SA 315B Lama | |
Lama on Lauberhorn vuonna 2003. | |
Rooli | Monikäyttöinen helikopteri |
---|---|
Rakentaja | Aerospace Sud-Aviation |
Ensimmäinen lento | 17. maaliskuuta 1969 |
Peruutuspäivä | Vielä palveluksessa |
Rakennettu numero | 383+ muuta lisensoitua |
Miehistö | |
1 ohjaaja + 4 matkustajaa | |
Motorisaatio | |
Moottori | Turbomeca Artouste III B |
Määrä | 1 |
Tyyppi | Turbomoottori |
Laitteen teho | 870 hv |
Terien lukumäärä | 3 |
Mitat | |
Roottorin halkaisija | 11,02 m |
Pituus | 10,26 m |
Korkeus | 3,09 m |
Massat | |
Tyhjä | 1021 riippuen laitteista kg |
Hyötykuorma | 1300 kg |
Polttoaine | 500 (kulutus täydellä kuormalla 200 litraa tunnissa) kg |
Maksimi | 2300 kg |
Esitykset | |
Matkanopeus | 192 km / h |
Suurin nopeus | 215 km / h |
Katto | 7000 m |
Ylittävä etäisyys | 515 km |
Sud-Aviation SA315B Lama on ranskalainen monikäyttöinen kuljetushelikopterilla johdettu Alouette II . Hän pitää ennätys korkeus on helikopteri on 12442 m, jota ei ole vielä rikki .
Alunperin Intian asevoimille suunniteltu, vuonna 1968 suunniteltu ja erittäin korkeille lennoille ja korkeille lämpötiloille tarkoitettu Sud-Aviation SA 315B Lama yhdistää Alouette II: n vahvistetun lentokoneen rungon SA 316B Alouette III: n laitteisiin , mukaan lukien Artouste- moottori ja sen roottori. SA 315 -prototyyppi lensi17. maaliskuuta 1969 ja saanut lentokelpoisuustodistuksen 30. syyskuuta 1970. Sen rakentaja antoi Laman nimen heinäkuussa 1971 . Testiensä aikana Lama asetti ennätykset korkeudesta ja ohjattavuudesta (katso Lentokoneen suorituskyky). Hänen hyväksikäytönsä ja serkkunsa Alouettes II ja III vakiintunut turvallisuusmaine antoivat Lamalle erinomaisen tuotemerkin kansainvälisillä markkinoilla. Jo vuonna 1971 neuvoteltiin HAL: n kanssa Bangaloressa , Intiassa , SA 315B: n lisenssillä tapahtuvasta rakentamisesta. Ensimmäinen Intiassa koottu Lama nousi ilmaan6. lokakuuta 1972, toimitukset alkavat joulukuussa 1973 . Ja HAL-yhtiö nimitti helikopterinsa uudelleen gepardiksi .
Vuonna 1978 Brasilian Aérospatiale ja Helibras allekirjoittivat sopimuksen SA 315B : n kokoonpanosta, mikä johti myöhemmin rakentamiseen lisenssillä (HB 315B Gaviao).
Alusta alkaen SA 315B osoitti suurten korkeuksien lastinkuljetuskykynsä. Niinpä Himalajan esittelylentojen aikana vuonna 1969 SA 315B, jossa oli kaksi miehistön jäsentä ja 120 kg polttoainetta, laskeutui ja nousi jälleen 7500 m : n korkeudelle, jota ei koskaan aiemmin saavutettu tällaisissa olosuhteissa.
21. kesäkuuta 1972, Lama, jolla oli ainoa ohjaaja aluksella ( Jean Boulet ), voitti helikoptereiden absoluuttisen korkeusennätyksen 12 442 metrillä . Nämä esitykset on tarkoitettu kaikille vuoristoalueille: Lama voi siten kuljettaa 1000 kg : n korkeita ulkoisia kuormia 2500 m : n korkeudelle. Sen yleinen alavaunu on yksi sen vahvuuksista: luistimet, joissa on irrotettavat pyörät maassa liikkumista varten, voidaan korvata uimureilla. Lopuksi hätälaitteen avulla lama voi kellua veden päällä tarpeen tai onnettomuuden sattuessa.
Alouettien tapaan SA 315B voidaan sovittaa erilaisiin kaupallisiin tarkoituksiin, kuten matkustajaliikenteeseen tai maataloustyöhön, kun taas militarisoituja versioita voidaan yhtä hyvin käyttää yhteydenpitoon, havainnointiin, ilmakuvaukseen, tutkimukseen merellä (160 kg voidaan nostaa by vinssi ), liikenne (1135 kg ja rahti ), lääketieteellisen evakuointi (kaksi paarit ja sairaanhoitaja) ja monia muita tehtäviä.
Lisäksi maataloustöitä varten se on varustettu laitteella, joka on varustettu sähköpumpulla, joka pystyy levittämään 455 litraa kemikaaleja viljelykasveille.
Sisään 1971Lisenssisopimukset saatiin valmiiksi Sud-Aviationin ja HAL: n välillä . Ensimmäinen Bangaloren tehtaalla koottu Lama nousi ilmaan6. lokakuuta 1972 ja toimitukset alkoivat joulukuussa 1973.
