Saarbrückenin päärautatieasema | |
![]() "Eurogaren" julkisivu. | |
Sijainti | |
---|---|
Maa | Saksa |
Kunta | Saarbrücken |
Osoite | Am Hauptbahnhof 6-12 66111 Saarbrücken |
Maantieteelliset koordinaatit | 49 ° 14 ′ 28 ″ pohjoista, 6 ° 59 ′ 26 ″ itään |
Hallinta ja käyttö | |
Omistaja | DB |
Operaattori | DB |
UIC- koodi | 80 25391 4 |
Palvelut |
TGV inuiissa , ICE Moscow ilmaisee EuroCity- päälinjat ja aluejunat DB TER |
Ominaisuudet | |
Rivi (t) | • Mannheim Saarbrückenissä • Bingen Saarbrückenissä • Saarbrücken Neunkirchenissä (de) • Rémilly Saarbrückenissä • Saarbrücken Sarregueminesissa • Saarbrücken Karthausissa (de) • Saarbrücken Bousissa (de) |
Kaistat | 13 laiturilla (+ huoltourat) |
Telakat | 4 |
Historiallinen | |
Käyttöönotto | 16. marraskuuta 1852 |
Kirjeenvaihto | |
Raitiovaunu | Saarbahn |
Bussi | katso intermodaalisuus |
Saarbrücken Central Station (in saksaksi : Saarbrücken Hauptbahnhof ) on rautatieasema Saksassa , joka sijaitsee keskellä Saarbrücken , vuonna osavaltiossa Saarlandin .
Se on sekä kaupungin että Saarlandin suurin asema.
Asema sijaitsee seuraavilla linjoilla:
Saarbrückenin keskusasema otetaan käyttöön 16. marraskuuta 1852, nimellä Bahnhof St-Johann Saarbrücken .
Rautatieliikenteen lisääntyessä alkuperäistä rakennusta laajennettiin useita kertoja, erityisesti vuosina 1891-1893, rakentamalla iso torni, jota ympäröi kaksi tornia. Uuden aseman rakennushanke on vuodelta 1908; työn oli tarkoitus alkaa vuonna 1914, mutta sitä ei tehty ensimmäisen maailmansodan takia .
Vuonna 1932 Saarbrückenin asema oli 453 junan saapumista ja lähtöä päivässä toinen asema Saksassa Leipzigin jälkeen . Vuonna 1935, kun Saar liittyi valtakuntaan , uuden aseman projekti palasi esityslistalle. Työn loppu suunniteltiin sitten vuodelle 1941. Tässäkin tapauksessa hanketta ei toteuteta, tällä kertaa maailmansodan vuoksi. II .
Vuonna 1945 Saarbrücken pommitettiin voimakkaasti: 80% asemasta ja raiteista tuhoutui. Vain päärakennuksen kaksi tornia on jäljellä; enää laituri ei ollut käyttökelpoinen. Amerikan hallinto avaa nykyisen raidan 19 ja sen alustan uudelleen aseman palauttamiseksi käyttöön. Vuonna 1952 kahden tornin väliin rakennettiin väliaikainen rakennus. Ne puretaan 1960-luvulla . Vuonna vihittiin käyttöön uusi, 120 metriä pitkä ja 26 korkea asemaSyyskuu 1967.
Vuonna 1991, jonka tavoitteena on vähentää liikenteen ruuhkautumista ja rajoittaa saastumista , The Land Sarrois tutkittu integraation lyhyt Ranskan rajaa Sarregueminesin ja rajan osaksi Saarbahn verkkoon , jossa palvelu raitiovaunulla . Rajat ylittävän raitiovaunujunistuksen vihkiminen tapahtuu24. lokakuuta 1997 ; juna 1006 otti alusta Sarreguemines aseman ja liitetty 16 h 46 Saarbruckenistä keskusaseman jossa järjestetään juhlat, leimasi iskulause " S'geht los! " . Seuraavana päivänä raitiovaunujuna otetaan käyttöön korvaamaan jo väliaikaisesti kulkevat sukkulat.
Asema kunnostettiin vastaamaan suurnopeusjunia ( ICE ja TGV ) Frankfurt - Pariisi vuonna 2007; Usean kaistan ajorata luovutettiin uuden kaupunginosan rakentamiseksi, joka yhdistettiin keskustaan uuden pohjoisen sisäänkäynnin kautta.
Saarbrücken sijaitsee TOV-linjalla inOui / ICE Paris - Frankfurt am Main sekä Moskovan pikalinkillä . TGV-, ICE-, Intercity- ja EuroCity-palvelut yhdistävät Saarbrückenin Ranskan ja Saksan suurkaupunkeihin ja jopa Itävaltaan .
Asema palvelee myös alueellinen Express junat ja Deutsche Bahn (DB) ja TER että TER Grand Est verkon (ja Strasbourg kautta Sarreguemines ).
Asemaa palvelee pääasiassa Saarbahn-verkosto :
Bahnhofstraße ( ”asema katu”) ei pääty asemalla itse. Vuodesta Bahnhofstraße , se on välttämätöntä ryhtyä Reichsstraße päästä tähän samaan asemalle.
Alkuperä | Edellinen pysäkki | Kouluttaa | Seuraava pysäkki | Kohde | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Pariisi on |
Pariisi-Est tai Forbach |
TGV sisäänKyllä | Kaiserslautern-Hbf | Frankfurt am Main Hbf | ||
Pariisi on |
Pariisi-Est tai Forbach |
ICE | Kaiserslautern-Hbf | Frankfurt am Main Hbf | ||
Terminus | Terminus | ICE | Hombourg-Hbf (alkaen) | Berliini-Gesundbrunnen | ||
Pariisi on | Pariisi on | Moskovan pikalähetys | Frankfurt am Main etelässä | Moskova-Valko-Venäjä | ||
Terminus | Terminus | EY | Hombourg-Hbf (alkaen) |
Heidelberg-Hbf tai Stuttgart-Hbf tai Graz-Hbf (de) |
||
Terminus | Terminus | DB | Neunkirchen-Hbf (alkaen) | Mainz-Hbf | ||
Koblenz-Hbf | Völklingen (de) | DB | Saint-Ingbert (alkaen) | Mannheim-Hbf | ||
Trier-Hbf | Völklingen (de) | DB | Saarbrücken East (de) | Hombourg-Hbf (alkaen) | ||
Metz-Ville tai Forbach |
Forbach | TER Grand Est | Terminus | Terminus | ||
Terminus | Terminus | TER Grand Est | Sarreguemines | Strasbourg-City |