Barr | ||||
Vanha matkustajarakennus. | ||||
Sijainti | ||||
---|---|---|---|---|
Maa | Ranska | |||
Kunta | Barr | |||
Osoite | Rue de la Gare 67140 Barr |
|||
Maantieteelliset koordinaatit | 48 ° 24 ′ 12 ″ pohjoista, 7 ° 27 ′ 24 ″ itään | |||
Hallinta ja käyttö | ||||
Omistaja | SNCF | |||
Operaattori | SNCF | |||
UIC- koodi | 87 21424 7 | |||
Palvelu | TER | |||
Ominaisuudet | ||||
Rivi (t) | Sélestat Savernessa (osittain HS ) | |||
Kaistat | 2 | |||
Telakat | 2 | |||
Vuotuinen kauttakulku | 291049 matkailijaa (2016) | |||
Korkeus | 202 m | |||
Historiallinen | ||||
Käyttöönotto | 28. syyskuuta 1864 | |||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
| ||||
Barr rautatieasema on rautatieasema Ranskan alueella ja kaupungin ja Barr , että Euroopan yhteisö Elsassin , alueen East Grand .
Se otettiin käyttöön vuonna 1864 , jonka Eastern Railway Company .
Se on Ranskan kansallisen rautatieyhtiön (SNCF) TER Grand Est -verkoston matkustaja-asema , jota palvelevat alueelliset pikajunat .
Barrin asema, joka on perustettu 202 metriä merenpinnan yläpuolelle, sijaitsee kilometrikohdassa (PK) 17,434 Sélestat- radalta Saverneen ( yksiraiteinen ) Eichhoffenin ja Gertwillerin asemien välillä .
Vältevä asema, sillä on toinen raita junien ylittämistä varten.
Barrin asema otettiin käyttöön 28. syyskuuta 1864 Compagnie des chemin de fer de l'Est, kun se avasi linjan Strasbourgista Barriin käyttöä varten.
Vuonna 1871 asema tuli Alsace-Lorrainen (EL) rautateiden keisarillisen pääosaston verkostoon Ranskan tappion jälkeen Ranskan ja Saksan sodassa vuonna 1870 (ja seuranneen Frankfurtin sopimuksen jälkeen).
Rivi ulotetaan Selestatin on 1 kpl elokuu 1877 . Tällöin Alsace-Lorrainen keisarillinen rautateiden osasto rakensi uuden matkustajarakennuksen etelämpään suuntaan.
Vuodesta 1887-1906, se oli tärkeä vaihe puutavaran joka tuotiin sinne Kirneck laaksossa (de) , jonka metsän rautatien jälkeen lopullisen matkan ox kärryt .
19. kesäkuuta 1919, asema tulee Alsacen ja Lorrainen (AL) rautateiden hallintoverkkoon Ranskan voiton jälkeen ensimmäisessä maailmansodassa . Sitten1. st Tammikuu 1938Tämä anto valtion muodossa muut suuret yhtiöt SNCF josta tulee jälleenmyyjä rautateiden tilat Barr. Kuitenkin, kun Saksan liittämisen Alsace-Lorrainen , se oli Deutsche Reichsbahn joka onnistui asema aikana toisen maailmansodan , mistä1. st Heinäkuu 1940kunnes Liberation (vuonna 1944 - 1945 ).
2. toukokuuta 1945 kaupungin asukkaat tulivat suureksi määräksi toivottamaan tervetulleeksi Saksasta palaavan vankijunan.
Barrilla oli myös toissijainen relevarikko . Vanhassa veturitalossa ja viereisessä vesitorniessa on nyt lukkoseppä ja puutarhatarvikekauppa.
Vuonna 1962 asemalla oli useita palveluteitä ja sotilashalli.
Vuonna 2016 SNCF arvioi asemalla olevan läsnäoloa 291049 matkustajaa.
Halte SNCF on hallitsematon pysäkkipiste (PANG), jolla on vapaa pääsy. Se on varustettu automaateilla lippujen ostamista varten.
Barr on SNCF matkustaja pysähdyspaikka TER Grand Est verkko palvelee alueellisen pikajunat on Strasbourg - Obernai - Barr - Sélestat yhteys .
Siellä on puisto polkupyörille ja pysäköintialue.
Vanha matkustajarakennus, joka on rakennettu vuonna 1877, on edelleen asemapaikkakunnalla. Tässä isännöi nyt biljardiklubi .
Alkuperä | Edellinen pysäkki | Kouluttaa | Seuraava pysäkki | Kohde | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Selestat tai Terminus |
Eichhoffen tai Epfig tai Sélestat tai Terminus |
TER Grand Est |
Gertwiller tai Obernai |
Strasbourg-City |