Syntymä |
18. marraskuuta 1959 Oregon |
---|---|
Toiminta | Lentäjä |
Bruce Jeffrey "Jeff" Skiles (syntynyt 18 marraskuu 1959) on pilotti rivi American of American Airlines . 15. tammikuuta 2009 hän oli perämiehen on US Airwaysin lento 1549 . Kun kone menettää kaksi moottoriaan, hän auttaa komentaja Chesley Sullenbergeriä laskeessaan koneensa Hudson-joelle . Kaksi miestä juhlittiin laajalti 150 matkustajan pelastamisesta lennolta ja 5 miehistön jäsenestä.
Kahden ohjaajan vanhemman poika, hänestä tuli itse lentäjä kuusitoistavuotiaana. Hän työskenteli ensin rahtikoneilla , sitten Midstate Airlinesilla ( fr ) . Vuonna 2009 hän oli työskennellyt US Airwaysissä 26 vuotta.
Jos Jeff Skiles lensi perämiehenä lennolla 1549, se johtui itse asiassa US Airwaysin supistamisesta. Hän oli aiemmin lentänyt kapteenina , mutta hänellä oli paljon vähemmän kokemusta Airbus A320: sta .
Tarkistusten luettelomerkin (vuonna) kirjoittaja Atul Gawande sanoo, että hätälasku perustuu onnistuneesti Sullenbergerin ja Skilesin yhteistyöhön. Gawanden keskeinen lähtökohta on, että jopa kokeneet ihmiset kaikilla aloilla kohtaavat harvinaisia tapahtumia; ja että selviytyäkseen menestyksekkäästi harvinaisesta tapahtumasta, on ensin ennakoitava huolellisesti tulevat hätätilanteet ja toiseksi valmisteltava hyvin harkittu luettelo toteutettavista toimista etukäteen.
Kirjassaan Gawande muistuttaa, että hätätilanteessa on suoritettava niin monia tehtäviä, että perämiehen rooli on vähintään yhtä tärkeä kuin kapteenin . Sullenberger oli ottanut tehtävänsä löytää turvallinen paikka laskeutua, jättäen kokenut perämiehensä seuraamaan tarkistuslistaa yrittäen käynnistää moottorit uudelleen. Hän toteaa, että Skiles pystyi täyttämään tarkistusluettelon alle kolmen minuutin jaksossa lintujen iskemisen ja laskeutumisen välillä, ja huomautti, että se oli "jotain, jonka tutkijat myöhemmin sanoivat olevan" erittäin merkittävää "sillä aikaa - ja jotain, mikä on on vaikea toistaa simulaatiossa " .
Hän palasi töihin seitsemän viikkoa onnettomuuden jälkeen.
Charlie Rose haastatteli Skiles for PBS -tapahtumaa 10. helmikuuta 2009. Tämän haastattelun aikana Skiles ennusti, että Sullenberger saisi jatkuvaa huomiota, mutta hänen oma julkkistensa neljännesaika päättyisi, kun hän lähti studiosta. Häntä kutsutaan kuitenkin ajoittain tarjoamaan neuvoja kriisinhallinnasta .
Suorituskyvyn virallisen tarkastelun jälkeen Sullenberger ja Skiles saavat lentoluvan takaisin, mutta Sullenberger jää eläkkeelle vuonna 2010. 3. maaliskuuta 2010 Sullenberger ja Skiles lentävät yhdessä alkuperäisen lentosuunnitelmansa virkistämiseksi. Tämä on heidän toinen lento yhdessä, koska duo ei ollut koskaan työskennellyt yhdessä ennen kuuluisaa lentoa, ja Sullenberger on viimeinen US Airwaysille.
Maaliskuussa 2011 Wisconsinin kuvernööri Scott Walker yritti laatia lakiesityksen, jonka kriitikot kuvasivat yritykseksi estää ammattiliittoja ryhtymästä työehtosopimusneuvotteluihin . Unionin johtajat vaativat sitten M & I-pankin (en) boikotointia julkisten asiakirjojen vuoksi, jotka osoittavat, että pankki oli tehnyt merkittäviä lahjoituksia Walkerin kampanjaan . Milwaukee Journal Sentinel sitten nimeää Skiles yhtenä ihmisiä, jotka tekivät suurimman peruuttamisesta rahaa yhteydessä kiistan. Tällä hetkellä Skiles on 28000 lentäjää edustavan Coalition of Airline Pilots Associationin varapuheenjohtaja .
Vuonna 2016 Clint Eastwoodin ohjaamassa draamassa Sully innoittamana lento 1549 Skilesia soittaa Aaron Eckhart .
Vuodesta 2019 lähtien Skiles työskentelee edelleen American Airlinesissa , lentäen Boeing 787: ää .