LTV A-7 Corsair II

LTV A-7E Corsair II
Yhdysvaltain laivaston A-7E vuonna 1981.
Rakentaja	Ling-Temco-Vought
Rooli	Maahyökkäyskone
Ensimmäinen lento	27. syyskuuta 1965
Käyttöönotto	Helmikuu 1967 (Yhdysvaltain laivasto)
Peruutuspäivä	14. lokakuuta 2014 (Kreikka)
Yksikköhinta	2,86 miljoonaa dollaria
Rakennettu numero	1,569
Miehistö
1 lentäjä
Motorisaatio
Moottori	Allison TF41-A-1
Määrä	1
Tyyppi	Turbojetti ilman jälkipolttinta
Laitteen työntövoima	64,5  kN
Mitat
Span	11,80  m
Pituus	14,06  m
Korkeus	4,19  m
Siipipinta	34,80  m 2
Massat
Tyhjä	8670  kg
Aseistuksella	13200  kg
Maksimi	19,068  kg
Esitykset
Suurin nopeus	1110  km / h
Katto	12 800  m
Toiminta-alue	1105  km
Siipien lastaus	379 kg / m 2
Työntö / painosuhde	0,50
Aseistus
Sisäinen	1 pistooli M61 Vulcan 20  mm
Ulkoinen	6800  kg erilaisia ​​kuormia ( pommeja , raketteja , pudotussäiliöitä, ilma-maa-ohjuksia jne.)
Avioniikka
Texas Instrumentsin AN / APQ-126- maadoitustutka

Ling-Temco-Vought A-7 Corsair II on hyökkäyksen ilma on tarkoitettu käytettäväksi lentotukialuksia , rakennettiin Yhdysvalloissa puolivälissä -1960s ja johdettu F-8 Crusader . Laajasti käytetty Vietnamin sodan aikana se osoittautui vankaksi, luotettavaksi, erittäin mielenkiintoisella kantamalla ja kantokyvyllä. A-7 rakennettiin hieman yli 1500 yksikköön, viimeinen poistettiin käytöstä lokakuussa 2014 . Lentäjät antoivat hänelle lempinimen "SLUF" sanoille "  Short Little Ugly Fucker  " ( ranskaksi  : "ruma paskiainen, pieni ja lyhyt").

Se on kolmas taso sulautettujen valmistanut Vought (silloin ryhmiteltiin uudelleen ryhmittymän Ling-Temco-Vought alkaen 1961 ) varten Yhdysvaltain laivaston kantaa nimeä Corsair koneensa jälkeen Vought Corsair O2U on sotien sotien ja tunnetuin yksitaso Vought F4U Corsair , hävittäjä kone on toisen maailmansodan .

Konsepti ja kehitys

Toukokuussa 1963 , The US Navy julkaisi tarjouspyynnön hyökkäys lentokoneen korvata A-4 Skyhawk . Se vaatii, että uuden laitteen kustannukset ovat rajoitetut ja että se voidaan ottaa käyttöön viimeistään vuonna 1967 . Yhtiö Vought tarjouksia johdannainen F-8 Crusader varustettuna Allison TF41 ei jälkipolttimella -moottoreilla ilman muuttujan esiintyvyys laitaa, mutta jolla on vahvistettu rakenne, joka mahdollistaa kuljettaa yli neljä tonnia kuormituksen kuudessa siipi pylväät . Kaksi 20  mm: n asetta on myös asennettu.

Tämä projekti hyväksyttiin vuonna 2008 Helmikuu 1964, ja ensimmäinen prototyyppi aloitti ensimmäisen lentonsa 27. syyskuuta 1965. Kuusi testikonetta eivät paljastaneet mitään ongelmaa, mikä mahdollisti ensimmäisten yksiköiden varustamisen vuoden 1966 jälkipuoliskolta. Vuotta myöhemmin lentokone oli toiminnassa ja suoritti ensimmäiset tehtävänsä Vietnamissa . Samanaikaisesti kehitettiin Yhdysvaltain ilmavoimille tarkoitettu versio vuodesta 1965. Se oli varustettu 20% tehokkaammalla reaktorilla, parannetulla aluksella olevalla elektroniikalla ja yhdellä aseella kahden sijasta. Ensimmäinen lento uuden reaktorin kanssa tapahtui vuonnaSyyskuu 1968. Yhdysvaltain laivaston vaatinut välittömästi saman muutoksia, ja tämä parannettu versio (A-7D varten Yhdysvaltain ilmavoimien ja A-7E varten Yhdysvaltain laivaston ) otettiin käyttöön vuonna 1970 molemmissa armeijat.

