Linja Saint-Julienista (Troyes) Saint-Florentiniin - Vergigny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maa | Ranska | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Historiallinen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Käyttöönotto | 1891 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sulkeminen | 1996 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jälleenmyyjät |
Est ( 1883 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (vuodesta 2015 ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tekniset ominaisuudet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Virallinen numero | 832 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pituus | 52 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Väli | vakio (1435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tapojen lukumäärä | Yksi raita (aiemmin kaksiraitainen) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liikenne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Omistaja | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linja Saint-Julien (Troyes) Saint-Florentin - Vergigny on entinen ranskalainen rata , joka yhdisti asemalle Troyes'n kuin Saint-Florentin-Vergigny .
Vuodesta 1869 Troyesin ja Tonnerren tai Saint-Florentinin välistä rautatiehanketta varten aloitettiin tutkimukset . Laki17. heinäkuuta 1879(kutsutaan Freycinetin tasossa ), jossa sijoitus 181 radat verkon rautateiden yleishyödyllisten säilyttää n o 26, rivi "Auxerre Vitry-le-Francois, jonka tai lähellä Saint Flo- Troyes'n Briennen”.
Linja, joka on osa Saint-Florentinista Brienne-le-Châteauun, julistetaan yleishyödylliseksi 2. helmikuuta 1881. Valtio myöntää sen lopullisesti itäiselle rautatieyhtiölle julkisten töiden ministerin ja yhtiön allekirjoittamalla sopimuksella11. kesäkuuta 1883. Tämä sopimus on hyväksytty lailla20. marraskuuta seurata.
Tämä linja sallittu strateginen liikennevälineillä Toulouse ja Limoges on Maas että ristiriitatilanteessa .
Linja Saint-Julienista Saint-Florentin - Vergignyyn valmistui vasta vuonna 1891.
Se oli kaksiraiteinen, mutta toisen maailmansodan aikana Saksan armeija pudotti toisen raidan. Kiitos Saint-Julien-les-Villas risteyksessä, oli mahdollista päästä Chaumont rautatieasemalle tai Vitry-le-François juna -asemalta suoraan päässä Saint-Florentin - Vergigny rautatieasemalle .
Se on ollut suljettu matkailijoille vuodesta 1996, mutta se on silti luokiteltu strategiseksi linjaksi
Osittain tavaroina käytetty linja on nyt hylätty, luonto alkaa tunkeutua raiteille.
Syyskuussa 2019 Troyes-Roncenay-juoni, jota käytettiin Vivescia-siiloihin, neutraloitiin. linja 26 on siten neutraloitu kokonaisuudessaan.
Jeugnyn ja Auxonin välinen polkupyörä-rautatiehanke, jota valmistellaan, on tällä hetkellä ASL 26 puhdistanut tämän vanhan rautatielinjan vuodesta 2018 ja on herättänyt tunnelin takaisin eloon, jolloin kävelijät voivat löytää tämän luonteensa menettäneen rakenteen ja menneisyyden jäljet, joihin pääsee Jeugny kävellen Saint Florentinin suuntaan. Selvitys jatkuu St Phalin ja Auxonin välillä.
Sisäänkäynti itään.
Lopeta länteen.