Kenitra
| Kenitra ⵇⵏⵉⵟⵔⴰ, القنيطرة | |||
 Heraldika |
|||
| Hallinto | |||
|---|---|---|---|
| Maa | Marokko | ||
| Alue | Rabat-Sale-Kenitra | ||
| Maakunta | Kenitra | ||
| Pormestari | Abdelaziz Rabbah ( PJD ) ( 2015 ) | ||
| Postinumero | 14000 | ||
| Väestötiede | |||
| Väestö | 473703 inhab. (2020) | ||
| Tiheys | 6 233 asukasta / km 2 | ||
| Maantiede | |||
| Yhteystiedot | 34 ° 15 ′ 00 ″ pohjoista, 6 ° 35 ′ 00 ″ länteen | ||
| Alue | 76 km 2 | ||
| Eri | |||
| Nähtävyydet) | Sidi-Boughaba , Kénitran Kasbah | ||
| Sijainti | |||
Maantieteellinen sijainti kartalla: Marokko
| |||
| Liitännät | |||
| Verkkosivusto | http://www.kenitra.ma | ||
Kenitra (in berberien : ⵇⵏⵉⵟⵔⴰ; in arabian القنيطرة ja Marokon arabia , puhutaan, qni-tra , pieni silta ) on kaupunki ja Marokko . Aikana Ranskan protektoraatti , kaupunki kantoi nimeä Port-Lyautey .
76 km 2: n pinta-alaltaan Kénitra on yksi suurimmista Marokon kaupungeista, joka yhdistää pohjoiset kaupungit maan pääkaupunkiin. Kaupunki sijaitsee etelärannalla Sebou Wadi 12 km: n päässä suusta Atlantin valtameren kohti Mehdia .
Historia
antiikin
Alueen historia juontaa juurensa Rooman aikoihin . Vuodesta 40 vuoteen 280 pieni muinainen kaupunki Thamusida sijaitsi lähellä nykyistä Kenitran kaupunkia noin 23 km linnun lennossa , Mehdiasta pohjoiseen, Sebou- joen vasemmalla rannalla . Kaupunki liitettiin Rooman (Italia) tai romanisoituun (Etelä-Espanja) maailmaan.
Monet historioitsijat liittävät sen läheisesti kasbah ja Mehdia , joka suosimissa foinikialaiset ja rakensi Hanno VI : nnen vuosisadan eaa. BC foinikialaiset perusti laskuri on " Thymiateria" (tai Thymiaterion) ja Mehdia VI : nnen luvun BC. AD :
- ”Heidän ylitettyään pylväskäytävät Hercules ja purjehti noin kaksi päivää, perustimme ensimmäisen kaupungin, johon annoimme nimen Thymiateria: se unohdetaan suuri plain” .
- "Arviointi päivän navigoinnin ja topografisia yksityiskohtia teki mahdolliseksi tunnistaa Kartagon kaupungin nykyisen Mehdia" .
Periplus Pseudo-Scylax vuodelta IV : nnen tai III : nnen vuosisadan eaa. AD mainitsee Thymiaterian nimen foinikialaisten satamaksi ja kaupungiksi.
Vuonna IV : nnen vuosisadan AH ( X : nnen vuosisadan jKr. ), Arabi kirjoittajat mainitsevat kaupunki sijaitsee suulla " Wadi Sabu " kutsuttu Al-Ma'mura (asutuilla, kukoistava) tai Halk (suussa) Al-Ma' mura tai Halk Sabu . Vuonna XII : nnen vuosisadan The Banu Hilal muutti Atlantin tasangoilla ( Doukkala , Chaouia , Gharb ), on keskellä ( Al Haouz , Tadla ) ja vähemmässä määrin Itä . Kalifi Abu Yaqub Yusuf jakoi heidät useampaan osaan ja antoi Jochemin asentaa alueelle, mikä synnyttäisi Sofyan ja Kholtsin. Jochem asuu yhdessä berberien kanssa .
XX th luvulla
19. toukokuuta 1911 kapteeni Petitjean tapettiin kahden kilometrin päässä Kenitrasta sijaitsevassa kihlauksessa. Hänen ruumiinsa tuotiin takaisin Kasbah Kenitra , linnoitus sijaitsee vasemmalla rannalla Sebou joen ja rakennettiin vuosina 1895 - 1896 , aikana vallan sulttaani Moulay Abd el Aziz .