A-7 Corsair II jäänyt palvelukseen kanssa Yhdysvaltain laivaston vuoteen 1991, joista kaksi viimeksi A-7E laivueet osallistuvat operaatio Desert Storm in Irakissa . Yhdysvaltain ilmavoimien A-7D-koneet alkoivat vaihtaa etulinjayksiköissä 1980-luvulla , mutta pysyivät vielä muutaman vuoden palveluksessa varayksiköissä .

Versiot

• A-7A  : Alkuperäinen versio (193 kopiota);
• A-7B  : Tehokkaampi reaktori (196 yksikköä);
• A-7C  : A-7E: n laitteet, mutta ilman uutta reaktoria (67 yksikköä);
• TA-7C  : Kaksipaikkainen koulutusversio (60 A-7B / C muokattu);
• A-7D  : Parannettu versio Yhdysvaltain ilmavoimille (459 kopiota);
• A-7E  : Parannettu versio Yhdysvaltain laivastolle (535 kopiota);
• YA-7F (valmistajan nimi A-7 Plus , Strikefighter tai jopa Corsair III ): prototyyppi yliäänentoistosta, joka on tarkoitettu korvaamaan Fairchild A-10 Thunderbolt II 1980-luvun puolivälissä; hylätty projekti;
• A-7H / TA-7H  : Kreikalle tarkoitettu versio (65 kopiota);
• A-7K  : A-7D: n kaksipaikkainen koulutusversio (30 yksikköä);
• A-7P  : Portugali tarkoitettu versio (44 A-7A muokattu);
• TA-7P  : Portugalille tarkoitettu kaksipaikkainen koulutusversio (6 A-7A muokattu).

Sitoumukset

Ainoastaan ​​Yhdysvallat käytti Corsair II : ta aseellisissa selkkauksissa:

• Vietnamin sota - Yhdysvaltain laivasto käytti sitä vuosina 1967-1973, kun taas ensimmäiset ilmavoimien korsarit saapuivat vasta vuonna 1972 Thaimaan Koratin tukikohtaan. 104 lentokonetta (98 laivastolta ja 6 ilmavoimilta) menetettiin konfliktin aikana;
• Kambodžan sisällissota - Koratin tukikohdasta ilmavoimien A-7D tuki khmerien maavoimia punaviinien khmerien joukkoja vastaan ​​vuodesta 1973 lähtien. Mayagüezin tapahtuman aikana ilma- ja laivaston A-armeijan A-7D -7E: t tarjoavat ilmansuojuksen;
• Grenadan hyökkäys - VA-15- ja VA-87-laivueiden A-7E: t lähetetään USS Independencestä tukemaan maavoimia;
• Libanonin sota - Syyrian maa-ilma-ohjus tuhosi A-7: n vuonna 1983;
• Yhdysvaltain pommitukset Libyaan - Lentotukialuksen USS America lentokoneiden VA-46 ja VA-72 laivastojen A-7E: t käyttävät HARM- ja Shrike-tutka-ohjuksia suojellakseen merivoimien iskujoukkoja SAM: ilta;
• Persianlahden sota - Laivueiden VA-46 ja VA-72 A-7E: t sijoitetaan Punaisellemerelle lentotukialuksella USS John F.Kennedy .

