Kurinalainen |
Formula E Formula Renault Formula 3 Euro Series Formula 1 |
---|---|
Sijainti | Lontoo , Englanti |
Presidentti | Richard Branson |
---|---|
Johtaja | Alex tai |
Lentäjät |
2. Sam Bird 3. Jaime Alguersuari 3. Fabio Leimer 25. Jean-Éric Vergne |
Kehys | Dallara |
---|---|
Moottorit | Spark SRT_01E Renault |
Renkaat | Michelin |
alkaa | Bahrainin Grand Prix 2010 |
---|---|
Viimeinen kilpailu | Brasilian Grand Prix 2011 (Formula 1) |
Kiistetyt kilpailut | 49 |
Pisteet | 0 |
Rakentajien otsikot | 0 |
Lentäjät | 0 |
Voitot | 0 |
Podiumit | 0 |
Napa-asemat | 0 |
Kilpailun parhaat kierrokset | 0 |
Virgin Racing on brittiläinen kilpajoukkue , jonka omistaa Virgin Group , joka perustettiin vuonna 2009 Manor Grand Prix, joka on brittiläisen Manor Motorsport -joukkueen sivukonttori, haltuunoton voidakseen tulla vuoden 2010 Formula 1 -mestaruuskilpailuihin .
12. kesäkuuta 2009, joukkue on rekisteröity vuoden 2010 Formula 1 -mestaruuskilpailuihin nimellä "Manor Grand Prix" ja jatkaa sitoumuksiaan muissa kilpa-ajoissa. 17. marraskuuta 2009, Virgin Group , joukkueen pääsponsori, omistaa osuuden joukkueen pääkaupungista, joka nimetään uudelleen ja kirjoitetaan Formula 1 : een nimellä "Virgin Racing".
Vuoden 2010 lopussa joukkueen pääsponsori Marussia Motors hankki noin 40% joukkueen pääomasta, joka ilmoitettiin sitten maailmancupiin nimellä "Marussia Virgin Racing". Joukkue liittyi vuonna 2011 Venäjän lisenssillä, josta tuli toinen venäläinen Formula 1 -joukkue Midland F1 Racingin jälkeen . Vuoden 2011 lopussa Marussia osti koko joukkueen ja muut joukkueet sopivat siitä uudeksi nimeksi Marussia F1 Team, kun se tuli maailmanmestaruuteen vuonna 2012.
Vuodesta 2014 Virgin-tiimi on kilpaillut Formula E: ssä , sähköisessä yhden paikkaisessa mestaruudessa, nimellä Virgin Racing Formula E Team, sitten DS Virgin Racing Formula E Team, kun sopimus valmistajan DS kanssa oli tehty vuonna 2015 .
Kartano perustettiin vuonna 1990 John Booth ja tarttuu pääasiassa Formula Renault ja Formula 3 Euro-sarjan , kurinalaisuutta suosimissa monia tulevaisuuden kuljettajia GP2 sitten Formula 1 . Joukkue paljastetaan vuonna 2000 Kimi Räikkösen ansiosta, joka voittaa suurelta osin Formula Renault -mestaruuden Manorin kanssa ennen kuin menee suoraan F1: een. Toinen maailmanmestari Lewis Hamilton teki debyyttinsä Manorissa Formula Renault: ssa , sitten Formula 3 Euro -sarjassa . Joukkue kouluttaa myös Antônio Pizzonia , Lucas di Grassi tai Kazuki Nakajima .
Keväällä 2009 FIA järjesti tarjouspyynnön uusien joukkueiden kutsumiseksi Formula 1 -mestaruuskilpailuihin . John Booth tekee hakemuksen yhteistyössä Wirth Researchin, Nick Wirthin yrityksen kanssa , joka nimitetään teknologiajohtajaksi. 12. kesäkuuta 2009Manor valittiin, ja joulukuussa brittiläinen Lloyd's- pankin sijoitusyhtiö LDC merkitsi joukkueen pääomaan 15 miljoonan euron arvosta. Virgin Group omistaa 20% joukkueesta. Tiimi sijaitsee Dinningtonissa Englannissa ja Bicesterissä Wirth Researchin toimitiloissa. Auto on ainoa ruudukon auto, joka on kehitetty ilman turvautumista tuulitunneliin, mutta vain digitaalisen nestemekaniikan ansiosta, kun Cosworth toimittaa moottoreita.
