Ormoy-Villers | ||||
![]() Vanha matkustajarakennus ja SNCF: n sisäänkäynti pysähtyvät. | ||||
Sijainti | ||||
---|---|---|---|---|
Maa | Ranska | |||
Yleinen | Ormoy-Villers | |||
Osoite | Place de la Gare 60800 Ormoy-Villers |
|||
Maantieteelliset koordinaatit | 49 ° 12 ′ 01 ″ pohjoista, 2 ° 50 ′ 15 ″ itään | |||
Hallinta ja käyttö | ||||
Omistaja | SNCF | |||
Operaattori | SNCF | |||
UIC- koodi | 87 27158 5 | |||
Palvelut |
![]() ![]() SNCF-rahti |
|||
Ominaisuudet | ||||
Rivi (t) | • La Plaine Hirsonissa ja Anor (raja) • Ormoy-Villers Bovesissä • Ormoy-Villers Mareuil-sur-Ourcqissa |
|||
Kaistat | 3 (+ huoltourat) | |||
Telakat | 2 (mukaan lukien yksi keskus) | |||
Vuotuinen kauttakulku | 8089 matkailijaa (2017) | |||
Kaavoitettu | Île-de-France -hinnoittelua ei sovelleta | |||
Korkeus | 95 m | |||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
| ||||
Aseman Ormoy-Villers on rautatieasema ranskalainen n linjan La Plaine Hirson ja Anor (raja) , joka sijaitsee alueella kaupungin ja Ormoy-Villers osastolla Oise , vuonna alueella Hauts-from Ranska .
Se on Ranskan kansallisen rautatieyhtiön (SNCF) matkustajapysäkki , jota palvelevat Transilien- junat .
95 metrin korkeudelle perustettu Ormoy-Villersin asema sijaitsee La Plainesta Hirsoniin ja Anoriin (raja) kulkevan linjan kilometripisteessä (PK) 55.618 , Nanteuil-le-Haudouinin ja Crépy-in-Valois'n asemien välillä. .
Liikenteelle avoin, se on risteysasema, joka johtaa Ormoy-Villersistä Bovesiin (osittain käytöstä poistettu) kulkevan linjan . Sitä palveli myös linja Chantillystä - Gouvieux'sta Crépy-en-Valoisiin (suljettu) ja linja Ormoy-Villersistä Mareuil-sur-Ourcqiin (suljettu).
Se on varustettu kahdella alustalla, mukaan lukien keskusta: alustan “1” hyödyllinen pituus on 242 m radalla “2” , alustan ”2” (keskellä) hyötypituus on 236 m ajoneuvoille. Kanavat "1" ja "2" .
Ormoy-Villersin asema on ollut rautatieyhteys siitä lähtien , kun tuleva linja Ormoy-Villersistä Bovesiin , lähellä Amiensia, avattiin Estrées-Saint-Denisiin 31. heinäkuuta 1882. Tämän linjan matkustajaliikenne käytti kuitenkin Duvy- yhteyttä on ja Crépy-en-Valois , välttäen Ormoy-Villers asema. Boves-linja, joka tunnetaan myös nimellä hiililinja, antoi mahdollisuuden jakaa Pariisi-Nord - Boves (- Amiens ) -linja Creilin kautta . Se on jopa suunniteltu sähköistämään. Lopulta vain osassa asti Rivecourt risteykseen (suuntaan Compiègne ) oli sähköistetty ja vetää 27. syyskuuta 1963. Sitä käyttivät tavarajunien Pohjois-Ranskassa, sekä matkustajajunien sattuessa poikkeamista. Verberie osio on Estrées-Saint-Denis neutraloitiin lopussa 1973, vain poistettava käytöstä 11. heinäkuuta 1994 mennessä.
Syyskuusta 1894 Ormoy-Villers liitettiin myös Mareuil-sur-Ourcqiin Betzin kautta yhdellä radalla. Kuten edellä mainittu linja, myös sen matkustajajunat lähtevät ja saapuvat Crépy-en-Valois'n asemalta, mutta ne palvelevat kuitenkin matkalla Ormoy-Villersia. Vuonna 1917 Mareuilin ja Pariisin linjan välinen yhteys otetaan käyttöön, joka virallistettiin 2. heinäkuuta 1923. julkisen liikenteen julkilausumalla. Sen avulla tavarajunat voivat välttää Ormoy-Villersin aseman kulun, eikä sitä alennettu 22. elokuuta 1973 saakka, huolimatta melko vähäisestä liikenteestä, joka pitkään rajoittui Betz-tavaraliikenteeseen.
Linja Chantilly - Gouvieux ja Crépy-en-Valois kautta Senlis ei alun perin läpi Ormoy-Villers: se saavuttaa Crépy-en-Valois kautta Duvy yhteyden jo mainittu, johon se on oksastettu Crépy risteykseen. Ormoy-Villersistä Rivecourtiin johtavan linjan sähköistämisen myötä vuonna 1963 Senlis-linjan ylitys aiheuttaa ongelman profiilille, ja Senlis-linja ohjataan sen uudelleenrakentamisen sijaan Ormoy-asemalle -Villers. Asemasta tulee siten kahdenkymmenenseitsemän vuoden ajaksi viiden linjan risteys, mutta vain tavaraliikenteelle: Senlis-linja on ollut jo ilman matkustajaliikennettä kesän palvelusta vuodesta 1949. Se on suljettu liikenteeltä. Tammikuussa 1990 ja poistettiin käytöstä 19. syyskuuta 1992.
Linjan sähköistys La Plainesta Crépy-en-Valoisiin tuli voimaan syyskuussa 1963, joten samanaikaisesti Rivecourtista tulleen linjan kanssa. Vuoteen 1991 asti tämä linja sijaitsi kokonaan esikaupunkien hinnoittelualueella, ja siksi sovellettiin oranssia korttia . Sitten esikaupunkien kehä mukautettiin Île-de-France -alueen hallinnollisiin rajoihin , ja kaikki Oise -alueella sijaitsevat linjaosuudet suljettiin pois. K rivi Transilien pysyy kuitenkin hallinnoi Syndicat des transports d'Ile-de-France kokonaisuudessaan puolesta Hauts-de-France osalta osion Dammartin - Juilly - Saint-Mard on Crépy .
Pysäkki TER junien , joka yhdistää Paris-Nord ja Laon , lakkautettiin aikana 2010-luvulla . Siten vain Transilienin linja K , joka muodostaa yhteyden Pariisi-Nord ja Crépy-en-Valois , palvelee tätä asemaa.
Vuonna 2017 SNCF arvioi tämän aseman vuotuisen tiheyden 8089 matkustajalle. Edellisenä vuonna arvio oli 5 734.
Halte SNCF on hallitsematon pysäkki (PANG), johon on vapaa pääsy.
Kävelysilta antaa mahdollisuuden kulkea laiturilta toiselle.
Ormoy-Villers vain palvelee laadut junat ja linja K Transilien .
Ajoneuvojen pysäköinti on mahdollista vanhan matkustajarakennuksen lähellä.
Tämä asema on avoinna tavaraliikenteelle.
Alkuperä | Edellinen pysäkki | Kouluttaa | Seuraava pysäkki | Kohde | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Pariisi-Pohjoinen | Nanteuil-le-Haudouin |
![]() ![]() |
Crépy-en-Valois | Crépy-en-Valois |