Ranskalainen historioitsija Daniel Rivet kuvailee kirjassaan linnoituksen arkkitehtuuria:
”Kénitran kasbah, samanlainen kuin kaikki sulttaanien vanhat kasbahit (linnoitus). Se on esitetty sadan metrin nelikulmiona sivussa, jota reunustavat neliönmäiset tornit neljässä kulmassa ja kummankin pinnan keskellä. Crenelloitu kotelo antaa yleiskuvan pienestä linnoituksesta ” (sivut 20–25).
Ranskan protektoraatti
Moderni kaupunki Kenitra rakennettiin Hubert Lyauteyn ohjeiden mukaan vuonna 1912 . Kaupunkille annettiin Lyauteyn allekirjoittama yleissuunnitelma 19. joulukuuta 1914 (sivu 26).
Se kantoi nimeä (vuonna arabiaksi ja Qnitra "pieni silta"), se on saanut nimensä siitä rummun rakennettu Oued Fouarat tai Oued Souart ylävirtaan Kasbah. Tämä tynnyri "ali ja addi " tuhoutui vuonna 1928 , ei enää hyödyllinen, koska wadi oli ohjattu). Vuonna 1932 Kenitran kaupungin nimi korvattiin Port-Lyauteyllä.
Toinen maailmansota
Käytössä Marraskuu 8 , 1942 , aikana toisen maailmansodan aikana Operaatio Soihtu ), amerikkalaiset joukot laskeutuivat Pohjois-Afrikassa (Marokko ja Algeria). Laskeutuminen tapahtui Mehdia, suulla on Sebou joen lähellä Kénitra, minkä tarkoituksena on nopeasti tarttua merivoimien ilmailualan pohjan Port-Lyautey käyttöön vuonna 1939, ja tärkeä solmu rautatie , joka palvelee Algeria. Kovien taisteluiden jälkeen Mehdian kasbahin lähellä kaikkien laskeutumispaikkojen kanssa tehtiin aselepo. Amiraali Darlan asetti tulitauon 11. marraskuuta 1942 ( s. 62 , 66-67 ja 74). Amerikkalaiset perustivat lentotukikohdan ja sukellusveneet, Craw Fieldin (en) .
Moderni kaupunki
Lähes 24 vuoden ajan sillä oli Port-Lyauteyn nimi . Marraskuussa 1955, kun Marokko itsenäistyi, kaupunki sai takaisin alkuperäisen nimensä Kenitra.
Rakennukset ovat korkeintaan 8 kerrosta. Siellä on syntynyt monia uusia teollisia hankkeita, kuten vapaa-alue.
Kenitra on yksi Marokon suurimmista kaupungeista ja yksi tärkeimmistä kuningaskunnan luoteisosassa. Kaupunki sijaitsee etelärannalla Sebou Wadi 12 km: n päässä suusta Atlantin valtameren klo Mehdia-Plage. Se sijaitsee kauppareittien risteyksessä, joka yhdistää Pohjois-ja Itä-Marokon kaupungit
Heraldika
|
|
Kénitran kaupungin vaakuna on koristeltu seuraavasti: " Pysty hopeasillalle, jossa on kaksi holvia, joiden päällä on samanlainen kattohaikara ja kelluva kolmella saman aallolla, aaltomaisella kullan reunalla ja seitsemällä gules-musteella, kolme päällikköä, kolme käsipainossa, kolme synkässä kyljessä, joka on leikkauksessa esitetyn pisteen synkässä, leikkauksessa esitetyn pisteen kädenvartijan synkkä. Kilpi on leimattu Marokon kuninkaallisella kruunulla. ". |
|
Maantiede
Hydrografia
Geologia ja helpotus
Kenitran alue kuuluu Rharb-Mamora -verkkotunnukseen. Rharb on vaikuttaa jatkuvalla vajoaminen koska Lähi Vindobonian (perustaminen pohjavesiä). Vielä nykyäänkin aktiivisena tätä vajoutumista korostaa tasangon sydämessä sijaitsevan Rooman Banasan kaupungin viemäreiden uppoaminen 3 m ; se näkyy jo selvästi mioseenikatto kartalla .
Vaikka Preifian vesikerrosten eteneminen tapahtuu Tortonian merellä, sedimentaatio jatkuu ja kerrostuu plioseenin alkuun asti paksu marja-sarja, joka voi saavuttaa 200 metriä voimaa tasangolla, muutama sata metriä reunoilla, tasainen altaan vajoamisen laajuuden kanssa. Tämä sarja, joka tunnetaan nimellä "hiekkainen mergeli", muodostaa Rharbin pohjavesitasojen läpäisemättömän lattian; Kaikilla edellisillä paikoilla ei ole käytännössä mitään hydrogeologista merkitystä .
