Linja Jusseystä Darnieullesiin - Uxegney | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Corre rautatieasemalta alussa XX : nnen vuosisadan. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maa | Ranska | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Palvelut kaupungit | Monthureux-sur-Saône , Darney | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historiallinen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Käyttöönotto | 1886 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sulkeminen | 1951 - 1990 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jälleenmyyjät |
East ( 1883 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1994 ) käytöstä poistettuja radalle ( 1994 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tekniset ominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Virallinen numero | 051 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pituus | 72,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Väli | vakio (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sähköistys | Ei sähköistetty | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suurin kaltevuus | 10 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tapojen lukumäärä | Tallennettu rivi (aiemmin kaksiraitainen) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liikenne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Omistaja | Käytöstä poistettu linja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linja Jussey vuonna Darnieulles - Uxegney on entinen radan Ranskan ja vakioraideleveyden , ei sähköistetty. Se tarjosi strategisen yhteyden idästä ja palveli Vôgeä .
Se oli linja n o 051000 on valtion rautatieverkostoa ( linja 24 9 että entiset alueellisen numerointi Itä verkosto sekä juna- ja linja 60 on numerointi Itä Company ). Kun linja suljettiin osilla, Jusseyn ja Passavantin välinen linja numeroitiin väliaikaisesti 28 4 .
Laki 17. heinäkuuta 1879( Freycinet Plan ) -ohjelmassa määrättiin numeron 28 alla olevan linjan luomisesta Jusseystä Épinal-linjalle ja Aillevillersiin 72 km: n ajaksi, jotta helpotettaisiin kulkua Épinalin ja Pariisin yhdistävän Compagnie de l 'Eastin päälinjan välillä. Belfortiin ja palvelee Monthureux-sur-Saônen ja Darneyn teollisuuskaupunkeja .
Julkisten kyselyjen ehdottaneet kahta reittiä: yksi on määrätty FREYSSINET Plan ja päättyy Dounoux , ja toinen yhteyden Neufchâteau linjan Épinalin klo Darnieulles . Tämä viimeinen, lyhyempi reitti hyväksyttiin ja asetus annettiin14. huhtikuuta 1881julisti tämän toisen julkisen reitin. Linjan myöntää valtio lopullisesti East Railway Companylle (EST) julkisten töiden ministerin ja yhtiön allekirjoittamalla sopimuksella11. kesäkuuta 1883. Tämä sopimus on hyväksytty lailla20. marraskuuta seurata.
Linja otettiin käyttöön 21. marraskuuta 1886, sitten kuljettiin kahdella raidalla sen jälkeen kun sen strateginen luonne oli tunnistettu. Sotilalaiturit perustettiin Damieullesiin, Haroliin, Darneyyn, Monthureux'hin ja Jusseyyn. Linjaa käytettiin tehokkaasti sotilaallisiin tarpeisiin, erityisesti26. elokuuta klo 24. marraskuuta 1914.
Aikana toisen maailmansodan , liikenne keskeytyi aikana Taistelu Ranskasta peräisinKesäkuu 1940, eikä sitä jatkettu yhdellä päivittäisellä sekajunalla 6. heinäkuuta 1940 klo 14. kesäkuuta 1941, päivä, jona miehitysviranomaiset estivät matkustajaliikenteen. Rata palautettiin sitten yhdeksi raidaksi Saksan viranomaisen pyynnöstä.
Käytöstäpoistopäivät:
Yhteys olemassa läheisyydessä Darnieulles-Uxegney: Darnieulles yhteys tekee mahdolliseksi siirtyä Jussey ja Épinal ja päinvastoin, välttäen kääntämällä takaisin Darnieulles-Uxegney asema muuten tarpeen. Tämä kaksiraiteinen yhteys oli 862 m pitkä .
Toinen yhteys oli olemassa Jusseyn läheisyydessä: Jusseyn sotilaallinen yhteys mahdollisti siirtymisen Culmont-Chalindreystä Darnieullesiin ja päinvastoin, välttäen muuten välttämätöntä paluuta Jusseyn asemalta. Tämä kaksiraiteinen yhteys oli 782 m pitkä .
Se sisältyy kaksi haaraa, yksi Girancourt asema ja toinen Demangevelle - Vauvillers asema, joka tarjoillaan portteihin kanavan de l'Est , ja antoi myös yhteyden toissijaiseen radan on mitta-arvo on polkujen visinaalisten rauta Varsi Saône yhdistää Ancierin Jusseyyn 1903-1938.