Euroopan Grand Prix 2010

Aloitusruutu

Kilpailuluokka

24 kuljettajaa ovat kaikki lähtöviivalla, Sebastian Vettelin ja Mark Webberin Red Bulls hallitsevat ensimmäisen linjan. Ilman lämpötila ylittää 26 ° C ja kiitotien 46 ° C. Kun valot sammuivat, Vettel alkoi hyvin, kun hänen joukkuetoverinsa radan likaisessa osassa ohittivat Lewis Hamilton ja Fernando Alonso . Hamilton ja Vettel koskettavat toisiaan kevyesti toisessa kulmassa, mutta Vettel säilyttää edun. Webber romahtaa sijoituksessa ja ensimmäisen kierroksen jälkeen Vettel johtaa Hamiltonia, Alonsoa, Felipe Massaa , Robert Kubicaa , Jenson Buttonia , Rubens Barrichelloa , Nico Hülkenbergiä , Webberiä, Sébastien Buemia , Michael Schumacheria ja Adrian Sutilia . Trulli käy läpi jalustansa vaihtaakseen etusiipiään.

Neljännellä kierroksella Vettel johtaa Hamiltonia 3 sekunnilla, Alonso 5 sekunnilla, Massa 6 sekunnilla, Kubica 7 sekunnilla, Button 9 sekunnilla, Button 9 sekunnilla, Barrichello 10 sekunnilla, Hülkenberg 11 sekunnilla ja Webber 11 sekunnilla. renkaita 7 th  puolestaan; Hän jatkaa radan 18 th  asennossa ja hyödyntäen selkeän radan nopeasti kiinni kanssa Heikki Kovalainen . Hän lyö häntä takaosaan yrittäessään ohittaa hänet, suorittaa puolisilmukan ennen putoamista takaisin kaatumistangolle ja lähtee sitten puoli tynnyriin sopiakseen renkaiden seinään. Vaikka kaksi autoa tuhoutuivat, kaksi lentäjää pääsivät ulos ilman fyysisiä vaurioita.

Turva-auton alkaessa Kubica, Button, Barrichello, Buemi, Sutil, Hülkenberg, Pedro de la Rosa , Vitaly Petrov , Vitantonio Liuzzi ja Karun Chandhok palaavat välittömästi vaihtamaan renkaita, joita Vettel, Hamilton Alonso, Massa jäljittelivät seuraavalla kierroksella. ja Alguersuari Schumacher palaa 11 : nnen  kierroksen ja uudelleen 13 : nnen  kierroksen laittaa kovia renkaita jälkeen vain kaksi silmukkaa tarjouksen.

Turva-auton takana on Vettel Hamiltonin, Kamui Kobayashin , Buttonin, Barrichellon, Kubican, Buemin, Sutilin, Hülkenbergin, Alonson, de la Rosan, Petrovin, Rosbergin, Liuzzi, Lucas di Grassin , Timo Glockin , Massan, Alguersuarin, edessä. Schumacher, Chandhok, Bruno Senna ja Trulli. Kilpa uudelleen annoksella 14 : nnen  kierroksen ja häviäjä neutralisointimekanismin on Scuderia Ferrari puisqu'Alonso etsii 10 : nnen ja Massa 17 th aikana Kobayashi, joka ei ole pysähtynyt, on kolmannella sijalla.

Uudelleenkäynnistyksessä Vettel suoritti valtavan keskityksen ensimmäisessä kulmassa, mutta säilytti edun Hamiltoniin nähden. 18 th  pyöreä, se silti johtaa Hamilton 1 s, Kobayashi 8 s, 9 pohjassa s, Barrichello 10 s, Kubica 10 s 5, Buemi 11 s 5, Sutil 12 s, Alonso 13 s ja Hülkenberg 13 s 5 . 20 : nnen  kierroksen, kisan suunta pakotteet Hamilton ajaa läpi rangaistus ohittaminen turva-auton, kun hän tuli radan onnettomuuden jälkeen Webber. Hän täytti rangaistuksensa 27. kierroksella  ja säilytti toisen sijansa Kobayashin edessä

29 th  kierroksella Vettel edellä Hamilton 14 s, Kobayashi 16 s, Button 18 s, Barrichello 21 s, Kubica 22 s, Buemi 25 s, Sutil 25 s 5, Alonso 26 s 5 ja Hülkenberg 28 s. Kobayashi on ainoa kymmenen parhaan kuljettaja, jonka on vielä vaihdettava renkaat ennen maalia. Schumacher pysähtyy kolmannen kerran vaihtaakseen renkaita, kun Glock ja Senna ovat keskellä taistelua: jos Hamilton epäröi kääntyä heidän puolestaan, Kobayashilla ja Buttonilla on vielä enemmän ongelmia, koska Glock ja Senna roikkuvat aivan heidän edessään ja heidän on pakko liittyä osastolleen korjaamaan autojaan.