Tertiäärisen aikakauden sedimenttisykli päättyy plioseeniin, jolle on tunnusomaista altaan reunojen paljastumassa tunnistetut regressiivisten merkkien esiintymät: pohjoisessa ne ovat lumakelloja ja konglomeraatteja, idässä keltaisia hiekkarantoja, etelässä -Hiekan ja kuoren hiekkakivi. Erilaiset luotaukset ovat kohdanneet nämä muodostumat tasangon alla. Nämä kerrostumat, jotka eivät yleensä ole kovin paksuja, muodostavat vain poikkeuksellisesti hydrogeologisen tutkimuksen tavoitteen.
Plioseenin lopussa Rharbin meri ei enää miehitä kuilua, joka kutistuu jatkuvasti. Ensimmäiset kvaternaariset meririkkomukset (Calabrian - Sisilian) koskevat vain kapeaa (enintään 20 km ) kaistaa nykyisen rannikon suuntaisesti; seuraavat ovat vielä vähemmän herkkiä. Nämä sykkeet ovat jättäneet merestä peräisin olevia sedimenttejä: hiekkakivikalkkikiveä, hiekkakiviä ja hiekkaa, jotka on ajoitettu paljaalle Mamoran muutamissa etuoikeutetuissa kohdissa ja joiden mukana ovat muinaiset dyynit, jotka esiintyvät usein hiekkakivinä.
Kaikki nämä rannikkovyöhykkeellä ja osassa Mamoraa sijaitsevat kokoonpanot voivat saavuttaa 200 m paksuuden ja muodostaa tunkeutumisvyöhykkeen ja ensisijaisen tärkeän pohjavesisäiliön.
Tämän merivoimavyöhykkeen ylävirtaan kertyi saman ajanjakson aikana mantereelta peräisin olevia sedimenttejä, vuorotellen karkeita (sora-kiviä) ja hienoja (lietettä ja savea) riippuen ajan sateista ja säästä. Itse asiassa yksityiskohtaisesti näiden materiaalien jakautuminen on oikukas ja vaihtelee nopeasti sivusuunnassa. Hydrogeologit ovat pyrkineet tunnistamaan maamerkit ja korreloimaan nämä tasot etäisyydellä; nykyaikaisimmat loogisen sedimenttianalyysin menetelmät: mikrofauna , raskasmineraalit, granulometria, savimineraalit sekä klassiset korrelaatiomenetelmät : porausleikkausten tutkimus ja säilytys, mekaaninen poraus, sähköporaus, toteutettiin ilman tyydyttäviä tuloksia; edelleen kronologisia korrelaatioita ohjaa ainoa subjektiivinen vertailu lähimpiin palikkoihin tai naapurimaiden luotauksiin.
Yleensä vaikuttaa:
- Vanhassa Villafranchienissa ja Kvaternaarissa (Moulouyien - Régrégien - Salétien) merkittävä kivien ja soran leviäminen, hyvin edustettuna tasangon pohjois- ja itäosassa, jonka paksuus voi olla 250 m . Tähän ajanjaksoon liittyy myös etelässä hyvin kehittyneistä hienoista savihiekoista ja sorasta koostuvat Mamoran punaiset muodostelmat.
- L'Amirienissa on savea ja mutaisia sedimenttejä, joissa on kalkkikivinukkeja ( paksuus enintään 50 m ).
- Tennsiftienissä uusi sorajakso enemmän tai vähemmän savimaisessa hiekassa (jopa 60 m paksu).
- Soltanienissa punaiset ja keltaiset mudaiset kasvot, joiden pohjassa on muutama sorataso (jopa 50 m paksu).
- Rharbienissa (tai virtauksessa) esiintymät, jotka peittävät koko alatasangon ja jotka ovat joko enemmän tai vähemmän hiekkaista lietettä tai mustaa savimaata (versoja).
