Porsche 911 (992) | ||||||||
![]() Porsche 911 | ||||||||
Mark | Porsche | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tuotantovuodet | 2019 - | |||||||
Luokka | Urheiluauto | |||||||
Kokoonpanotehdas (t) | Stuttgart , Saksa | |||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Energia | Bensiini | |||||||
Moottori (t) | 6-sylinterinen litteä | |||||||
Moottorin asento | Takaosan ulkonema | |||||||
Siirtymä | 2981 - 3 996 cm 3 | |||||||
Suurin teho | 385-650 hv (283-477 kW ) | |||||||
Suurin vääntömomentti | 450-800 Nm | |||||||
Tarttuminen | Käyttövoima tai kiinteä osa | |||||||
Vaihteisto |
7-vaihteinen manuaalinen PDK 8-vaihteinen kaksoiskytkin |
|||||||
Paino ja suorituskyky | ||||||||
Kuormittamaton paino | 1418 - 1710 kg | |||||||
Suurin nopeus | 289-330 km / h | |||||||
Kiihtyvyys | 0-100 km / h 2,8-4,4 s | |||||||
Sekoitettu kulutus | 10,3 - 13 l / 100 km | |||||||
Päästöt CO 2 | 233 - 294 g / km | |||||||
Alusta - kori | ||||||||
Päällirakenne (t) | Grand Touring Coupé , avoauto, targa | |||||||
Alusta | MMB | |||||||
Vetokerroin | 0,29 - 0,30 | |||||||
Suspensiot | MacPherson- joustintankoTakaosa: Moni-akseli, jossa on kallistuksenvakaaja | |||||||
Suunta | Sähkömekaaninen vaihdettava vaihde | |||||||
Jarrut | Kiinteät alumiiniset monoblokkisatulat | |||||||
Mitat | ||||||||
Pituus | 4,519 mm | |||||||
Leveys | 1852 - 1900 mm | |||||||
Korkeus | 1300 mm | |||||||
Akseliväli | 2450 mm | |||||||
Tavaratilan tilavuus | 132 dm 3 | |||||||
Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
911 (992) , tai 911 tyyppi 992, on kahdeksas sukupolven Porsche 911 vuodesta 1963. Se on arvostettu urheiluauto kehittämä saksalainen auto valmistaja Porsche , esitetäänmarraskuu 2018ja markkinoidaan vuonna 2019. Se korvaa vuonna 2011 julkaistun 911 Type 991 : n.
8 : nnen sukupolven Porsche 911 on esitetty28. marraskuuta 2018klo Los Angeles autonäyttelyssä . Ainoastaan Carrera S- ja Carrera 4S -versiot paljastetaan tässä yhteydessä, avoauto-, Targa-, Turbo- tai RS-versiot tulevat myöhemmin. 911 Type 992: n hinnat kehittyvät keskimäärin 8000 € verrattuna 911 Type 991: een.
Tyypin 992 ulkomuoto on lähellä edellisen sukupolven mallia, etupuolella on erityisesti pyöreä optiikka ja merkitty lokasuoja. Se erottuu kuitenkin monista elementeistä, kuten ensimmäistä 911 muistuttava sisäkkäinen etuhuppu , leveämmät pyöränkaaret ja upotetut ovenkahvat. Vanteiden mitat ovat 20 tuumaa edessä ja 21 tuumaa takana.
Se löytää yhden valonauhan, joka yhdistää takavalot kuten vuoden 1994 tyypin 993 sukupolvessa , tällä kertaa varustettuna LEDeillä . Takapuskuri on täysin uusi, ja siinä on kaksi pakoputkea, Carrera S: llä ja 4S: llä, joiden välissä on rekisterikilpi.
Takaikkunan alle sijoitetulla kolmannella jarruvalolla on epätavallinen muotoilu. Se on kaksinkertaisen pystysuoran palkin muoto, joka sulautuu ristikon säleisiin. Niiden numero viittaa "911" -malliin. Vasemmalta oikealle ja päinvastoin symmetria on täydellinen: 9 mustaa nauhaa ja 2 punaista nauhaa. Jatkaen 2 punaista nauhaa ja 9 mustaa nauhaa, jotka vastaavat 119 (911 ylösalaisin).
Kojetaulu koostuu keskimmäisestä analogisesta kierroslukumittarista, jota ympäröi kaksi digitaalinäyttöä kummallakin puolella, ja kojelauta vastaanottaa 10,9 tuuman kosketusnäytön infotainment- ja navigointitarkoituksiin . Lämmityslaitteet on sijoitettu keskikonsoliin, jossa on vähemmän painikkeita kuin aiemmin, ja PDK-laatikkoon liittyvä vaihdevipu on paljon pienempi.
