Nio EP9

Moottori ja vaihteisto
EP9


Mark	Nio
Tuotantovuodet	Vuodesta 2016
Tuotanto	16 tuote (tta)
Luokka	Urheiluauto
Energia	Sähkö
Suurin teho	1341 hv
Paino ja suorituskyky
Kuormittamaton paino	1735 kg
Suurin nopeus	313 km / h
Kiihtyvyys	0-100 km / h 2,7 sekunnissa
Mitat
Pituus	4888 mm
Leveys	2230 mm
Korkeus	1150 mm

Nio EP9 ( Chinese :蔚来EP9 ; Pinyin : Weilai EP9 ) on sähkökäyttöinen kaksipaikkainen urheiluauto valmistaja kiinalainen autovalmistaja Nio , jota avustaa sen kaavan E jako NEXTEV NIO kaavan E Team .

Historiallinen

Kehitetty ja rakennettu puolentoista kuukauden EP9 ensiesittely tapahtui Saatchi Gallery on Lontoossa , Englannissa .

Nio-sijoittajille myytiin kuusi EP9-mallia 1,2 miljoonalla dollarilla. Nio ilmoitti, että kymmenen uutta EP9: ää myydään suurelle yleisölle.

Ominaisuudet

Jokaisella EP9: n pyörällä on oma moottori ja vaihteisto. Jokaisen moottorin teho on 335 hv ja kokonaisteho 1341 hv . EP9 on sekä neliveto että erillinen käyttö jokaisella pyörällä. Autossa on edistyksellinen vääntömomentin vektorijärjestelmä, joka pystyy säätämään kuhunkin pyörään syötettyä tehoa.

Auto on varustettu aktiivisella jousituksella, mukaan lukien ajokorkeuden säädin, joka suorittaa 200 laskutoimitusta sekunnissa. NextEV rakentaa ja kehittää jarrut talon sisällä.

EP9: n akkujen maksimietäisyys on 427 km , täysi lataaminen kestää 45 minuuttia, ja vaihto voidaan tehdä vain 8 minuutissa.

Akut painavat 635 kg . Auton kokonaispaino on 1735 kg .

Esitys

EP9 voi kiihtyä nopeudesta 0-100 km / h 2,7 sekunnissa 0-200 km / h 7,1 sekunnissa 0-300 km / h 15,9 sekunnissa. Suurin nopeus on 313 km / h .

Design

Rungon rakenne, sisä- ja ulkopuoli on valmistettu kokonaan hiilikuidusta . Auto perustuu FIA Le Mansin prototyyppimäärityksiin.

Ulkopuolella

Siinä on siirrettävä takaspoileri , säädettävissä kolmessa asennossa: sisäänvedettynä (pysäköity), matalalla vastuksella ja suurella alivoimalla. EP9 pystyy tuottamaan jopa 2447 kg alavirtaa nopeudella 240 km / h , samanlainen kuin Formula 1 -auto .

Sisustus

Ohjaamossa on neljä näyttöä: yksi kojelaudan kuljettajan puolella, yksi kojelaudan matkustajan puolella, yksi keskikonsolissa ja toinen ohjauspyörässä.

Kojelaudan näytöt : Kaksi näyttöä näyttää suorituskykytiedot, mutta niiden toiminnot eroavat toisistaan. Matkustajan sivunäytössä näkyy vain neljä mittausta: auton huippunopeus, kierrosaika ja sivusuunnassa G-voimat sekä kuljettajan syke ;
Keskikonsolin näyttö : näyttää suorituskykytiedot, väliajat ja reittikartan auton sijainnilla;
Ohjauspyörän näyttö : Ohjauspyörä on yksinkertaistettu versio NextEV: n Formula E -pyöräohjauspyörästä ja on saman yrityksen rakentama.

Maailmanennätykset

EP9 saavutti ennätyksen nopeimmalle kierrokselle sähköajoneuvolla Circuit of the Americas- , Shanghai International Circuit- ja Paul Ricard -piireille . Se myös saavutti ennätyksen nopeimmalle kierrokselle, jonka autonominen ajoneuvo saavutti Amerikan radan radalla. Näitä ennätyksiä varten EP9 käytti kilpailukykyisiä renkaita.

Piiri	Aika
Nürburgring Nordschleife	6 min 45 s 90
Paul Ricard -piiri	1 min 52 s 78
Amerikan piiri	2 min 11 s 30 (johtimen kanssa) 2 min 40 s 33 (autonominen)
Shanghain kansainvälinen piiri	2 min 1 s 11

Huomautuksia ja viitteitä

(in) DPCcars, " NextEV NIO EP9 1341 hevosvoimaa paljastamalla " [video] , YouTube ,22. marraskuuta 2016(käytetty 23. helmikuuta 2017 )
(sisään) Jeremy White, " NextEV's NIO EP9 on uskomaton nelivetoinen sähköauto " , Wired ,21. marraskuuta 2016(käytetty 21. helmikuuta 2017 )
(in) " NextEV Nio EP9 - 1 360 hv: n maailman nopein sähköauto " [video] , YouTube ,27. marraskuuta 2016(katsottu 23. helmikuuta 2017 ) , 6 min 45 s .
(sisään) FIA: n Formula E Championship, " NIO EP9: maailman nopein superauto - Formula E ' [video] , YouTube ,4. joulukuuta 2016(käytetty 23. helmikuuta 2017 )
(sisään) " 2017 NIO EP9 - Kuva # 11 " , Caricos.com ( katsottu 24. helmikuuta 2017 )
(sisään) " 2017 NIO EP9 - Kuva # 15 " , Caricos.com ( katsottu 24. helmikuuta 2017 )
(sisään) " 2017 NIO EP9 - Kuva # 17 " , Caricos.com ( katsottu 24. helmikuuta 2017 )
(in) Stef Schrader , " Kuinka tämä Electric Supercar Broke kirjattua Ilman Human ratissa " , Jalopnik.com,15. maaliskuuta 2017
(in) " NIO EP9 Breaks the Nurburgring Nordschleife Lap Record " , Nio (käytetty 13. toukokuuta 2017 )
Nio , " NIO EP9 rikkoo Nurburgring Nordschleife Lap Record - 12. toukokuuta 2017 " [video] , YouTube ,15. toukokuuta 2017
(in) Henry Young, " NIO EP9: Electric superauto murskaa Nürburgring kierrosennätys " , CNN ,17. toukokuuta 2017
(in) Ed Tahaney, " NIO EP9 Asettaa maailmanennätys EV Nürburgring kierrosajan " , MotorTrend.ca,21. marraskuuta 2016.
(in) " Nio EP9 Vain kellotaajuudella autonominen kierrosennätys, hieman Saalis " , Car Throttle (näytetty 03 maaliskuu 2017 )
(in) " NIO: n täysin sähköinen superauto kieltäytyi 160 mph: n huippunopeudesta ja suoritetun ennätyskierroksen ilman kuljettajaa " , ELECTrek,27. helmikuuta 2017(käytetty 27. helmikuuta 2017 )
(in) " NIO-jatkuva EP9 rikkoa kierroslukuja " , e-Racing.net,21. maaliskuuta 2017(käytetty 27. toukokuuta 2017 )