Sää
| Ilmastotiedot Kenitra | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kuukausi | Jan | Helmikuu | Maaliskuu | Huhti | saattaa | Heinäkuu | Heinäkuu | Auo | Syyskuu | Lokakuu | marraskuu | Joulu | Vuosi |
| Keskikorkea ° C | 17.3 | 18.1 | 19.5 | 20.6 | 22.8 | 24.8 | 27.4 | 27.9 | 27.1 | 24.7 | 21.1 | 18.0 | 22.4 |
| Päivittäinen keskimääräinen ° C | 12.3 | 13.3 | 14.4 | 15.7 | 18.1 | 20.6 | 23,0 ) |
23.3 | 22.2 | 19.4 | 15.9 | 13.0 | 17.6 |
| Keskitaso matala ° C | 7.2 | 8.5 | 9.3 | 10.9 | 13.4 | 16.3 | 18.6 | 18.7 | 17.4 | 14.1 | 10.7 | 8.0 | 12.8 |
| Keskimääräinen sademäärä | 97.6 | 94.6 | 74,9 | 67.3 | 37.8 | 5.8 | 0.4 | 0.6 | 10.7 | 63,0 | 130,0 | 135,9 | 718,6 |
| Keskimääräiset sadepäivät | 12.3 | 12.7 | 12.2 | 11.0 | 7.6 | 2.9 | 0,3 | 0.7 | 2.8 | 8.6 | 13.3 | 14.0 | 98,4 |
| Kuukauden keskimääräiset auringonpaistetunnit | 165,0 | 170,4 | 229,8 | 255,8 | 296,7 | 302.9 | 326,5 | 312,8 | 263,8 | 227.2 | 174.6 | 161.4 | 2 886,9 |
| Lähde: NOAA | |||||||||||||
Väestötiede
| 1994 | 2004 | 2014 |
|---|---|---|
| 292 453 | 359142  22,8%
|
431282 20,1%
|
Naapurustot
|
|
|
|
|
Talous
Maan luoteisosassa sijaitsevan historiallisen Gharbin alueen taloudellinen pääkaupunki Kénitraa pidetään nykyään yhtenä Marokon tärkeimmistä kaupungeista. Se tunnetaan muun muassa maataloustuotteiden viennistä ja mainitaan usein Marokon maatalouden pääkaupungiksi .
Atlantin vapaa alue
Kenitrassa asuu myös Atlantin vapaa alue, joka on Afrikan mantereen suurin vienninjalostusvyöhyke ( 345 ha ), joka sijaitsee kaupungin laidalla. sen pitäisi lopulta sijoittaa PSA-ryhmän kokoonpanoyksikkö , ja tuotannon pitäisi alkaa vuonna 2020. Ensimmäiset mallit, jotka tulevat marokkolaisesta Kenitra-tehtaasta, joka pitäisi ottaa käyttöön lähikuukausina, ovat Peugeot 208s (ote artikkelista) : les Echos)
Liikenne ja infrastruktuuri
Juomaveden suojaaminenIbn Tofail -yliopiston tutkijat ovat tutkineet kaupungin jätevesiä (jätevedet) tieteellisesti varoittaakseen viranomaisia juomavesivarojen uhasta.
RautatieverkkoJossa Kénitra-Ville asema , historiallinen pääoma Gharb on 30 minuuttia Rabat ja tunti ja puoli päässä Casablanca mukaan TNR .
Lisäksi kaupunki on yhdistetty suurnopeuslinja on Tanger pohjoisessa ja Casablanca etelässä.
MoottoritieKenitra rajautuu Tanger - Rabat moottoritien , joka yhdistää sen Agadirin etelässä ja Tanger pohjoisessa sekä Oujda itään.
Kaupungin pääbulevardi, nimeltään Boulevard Mohammed V, ylittää kaupungin pohjoisesta (suunta Tangier) etelään (suunta Rabat) ja sitä pidetään Afrikan mantereen suurimpana bulevardina, joten sen pituus ylittää 34 kilometriä.
JokijärjestelmäSatama Kenitra on Sebou , joka pidettiin 2 e Marokon kaupallinen satama ja 1 s ja vain jokisatama, on lopettanut toimintansa 14 toukokuu 2013 tekemän päätöksen jälkeen National Ports Agency. Satama oli tosiasiallisesti lopettanut toimintansa 8 kuukautta ennen päätöstä, ja se odottaa edelleen laite- ja liikenneministeriön lopullista päätöstä .
Valvontaministeriö käynnisti myös Kénitra Atlantique -projektin vuonna 2012 osana kansallista satamastrategiaa vuodelle 2030, jotta se vastaisi alueen maahantuojien ja viejien tarpeita.
Luontokohteet ja vapaa-aika
Rannat
Mehdian merenrantakohde ja Taxi Beach ovat suosituimpia rantoja lomailijoille. Nämä rannat sijaitsevat Atlantin puolella, ja ne ovat suosittuja vesiurheilulajien harrastamiseen, etenkin surffaamiseen .
Kuljetus
Kaupungissa on kahden tyyppisiä takseja: pieni, beige, kaupungin sisäisille matkoille, ja suuri, keltainen, kaupunkien välisille matkoille ja keskustaan; pienet maksavat enemmän kuin suuret, mutta suuret voivat kuljettaa enemmän matkustajia samanaikaisesti. Kenitran kaupunkiliikenneyhtiöllä (KaramaBus) on äskettäinen puisto, ja se palvelee koko kaupunkia ja sen laidat.