Käyttäjämaat

• Yhdysvallat (1966-1993)
  • Yhdysvaltain laivasto - Ensimmäinen Corsair II toimitettiin Yhdysvaltain laivastolle vuonna 1966 ja vuonnaHelmikuu 1967, 147 th hyökkäys laivue ( VA-147 ) on ensimmäinen toiminnallinen yksikkö ilmoitettu A-7A. Ensimmäiset laitteet otetaan käyttöön Vietnamissa saman vuoden joulukuussa. Vuodesta 1967 vuoteen 1971 yhteensä 27 Yhdysvaltain laivaston laivue lähetti A-7A / B / C / E: n. Sodassa menetettiin yhteensä 98 laivaston A-7 Corsair II: ta. A-7E 15 : nnen ja 87 : nnen laivueiden hyökkäys ( VA-15 ja VA-87 ) tuen siitä lentotukialus USS  Riippumattomuus aikana hyökkäystä Grenada vuonnaLokakuu 1983. In Libanon , A-7 ja A-6 tunkeilija tuhosi Syyrian ilmatorjuntaohjus,4. joulukuuta 1983. Vuonna 1986, A-7E 72 : nnen ja 46 : nnen laivueiden hyökkäys ( VA-72 ja VA-46 ), jotka osallistuvat El Dorado Canyon toiminta sisään Libya päässä lentotukialus USS  -Amerikassa . Viimeiset taisteluoperaatiot pidettiin Irakissa näiden kahden saman laivueen kanssa Desert Storm -operaation aikana vuosina 1990-1991. Vaikka USAF ei kehittämäänsä Corsairs eduksi A-10, Yhdysvaltain laivaston käyttöön kaksi viimeistä A-7E yksiköihin kyytiin lentotukialus USS  John F. Kennedyn osallistuneiden taisteluoperaatioihin. Yli Irakin päässä Punaisenmeren . Korvaaminen Corsair II alkoi 1980-luvulla saapuu vähitellen sen seuraaja, McDonnell Douglas F / A-18 Hornet . Lopuksi Yhdysvaltain laivasto vetäytyi viimeisestä Corsair II: sta vuonnaToukokuu 1991. Vuosina 1967-1991 Yhdysvaltain laivasto otti vastaan ​​199 A-7A, 196 A-7B, 67 A-7C ja 529 A-7E, yhteensä 991 Corsair II . 24 A-7B ja 36 A-7C muutettiin TA-7C: n kaksipaikkaisiksi, ja kahdeksan niistä muutettiin EA-7L: ksi , elektroniseksi sodankäyntiversioksi. 6 A-7A muutetaan kaksipaikkaiseksi TA-7P-versioksi ja 44 A7-A A-7P-versioksi myytäväksi Portugalissa vuosina 1981-1986. Vuonna 1993 50 A-7E ja 18 TA- 7C myydään Kreikkaan.
  • Yhdysvaltain ilmavoimat - Vastauksena Yhdysvaltain armeijan tarpeeseen maan hyökkäyskoneelle Etelä-Vietnamissa, Vought A-7 näytti olevan suhteellisen nopea ja edullinen tapa vastata tähän tarpeeseen. Ilma-aluksen USAF- versio nimettiin A-7D: ksi, ja se räätälöitiin eri moottorilla kuin Yhdysvaltain laivaston versio , uudella ilmailutekniikalla, pyörivällä tykillä M61 sekä tietokoneistetulla navigointi- ja aseidenhallintajärjestelmällä. Kone aloitti palvelun vuonna 1970 Yhdysvaltain ilmavoimien kanssa . SisäänSyyskuu 1972A-7D on 354 : nnen laivue metsästys joukkueen jaetaan vain Thai Korat pohja . Vuonna 1973 päätyttyä amerikkalaisten osallistumista Vietnam konfliktin A-7D suorittaa operaatioiden on Kambodžan tukemiseksi Khmer kansallisten asevoimien vastaan Khmer Rouge . A-7DS jäljellä Thaimaassa vuonna 1975. Kanssa saapuminen A-10 Thunderbolt II , The US Air Force sitten alkoi siirtää A-7DS reserviin yksiköt Air National Guard maasta 1974.12. tammikuuta 1981Aikana hyökkäys kansainvälinen lentokenttä Luis Munoz-Marin , 10 A-7D 198 th Taktinen Hävittäjälentolaivue ( 198. TFS ) Air National Guard of Puerto Rico on tuhoutunut tai vahingoittunut terrorihyökkäykseen kansantasavallan armeija Boricua. Se oli silloin suurin koskaan järjestetty hyökkäys Yhdysvaltain sotilastukikohtaan Vietnamin sodan jälkeen. Kaksipaikkainen versio A-7D, A-7K, toimitetaan yksikköä Air National Guard . Viimeinen yksikkö ilmavoimien käyttää Corsair II oli 4450 nnen Tactical Group ( 4450th TG ), joka toimii A-7D, kouluttaa tulevaisuuden ohjaajat F-117 , vuoteen 1989, sen jälkeen kun Nighthawk paljastettiin yleisölle. Viimeinen A-7D vedettiin varayksiköistä vuonna 1993 ja korvattiin F-16 Fighting Falconilla . Vuosina 1970-1993 ilmavoimien aktiivi- ja varayksiköt ovat käyttäneet 489 Corsair II : ta eli 459 A-7D ja 30 A-7K.

