Fiat Dovunque 33

FIAT 612 - SPA Dovunque 33
Fiat Dovunque 33
Mark FIAT - SPA
Tuotantovuodet 1931 - 1935
Luokka Keskitasoinen sotilaskuorma-auto
Moottori ja vaihteisto
Moottori (t) Fiat 122B bensiini 2,953 cm3
Suurin teho 46  hv
Tarttuminen 6x4
Paino ja suorituskyky
Kuormittamaton paino PTC 5,790 kg - hyötykuorma 2000 kg
Suurin nopeus 47 km / h
Alusta - Runko
Päällirakenne (t) Ohjaamon runko
Mitat
Pituus 4,996 mm
Leveys 2000 mm
Korkeus 2910 mm
Mallien aikajärjestys
Edellinen Fiat 611C SPA Dovunque 35 seurata

Fiat 612 tai SPA Dovunque 33 on sotilaallinen kuorma käynnistettiin 1931 Italian valmistajan Fiat VI ja sen tytäryhtiö SPA .

Dovunque 33 syntyi alle Fiat 612 nimeä 1931 seuraaja Fiat 611C Colonial , myös 3 akselia. Prototyypille tehdyt testit paljastivat tämän ajoneuvon kiinnostuksen, jonka ensimmäinen erä tilattiin vuoden 1932 alussa. Muutama kuukausi sen jälkeen, kun se esiteltiin viranomaisilleElokuu 1932, Fiat 612 otettiin käyttöön ja nimettiin uudelleen nimellä SPA Dovunque 33 ("dovunque", joka tarkoittaa "kaikkialla" tai "kaikki maasto" italiaksi). Ensimmäiset kopiot osoitettiin tykistöjoukkoihin komento- ja yhteysajoneuvoina. Tähän alustaan ​​luotiin erityisversio, joka oli varustettu 120 mm: n valosähköprojektorilla varustamaan ilmatorjunta-akut kentällä.

SPA Dovunque 33 tuli ensimmäistä kertaa toiminnassa aikana Etiopiassa sota . Käytetyt 85 yksikköä osoittivat valtavan maastokykynsä, joka pidettiin erinomaisena, mutta moottori ei ollut tarpeeksi tehokas eikä ajo ollut helppoa.

Vuodesta 1933 kehityspyynnöt johtaisivat tämän kuorma-auton uuteen versioon, Dovunque 35 , jonka prototyyppi Fiat VI esitteli armeijan "Centro Studi Motorizzazionelle"16. syyskuuta 1935. Sitten Fiat on uskonut tytäryhtiölleen vuodesta 1926, SPA- yhtiölle , uuden mallin, Dovunque 35, valmistuksen, joka aloitettiin vuonna 1936 ja joka korvasi Dovunque 33: n . Tämä ajoneuvo oli varustettu vahvistetuilla jousituksilla, tehokkaammalla Fiat-moottorilla, jonka tilavuus oli 3,0 litraa ja 46 hv - 4,0 litraa ja 55 hv. Ulkonäkö pysyi käytännössä muuttumattomana lukuun ottamatta ajoneuvon seinämiä. rei'itetty Dovunque 33: een. Tarvittaessa telat voidaan sijoittaa takatandemille.

Fiat Dovunque 33 -tekniikka

Yleinen muotoilu noudattaa Fiat 611C -kuorma-auton mallia , joka perustuu tukevaan 3-akseliseen Sparp -alustaan ​​6x4-muodossa. Taka-tandemi voidaan varustaa teloilla, kun maasto-olosuhteet sitä edellyttävät. Ensimmäisen vetoakselin akseliväli on 2700 mm, ja kahden vetoakselin välinen etäisyys on 1 000 mm. Eturadan leveys on 1 470 mm, takaradan 1500 mm.

Siksi on loogista löytää vararenkaat Dovunquen sivuilta, kuten Fiat 611- panssaroidusta konekivääristä .

Moottorin valittu oli "Fiat tyyppi 122B" bensiini, 6 sylinterin 2953  cm 3 kehittää 46 hv nopeudella 2000 kierrosta minuutissa. Siinä oli 4-vaihteinen eteenpäin plus peruutusvaihteisto ja vaihteisto, joka kaksinkertaisti vaihteiden määrän. Tämä ajoneuvo vihkii Fiat VI: n kulkemisen eteenpäin matkustamoon, joka on hänelle niin rakas. Lavalle mahtui 20 sotilasta kahteen pituussuuntaiseen riviin tai 2,0 tonnia hyötykuormaa.

Fiat 612M - Dovunque 33: n tekniset ominaisuudet


Malli Tyyppi Tuotantovuodet Moottorin tyyppi Siirtymä DIN HP -teho PTC tonneina
Fiat 621 Kuorma-auto, alusta 1929 - 1939 Fiat 121 2516 45 4.8
Fiat 618 Korvaa ohjaamon rungon 614 1934 Fiat 118 1758 38 3.65
Fiat 618 Moottorivaihtoehto 1934 - 1937 Fiat 118 A 1943 43 4.00
Fiat 618M / C Sotilaallinen / siirtomaa-versio 1934 - 1937 Fiat 118 A 1943 43 3.45
Fiat 611C - 6x4 sotilaskuorma-auto Sotilaskuorma-auto 1930 - 1931 Fiat 122 2,532 46-3300 kierrosta / min 6.10
Fiat 611 C / 1 - 6x4 Sotilaskuorma-auto Sotilaskuorma-auto 1930 - 1931 Fiat 122B 2 952 58 - 2800 kierrosta / min 6.10
Fiat 612 - Dovunque 33 (6x4) - 3 akselia Sotilaskuorma-auto 1932 - 1935 Fiat 122B 2953 46 5.80
SPA Dovunque 35 (6x4) Sotilaskuorma-auto 1936 - 1948 Fiat 18 D 4053 60 7.4

Bibliografia

Huomautuksia ja viitteitä