Siinä on 30 linjaa, joista 24 on kaupunki- ja 6 esikaupunkiliikennettä.
| Linja | Lähtö | Saapuminen |
|---|---|---|
| Rivi 01 : | Bir Anzarane < | > Oulad Sbita |
| Rivi 02 : | Fouarat < | > Marjane |
| Rivi 03 : | Tiedekunnat < | > Yliopistokaupunki |
| Rivi 05 : | Grand -rautatieasema < | > Nkhakhsa |
| Rivi 07 : | Haj Mansour < | > Tiddes |
| Rivi 08 : | Al Wafa 5 < | > Linja-autoasema |
| Rivi 09 : | Biranzarane < | > Kasbah |
| Rivi 10 : | Biranzarane < | > Sidi taibi -asema |
| Rivi 11 : | Biranzarane < | > Bir Rami Lhancha |
| Rivi 12 : | Pam < | > Ouled Oujih |
| Rivi 13 : | Ourida < | > Euroopan 3 rd ilma emäksen |
| Rivi 14 : | Tiedekunnat < | > Ouled Oujih |
| Rivi 15 : | Bir Anzarane < | > Mehdian ranta |
| Rivi 17 : | Bir Anzarane < | > Oli Benmansour |
| Rivi 18 : | Bir Anzarane < | > Sidi Ichou |
| Rivi 19 : | Ain Sebàa < | > Aswak Salam |
| Rivi 20 : | Bir Rami < | > Mehdian ranta |
| Rivi 21 : | Biranzaran < | > Jinan |
| Rivi 23 : | Bir Anzarane < | > Allianssi |
| Rivi 24 : | Bir Anzarane < | > Sidi Ayach |
| Rivi 25 : | Bir Anzarane < | > Oulad Ameur |
| Rivi 26 : | Labita < | > Allianssi |
| Rivi 27 : | Bir Anzarane < | > Doha Kasbah |
| Rivi 28 : | Tiedekunnat < | > Mnasra |
| Rivi 29 : | Bir Anzarane < | > Oulad Mbarek |
| Rivi 30 : | Ain Sebàa < | > Oulad Mbarek |
| Rivi 31 : | Labita < | > Arab Maghreb |
| Rivi 32 : | Bab Fez < | > Ouled Oujih |
| Rivi 33 : | Haj Mansour < | > Aswak Salam |
| Rivi 34 : | Ain Sebàa < | > Kenitra-asema |
Matkailu
Vaikka kaupunki ja sen ympäristö eivät kuulu perinteisiin marokkolaisiin matkailupiireihin, historiallisista kohteista tai luonnon monimuotoisuuteen tai merenrantaharrastuksiin liittyvistä paikoista puuttuu:
- Mehdian alue historiallisella kasbahillaan , hienolla hiekkarannallaan, merenkulun toimintaansa, joka liittyy voimakkaaseen Atlantin turpoamiseen
- merja (tai järvi) Sidi-Boughabasta , joka on Ramsarin yleissopimuksen nojalla suojattu alue kosteikoilla,
- historiallinen paikka Thamusida (antiikin Rooman ratkaisu),
- Mamora- metsä ,
- jne.
Hotellin infrastruktuuri
Kenitralla on melko hyvä hotelliinfrastruktuuri; erityisesti on neljä 3 tähden hotelliksi luokitettua hotellia. Siellä on myös muita pienempiä hotelleja.
Suurin osa hotelleista on peräisin Ranskan protektoraatin päivistä. Kaupungilla ei ollut turisti-kutsua vasta 1970-luvulla . Nykyään Kenitra toivottaa yhä useammat turistit tervetulleiksi joka vuosi, vaikka tämä luku ei ole kovin tärkeä. Noin 25000 turistia vieraili Kenitrassa vuonna 2005 .