Edessä rodun, Vettel on nyt kärjessä 11 s Hamilton vuonna 40 th  ohimennen Kobayashi on 17 s ja 18 s-painiketta 5. 43 th  kierroksella, rotu johto tiedottaa, että Button, Barrichello, Hülkenberg, Kubica, Petrov, Sutil, Liuzzi, Buemi ja de la Rosa tutkitaan käyttäytymisestään turva-auton takana. Hulkenbergia ei rangaista, koska hän hylkäsi 50 : n, kun hän oli kymmenes, jolloin Pedro de la Rosa pääsi pisteisiin.

Kobayashi, aina kolmanneksi, palaa 53 : nnen  kierroksen vaihdetaan renkaita ja osoittaa radan 9 : nnen  asema vanavedessä Alonso. Japanilainen ohitti hänet kaksi kierrosta maalista ja teki saman Buemilla viimeisessä kulmassa.

Sebastian Vettel vie voiton, Hamilton sijoittuu toiseksi Buttonin, Barrichellon, Kubican, Sutilin, Kobayashin, Buemin, Alonson ja de la Rosan edessä. Tämä luokitus ei kuitenkaan ole lopullinen ja sitä muutetaan, koska tutkimuksen kohteena olevat lentäjät saavat kaikki 5 sekunnin rangaistuksen: Alonso luokitellaan lopulta kahdeksanneksi, Buemi yhdeksänneksi ja Nico Rosberg kymmenenneksi pistevyöhykkeeltä poistetun Pedro de la Rosan vahingoksi . .

Napa-asema ja kierrosennätys

• Napa-asema  : Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault ) 1 minuutissa 37 s 587 (199,908 km / h).
• Kilpailun paras kierros  : Jenson Button ( McLaren - Mercedes ) 1 minuutissa 38 s 766 (197,521 km / h) viisikymmentäneljännellä kierroksella.

Kierrokset johtavassa asemassa

• Sebastian Vettel  : 57 (1-57)

Yleiset sijoitukset kilpailun lopussa

Tilastot

• 9 : nnen paalupaikan uransa Sebastian Vettel .
• 7 th  uran voitto Sebastian Vettel .
• 2 e Grand Prix johti alusta loppuun Sebastian Vettelille .
• 10 th  voitto Red Bull Racing rakentajana.
• 125 th  voitto Renault moottorinvalmistajana.
• FIA nimitti neuvonantajaksi Heinz-Harald Frentzenin (156 Formula 1 Grand Prix-starttia, 3 voittoa, 18 palkintokoroketta, 2 napa-asemaa ja 174 pistettä) auttamaan kilpailumarsalkaryhmää heidän päätöksissään tämän Grand Price -tapahtuman aikana.
• FIA-ohjaajat määräsivät viiden sekunnin rangaistuksen, joka lisättiin kilpailuaikaan yhdeksälle kuljettajalle, jotka eivät kunnioittaneet turva-autojärjestelmän mukaista aikaa: nämä autot olivat menneet nopeammin kuin heidän röyhelöissään näytetty aika. Jenson Button , Rubens Barrichello , Nico Hülkenberg , Robert Kubica , Adrian Sutil , Sébastien Buemi , Pedro de la Rosa , Vitaly Petrov ja Vitantonio Liuzzi näkivät kumpikin viiden sekunnin ajan. Top 10, Fernando Alonso siirtyi 9 : nnen ja 8 : nnen  paikallaan Pedro de la Rosa menetti ensimmäinen piste kauden Nico Rosberg .
• Marssalit määrittivät 20 sekunnin rangaistuksen Timo Glockille, joka ei kunnioittanut sinisiä lippuja kilpailun vaiheessa. Se kulkee 18 : nnen ja 19 : nnen  paikka eduksi Karun Chandhok .

Huomautuksia ja viitteitä

1. (in) Formula Administration, "  2010 kaava 1 TELEFONICA Grand Prix EUROPA Practice 1  " on formula1.com (saatavissa myös 13 2013 tammikuu )
2. (in) Formula 1 Administration, "  2010 FORMULA 1 TELEFONICA GRAND PRIX of EUROPE Practice 2  " on formula1.com (käytetty 13. tammikuuta 2013 )
3. (in) Formula 1 Administration, "  2010 FORMULA 1 TELEFONICA GRAND PRIX of EUROPE Practice 3  " on formula1.com (käytetty 13. tammikuuta 2013 )
4. (in) Formula 1 Administration, "  2010 FORMULA 1 TELEFONICA GRAND PRIX OF EUROPE Qualifying  " on formula1.com (käytetty 13. tammikuuta 2013 )
5. (in) Formula 1 Administration, "  2010 FORMULA 1 TELEFONICA GRAND PRIX OF EUROPE Race  " on formula1.com (käytetty 13. tammikuuta 2013 )
6. "  Europe 2010 Championship  " , osoitteessa statsf1.com ( katsottu 13. tammikuuta 2013 )