Saksalainen kuljettaja Timo Glock virallistetaan vuodelle 2010, sitten15. joulukuuta 2009, Lucas di Grassi puolestaan rekrytoidaan, kun taas Alvaro Parente ja Luiz Razia ylennetään testilentäjinä. 17. marraskuuta 2009, Virgin Group nimeää joukkueen uudeksi "Virgin Racing".
Joukkueen pääsponsorit ovat rengasvalmistaja Bridgestone , Carbon Green, Clear Shampoo, CSC , FxPro, Kappa , Oxigen ja venäläinen autovalmistaja Marussia Motors . 13. tammikuuta 2010, Cosworth toimittaa ensimmäiset Cosworth CA2010 -moottorit tiimille. 11. tammikuuta 2010, tiimipäällikkö Alex Tai korvataan John Boothilla ennen kauden 2010 alkua. VR-01 on esitetty3. helmikuuta 2010ja teki ensimmäisen testit Silverstonessa päälle5. helmikuuta.
Virgin-tiimi on aloittamassa F1: ssä autolla, VR-01 , joka on kehitetty yksinomaan tietokonesimulaatioista. Menetelmästä epäillään, epäilykset vahvistavat autojen keskinkertainen suorituskyky, jotka täyttävät 6 sekunnin pituuden. Lisäksi autot luovuttavat nopeasti teknisten ongelmien takia. Sinun on odotettava, että Malesia näkee Neitsyt lopettavan kilpailun, mikä antaa Nick Wirthille mahdollisuuden nähdä, että säiliöt ovat liian pieniä kilpailemaan normaalissa Grand Prix -pelissä. FIA valtuuttaa joukkue toteuttamaan tarvittavat muutokset, jotka on asennettu Espanjassa (päällä Glock autosta) ja Turkissa (DI Grassin).
Kesälomalla Virgin Racing muuttaa uuteen tehtaaseen Banburyssa , jonka aiemmin omisti urheiluautovalmistaja Ascari . Huolimatta kauden lopussa tapahtuneesta edistyksestä joukkueen oli tyydyttävä kahdennentoista ja viimeiselle sijalle rakentajien maailmancupissa HRT: n takana rekisteröimättä pistettä.
Vuoden 2010 lopussa venäläisestä valmistajasta Marussia Motorsista tulee 40%: n osakkeenomistaja joukkueessa, ja joukkue on sitoutunut vuodelle 2011 nimellä "Marussia Virgin Racing". Timo Glock on palannut, ja häntä tukee nuori belgialainen Jérôme d'Ambrosio . Yksipaikkainen MVR-02 paljastetaan7. helmikuutaLontoossa. Lisäksi entinen insinööri Renault , Pat Symonds tuli tekninen konsultti.
Kauden alku on kuitenkin pettymys; Neitsyet siirtyvät pois lotoista, joiden lähellä he olivat vuonna 2010, ja hormonikorvaushoitajat ovat siirtyneet lähemmäksi. Glock selittää nämä heikot suoritukset tuulitunnelin puuttumisella. Koska tulokset eivät parantuneet, joukkue teki kesäkuussa päätöksen lopettaa yhteistyönsä Nick Wirthin ja hänen yrityksensä Wirth Research kanssa. Vain kehitteillä olevat elementit asennetaan MVR-02: een. Vuoden 2012 auton kehittämisestä nimitettiin tiimin konsultti Pat Symonds , joka etsii tuulitunnelia ja solmi kumppanuuden McLarenin kanssa sen infrastruktuurin käytöstä. Nämä muutokset voivat tuottaa vaikutuksia vain keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä, joukkue päättää kauden rannikon, painien hormonikorvaushoidon kanssa , ja kuten vuonna 2010, joukkue sijoittuu mestaruuden 12. sijalle ja viimeiseksi.