Instituutit
- Ibn Tofail yliopisto ( Taiteet ja humanistiset , tieteet , laki , taloustieteen ja hallinta )
- Valmistelevat luokat biologian ja matematiikan ylempiin opintoihin
- Valmistelukurssit insinööritieteiden kouluille (CPGE) - MP ja PSI - Mohammed VI: n lukio
- Insinööri CPGE (Ibn El Wafidin lukio)
- Valmisteluluokka ECT grandes écoleille
- E-DLTRA (erikoistulli tulli-ilmoittajille, logistiikka ja kuljetus)
- ENSA Kénitra ( Kénitran kansallinen ammattikorkeakoulu)
- ENCG Kénitra ( Kénitran kansallinen kauppakorkeakoulu)
- ESSIC Kénitra (Kénitran kauppakorkeakoulu)
- HECI Kénitra (Kénitran korkeakouluopinnot liiketoiminnassa ja tietojenkäsittelyssä)
- ENSA Kénitra (kansallinen ammattikorkeakoulu)
- ESCK (Kénitra Higher Business School): kauppakorkeakoulu ja kaupallinen valmistelukeskus
- Opettajien koulu
- IRTSEF (Royal Institute of Specialized Water and Forestry Technician)
- ESEP (erikoistunut lääketieteellinen korkeakoulu)
- ISTA Maamora Kénitra (Kénitran erikoistunut soveltavan teknologian instituutti)
- IFCS Kénitra (Kénitran terveydenhuollon koulutuslaitos)
- ICAC SUP (Hallinnollisen ja kaupallisen kirjanpidon korkeakoulu)
- EFET-ryhmä (ranskalainen teknillisen koulutuksen koulu)
- Ranskan Kenitra-instituutti
- IRP (kuninkaallinen poliisin instituutti)
- EPCK Kénitra (Kénitran sisäasiainministeriön johtajien koulutuskoulu)
- CIG Kénitra (Kénitran kuninkaallisten asevoimien tekninen koulutuskeskus )
- CIT Kénitra (Kénitran kuninkaallisten asevoimien opastuskeskus)
- IMEP (Marokon yksityisen ammatillisen koulutuksen instituutti): matkailu- ja hotelliteollisuus
- BTS teollisuuden kunnossapidossa (Ibn El Wafidin lukio)
- BTS kirjanpidossa ja johtamisessa Carrefour Khattabi
- Tietotekniikan kandidaatti (Ibn Sinan teknillinen lukio)
- EPIL (ammatillinen tietojenkäsittely- ja kielikoulu)
- ICAC SUP (Hallinnollisen ja kaupallisen kirjanpidon korkeakoulu)
- HECGI (Hautes d'études de commerce de gestion et informatique): suuri koulu, joka kouluttaa johtajia johtamisen ja tietojenkäsittelytieteen maailmassa
- Cofitec (yksityinen tekninen tekninen koulutuskeskus)
- Marokon ja Saksan tekninen kehityskeskus (elektroniikka, sähkö ja teollisuusmekaniikka)
Urheilu
Urheilun soutu
Soutu klubi perustettiin vuonna 1925, kun pursiseuraa Kenitra (CNK), Mr. Lemelle, joka oli hänen 1. s presidentti.
Lemellen seuraajaksi valittiin presidentit: Jallat, Paray, Pierre Noël (kuolemaansa saakka vuonna 1982), Mortier, Baghdadi ja herra Hikki, joka on tähän päivään saakka U A K. -nimen presidentti nimimuutosten mukaan. sen kaupungin. 1940-luvulla klubi muuttui Club Nautique de Kénitrasta (CNK) Club Athlétique Port-Lyautéeniksi (CAP), vuonna 1956 Port-Lyauteyn kaupunki aloitti uudelleen alkuperäisen nimensä: Kénitra, klubista tuli 'Union Athlétique de Kénitra (UAK). Tämän klubin urheilijat ovat erottaneet itsensä monien vuosien ajan, ja klubi voi todellakin olla ylpeä useista finalistien paikoista Ranskan soutumestaruuskilpailuissa. Ja erityisesti,
- Kolme nimitystä Pohjois-Afrikan mestari neljässä ylitti, vuonna 1954, 1955, 1956 ja kahdeksan otsikko ylitti vuonna 1956
- Ranskan mestaruuden titteli Monacossa 2 estettiin vuonna 1935 Solerin ja Canadaksen kanssa, ruorimies Palombo
- toinen mestaruuden Ranskan mestari vuonna 1956, Marseillessa, 2 estetty François VITALE ja Pierre Crampette.
- voiton Critérium de Francessa vuonna 1958 4 barressa Mâconissa, mukana: M.Imbert, JP Penaranda, M. Lathuilière, C. Straebler.
- voiton Critériums d'Europessa Nizzassa vuonna 1960: M.Imbert, P.Crampette, JL Maldonado, C. Straebler.
- Hra Bouchaib Baghdadi ja Mohamed Idrissi Bourouis olivat Marokon edustajia 2 Barressa vuoden 1964 Välimeren peleissä.
