Kurinalainen | Kaava E |
---|---|
Sijainti | Kiina |
Presidentti | Steven Lu |
---|---|
Johtaja | Yu liu |
Lentäjät |
8. Oliver Turvey 88. Tom Blomqvist |
Kehys | NIO 333 FE006 |
---|---|
Moottorit | Spark-NIO |
Renkaat | Michelin |
alkaa | 2014 |
---|---|
Viimeinen kilpailu | Valencia ePrix 2021 (piiri Ricardo Tormo) |
Kiistetyt kilpailut | 70 |
Pisteet | 302 |
Rakentajien otsikot | 0 |
Lentäjät | 1 ( Nelson Piquet Jr , 2014-2015 ) |
Voitot | 2 |
Podiumit | 5 |
Napa-asemat | 0 |
Kilpailun parhaat kierrokset | 2 |
NIO Formula E Team , aiemmin NEXTEV Team China Racing tai NEXTEV NIO , aiemmin tunnettu nimellä China Racing , on kiinalainen joukkue (vuodesta 2014 vuoteen 2017), sitten brittiläinen (vuodesta 2017 vuoteen 2019), sitten taas kiinalainen (vuodesta 2019) urheiluauto , perustettu vuonna 2007 . Kokemustensa jälkeen FIA GT1 -mestaruuskilpailuissa , A1 Grand Prix -pelissä ja Superleague Formulassa hän tuli FIA Formula E -mestaruuskilpailuun avajaiskaudesta 2014 . Teknisen tuen joukkueelle tarjoaa espanjalainen joukkue Campos Racing .
In Paris , The27. helmikuuta 2013Steven Lu ja Yu Liu, aiemmin A1 Grand Prix ja Superleague Formula , ilmoittivat perustaneensa China Racingin, josta tulee FIA : n toinen virallinen joukkue Formula E , 100% sähköinen yhden paikkainen mestaruus . Joukkue on luomassa kumppanuutta Campos Racingin kanssa, joka on melko tunnettu joukkue yksipaikkaisten kaavojen maailmassa . Vaikka se on yksi ensimmäisistä vahvistetuista joukkueista, Kiinan johtajat allekirjoittavat kaksi kuljettajaa vain muutama viikko ennen mestaruuden alkua, keskelläsyyskuu 2014 : brasilialainen Nelsinho Piquet ja kiinalainen Ho-Pin Tung .
Seeing Formula E kuten ”todellinen haaste” , Nelsinho Piquet on joukkueen ensimmäinen kuljettaja pisteitä kanssa kahdeksanneksi kotonaan Pekingissä. Malesian kilpailu sujuu erittäin huonosti nuorelle joukkueelle, joka ei sijoittunut pisteisiin. Uruguayn kierrosta varten Kiinan joukkue näkee kiinalaisen kuljettajansa Ho-Pin Tungin lähtevän, jonka korvaa varakuljettaja Antonio García . Mutta China Racing ja Nelson Piquet Jr. osoittivat vauhtiaan ja onnistuivat lopettamaan kilpailun yllättävällä toisella sijalla. In Buenos Aires , suurimmassa sekaannusta, Nelson Piquet sijoittui kolmanneksi kilpailussa, kun hän ajatteli hän ei samalla kierroksella voittajan, jolla oli kommunikaatio-ongelmia tiimeineen.
Nelson Piquet uskoi titteliin kaksinkertaistanut ponnistelunsa ja onnistunut turvaamaan kauden ensimmäisen voiton. Teknisessä ja taloudellisessa kumppanuudessa NEXTEV: n kanssa kuukauden ajan joukkue päättää muuttaa nimensä NEXTEV Team China Racingiksi ja muuttaa väriä valitsemalla harmaan ja keltaisen viimeistelyn. Vaikka Nelsinho Piquet loistaa, toinen ilmoitettu auto on vähemmän onnistunut kuljettajista riippumatta: Tung korvataan näin ollen Charles Picillä, joka pärjää paremmin kuin kahdeksas paikka Monacossa. Aina eturintamassa Piquet johtaa mestaruutta kolme kilpailua kauden lopusta lähtien.
