Le Bus Direct (Pariisin lentokenttä)
| Suora bussi | |
| Historia | |
|---|---|
| Käyttöönotto | 1930 |
| Poistaminen | 20. elokuuta 2020 |
| Operaattori | Keolis |
| Infrastruktuuri | |
| Ajo (järjestelmä) | Kuljettaja |
| Operaatio | |
| Käytetyt laitteet | Setra , Scania |
| Matkustusaika | noin 60 min |
| Toimintapäivät | L , Ma , Me , J , V , S , D |
| Liittyvät rivit |
 Busesle-de-France -bussit•RATP-verkko ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , erikoistarjoukset jne.) •Muut verkot ( Keolis , Transdev jne.) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •T Zen ( linja 1 ) •Nopea ( viivat 100 ...) •Mobilien •Transilien SNCF •Projektien ( T Zen rivit 2-5 , jne. ) |
Le Bus Direct (aiemmin Les Cars Air France ) oli joukko säännöllisiä linja-autoyhteyksiä Pariisin ja majorle-de-Francen kahden tärkeimmän lentoaseman ( Orly ja Roissy-CDG ) välillä, ja yksi näiden kahden lentokentän välillä. Siitä asti kun12. toukokuuta 2016, Groupe ADP oli ottanut takaisin verkon hallinnan laajentamalla sitä ja yhdistämällä sen Pariisin Aéroport- tuotemerkkiin . Operaation suoritti Keolis- yritys .
Palvelu keskeytetään 1. st Huhtikuu 2020.
20. elokuuta 2020, Groupe ADP ilmoittaa palvelun lopullisen lopettamisen.
Historia
Palvelu syntyi vuonna 1930, kun Farman Airlines tarjosi matkailijoille Renault- linja-autoa, joka lähti Pariisista ja pudotti heidät Le Bourgetin asfaltille.
Air France -valmentajat luotiin yrityksen alusta alkaen kuljettamaan matkustajia, jotka lähtevät sisään "kaupunkiin". Vuonna 1933 palvelu koski Le Bourgetista lähteviä lentoja . Vuonna 1946 , kun Invalides-terminaali avattiin, valmentajia käytettiin myös Orlysta lähteville lennoille .
12. toukokuuta 2016, Groupe ADP ottaa jälleen hallintaansa Air France -valmentajat, nimeksi Le Bus Direct . Kolme uutta pysäkkiä lisätään pääkaupunkiin. Linja-autot on integroitu Paris Aéroport -brändiin yhtenäistämään kokonaisuutta.
Le Bus Direct työllistää 180 henkilöä, joista 160 on kuljettajia.
1. st Huhtikuu 2020, palvelu on keskeytetty lentoliikenteen romahduksen vuoksi Covid-19-pandemian torjunnan osana asetettujen rajoitusten vuoksi . 18. elokuuta 2020, Keolis ilmoittaa, että "on epätodennäköistä, että linjat jatkuvat", ja siinä säädetään työntekijöiden uudelleenluokittelusta yhtiön muissa Ile-de-France -toiminnoissa.
Linjat
| Linja | Ominaisuudet
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 
|
Orly 4 ⥋ Tähti | ||||||||
|
Avaaminen / sulkeminen - /1. st Huhtikuu 2020 |
Pituus - |
Kesto 60 min |
Huom. pysähdyksiä 6 |
Laitteisto Setra S 416 GT-HD Scania OmniExpress Scania Interlink-HD |
Toimintapäivät L , Ma , Me , J , V , S , D |
Päivä / ilta / yö / Holidays Y/O/N/O |
Katso. / vuosi - |
Orlyn bussikeskus |
|
Aavikko:
| |||||||||
Muu:
| |||||||||
| 2
|
Roissy - Porte 3 ⥋ Champ de Mars - Eiffel-torni | ||||||||
|
Avaaminen / sulkeminen - /1. st Huhtikuu 2020 |
Pituus - |
Kesto 60 min |
Huom. pysähdyksiä 6 |
Laitteisto Setra S 416 GT-HD Scania OmniExpress Scania Interlink-HD |
Toimintapäivät L , Ma , Me , J , V , S , D |
Päivä / ilta / yö / Holidays Y/O/N/O |
Katso. / vuosi - |
Le Mesnil-Amelot bussikeskusta |
|
Aavikko:
| |||||||||
Muu:
| |||||||||
| 3
|
Roissy - Gate 3 ⥋ Orly 4 | ||||||||
|
Avaaminen / sulkeminen - /1. st Huhtikuu 2020 |
Pituus - |
Kesto 90 min |
Huom. pysähdyksiä 6 |
Laitteisto Setra S 416 GT-HD Scania OmniExpress Scania Interlink-HD |
Toimintapäivät L , Ma , Me , J , V , S , D |
Päivä / ilta / yö / Holidays Y/N/N/O |
Katso. / vuosi - |
Le Mesnil-Amelot Orly bussikeskusta |
|
Aavikko:
| |||||||||
Muu:
| |||||||||
| 4
|
Roissy - Portti 3 ⥋ Gare Montparnasse | ||||||||
|
Avaaminen / sulkeminen - /1. st Huhtikuu 2020 |
Pituus - |
Kesto 60 min |
Huom. pysähdyksiä 6 |
Laitteisto Setra S 416 GT-HD Scania OmniExpress Scania Interlink-HD |
Toimintapäivät L , Ma , Me , J , V , S , D |
Päivä / ilta / yö / Holidays Y/N/N/O |
Katso. / vuosi - |
Le Mesnil-Amelot bussikeskusta |
|
Aavikko:
| |||||||||
Muu:
| |||||||||
Huomautuksia ja viitteitä
- Thierry Vigoureux, Les Cars Air Francesta tulee Le Bus Direct , tourhebdo.com , 17. toukokuuta 2016 (käytetty 18. tammikuuta 2018).
- Clément Peltier, " Lentokenttä:" Air Francen valmentajien "ei pitäisi jatkaa " , osoitteessa lechotouristique.com ,20. elokuuta 2020(käytetty 26. elokuuta 2020 ) .
- " Coronavirus:" Bus Direct "Roissyn, Orlyn ja Pariisin lentokenttien välillä edelleen pysähdyksissä " , actu.fr-sivustolla ( käyty 16. tammikuuta 2021 )
- “ Maapalvelu ” , osoitteessa airfrancelasaga.com ( luettu 7. toukokuuta 2016 ) .
- " " Air France -valmentajista "tulee" Le Bus Direct " , osoitteessa www.parisaeroport.fr (kuultu 14. toukokuuta 2016 ) .
- " Voiko Le Bus Directiä käyttää Navigo Passilla?" " , Osoitteessa lebusdirect.com (kuultu 23. huhtikuuta 2020 ) : " Navigo Passia ei ole mahdollista käyttää Direct Bus -aluksella, koska olemme riippumaton palvelu Île-de-France Mobilités -yhtiöltä ja hinnoittelemme Ile-de- Ranskan alue ” .