• Kreikka (1975-2014)
  • Kreikan ilmavoimat - Helleenien valtio osti yhteensä 133  Corsair II: ta . Vuosien 1975 ja 1980 välillä toimitettiin 60 uutta A-7H: ta ja 5 TA-7H: ta, sitten 50 A-7E ja 18 TA-7C Yhdysvaltain laivaston inventaarioista saapuivat vuosina 1993-1994. Sitten Kreikka hyödynsi Corsair II : ta A-7E- ja TA-7C-muunnosten muodossa ja käytti niitä perinteisissä taktisissa lakko- ja maahyökkäysrooleissaan, joille ne oli suunniteltu. Kreikkalaisille A-7-moottoreille tehtiin monia parannuksia, kuten lisääntynyt Allison TF41 -moottoreiden työntövoima , parannettu ilmailutekniikka, tutka. Vuonna 2007 tapahtuneen vetäytymisen jälkeen Corsair II Thai, 336 th laivue pommitukset "  Olympus  " tuli ainoa yksikkö maailmassa käyttää laitetta kunnes17. lokakuuta 2014, kaikkien kreikkalaisten A-7-autojen vetäytymispäivä.
• Portugali (1982-1999)
  • Portugalin ilmavoimat - Portugali on hankkinut yhteensä 43 A-7P ja 6 TA-7P. Vuonna 1980 osana V-519-sopimusta 20 Yhdysvaltain merivoimien A-7A: ta muutettiin A-7P-standardiksi asentamalla Pratt & Whitney TF30-P408 -turboottori ja A-avioniikka. 7D / A-7E. Ensimmäiset 9 laitetta toimitetaan24. joulukuuta 1981 kun taas loput 11 konetta vastaanotetaan vuoteen Syyskuu 1982. SisäänToukokuu 1983, Portugali neuvotteli sopimuksen uudelleen ja tilasi 24 A-7P: n ja kuusi ylimääräistä A-7A: ta, jotka muutettiin kaksipaikkaisiksi nimellä TA-7P. Tämän toisen tilauksen toimitukset tapahtuivat välillä8. lokakuuta 1984 ja 30. huhtikuuta 1986. Yksi tilauksesta 24 A-7P: stä menetettiin kuitenkin ennen toimitusta Yhdysvaltojen onnettomuuden jälkeen. Yhdysvaltain laivaston TA-7C vuokrattiin myös Portugalissa vuosina 1982-1985 osana hävittäjälentäjien operatiivista muutosta. 302 ND " Royal Eagles " hyökkäys laivue toiminut A-7P vuodesta 1981 vuoteen 1996. 304 th "Magnifique" hyökkäys laivue , Portugalin viimeinen yksikkö käyttää lentokoneita, käyttivät sitä 1984-1999, jona peruuttaminen Corsair II Portugalin ilmavoimilta.

• Thaimaa (1995-2007)
  • Royal Thai Navy Air Division - 14 käytettyä A-7E: tä ja 4 TA-7C: tä toimitettiin kesällä 1995 rannikkopuolustus- ja merivartiointitehtäviin. Ne palvelevat 104 th laivue " White Shark " Naval Air U-Tapao. Soluja ei ole käytetty ja varastoitu 2000-luvulta lähtien ja ne on otettu pois käytöstä20. heinäkuuta 2007.

Katso myös

Liittyvä kehitys

• F-8 ristiretki
• Osallistu YA-7F

Vertailukelpoinen lentokone

• Sukhoi Su-17
• A-6 tunkeilija

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• Luettelo hyökkäyskoneista  (en)
• Luettelo Yhdysvaltain sotilaskoneista

Viitteet

1. (in) Swanborough ja Bowers 1976 , s.  292
2. Swanborough ja Bowers 1976, s.  293 .
3. LTV A-7D Corsair II . Yhdysvaltain ilmavoimien kansallismuseo .
4. Ultimate Bomb-Truck: Voughtin A-7 Corsair II
5. (in) "  A-7: n eläkkeelle siirtämisen ja tarkkailijan päivä: Araxos, 16.-17. Lokakuuta 2014  " airforce.gr:llä
6. Myyty vuonna 1993 symbolisena hintaan 45 000 dollaria kukin auttaakseen Bell 212: n myyntiä armeijalle.