911 perustuu MMB (Modularer Mittelmotor Baukasten) -alustaan, jonka se jakaa 718 Caymanin ja 718 Boxsterin kanssa .
Carrera ja Carrera 4S voivat vaihtoehtoisesti vastaanottaa nelipyörän ohjauksen , aktiivisen vierityksen hallinnan tai hiili- ja keraamiset jarrut .
Päinvastoin kuin ensimmäiset kuvat saattavat ehdottaa ennen virallista esittelyä, nimittäin taka-keskimoottori, jälkimmäinen pysyy takaylitysasennossa, sen tunnusmerkkinen sijainti on tosin hieman kohdennettu. Moottori on yhdistetty uuteen 8-vaihteiseen PDK-kaksoiskytkinvaihteistoon, joka korvaa vanhan 7-vaihteisen PDK: n, ja 7-vaihteinen manuaalivaihteisto on saatavana vuoden 2019 aikana. Valinnainen Sport Chrono Pack mahdollistaa 0,2 sekunnin lisäyksen 0-100 km / h harjoituksessa.
Tehokkaampien versioiden odotetaan vastaanottavan plug-in-bensiini / sähköhybridi-voimansiirtoja. Se on myös ensimmäinen tuotanto 911, joka tarjoaa luettelossaan e-hybridimoottorin.
Sisään syyskuu 2019, Porsche esittelee Carrera 4 -versiot (coupe ja avoauto) Frankfurtin autonäyttelyssä . Lokakuun lopussa Porsche ilmoitti saapuvansa PSM-jousitukseen liittyvän manuaalivaihteiston 911 Carrera S- ja 4S-coupe- ja avoautomalleihin.
911 Turbo toimii uudella 3,8 litran twin-turbo flat-6: lla ja se oli tarkoitus esitellämaaliskuu 2020klo Geneven autonäyttelyssä joka peruuntuu COVID-19 coronaviruksen puhkeaminen .
911 GT3 on esitetty 16. helmikuuta 2021. Se käyttää ilmakehän 4,0 tasaista 6-sylinteristä moottoria 718 Cayman GT4: stä pumpattuna jopa 510 hv .
(rakentajan tiedot) | Carrera | Carrera 4 | Carrera S | Carrera 4S | Targa 4 | Targa 4S | Turbo | Turbo S | GT3 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Runko | Coupe [Avoauto] |
Coupe [Avoauto] |
Coupe [Avoauto] |
Coupe [Avoauto] |
Targa | Coupe [Avoauto] |
Coupe [Avoauto] |
Leikattu pois | |||||||||||
Moottori | 3.0L twin-turbo flat -6 boxer | 3,8 L twin-turbo flat -6 nyrkkeilijä | Boxer 6-sylinterinen lava 4,0 L ilmakehän | ||||||||||||||||
Ruoka | Bi-turbo | Ilmakehän | |||||||||||||||||
Moottorin tilavuus (cm³) | 2 981 | 3,745 | 3,996 | ||||||||||||||||
Suurin teho hv (kW) | 385 (283) | 450 (331) | 385 (283) | 450 (331) | 580 (427) | 650 (478) | 510 (375) | ||||||||||||
nopeudella (rpm) | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 | 6,750 | 8400 | |||||||||||||
Suurin vääntömomentti (N m) | 450 | 530 | 450 | 530 | 750 | 800 | 470 | ||||||||||||
nopeudella (rpm) | 1 950 - 5 000 | 2300 - 5000 | 1 950 - 5 000 | 2300 - 5000 | 2250 - 4500 | 2500-4000 | 6,100 | ||||||||||||
Vaihteisto | 8-vaihteinen PDK peräkkäin | 7-vaihteinen mekaaninen | 8-vaihteinen PDK peräkkäin | 7-vaihteinen mekaaninen | 8-vaihteinen PDK peräkkäin | 8-vaihteinen PDK peräkkäin | 7-vaihteinen mekaaninen | 8-vaihteinen PDK peräkkäin | 8-vaihteinen PDK peräkkäin | 6-vaihteinen mekaaninen | 7-vaihteinen PDK peräkkäin | ||||||||
Tarttuminen | Käyttövoima | Integraali | Käyttövoima | Integraali | Integraali | Integraali | Käyttövoima | ||||||||||||
Suurin nopeus (km / h) | 293 [291] |
291 [289] |
308 [306] |
308 [306] |
306 [304] |
306 [304] |
289 | 304 | 304 | 320 | 330 | 320 | 318 | ||||||
0- 100 km / h (S) | 4,2 [4,4] |
4,2 [4,4] |
4,2 [4,4] |
3,7 [3,9] |
4,2 [4,4] |
3,6 [3,8] |