Vuodesta 2014 lähtien Virgin on osallistunut Formula E -automestaruuskilpailuihin, jonka nimi on Virgin Racing Formula E Team. Tiimiä johtaa venäläinen Alex Tai ja se voittaa kaksi voittoa Sam Birdin kanssa . Vuonna 2015 joukkue nimettiin uudelleen DS Virgin Racing Formula E -tiimiksi sen jälkeen, kun DS Automotive -brändin kanssa oli sovittu Sam Birdin ja Jean-Éric Vergnen kanssa .
Kausi | Vakaa | Kehys | Moottori | Renkaat | Lentäjät | Grand Prix kiistetty | Pisteet kirjoitettu | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Neitsyt kilpa | Neitsyt VR-01 | Cosworth V8 | Bridgestone |
Timo Glock Lucas di Grassi |
19 | 0 | 12. th |
2011 | Marussia Virgin Racing | Neitsyt MVR-02 | Cosworth V8 | Pirelli |
Timo Glock Jérôme d'Ambrosio |
19 | 0 | 12. th |
Kausi | Vakaa | Kehys | Moottori | Renkaat | Lentäjät | Kisat | Pisteet kirjoitettu |
Sijoitus | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |||||||||
2010 | Neitsyt kilpa | Neitsyt VR-01 | Cosworth V8 CA2010 | Bridgestone | BAH | AUS | VÄÄRÄ | CHI | ESP | MINUN | TUR | VOI | EUR | GBR | KAIKKI | HON | BEL | ITA | INS | JAP | SARVI | BRÉ | ON juonut | 0 | 12. th | ||
Timo glock | Abd | Abd | Abd | Np | 18 th | Abd | 18 th | Abd | 19 th | 18 th | 18 th | 16 th | 18 th | 17 th | Abd | 14 th | Abd | 20 th | Abd | ||||||||
Lucas di Grassi | Abd | Abd | 14 th | Abd | 19 th | Abd | 19 th | 19 th | 17 th | Abd | Abd | 18 th | 17 th | 20 th * | 15 th | Np | Abd | Nc | 18 th | ||||||||
2011 | Marussia Virgin Racing | Neitsyt MVR-02 | Cosworth V8 CA2011 | Pirelli | AUS | VÄÄRÄ | CHI | TUR | ESP | MINUN | VOI | EUR | GBR | KAIKKI | HON | BEL | ITA | INS | JAP | SARVI | IND | ON juonut | BRÉ | 0 | 12. th | ||
Timo glock | Abd | 16 th | 21 th | Np | 19 th | Abd | 15 th | 21 th | 16 th | 17 th | 17 th | 18 th | 15 th | Abd | 20 th | 18 th | Abd | 19 th | Abd | ||||||||
Jerome d'Ambrosio | 14 th | Abd | 20 th | 20 th | 20 th | 15 th | 14 th | 22 ND | 17 th | 18 th | 19 th | 17 th | Abd | 18 th | 21 th | 20 th | 16 th | Abd | 19 th | ||||||||
Legenda | |||||||||||||||||||||||||||
Kuvateksti: tässä | |||||||||||||||||||||||||||
|
Kausi | Vakaa | Lentäjät | Sähköisten hintojen lukumäärä | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|
2014--2015 | Neitsyt kilpa |
Sam Bird Jaime Alguersuari Fabio Leimer |
11 | 133 | 5 th |
2015-2016 | DS Virgin Racing |
Sam Bird Jean-Éric Vergne |
10 | 146 | 3. päivä |
2016-2017 | DS Virgin Racing |
Sam Bird José-Maria Lopez Alex Lynn |
12 | 190 | 4 th |
2017-2018 | DS Virgin Racing |
Sam Lintu Alex Lynn |
12 | 160 | 3. päivä |
2018-2019 | Kuvittele Virgin Racing |
Sam Bird Robin Frijns |
13 | 191 | 3. päivä |
2019-2020 | Kuvittele Virgin Racing |
Sam Bird Robin Frijns |
11 | 121 | 4 th |
2020--2021 | Kuvittele Virgin Racing |
Robin Frijns Nick Cassidy |
e |