Bibliografia

• "Corsair millä tahansa muulla nimellä: Sandyn, SLUFin ja Pikku Hummerien tarina". Air International , Vuosikerta 22, nro 3, maaliskuu 1982, s.  121–125 , 143–146. ISSN 0306-5634.
• "Corsair millä tahansa muulla nimellä: Sandy, SLUF ja Pikku Hummerit: Toinen osa". Air International , Vuosikerta 22, nro 4, huhtikuu 1982, s.  169–176 , 202–203 .
• Donald, David, toim. "Vought A-7 Corsair II". Maailman lentokoneiden täydellinen tietosanakirja . New York: Barnes & Noble Books, 1997. ( ISBN  0-7607-0592-5 ) .
• (en) Donald David ja Jon Lake , maailman sotilaslentokoneiden tietosanakirja , London Westport, CT, Aerospace AIRtime Pub,1996, 443  Sivumäärä ( ISBN  978-1-874023-95-1 ).
• Dorr, Robert F. "Plus Corsairille". Air International , Vuosikerta 33, nro 2, elokuu 1987, s.  61–65 , 84–87, 93. Bromley, Iso-Britannia: Hieno vieritys. ISSN 0306-5634.
• (in) Paul Eden (toimittaja), Encyclopedia of modern sotilaskoneet , Lontoo, Amber Books Ltd,1. st kesäkuu 2006, 512  Sivumäärä ( ISBN  978-1-904687-84-9 ).
• Higham, Robin ja Carol Williams. USAAF-USAF: n lentävä taistelulentokone (osa 2) . Andrews AFB, Maryland, USA: Ilmavoimien historiallinen säätiö, 1978. ( ISBN  0-8138-0375-6 ) .
• (en) Chris Hobson , Vietnamin ilmanhäviöt: Yhdysvaltojen ilmavoimien, laivaston ja merijalkaväen kiinteäsiipiset lentohäviöt Kaakkois-Aasiassa 1961-1973 , Hinckley, Englannin pohjoisosasto, MN, Midland Specialty Press,2001, 288  Sivumäärä ( ISBN  1-85780-115-6 ).
• Mersky, Peter B. "A-7 Corsair II Yhdysvaltain laivaston palveluksessa". International Air Power Review , osa 10, syksy / syksy 2003. Norwalk Ct, USA: AIRtime Publishing. ISSN 1473-9917. ( ISBN  1-880588-58-7 ) .
• NAVAIR 01-45AAA-1, A-7A / B-lentokäsikirja . Washington, DC, Yhdysvallat: Yhdysvaltain laivasto, 15. elokuuta 1973.
• NAVAIR 01-45AAE-1, A-7C / E Lentokäsikirja . Washington, DC, Yhdysvallat: Yhdysvaltain laivasto, 1. maaliskuuta 1973.
• (en) Gordon Swanborough ja Peter M. Bowers, Yhdysvaltain sotilaskoneet vuodesta 1909 , Washington, Smithsonian Institution Press,1989, 766  Sivumäärä ( ISBN  0-87474-880-1 ).
• fr ) Gordon Swanborough ja Peter M. Bowers, Yhdysvaltain laivaston lentokoneet vuodesta 1911 , Lontoo, Puntma,1976, 2 nd  ed. ( ISBN  0-370-10054-9 )
• fr ) Gordon Swanborough ja Peter M. Bowers, Yhdysvaltain laivaston lentokoneet vuodesta 1911 , Annapolis, Md, Naval Institute Press,1990( ISBN  0-87021-792-5 ).
• (en) Stewart Wilson , taistelulentokone vuodesta 1945 , Fyshwick, ACT, Aerospace Publications,2000, 155  Sivumäärä ( ISBN  1-875671-50-1 ).
• Kuvitettu ilmailun tietosanakirja n: o  41 - 1983 - korsaari II

Ulkoiset linkit

• A-7 Corsair II tiedosto on fr.rec.aviation UKK
• (en) LTV A-7 Corsair II Joseph F.Baugherin paikassa