1985 Euroopan autojen Grand Prix
Euroopan Grand Prix 1985
Tuotemerkit Hatch Circuit
| Vuorojen määrä | 75 |
|---|---|
| Piirin pituus | 4207 km |
| Juoksumatka | 315525 km |
| Voittaja |
Nigel Mansell , Williams - Honda , 1 t 32 min 58 s 109 (keskinopeus: 203.634 km / h ) |
|---|---|
| Paalupaikka |
Ayrton Senna , Lotus - Renault , 1 min 7 s 169 (keskinopeus: 225.479 km / h ) |
| Kilpailun kierrosennätys |
Jacques Laffite , Ligier - Renault , 1 min 11 s 526 (keskinopeus: 211.744 km / h ) |
Tulokset Euroopan Grand Prix on Formula 1 1985 , joka käytiin Brands Hatch piiri vuonna Englannissa on 6 lokakuu .
Piirin nimitys
Elokuussa 1983 muutama viikko sen jälkeen otsikko Italian Champion of AS Roma , Enzo Ferrari tarjoaa Ugo Vetere , pormestari Rooman , järjestää Grand Prix kaduilla pääoman kilpailla intohimo roomalaiset jalkapalloon.
21. lokakuuta 1983 lehdistötilaisuuden aikana Enzo Ferrari ilmoitti, että Rooman kunta, Bernie Ecclestone ja Commissione Sportiva Automobilistica Italiana ovat tehneet sopimuksen Grand Prix -järjestelyn järjestämisestä Roomassa Esposizione Universale di Roma -alueella. vuonna 1984 tai 1985.
Kansainvälinen moottoriurheiluliitto nimitti heinäkuussa 1984 kaksi rataa järjestämään 22. syyskuuta suunnitellun Euroopan Grand Prix: Rooman ja Brands Hatchin Englannissa.
Lokakuussa 1984 Rooma nimitettiin New York Grand Prixin vararadalle sen peruuttamisen yhteydessä. Sitten, kun Dallas Grand Prix oli vetäytynyt kaudelle 1985, Texasin tapahtuma korvattiin Euroopan Grand Prix -kilpailulla, joka on kiistettävä Roomassa 13. lokakuuta.
14. helmikuuta 1985 FISA tarkasti Esposizione Universale di Roma -kilpailun, mutta tuskin tyytyväisenä tarjosi kilpailun siirtämistä Rooman kaupunginosaan Ostiaan . Ekologisten ongelmien takia Rooman kaupunginvaltuusto peruutti tukensa hankkeelle.
ACI: n presidentti Rosario Alessi ja CSAI: n presidentti Fabrizio Serena ilmoittavat FISA: lle vetäytymisestä Rooman radalta järjestämään Euroopan Grand Prix. Brands Hatch -piiri nimettiin sitten järjestämään kilpailu 6. lokakuuta.
Karsinnatulokset
| Pos | Ei | Lentäjä | Vakaa | Q1 | Q2 | Ero |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Renault | 1: 08.020 | 1: 07.169 | - |
| 2 | 7 | Nelson piketti | Brabham - BMW | 1: 09.204 | 1: 07.482 | +0,313 |
| 3 | 5 | Nigel mansell | Williams - Honda | 1: 10.537 | 1: 08.059 | +0,890 |
| 4 | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | 1: 09.277 | 1: 08.197 | +1,028 |
| 5 | 25 | Philippe streiff | Ligier - Renault | 1: 10,396 | 1: 09.080 | +1.911 |
| 6 | 2 | Alain Prost | McLaren - TAG | 1: 10.345 | 1: 09.429 | +2,260 |
| 7 | 8 | Marc Surer | Brabham - BMW | 1: 09.762 | 1: 09.913 | +2,593 |
| 8 | 16 | Derek Warwick | Renault | 1: 11.014 | 1: 09.904 | +2,735 |
| 9 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Renault | 1: 11.530 | 1: 10.014 | +2,845 |
| 10 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Renault | 1: 11.312 | 1: 10,081 | +2,912 |
| 11 | 22 | Riccardo patrese | Alfa Romeo | 1: 10.963 | 1: 10.251 | +3,082 |
| 12 | 18 | Thierry boutsen | Nuolet - BMW | 1: 10.918 | 1: 10,323 | +3,154 |
| 13 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 1: 11.309 | 1: 10.517 | +3,348 |
| 14 | 20 | Piercarlo ghinzani | Toleman - Hart | 1: 13.517 | 1: 10.570 | +3,401 |
| 15 | 27 | Michele alboreto | Ferrari | 1: 10,877 | 1: 10,659 | +3,490 |
| 16 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Renault | 1: 11,296 | 1: 10.731 | +3,562 |
| 17 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 1: 13.048 | 1: 10.934 | +3,765 |
| 18 | 23 | Eddie cheever | Alfa Romeo | 1: 12,766 | 1: 11 500 | +4,331 |
| 19 | 17 | Gerhard Berger | Nuolet - BMW | 1: 11.608 | 1: 11,638 | +4,439 |
| 20 | 19 | Teo fabi | Toleman - Hart | 1: 13.024 | 1: 12.090 | +4,921 |
| 21 | 1 | John Watson | McLaren - TAG | 1: 12,496 | 1: 12.516 | +5,327 |
| 22 | 33 | Alan Jones | Lola - Hart | 1: 14.050 | 1: 13.084 | +5,915 |
| 23 | 9 | Philippe alliot | RAM - Hart | 1: 14.355 | 1: 13.537 | +6,368 |
