisti italialainen valmistaja Fiat vuodesta 1957.
Historiallinen
Tämä vuonna 1957 käyttöön otettu uusi kevyiden ajoneuvojen sarja, jolla on erittäin merkittävät hyötyominaisuudet, hyödyntää Fiatin koko kokemusta kentällä. Ottaen jälleen luotettavuuden ja kestävyyden ominaisuudet, jotka tekivät välittömän sodanjälkeisen ajanjakson edellisen alueen menestyksen, se rakennettiin vahvistetulle alustalle, joka osoittautuu olevan ajan vahvimpia ja luotettavimpia. Varustettu uudella, 1 089 cm 3: n Fiat 103 -bensiinimoottorilla, joka kehitti 38 hv 4400 r / min suurella vääntömomentilla, se tarjosi 90 km / h: n nopeuden suurella hyötykuormalla, 1000 kg .
Ensimmäiset Fiat 1100T -sarjat oli varustettu erittäin vankalla ja luotettavalla moottorilla, mutta ennen kaikkea voimansiirron laatu ja erittäin kestävä alusta mahdollistivat todellisen tuotevalikoiman, kuten pakettiauton, ohjaamon alustan ja kaupalliset johdannaiset. räätälöity. Tämän ajoneuvon merkitys on välttämätön, jotta ymmärrettäisiin 1960-luvun kuuluisan italialaisen talousihmeen aikana tuotettujen liiketoimintamallien kehitys.
Fiat 1100 T -mallia on saatavana useina sarjoina, ja se on ensimmäinen kevyt hyötyajoneuvo, jota ei ole saatavana autosta, kuten aiemmin tehtiin:
- 1957 - Fiat 1100 T -alustan ohjaamo, pakettiauto, hyötykuorma 1000 kg , tyypin 103D bensiinimoottori, 1089 cm 3 ja 38 hv,
- 1959 - Fiat 1100 T2, tyypin 103G bensiinimoottori, 1221 cm 3 ja 45 hv,
- 1963 - Fiat 1100 T2, hyötykuorma nousi 1,3 tonniin, Fiat-bensiinimoottorin malli 116 1295 cm 3 ja 48 c,
- 1966 - Fiat 1100 T2, Fiat 115C -bensiinimoottori, 1 481 cm 3 ja 53 hv,
- 1968 - Fiat 1100 Fiat kind T4, 124 AZ bensiinimoottorilla, 1438 cm 3 ja 51 hv, vääntömomentti ja hyötykuorma kasvoivat 1230 kiloon .
T2-malli dieselmoottorilla lanseerattiin vuonna 1962, varustettu dieselmoottorilla 305D Fiat type 1901 cm 3 ja 47 c. Vuonna 1968 T4-versio varustetaan uudella Fiat-dieselmoottorityypillä 237AZ , jonka teho on 1895 cm 3 .
Tämä van myös valmistetaan lisenssillä Itävallassa vuonna Steyr , Jugoslavian Zastava , The 1100 T .
Tämän mallin tuotanto päättyi Italiassa vuonna 1971 . Jo vuonna 1966 Fiat VC - Veicoli Commerciali - lanseerasi Fiat 238: n , kuuluisan monikäyttöisen pakettiauton, joka valmisti valmistajan tarjouksen.
Fiat 1100 T -valosarja
| Malli | Tyyppi | Tuotantovuodet | Moottorin tyyppi | Siirtymä | DIN hevosvoimaa | PTC tonneina |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fiat 508F / 1100 L | Van - Van | 1938 - 1941 | 108 litraa | 1,089 | 30 | 1.7 |
| Fiat 1100F Furgoncino | Van - Van | 1939 - 1947 | 108 litraa | 1,089 | 30 | 1.6 |
| Fiat 1100 ALR Furgoncino | Van - Van | 1947 - 1948 | 108 A | 1,089 | 30 | 1.7 |
| Fiat 1100 BLR | "Giardiniera" | 1948 - 1949 | 108 B | 1,089 | 30 | 2.4 |
| Fiat 1100 ELR | "Giardiniera" | 1949-1953 | 108 BL | 1,089 | 30 | 2.4 |
| Fiat 1100-103 Industriale (103) | Noukkia | 1954 - 1959 | Fiat 103E | 1,089 | 40 - 4400 kierrosta / min | 1,960 |
| Fiat 1100 T (ZFA 217) | Lava-auto, lava-auto, pakettiauto | 1957 - 1959 | Fiat 103D | 1,089 | 38 - 4400 kierrosta / min | 2.4 |
| Fiat 1100 T2 (217B) | Pakettiauto, nouto, pakettiauto, ambulanssi | 1959 - 1963 | Fiat 103G | 1 221 | 45 - 5000 kierrosta / min | 2.5 |
| Fiat 1100 T2 (217D) | Pakettiauto, nouto, pakettiauto, ambulanssi | 1963 - 1967 | Fiat 103G1 | 1,295 | 45-4 800 kierrosta / min | 2.5 |
| Fiat 1100 T3 (217E) | Lava-auto, lava-auto, pakettiauto | 1966 - 1968 | Fiat 115C | 1,481 | 53 - 4400 kierrosta / min | 2.5 |
| Fiat 1100 T4 | Lava-auto, lava-auto, pakettiauto | 1968 - 1971 | Fiat 124AZ | 1,438 | 51 - 4600 kierrosta / min | 2.5 |
| Fiat 1100 TN Diesel | Lava-auto, lava-auto, pakettiauto | 1962 - 1968 | Fiat 305D | 1,901 | 47-3 3800 kierrosta / min | 2.75 |
| Fiat 1100 TN1 | Jakeluauto, Kuorma-auto alusta, Pakettiauto | 1968 - 1971 | Fiat 237AZ | 1,895 | 47-3 3800 kierrosta / min | 2.75 |
| Zastava 1100 T / TF | Lava-auto, lava-auto, pakettiauto | 1959 - 1964 | Fiat 103G | 1,089 | 45 - 5000 kierrosta / min | 2.4 |
| Zastava 1100 T2 | Pakettiauto, nouto, pakettiauto, ambulanssi | 1959 - 1963 | Fiat 116 | 1,295 | 50-4 800 kierrosta / min | 2.5 |
| Fiat 238 | Etupyörävetoinen pakettiauto | 1966-1981 | Fiat 124BL | 1,197 | 44 - 4600 kierrosta / min | 2.3 |
| Fiat 241 T | Ohjaamon runko | 1966 - 1979 | Fiat 124AZ2 | 1,438 | 51 - 4600 kierrosta / min | 2.8 |