- Klubisaavutukset Ranskan soutumestaruuskilpailuissa vuosina 1932–1960, luokan kadetit, juniorit ja seniorit:
- 5 kultamitalia
- 4 hopeamitalia
- 6 pronssimitalia
Se oli aika, jolloin vain ensimmäiset paikat laskettiin, ja kun etäisyys mestaruuskilpailujen vesiväylistä Marokon ulkopuolella johti logistiikkaorganisaatioon, joka rajoittui seikkailuun, kun valittu joukkue halusi osallistua. Mitä nykyään ei enää tapahtuisi, Klubin hankkima luettelo Mestarien mestareista olisi liian pitkä sisällytettäväksi tähän yhteenvetoon klubin toiminnasta. Marokon mestaruuskilpailut järjestettiin hyvin usein Sebou wadilla, sitten 1960-luvulta lähtien järjestelmällisesti Mehdia-järvellä. 1930-luvulla, 1940-luvulla ja 1950-luvun alussa Sebou wadin vesimuodostumaa käytettiin välilaskuna Aéropostale-vesilentokoneille. Mermoz- vesitaso on usein laskeutunut sinne.
Jälki tästä urheilulajista mainitaan Oued Seboun käyrässä soutunen kahvana; kyse ei ole satamaa vastapäätä leiriytyneiden varjokalastajien ystävällisistä soutu "floucoista", vaan pikemminkin nykyaikaisesta urheilusoutuksesta.
Jalkapallo
KAC Kenitra on yksi suurista Marokon seurat. Hän voitti 4 Marokon mestaruutta ja Throne Cup . Hän pelaa tällä hetkellä toisessa sarjassa .
Vuonna 2007 KAC on hoitanut yhä 1 kpl Division ansiosta 2 th paikkansa mestaruuden 2 nnen Division. Kaupungissa on kunnallisstadion , jossa on noin 10000 paikkaa. Se vihittiin käyttöön vuonna 1916 , ja sitä kunnostetaan parhaillaan. Se on ensimmäinen jalkapallostadion rakennettu maaperän Marokon kuningaskunnan ja se isännöi otteluita KAC, samoin kuin niiden renessanssia Kénitra , The 2 toinen seura kaupungin, joka on tällä hetkellä pelaa amatööri mestaruus .
Koripallo
Osiossa Koripallo on KAC Kenitra voitti valtaistuimelle Cupin vuonna 1984 .
Kunnalla on Al Wahda -halli, joka on sisäuima urheiluhalli, johon mahtuu 2 500 paikkaa. Se isännöi useita urheilutapahtumia vuosittain.
Käsipallo
Kaupungissa on kaksi käsipalloseuraa:
Pyöräily
PYÖRÄILYAUTO (1950-luku) Kénitrassa = http://www.aakppa.org/articles.php?lng=fr&pg=4212
Surf
Mehdia on surffauksen kehto Marokossa. Monet paikat ovat käytännöllisiä siellä ympäri vuoden, voimakkaiden turvotusten aikana kokeneille surffaajille (Sharatanen, Mounen, Chlihatin paikat) tai kesällä rauhallisille jaksoille, jotka sopivat aloittelijoille. (Katso esimerkiksi www.mehdiasurf.com).
Ystävyyskuntatoiminta
Kaupunkiin liittyvät persoonallisuudet
- Idriss ibn al-Hassan al-Alami , runoilija ja kielitieteilijä, kirjailija, kuollut.
- Houssaine Anafal , entinen kansainvälinen jalkapalloilija, pelasi Stade Rennaisissa, joka kuoli 22. elokuuta 2012.
- Saïd Aouita , olympiavoittaja urheilija.
- Albert Assayag , ranskalainen lauluntekijä, pianisti, harmonikka, sovittaja ja kapellimestari.
- Karim Bennani nimellä "Kim" ( Kim Bennani, syntynyt vuonna 1972 Tetouanissa ) ja taiteilija Moa Bennanin, taidemaalarin poika.
- Rachid Benzine , ranskalainen potkunyrkkeilyn mestari ja kirjailija.
- Si Ahmed Boubia (1920-1978), nationalisti, vastustaja ja marokkolainen historioitsija.
- Mohamed Boudiaf , valtiomies , 1 kpl puheenjohtaja Korkeissa valtion komitean Algerian tasavallan .
- Mohamed Boussati , entinen KAC Kénitran ja Marokon maajoukkueen pelaaja (omistaa ennätyksen kauden eniten maaleista).
- Miloud Chaâbi , marokkolainen liikemies ja poliitikko.
- Asmaa Chaâbi , marokkolainen poliitikko.
- Youssef Chippo , entinen marokkolainen kansainvälinen jalkapalloilija, on pelannut Portossa ja Coventryssä.
- Ismaël Ferroukhi , marokkolainen johtaja.
- Amina Aït Hammou , marokkolainen urheilija.
- Badr Hari , syntynyt 8. joulukuuta 1984 Amsterdamissa, Marokon ja Alankomaiden kansalaisuus, on hollantilainen ja marokkolainen raskaansarjan potkunyrkkeilijä.
