Renault Trafic III | ||||||||
Renault Trafic III -vaihe 1 | ||||||||
Kutsutaan myös | Fiat Talento II Nissan NV300 Opel Vivaro B Vauxhall Vivaro B Mitsubishi Express |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mark |
Renault Fiat Professional Nissan / Mitsubishi Opel Vauxhall |
|||||||
Tuotantovuodet | Renault / Nissan: 2014 - Opel / Vauxhall: 2014-2018 Fiat: 2016-2021 Mitsubishi: 2020 - Vaihe 1: 2014 - 2019 Vaihe 2: 2019 - 2020 Vaihe 3: 2020 - |
|||||||
Luokka | Kevyt apuohjelma | |||||||
Kokoonpanotehdas (t) |
Luton / Bedfordshire Sandouville |
|||||||
Moottori ja vaihteisto | ||||||||
Energia | diesel- | |||||||
Moottori (t) | Renault / Nissan: dCi Opel / Vauxhall: CDTI Fiat: Multijet |
|||||||
Moottorin asento | Etu poikittain | |||||||
Siirtymä | 1598 tai 1997 cm 3 | |||||||
Suurin teho | 90-170 DIN hv (67-108 kW ) | |||||||
Suurin vääntömomentti | 240-380 Nm | |||||||
Tarttuminen | Pito | |||||||
Vaihteisto | 6-vaihteinen manuaalinen tai 5-vaihteinen automaattivaihteisto | |||||||
Alusta - kori | ||||||||
Runko (t) |
Van Extended ohjaamo Combi- ohjaamon lattia |
|||||||
Mitat | ||||||||
Pituus | 4999 - 5 399 mm | |||||||
Leveys | 1956 mm | |||||||
Korkeus | 1970 - 2470 mm | |||||||
Akseliväli | 3098 - 3498 mm | |||||||
Tavaratilan tilavuus | 5200 - 6300 dm 3 | |||||||
Mallien aikajärjestys | ||||||||
| ||||||||
Liikenne on hyötyajoneuvo valo myymien automaker ranskalainen Renault alkaensyyskuu 2014. Tämä on kolmannen sukupolven Renault Trafic , valmistetaan Renaultin tehtaalla Sandouville vuonna Ranskassa .
Sen saksalaisen kloonin, Opel Vivaro B: n, tuottaa Lutonin tehtaalla Englannissa Vauxhall , PSA-ryhmän tytäryhtiön Opelin sisaryhtiö . Siitä huolimatta Vivaron kohotetut versiot, jotka tunnetaan nimellä H2, valmistetaan Sandouvillen tehtaalla. Sitä on saatavana neljänä eri versiona: Van, Deep ohjaamo, Floor-ohjaamo ja Combi.
Kaksi vuotta myöhemmin, Nissan on lopettanut Primastarin tuotannon , korvaa sen NV300: lla vuoden 2016 lopussa.
Fiat Professional ja Renault allekirjoittivat hyötyajoneuvojensa kanssa kumppanuuden heinäkuussa 2014 . Tämä tapaus koskee ensin, toisella neljänneksellä 2016 vaihtamisesta Scudo nimetty Talento, nimensä lyhyt versio 1 st sukupolven Ducato Italian tuotemerkin ja vanha kolikko.
Sisään huhtikuu 2018, PSA-ryhmä , uusi Opel / Vauxhall- tuotemerkkien omistaja , ilmoitti lopettaneensa yhteistyön Renaultin kanssa Opel / Vauxhall Vivaro -yritykselle ja uuden version saapumisesta vuonna 2019, joka on rakennettu Citroën Jumpy -apuohjelman / Peugeot Expertin pohjalta . Uusi klooni lanseerataan vuonna 2020 ja sen nimi on Mitsubishi Express.
Huhtikuussa 2019 Renault ilmoitti Trafic III -mallin uudistamisesta, jonka etupuolella on uusi LED-allekirjoitus.