Nelsinho Piquet ja China Racing lähestyvät kuljettajien titteliä kauden toisen voiton myötä Moskovassa, kun taas hänen kilpailijansa Sébastien Buemi rangaistaan. Viimeisen, kahdesta kilpailusta koostuvan kierroksen Oliver Turvey esiintyy brasilialaisen rinnalla, joka on 17 pistettä lähimpää kilpailijaansa edellä. Ensimmäisen kilpailun aikana Sébastien Buemi voitti, kun Piquet sijoittui viidenneksi, mikä sulatti Piquetin johtoaseman viiteen pisteeseen sijalle 17 sijasta. NEXTEV TCR menettää viimeiset mahdollisuutensa rakentajan tittelille kruunamalla e.dams - Renault . Viimeisessä kilpailussa, joka alkoi ruudukon takaa, hän onnistui siirtymään pelotonia ylöspäin ja sijoittumaan seitsemänneksi, mikä antoi hänelle mahdollisuuden pitää piste Buemin edessä ja kruunata kuljettajien mestari. Sillä välin joukkue sijoittui neljänneksi. Piquetin mukaan China Racing "aloitti kauden tietämättä, pystyisikö hän tekemään koko kauden" ja jopa sanoi, että joukkue "menetettiin" ensimmäisen kilpailun jälkeen, mutta viestintä antoi joukkueelle mahdollisuuden nousta, lopulta voittaa kuljettajien tittelin.
Kauden 2015-2016 moottoriryhmän valmistelee NEXTEV TCR, jota ei sallittu ensimmäisen kauden aikana. Valitaan kaksinkertainen moottori, yksi kullekin pyörälle, yhdellä raportilla. Tähän uuteen voimansiirtoon liittyvät tekniset ongelmat, erityisesti jäähdytys ja voimansiirto, haittaavat niiden esikautta ja ensimmäisten kauden valmistelujen sujuvaa toimintaa. Kuljettajien osalta Nelson Piquet Jr. jatkuu useita kausia ennen kauden 2014--2015 viimeistä kierrosta. Häntä seuraa Oliver Turvey , vahvistettu pelaamaan koko kauden.
Kauden edeltävät huolenaiheet vahvistetaan ensimmäisessä ePrixissä Pekingissä. Harjoituksen aikana Nelson Piquet Jr. kaatui pitlaneessa kaasupoljin lukittuaan ja ennen kaikkea molemmat autot olivat yli 3 sekuntia jäljessä parhaista ajoista. Pätevyyden saatuaan, Oliver Turey kohoaa 15 th asentoon ja Nelson Piquet Jr. 18 : nnen ja viimeisen, autoista kaavan E Team Trulli ei ota alkua tämän testin. Kuitenkin jälkeen keltaista lippua hänen työjakso kuoppia, Turvey onnistui pääsemään hieno kuudenneksi ja vaikeuksista huolimatta, mikä teki pistettä ensimmäisellä kisassa kauden, kun hänen Brasilian teammate valmiiden 15. päivä. E kaksi kierrosta takana voittaja, Sébastien Buemi .
Tämä erittäin monimutkainen kausi, kauden alussa joukkue taistelee BMW i Andretti Motorsportin kanssa mestaruuden 11. sijasta, mutta Valencia ePrix 2021 : ssä toisen kilpailun aikana Jake Dennis ottaa voiton ja jättää Nio 333 Racingin viimeiselle sijalle 20 pistettä jäljessä Nissan e.dams .
Kausi | Vakaa | Sukupolvi | Moottori | Lentäjät | Sähköisten hintojen lukumäärä | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2014--2015 | China Racing | 1. sukupolvi | Spark-McLaren |
Ho-Pin Tung Nelsinho Piquet Antonio Garcia Charles Pic Oliver Turvey |
11 | 152 | 4 th |
2015-2016 | NEXTEV TCR | 1. sukupolvi | Spark-NIO |
Nelsinho Piquet Oliver Turvey |
10 | 19 | 9 th |
2016-2017 | SEURAAVA NIO | Gen1 EVO |
Nelsinho Piquet Oliver Turvey |
12 | 59 | 6 th | |
2017-2018 | NIO Formula E -tiimi | Gen1 EVO |
Luca Filippi Oliver Turvey Ma Qing Hua |
12 | 47 | 8 th | |
2018-2019 | NIO Formula E -tiimi | 2. sukupolvi |
Oliver Turvey Tom Dillmann |
13 | 7 | 11 th | |
2019-2020 | NIO 333 -kilpailu | 2. sukupolvi |
Oliver Turvey Ma Qing Hua Daniel Abt |
11 | 0 | 12. th | |
2021 | NIO 333 -kilpailu | 2. sukupolvi |
Oliver Turvey Tom Blomqvist |
6 | 18 | 12. th |