Maserati A6 GT | ||||||||
Maserati A6G 2000 Zagato | ||||||||
Mark | Maserati | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotantovuodet | 1947 - 1956 | |||||||
Tuotanto | 139 tuotetta | |||||||
Luokka | Grand touring (GT) ja kilpa | |||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Energia | Bensiini | |||||||
Moottori (t) | 6 sylinteriä linjassa | |||||||
Moottorin asento | Pituussuuntainen etuosa | |||||||
Siirtymä | 1 488 ja 1 985 cm 3 | |||||||
Suurin teho | 65-200 hv | |||||||
Paino ja suorituskyky | ||||||||
Suurin nopeus | 210 km / h | |||||||
Alusta - kori | ||||||||
Päällirakenne (t) | Pininfarina , Zagato , Allemano , Frua , Ghia , Vignale , Bertone | |||||||
Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Maserati A6 on ensimmäinen sarja aseman Grand Tavalliset (GT) ja autonvalmistaja Italian Maserati , valmistettu 139: sta välillä 1947 ja 1956.
Muutettuani sen sotaan vuonna toisen maailmansodan , merkki Modenan varten Maserati veljekset jopa huippukokousten moottoriurheilurataa sodanjälkeisen vuonna Euroopassa ja Argentiinassa , muun muassa lentäjien Giuseppe Farina , Alberto Ascari ja Juan Manuel Fangio ...
A6 1500 Pininfarina
A6 1500
A6 1500 Zagato
Maserati suunnitteli ensimmäisen GT Road -autonsa 1500 A6: lla, joka esiteltiin autonäyttelyssä Genevessä 1947. Se toimii 61 esimerkissä tuotetulla 6- sylinterisellä 1500 cm 3 65-90 hv: n moottorilla (hylätty Maserati 6CM ennen sotaa). korissa Pininfarina ja muutama Zagato .
Maserati esitteli A6G-sarjan vuonna 1947 100 hevosvoiman 1,5 litran 6-sylinterisellä moottorilla, jota seurasi vuonna 1950 uusi 2 litran 6-sylinterinen kaksoisnokka-akselin 150 hv: n moottori Maserati A6GCM: ltä . 16 Maserati A6G -mallia tuotettiin vuosina 1947-1952, ja niiden korit valmistivat italialaiset vaununrakentajat Pininfarina , Zagato , Allemano , Frua , Ghia , Vignale tai Bertone .
A6G / 2000 Zagato , Enzo Ferrari museossa vuonna Modena
A6G / 54 Allemano , Enzo Ferrari museo kohteessa Modena
A6G / 54 2000 Spider Zagato , Enzo Ferrari-museo vuonna Modena
A6G / 54 2000 Frua , Goodwood Festival of Speed
A6G / 54 2000 Spider Zagato , Enzo Ferrari-museo vuonna Modena
A6G 2000 Allemano , Palm Springs , Kalifornia
A6GCS Berlinetta Pininfarina , Panini Maserati museo vuonna Modena
A6GCS / 53 Spider, Gioacchino Colombo
A6G / 54 Berlinetta Zagaton Speciale Palm Springs vuonna Kaliforniassa
Suunnittelija Aldo Brovarone , Goodwood Festival of Speed, A6GCS Berlinetta Pininfarina
Vuonna 1953, moottorin valmistajan Ferrari sitten Alfa Romeo Gioacchino Colombo liittyi Maserati osallistua kehittämiseen Maserati A6GCM on kaava 2 (voittoisan mm n Grand Prix Italia 1953 kanssa Juan Manuel Fangio ) jälkeen Maserati 250F of Formula 1 (voitokas muun muassa vuoden 1954 Argentiinan autojen Grand Prix -kilpailussa Juan Manuel Fangion kanssa). Vuoden 1953 A6G / 53-kehitys ja vuoden 1954 A6G / 54-kehitys on hylätty sen kilpailumalleista. 63 yksikköä markkinoitiin kolme vuotta Frua , Zagato tai Allemano korin .
Maserati 3500 GT (virtansa Maserati 350S ) onnistuivat A6 sarjan vuonna 1957, brändin ensimmäinen tie auto voidaan valmistaa sarjatuotantona.
Maserati A6GCS
Maserati A6GCS
Maserati A6GCM
Maserati A6GCM vuodelta 1953
Joitakin Maserati A6GCS: n voittoja 10 vuoden kilpailussa (1947-1957):
Häntä ohjasi myös Luigi Villoresi , Jean Estager , Giovanni Rocco , André Wicky , Maria Teresa De Filippis , Emilio Romano ... ja hän päätti pitkän uransa Targa Floriossa vuonna 1961 Allotta-Semilian miehistön kanssa.