Marraskuussa 2020 Renault uudisti Trafic III: n toisen kerran. Tällä kertaa LED-allekirjoitus suunnitellaan uudelleen ja sen muoto on "C". Myös ritilä ja puskuri suunnitellaan uudelleen, ja huppu muuttuu tasaisemmaksi.
Trafic II: een verrattuna ulkomuodon kehitys koskee lähinnä ajoneuvon etuosaa, jossa on säleikkö, logo ja mahtava optiikka. Ovenkahvat muuttuvat vaakasuoriksi.
Mökin sisätilat ovat erittäin liitettyjä (korttipaikat ja liitännät älypuhelimille, tableteille, kannettaville tietokoneille), joita kaikkia ohjataan kojelautaan integroidulla 7 tuuman kosketusnäytöllä (valinnainen) R-Link- multimediajärjestelmillä Renaultissa tai Intelin linkillä Opelista. on myös saatavana.
Lopuksi, kuten Ford Transit Custom -mallissa, väliseinässä on luukku, jonka avulla pitkät esineet voidaan liu'uttaa matkustajan istuimen alle, jopa 4,15 m L2H1: ssä.
Vuonna 2015 Trafic III voitti Argus for the Utility of the Year -palkinnon Ford Transit 2T: n ja saksalaisen kloonin: Opel Vivaro II : n edestä . Tämä apuohjelma tunnetaan ennen kaikkea sen kantokyvystä ja sen kuormitustilavuudesta, jotka vaihtelevat välillä 5,2 m 3 (L1H1) - 8,6 m 3 (L2H2). Sen sisustus on erittäin arvostettu säilytystilansa ja ergonomiansa vuoksi. Tien päällä Trafic on vakuuttava, että se on mukava ja miellyttävä käsitellä Argusin mukaan (lähde: https://www.largus.fr/actualite-automobile/le-renault-trafic-elu-utilitaire-de-lannee-2015 - 5533379.html ). Renaultin panos Traficin tekemisestä vähemmän utilitaristiseksi ja enemmän sedaniksi jättämättä huomiotta käytännöllistä puolta näyttää hyvältä.
Moottori | 1,6 DCi | 2.0 BlueDCi | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tyyppi | 4 sylinteriä linjassa | |||||||||
Siirtymä | 1,598 | 1997 | ||||||||
Ruoka | Turbo | BiTurbo | Turbo | BiTurbo | ||||||
maksimi voima | 90 hv 3500 kierrosta / min | 95 hv 3500 kierrosta / min | 114 hv 3500 kierrosta / min | 120 hv 3500 kierrosta / min | 125 hv 3500 kierrosta / min | 140 hv 3500 kierrosta / min | 145 hv 3500 kierrosta / min | 120 hv 3500 kierrosta / min | 146 hv @ 3500 kierrosta / min | 170 hv 3500 kierrosta / min |
Suurin vääntömomentti | 260 N m 1500 kierrosta / min | 300 N m nopeudella 1750 rpm | 300 N m 1500 kierrosta minuutissa | 320 N m 1500 kierrosta / min | 340 N m nopeudella 1750 rpm | 320 N m 1500 kierrosta / min | 350 N m 1500 kierrosta minuutissa | 380 N m 1500 kierrosta / min | ||
Renault / Nissan | ✔ | |||||||||
Opel / Vauxhall | ✔ | ✘ | ||||||||
Mitsubishi | ✘ | ✔ | ||||||||
Fiat | ✔ |
Renault tarjoaa uuden Sport + -paketin Trafic-apuohjelman versiolle Englannille.
OpelVuonna 2020 Mitsubishi aloittaa Traficin markkinoinnin Australiassa ja Uudessa-Seelannissa Mitsubishi Express -nimellä.
Renault Trafic III.
Fiat Professional
Talento II.
Nissan NV300.
Opel Vivaro B.
Vauxhall Vivaro B.