T Zenin rivi 3

Tämä artikkeli tai osa sisältää tietoja projectle-de-Francen liikennehankkeesta .

Nämä tiedot voivat olla luonteeltaan spekulatiivisia ja voivat muuttua merkittävästi tapahtumien lähestyessä.

T Zen -linja 3
Verkko T Zen
Terminus Pantin Garganin portti
Kunnat palvelivat Pariisin
Pantin
Bobigny
Romainville
Noisy-le-Sec
Bondy
Livry-Gargan
Les Pavillons-sous-Bois .
Historia
Avaaminen vuoden 2022 loppu
Infrastruktuuri
Ajo (järjestelmä) Kuljettaja
Operaatio
Käytetyt laitteet Kaksinivelbussi
Kotivarasto Pavillons-sous-Bois
Pysähtymispisteet 18
Pituus 10 km
Matkustusaika 30 minuuttia
Keskimääräinen etäisyys pysähtymispisteiden välillä 500 m
Toimintapäivät Joka päivä
Läsnäolo
( keskimäärin vuodessa) 		30000
Liittyvät rivit 1 2 3 4 5

Rivi 3 T Zen on voimajohdon yhteisrahoitushanke oma verkkosivusto, joka yhdistää 19 : nnen  kaupunginosassa Pariisin , asemalta Porte de Pantin (vastaten metrolinja 5 ja raitiotien T3b ), klo T4 Gargan raitiovaunu-rautatieasemalta , osoitteessa Pavillons-sous-Bois ( Seine-Saint-Denis ). Alun perin vuodelle 2018 suunniteltu käyttöönotto lykätään aikaisintaan vuoden 2022 loppuun.


Historia

Järjestäjänä Syndicat des transports d'Ile-de-France (STIF) ja Department of Seine-Saint-Denis, sillä pyritään tiedottamaan ja kerätä maksuja ja ehdotukset yleisölle tämän hankkeen;

Hallituksen aikana, vahvistettuina kuulemisen tuloksilla, se vahvisti projektin jatkamisen ottaen huomioon kuulemisesta saadut kokemukset (yleinen tuki RN 3: n T Zen -hankkeelle, joka on johtanut erityisesti vahva mobilisointi yleisön sopimukseen ehdotetun reitin, Pariisista 19 th on Gargan asemalle Pavillons-sous-Bois, joissa on voimakas mieltymys läntiseen päätepisteeseen Porte de Pantin (asema T3), joka on halunnut laajentaa reittiä T Zen 3: n itään, kohti Vaujoursia ja RN3: n uudelleenrakentamisen periaatteiden noudattamista (kaupunkien uudelleenarviointi, Polissardin ylijohdon purkaminen Bondyssä jne.)), ja antaa luvan vain Seine-Saint-Denisin osastolle, hankkeen omistaja, suorittamaan kaikki tarvittavat tutkimukset vuoden 2012 lopussa tapahtuvan julkisen kyselyn valmistelemiseksi.

Vuoden 2019 alussa hanke käynnistettiin virallisesti osastojen välisen rahaston taloudellisen tuen ansiosta 43,3 miljoonalla eurolla vuosina 2018--2020. Jos pyöreän pöydän keskustelu ei ole valmis, osastoneuvosto aikoo tehdä työstä peruuttamatonta aloitetaan vuonna 2019 toimitusten odotettavissa vuoden 2022 lopussa.


Projekti

Esitys

T Zen line 3 -hanke vastaa tarpeeseen luoda tehokkaampi, nykyaikaisempi ja korkeamman kapasiteetin julkisen liikenteen tarjous RN 3: lle , Seine-Saint-Denisin rakenteelle .

Suunnitellut määräajat

Projektin kustannukset

Vuonna 2019 hankkeen arvioitujen kustannusten arvioidaan olevan 187 miljoonaa euroa infrastruktuurin (tiet, kaupunkikehitys, asemat) arvioidun jakautumisen alueelle 41 prosenttia, valtion 29 prosenttia ja paikallisen korttelin 30 prosenttia. kunnat, osasto ja EPT), jonka osastojen välinen solidaarisuusrahasto on 5,3  miljoonaa euroa , 19  miljoonaa euroa vuodelle 2019 ja 19  miljoonaa euroa vuodelle 2020. Se ei sisällä liikkuvan kaluston (T Zen -junat 3) kustannuksia, joiden arvioidaan olevan 11 miljoonaa euroa, jonka rahoittaa STIF. Lopuksi tutkimuksia rahoittavat Île-de-France -alue , Seine-Saint-Denisin osasto ja Euroopan unioni .

Reitti ja asemat

Jäljittää

Kun se tulee käyttöön, radan on oltava mahdollista yhdistää linja T3b ja metrolinja 5 Pantinissa , T11 Expressin odotettu jatko Bobignyyn ( Bobigny-La-Folie -asema ), linja T1 Noisy-Leel s ja linja T4 on Livry-Gargan .