| 24 | 4 | Ivan Capelli | Tyrrell - Renault | 1: 16,879 | 1: 13,721 | +6,552 |
| 25 | 30 | Christian Danner | Zakspeed | 1: 15.947 | 1: 15.054 | +7,885 |
| 26 | 29 | Pierluigi Martini | Minardi - Motori Moderni | 1: 16,642 | 1: 15.127 | +9,473 |
| Nq | 24 | Huub Rothengatter | Osella - Alfa Romeo | 1: 16.994 | 1: 18.022 | +9,825 |
Sijoitus
| Pos. | Ei o | Lentäjä | Vakaa | Retket | Aika / hylkääminen | Ritilä | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel mansell | Williams - Honda | 75 |
1 t 32 min 58 s 109 (203,634 km / h) |
3 | 9 |
| 2 | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Renault | 75 | + 21s 396 | 1 | 6 |
| 3 | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | 75 | + 58 s 533 | 4 | 4 |
| 4 | 2 | Alain Prost | McLaren - TAG | 75 | + 1:06:12 | 6 | 3 |
| 5 | 11 | Elio De Angelis | Lotus - Renault | 74 | + 1 kierros | 9 | 2 |
| 6 | 18 | Thierry boutsen | Nuolet - BMW | 73 | + 2 kierrosta | 12 | 1 |
| 7 | 1 | John Watson | McLaren - TAG | 73 | + 2 kierrosta | 21 | |
| 8 | 25 | Philippe streiff | Ligier - Renault | 73 | + 2 kierrosta | 5 | |
| 9 | 22 | Riccardo patrese | Alfa Romeo | 73 | + 2 kierrosta | 11 | |
| 10 | 17 | Gerhard Berger | Nuolet - BMW | 73 | + 2 kierrosta | 19 | |
| 11 | 23 | Eddie cheever | Alfa Romeo | 73 | + 2 kierrosta | 18 | |
| 12 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 72 | + 3 kierrosta | 17 | |
| Abd. | 8 | Marc Surer | Brabham - BMW | 62 | Turbo | 7 | |
| Abd. | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 59 | Laturi | 13 | |
| Abd. | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Renault | 58 | Moottori | 10 | |
| Abd. | 30 | Christian Danner | Zakspeed | 55 | Turbo | 25 | |
| Abd. | 4 | Ivan Capelli | Tyrrell - Renault | 44 | Onnettomuus | 24 | |
| Abd. | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Renault | 40 | Vesivuoto | 16 | |
| Abd. | 19 | Teo fabi | Toleman - Hart | 33 | Moottori | 20 | |
| Abd. | 9 | Philippe alliot | RAM - Hart | 31 | Ylikuumentunut | 23 | |
| Abd. | 20 | Piercarlo ghinzani | Toleman - Hart | 16 | Öljynpaine | 14 | |
| Abd. | 33 | Alan Jones | Lola - Hart | 13 | Jäähdytin | 22 | |
| Abd. | 27 | Michele alboreto | Ferrari | 13 | Turbo | 15 | |
| Abd. | 7 | Nelson piketti | Brabham - BMW | 6 | Törmäys | 2 | |
| Abd. | 16 | Derek Warwick | Renault | 4 | Ruoka | 8 | |
| Abd. | 29 | Pierluigi Martini | Minardi - Motori Moderni | 3 | Onnettomuus | 26 | |
| Nq. | 24 | Huub Rothengatter | Osella - Alfa Romeo | Ei pätevä |
Napa-asema ja kierrosennätys
- Paalupaikka: Ayrton Senna in 1 min 07 s 169 (keskinopeus: 225,479km / h).
- Nopein kierros: Jacques Laffite in 1 min 11 s 526 on 55 : nnen kierroksen (keskinopeus: +211,744km / h).
Kierrokset johtavassa asemassa
- Ayrton Senna : 8 (1-8)
- Nigel Mansell : 67 (9-75)
Huomioida
- 1 kpl Grand Prix voiton Nigel Mansell .
- 20 th voitto Williamsin kuin rakentajan.
- 5 th voitto Honda kuin moottori.
Huomautuksia ja viitteitä
- (en) ROMA, EUR F.1 (1985) , www.gdecarli.it
- (it) Formula Uno con le mani nel sacco , www.repubblica.it, 20. heinäkuuta 1984.
- (it) Addio ai motori aspirati , www.repubblica.it, 5. lokakuuta 1984.
- (it) Clamoroso Montecarlo senza corsa , www.repubblica.it, 10. ottobre 1984.
- (it) Sarà una corsa all'americana , www.repubblica.it, 20. marraskuuta 1984.
- (in) Miehistön ahdistunut Dallas Grand Prix ja arvostettu Monacon Grand Prix torstai jätettiin tarkistettuun vuoden 1985 Formula 1 -mestaruuskilpailuun ja korvattiin kilpailuilla Australiassa ja Roomassa , www.upi.com, 20. joulukuuta 1984.
- (it) Ora anche Ostia chiede di ospitare la Formula 1 , www.repubblica.it, 10. maaliskuuta 1985.
- (it) Annullato il gran premio a Roma , www.repubblica.it, 17. maaliskuuta 1985.
- (in) Formula Grand Prix Auto on suunniteltu Oct.13 Rooma on-peruttu , www.upi.com 16. maaliskuuta 1985 alkaen.
- (in) Chas Parker, "Moottoriurheilu Brands Hatch kahdeksankymmentäluvulla" Veloce Publishing, toukokuu 2019 ( ISBN 1845842146 )