4.4 | 4.4 | 3.8 | Ei saatavilla | 3.9 | 3.4 | |||||||
0- 100 km / h (S) Sport Chrono Pack |
4,0 [4,2] |
4,0 [4,2] |
Ei saatavilla | 3,5 [3,7] |
Ei saatavilla | 3,4 [3,6] |
4.2 | Ei saatavilla | 3.6 | 2,8 [2,9] |
2,7 [2,8] |
Ei saatavilla | |||||||
Yhdistetty kulutus (ℓ / 100 km) | 10,3 [10,3] |
10,3 [10,5] |
10,7 [10,7] |
11,1 [11,3] |
10,8 [10,8] |
11,1 [11,1] |
10.5 | 10.4 | 10.7 | 12,3 [12,5] |
12,3 [12,5] |
12.9 | 13.0 | ||||||
DIN omamassa (kg) | 1505 [1,575] |
1 555 [1 625] |
1480 [1550] |
1,515 [1,585] |
1,530 [1600] |
1565 [1635] |
1,665 | 1,640 | 1 675 | 1640 [1710] |
1640 [1710] |
1,418 | 1,435 | ||||||
Säiliön tilavuus (L) | 64 | 67 | 64 | 67 | 67 | 64 | |||||||||||||
CO 2 -päästöt (g / km) | 233 [240] |
236 [242] |
236 [238] |
245 [246] |
238 [240] |
246 [247] |
243 | 241 | 248 | 271 [275] |
271 [275] |
293 | 294 | ||||||
Euro-standardi | Euro 6d |
Tyyppi 992 vihkii " Wet mode " -laitteen, joka pyörän kaariin sijoitettujen antureiden ansiosta mittaa tien vesimäärää ja mahdollistaa auton dynaamisten parametrien mukauttamisen ( vääntömomentin jakautuminen, ESC: n asetus , tukevat aerodynamiikkaa ).
911 on vakiona varustettu jarruvaroitus- ja avustusjärjestelmällä, joka on kytketty kameraan, joka tunnistaa liikkuvat esineet ja voi laukaista hätäjarrutuksen törmäysriskin sattuessa . Se voidaan vaihtoehtoisesti varustaa hämäränäön järjestelmän kanssa lämpökameran ( Night Vision Assist ), joka on mukautuva vakionopeussäädin tai jopa matriisi LED -ajovalot .
Turvavarusteiden osalta vuoden 2021 Porsche 911 Targa 4S: ssä on myös edessä oleva törmäyksenestojärjestelmä , kuollun kulman valvonta , pysäköintianturi ja kamera. 360 astetta. Elatustukea ajokaistan ( kaista-keep auttamaan ) on vapaaehtoista.
Porsche ohittaa klassisen version ja tuottaa suoraan Geneven autonäyttelyssä esitetyn 992 Turbo S -mallin. Siinä on 650 hv: n moottori, jota käyttää kaksi muuttuvageometristä turboa. Tämä 911 saavuttaa 0-100 km / h 2,7 sekunnissa huippunopeudella 330 km / h.
Vuoden 2019 alussa lanseerattu Porsche 992 RSR perustuu edelliseen sukupolveen, 911 Type 991. Suunniteltu kestävyyskilpailuihin (24 tuntia Le Mansia), se näyttää edeltäjältään, mutta vielä suuremmassa versiossa. Sylinteritilavuus kasvoi 4,2 litraan. Se kehittää 515 hv LM GTE Pro -luokan rajoitusten mukaisesti .
Porsche 992 GTS: n esittelyn ei odoteta tapahtuvan ennen vuoden 2021 loppua.
9. tammikuuta 2019, Porsche julkistaa ensimmäiset viralliset kuvat 911-mallin avoauto-versiosta ennen julkista esittelyään maaliskuussa 2019 Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä . Avoauto saa pehmeän kangasosan, jossa on lasinen takaikkuna. Katon avaaminen nopeudella 50 km / h kestää 12 sekuntia . Avoauto on edestä 45 mm leveämpi kuin coupe.
Targa-versio 911: stä on esitetty 18. toukokuuta 2020. Avoautona se on edestä 45 mm leveämpi kuin coupe. Sen kangaskatto vetäytyy sähköisesti vain 19 sekunnissa paikallaan.
GT3 Touring -versio ottaa jälleen GT3: n ominaisuudet ilman aerodynaamisia ominaisuuksia, joissa on ilmakehän Flat-6 4,0 litraa 510 hevosvoimaa ja 470 Nm vääntömomentti, joka liittyy 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon (1418 kg ) tai automaattiseen seitsemän nopeuden PDK-vaihteistoon. (1435 kg ).