- Larbi Hazam , entinen kansainvälinen jalkapalloilija 1970-80.
- Jean-Pierre Koffel , ranskalainen kirjailija (pysy ja kuole 2. marraskuuta 2010)
- Khalifa Laâbd , entinen marokkolainen kansainvälinen jalkapalloilija.
- Henry de Lesquen , ranskalainen vanhempi virkamies ja poliitikko.
- Colette Mourey , musiikkitieteilijä, säveltäjä ja kirjailija, syntynyt Kénitrassa 1954.
- Latifa Raâfat , marokkolainen taiteilija.
- Mohamed Sijelmassi , kirjailija.
- Mohamed Zafzaf , kirjailija.
- Fatima Sadiqi , kielitieteen ja sukupuolentutkimuksen professori.
- Toimittaja Omar Radi .
- Riham El Hour , marokkolainen sarjakuvapiirtäjä.
Viitteet
Bibliografia
katso alla olevat huomautukset ja viitteet.
Huomautuksia ja viitteitä
- [xls] Suunnittelukomissio , vuoden 2014 väestö- ja asuntolaskenta: Marokon laillinen väestö ( lue verkossa )
- Tämä silta purettiin 1928 rakentamisen aikana öljyn osa.
- " Port Lyauteyn historia ", Port Lyautey ,5. huhtikuuta 2014( lue verkossa , tutustunut 19. lokakuuta 2016 )
- " Kenitra ", Al Widjane -instituutti ,2016( lue verkossa , tutustunut 19. lokakuuta 2016 )
- H.-L. Laplanche , Kénitra (ent. Port-Lyautey): Euroopan kaupungin historia Ranskan protektoraatin alaisuudessa 1911-1956, Tutkimukseen perustuva tutkimus, osittain todistuksiin , Kirjeiden ja sivilisaatioiden tiedekunta (Univ. Jean-Moulin Lyon III), koko . "Historia-opinnäytetyöt",Kesäkuu 1986, 160 Sivumäärä , s. 6
- H.-L. Laplanche , Kénitra (ent. Port-Lyautey): Euroopan kaupungin historia Ranskan protektoraatissa 1911-1956, Tutkimukseen perustuva tutkimus, osittain todistuksiin , Kirjeiden ja sivilisaatioiden tiedekunta (Univ. Jean-Moulin Lyon III), kokoelma. "Historia-opinnäytetyöt",Kesäkuu 1986, 160 Sivumäärä , s. 7
- tribusdumaroc.free.fr/safiane.php
- H.-L. Laplanche (opinnäytetyötä puolustava opiskelija, toimittaja) ja Daniel Rivet ( ohjaaja ), Kénitra: 1911-1922 , Université Louis Lumière (Lyon II), kokoonpano. "DEA-opinnäytteet",Kesäkuu 1987, 73 Sivumäärä
- Yves Buffetaut ( ill. Jean Restayn), Pohjois-Afrikan kampanja , Armes Militaria , Histoire & Collections, koko . "Toisen maailmansodan suuret taistelut",1996, 82 Sivumäärä)
- Oikeudellinen väestö tulosten mukaan yleisen väestönlaskennan 2014 virallisen tiedotteen N o 6354
- Julien Dupont-calbo , " Peugeot avaa uudelleen itsensä sähköinen areenalla uuden 208 " , on lesechos.fr ,25. helmikuuta 2019(käytetty 28. helmikuuta 2019 )
- Kenitran satama katoaa Challenges.ma 15. toukokuuta 2013
- Rebbah valaisee Kenitra Atlantin sataman LesEco.ma 18. toukokuuta 2012
- [1] Sijainti Kenitran maakunta
- Huom: Virallinen oikeinkirjoitus tarkistettu.
- " Lainsäädäntö - ASMA CHAABI " , edustajainhuoneesta (tarkastettu 28. elokuuta 2020 ) .
- " Runoilijan ja kirjailijan Jean-Pierre Koffelin kuolema Kenitrassa " , www.emarrakech.info ,2. marraskuuta 2010(katsottu 27. marraskuuta 2012 )
Ulkoiset linkit
- “ Kenitran virallinen sivusto ” (käyty 2. heinäkuuta 2012 )
- " Retrospective d'une ville " (käytetty 28. marraskuuta 2011 )
- " Kénitran yhden luukun virallinen sivusto " (kuultu 23. lokakuuta 2011 )
- " Marokko: Port-Lyautey ", Le Temps , n o 25788,3. huhtikuuta 1932( lue verkossa )