Marignac - Saint-Béat | ||||
Saint-Béat Lagerlen asema ennen vuotta 1914. | ||||
Sijainti | ||||
---|---|---|---|---|
Maa | Ranska | |||
Kunta | Marignac | |||
Osoite | 31440 Marignac | |||
Maantieteelliset koordinaatit | 42 ° 54 ′ 56 ″ pohjoista, 0 ° 39 ′ 07 ″ itään | |||
Hallinta ja käyttö | ||||
Omistaja | SNCF | |||
Operaattori | SNCF | |||
UIC- koodi | 87 61119 4 | |||
Palvelut | TER Occitanie | |||
Ominaisuudet | ||||
Rivi (t) | Montréjeau - Gourdan-Polignan Luchoniin | |||
Kaistat | 2 (+ huoltotie) | |||
Telakat | 2 | |||
Vuotuinen kauttakulku | 2090 matkailijaa (2019) | |||
Korkeus | 491 m | |||
Historiallinen | ||||
Käyttöönotto | 17. kesäkuuta 1873 | |||
Sulkeminen | 18. marraskuuta 2014 | |||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Ranska
| ||||
Station Marignac - Beatus on rautatieasema ranskalainen n linjan Montrejeau - GOURDAN-Polignan Luchon , joka sijaitsee alueella kaupungin ja Marignac lähellä St. Beatus , osastolla Haute-Garonne , että Occitanie alueella .
Se otettiin käyttöön vuonna 1873 Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne . Se on rautatien pysäkki on Ranskan kansallinen rautatieyhtiö (SNCF) palvelee alueellisten TER Occitanie junat , liikenne on keskeytetty sitten marraskuun 18 2014.
Toulouse-rautatiealueesta riippuva Marignac - Saint-Béat -asema sijaitsee 491 metrin korkeudessa Montréjeau - Gourdan-Polignan - Luchon -linjan kilometrikohdassa (PK) 124.103, asemien välillä, jotka ovat auki Saléchan - Siradan ja Luchon .
Se on varustettu kahdella laiturilla: alustan 1 hyöty pituus on 150 m radalla 1 ja korin 2 hyödyllinen pituus 110 m radalla 2.
Marignac asemalla otetaan käyttöön kanssa haara Montrejeau Bagneres-de-Luchon , on linja Toulouse Bayonneen , The17. kesäkuuta 1873jonka Compagnie des chemin de fer du Midi ja kanavan sivusuunnassa la Garonne . SisäänHuhtikuu 1879 yleisneuvosto panee merkille "Marignacin asemalle pääsyn tien valitettavan tilan", neuvonantajien välinen keskustelu osoittaa, että sen kunnostaminen ei ole yrityksen vaan osaston vastuulla.
Julkisten töiden ministeri vastasi kieltävästi pyyntöön muuttaa aseman nimi 19. kesäkuuta 1891, kyse oli Marignac Saint-Béa t -aseman uudelleennimeämisestä, jotta sille annettaisiin Marignac-Cierp-Saint-Béat -aseman nimi . Ministeri väittää Cierpin kunnan tarjoamasta vähäisestä liikenteestä ja virheriskistä Cier-de- Luchonin pysäkillä .
20. helmikuuta 1901, matkustajarakennusta päätettiin laajentaa, vuonna 1902 työ saatiin päätökseen, kustannukset olivat 8 480 frangia.
Liikenne on keskeytetty 18. marraskuuta 2014 lähtien infrastruktuurin huonon kunnon vuoksi.
Halte SNCF on hallitsematon pysäkki (PANG), johon on vapaa pääsy.
Siihen asti kun 18. marraskuuta 2014, Marignac - Saint-Béatia palvelee Intercités- pääjuna (viikonloppuisin ja pyhäpäivinä), joka kulkee Pariisi-Austerlitzin ja Luchonin asemien välillä . Se on myös alueellinen asema, jota palvelevat TER Midi-Pyrénées -junat, jotka suorittavat tehtäviä Toulouse-Matabiau- ja Luchon-asemien välillä.
Montréjeau - Gourdan-Polignan - Luchon -linjan sulkemisen jälkeen asema suljettiin 18. marraskuuta 2014.
Ajoneuvoille on pysäköintialue.