Se käyttää 60% nykyisen RATP 147-bussilinjan reitistä , jonka se korvaa osittain. Tämä linja kulkee kuntien Pariisin ( 19 th  kaupunginosassa), Pantin , Romainville , Bobigny , Noisy-le-Sec , Bondy , Les Pavillons-sous-Bois ja Livry-Gargan .

Asemaluettelot

T Zen 3 palvelee 21 alla lueteltua asemaa.

          Asema Leveys / Pitkä Kaavoitettu Kunnat Kirjeenvaihto
    ■     Porte de Pantin
Parc de la Villette 		48 ° 53 '22' N, 2 ° 23 '45' E Pariisi 19 th (M) (5)
(T) (3b)
    •     Nyökkäys 48 ° 53 ′ 28 ″ N, 2 ° 24 ′ 09 ″ E Nukke (M) (5)
    •     Delizy 48 ° 53 '33' N, 2 ° 24 '35' E Nukke
    •     Pantinin kirkko 48 ° 53 '36' N, 2 ° 24 '48' E Nukke (M) (5)
    •     Ernest Renan 48 ° 53 ′ 40 ″ N, 2 ° 25 ′ 12 ″ E Nukke
    •     Bobigny - Pantin - Raymond Queneau 48 ° 53 ′ 44 ″ N, 2 ° 25 ′ 33 ″ E Bobigny
Pantin 		(M) (5)
    •     Pariisin kunta 48 ° 53 '48' N, 2 ° 25 '55' E Bobigny
Romainville
    •     Bobigny - La Folie 48 ° 53 '53' N, 2 ° 26 '24' E Bobigny
Romainville 		suunniteltu: (M) (5) (T) (11) Lilasin köysirata
    •     Hotellikoulu 48 ° 53 ′ 57 ″ N, 2 ° 26 ′ 46 ″ E Bobigny
Noisy-le-Sec
    •     Katutaide 48 ° 54 ′ 01 ″ N, 2 ° 27 ′ 08 ″ E Bobigny
Noisy-le-Sec
    •     Paimentyttö 48 ° 54 '05' N, 2 ° 27 '28' E Bobigny
Noisy-le-Sec
    •     Ourcq-alue 48 ° 54 '10' N, 2 ° 27 '49' E Bobigny
Noisy-le-Sec
    •     Bondyn silta 48 ° 54 '16' N, 2 ° 28 '19' E Bondy nykyinen: (T) (1)
suunniteltu: (M) (15)
    •     Kakku 48 ° 54 '19' N, 2 ° 28 '34' E Bondy
    •     Polissard 48 ° 54 '22' N, 2 ° 28 '52' E Bondy
    •     Pastori 48 ° 54 '26' N, 2 ° 29 '20' E Bondy
    •     Haarukka 48 ° 54 '29' N, 2 ° 29 '43' E Pavillons-sous-Bois
    •     Schmitt 48 ° 54 ′ 32 ″ N, 2 ° 30 ′ 04 ″ E Pavillons-sous-Bois
    •     Jousiammunta 48 ° 54 ′ 35 ″ N, 2 ° 30 ′ 26 ″ E Pavillons-sous-Bois
⇃     •   Victor Hugo 48 ° 54 '38' N, 2 ° 30 '44' E Pavillons-sous-Bois
Livry-Gargan
    ■     Gargan 48 ° 54 ′ 31 ″ pohjoista leveyttä, 2 ° 31 ′ 01 ″ itäistä pituutta Pavillons-sous-Bois
Livry-Gargan 		(T) (4)

(Lihavoidut asemat muodostavat linjan päätepisteen. Asemien nimet eivät ole lopullisia)


Työpajat

Tzen 3 -lentokenttä tarjotaan Pavillons-sous- Boisissa , lähellä Garganin terminaalia.

Operaatio

Toiminta linjan 3 T Zen todennäköisesti sammuttamaan tarjouskilpailun Syndicat des transports d'Ile-de-France (STIF). Mutta CGT RATP kiistää voimakkaasti ajatuksen tarjouskilpailusta siltä osin kuin se on RATP 147 -bussilinjan jatke länteen , josta 60% reitistä ja 70% hinnoista siirtyy linja T Zen 3 . Niistä 10,8 km reitti, 8 km antaa nykyään 147 päässä Pavillons-sous-Bois väylän keskelle . Loput 2,8 kilometriä sisältävät osuudet reittien 330 ja 151 reiteistä . Näin ollen tulevalla T Zen 3: llä on 97 prosentilla reitistään niiden RATP-bussilinjojen reitti, joille julkinen yhtiö jatkaa toimintaansa31. joulukuuta 2024 - lain nro 2009-1503 5 pykälän mukaisesti 8. joulukuuta 2009 rautatieliikenteen organisointiin ja sääntelyyn sekä erilaisten liikennesäännösten antamisesta.

Linjan T Zen 3 taajuus on kuusi minuuttia ruuhka-aikana, ja aikataulut vastaavat metron aikatauluja.

Liikkuva kalusto

RATP aikoo käyttää korkean tason , täysin sähköisiä, kaksinivelisiä, lähes 24 metriä pitkiä kaksipaljebusseja, jotka kuljettavat noin 160 ihmistä.

Hinnoittelu ja rahoitus

T Zen -linjojen hinnoittelun odotetaan olevan identtinen Ile-de-France-bussiverkkojen hintojen kanssa ja käytettävissä samoilla liittymillä. T + lippu sallii yhtä matkaa etäisyydestä riippumatta yhden tai useampia mahdollisia yhteyksiä muihin bussi ja raitiovaunu linjat enimmäiskesto 1 tunti 30 minuuttia ensimmäisen ja viimeisen validointi. Toisaalta bussissa vahvistettu lippu ei salli metrolla tai RER: llä ajamista .

Linjojen toiminnan rahoitus (kunnossapito-, laite- ja henkilöstökustannukset) tarjoaa linjojen operaattorit. Lippujen ja tilausten hinnat, joiden määrää rajoittaa poliittinen päätös, eivät kuitenkaan kata todellisia kuljetuskustannuksia. Puuttuva kompensoidaan järjestävän viranomaisen Ile-de-France Mobilités johdolla vuodesta 2005 puheenjohtaja alueneuvoston Île-de-France ja koostuu paikallisista luottamushenkilöiden. Se määrittelee yleiset käyttöolosuhteet sekä palvelujen keston ja tiheyden. Toiminnan taloudellinen tasapaino varmistetaan vuosittaisella kokonaismäärärahalla alueen kuljettajille yritysten maksamien kuljetusmaksujen ja viranomaisten maksamien maksujen ansiosta .

Liikenneennuste

On odotettavissa, että 42 000 matkustajaa käyttää tätä linjaa päivittäin.

Huomautuksia ja viitteitä

  1. Kaupunki, rautatie ja liikenne - "TZen tekee lapsia Ile-de-Francessa" .
  2. TZen 3 Pantin - Les Pavillons-sous-Bois - Osastot: 75/93 , osoitteessa stif.info . Pääsy 22. maaliskuuta 2013.
  3. C.G, "  Seine-Saint-Denis: pysy rauhallisena, pikabussin työ alkaa entisellä N3: lla  " , osoitteessa leparisien.fr ,10. huhtikuuta 2019(käytetty 11. huhtikuuta 2019 )
  4. [PDF] STIF-neuvosto 7. joulukuuta 2011 - Vahva julkinen mobilisointi ja tuki hankkeelle: positiivisia tuloksia T Zen 3: n kuulemisesta .
  5. "  Tzen 3, projekti liikkuvuuden, elinympäristön ja taloudellisen kehityksen parantamiseksi  " , seine-saint-denis.fr ( käyty 16. toukokuuta 2016 ) .
  6. T Zenin virallinen sivusto .
  7. T Zen 3 - Projektin päävaiheet , osoitteessa tzen3.com , avattiin 8. toukokuuta 2014.
  8. Kustannukset ja rahoitus , osoitteessa tzen3.com , käyty 7. heinäkuuta 2014.
  9. T Zen 3 - Kustannukset ja rahoitus , osoitteessa tzen3.com , käyty 8. toukokuuta 2014.
  10. Bussi Tzen 3: Uusi linja Porte de Pantin> Gargan: Hankkeen määritelmä , osoitteessa iledefrance-mobilites.fr , kuultu11. huhtikuuta 2019.
  11. Reitti kartalla puolesta tzen3.com , pääsee 07 heinäkuu 2014.
  12. Kuvan yksinkertaistamiseksi annetaan vain yhteydet ohjattuun liikenteeseen (metrot, junat, raitiovaunut jne.) Ja linjaan läheisesti liittyvät yhteydet. Muut yhteydet, mukaan lukien bussilinjat, on lueteltu kunkin aseman artikkeleissa.
  13. [PDF] "CGT-RATP: n osoite Ile de Francen alueneuvoston vaaleilla valituille virkamiehille" , 29. syyskuuta 2011, kuuli 12. marraskuuta 2011.
  14. Laki nro 2009-1503, annettu 8. joulukuuta 2009, rautatieliikenteen organisoinnista ja sääntelystä sekä erilaisten liikennesäännösten antamisesta .
  15. "  Pian 24 metrin pituiset bussit Pariisissa  " , osoitteessa lesechos.fr ,13. lokakuuta 2014(käytetty 9. marraskuuta 2014 ) .
  16. Julkisen liikenteen rahoitus Ile-de- Francessa , osoitteessa iledefrance-mobilites.fr .
  17. Hanke lyhyesti puolesta tzen3.com , pääsee 07 heinäkuu 2014.

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

Ulkoiset linkit