Tämä on militarisointi HAL Cheetah tuottaman HAL . Etuosan katoksen ja istuimien suojaus lisätään. Se voidaan varustaa kahdella palkalla, jotka sisältävät 3 70 mm: n rakettia, ja 12,7 mm: n konekiväärillä.
Tämä on modernisointi HAL Cheetah tuotettu HAL . Artouste-IIIB-turbiinimoottori korvataan Turbomeca TM333–2M2 -turbiinimoottorilla . Myös turbiinimoottorin ( FADEC ) elektroniikkaa muutetaan.
Se on tuotettu lisenssillä Brasiliassa vuoteen Helibras (in) , joka osti lisenssin1978.
Tämä luettelo ei ole tyhjentävä. Joissakin maissa tiedot ovat joskus hyvin hajanaisia tai niitä ei ole saatavilla, etenkään ennen vuotta 2000. Esimerkiksi Intian asevoimien ensimmäinen onnettomuus näkyy tässä luettelossa vasta vuonna 1987, kun taas tietty määrä ennen kyseistä päivämäärää.
Tapahtumat ja onnettomuudetPäivämäärä | Sijainti | Tyyppi | Sarjanumero
Rekisteröinti |
Operaattori | Kommentit | Uhrien määrä |
---|---|---|---|---|---|---|
11. maaliskuuta 1963 | SA 315B Lama | 1812 (CN-AIB) | Marokon kuninkaallinen santarmi | 0 | ||
17. maaliskuuta 1972 | lähellä Ylä-Huttia | SA 315B Lama | 2226 (ZK-HDX) | Canwest Helicopters ltd | ||
25. maaliskuuta 1973 | ranta Hikapu Reachilla | SA 315B Lama | 2226 (ZK-HDX) | Canwest Helicopters ltd | . | |
7. elokuuta 1973 | Rittinen | SA 315B Lama | 2303 (HB-XDX) | Air Zermatt | Kuorman menetys lennon aikana, jälkimmäistä pitävät köydet osuvat hännän roottoriin aiheuttaen lentokoneen putoamisen. | 1 kuolema |
25. maaliskuuta 1973 | SA 315B Lama | 2335 (JA9097) | Canwest Helicopters ltd | . | ||
15. helmikuuta 1974 | Tourtemagne | SA 315B Lama | (HB-XDZ) | Heliswiss | Kaltevuus, johon pääroottori leijuu; vaurioitunut. | |
26. maaliskuuta 1974 | Massawa | SA 315B Lama | 2242 (C-FDGD) | Canwest Helicopters ltd | Laskeutumisonnettomuus hiekkamyrskyn aikana, 5 paikallisten rosvojen vangitsemaa ihmistä, jotka räjäyttivät Laman. | 0/5 |
31. lokakuuta 1974 | 2298 (OE-EXX) | Lama tuhoutui onnettomuudessa. | ||||
7. marraskuuta 1974 | Springerville | SA 315B Lama | 2261 (N13583) | Sky Choppers | Iskee maahan liian alhaisen roottorinopeuden takia. | 1 kuolema |
24. huhtikuuta 1975 | Caemawr lähellä Llanaelhaearn (in) , Llŷn , Wales | SA 315B Lama | 2314 (G-BCPA) | British Executive Air Service Ltd | Vakavasti vaurioitunut, kun roottori iski tankkeriin, kun se kosketti alas tankkaamaan Caemawrissa. Lentäjä loukkaantui. Lama korjasi ja otti takaisin käyttöön. | |
15. kesäkuuta 1975 | Gwächtenhorn | SA 315B Lama | 2370 (HB-XEN) | Heliswiss | Osu vuorelle huonoilla sääolosuhteilla. | 3 kuollutta |
21. kesäkuuta 1976 | ? | SA 315B Lama | 2433 (N47256) | |||
30. kesäkuuta 1976 | Agro, Lavartezzo TI | SA 315B Lama | 2419 (HB-XEY) | Eliticino | Törmäys kaapeliin ja kaatuu joen pohjassa (Riale di Nèdro?). Ohjaaja loukkaantuu vakavasti. | 1 loukkaantui |
8. joulukuuta 1976 | SA 315B Lama | 2282 (H-62) | Argentiinan ilmavoimat | |||
14. tammikuuta 1977 | SA 315B Lama | 2327 (H-65) | Argentiinan ilmavoimat | |||
28. tammikuuta 1977 | lähellä Flaine | SA 315B Lama | (F-BPXS) | Heli-Air / Gyrafrance | EDF : n puolesta toimiva lama - Emosson kaatuu Haute- Savoieen . | 1 kuolema |
17. helmikuuta 1977 | Cerro Maipú | SA 315B Lama | 2608 (H-67) | Argentiinan ilmavoimat | ||
7. toukokuuta 1977 | Lobbia Altan jäätikkö | SA 315B Lama | 2404 (I-ALPU) | Servizio Bacini Montani | Jäätä nielee moottori lentoonlähdön yhteydessä. | 2 kuollutta |
22. kesäkuuta 1977 | Jackson (Wyoming) | SA 315B Lama | 2465 (N62345) | Interwest Corp | Inhimillinen virhe | 0 |
30. kesäkuuta 1977 | SA 315B Lama | 2292 (F-BSEJ) | ||||
17. marraskuuta 1977 | SA 315B Lama | (EP-HSV) | ||||
17. marraskuuta 1977 | AA 315B Lama | (EP-HTF) | ||||
6. elokuuta 1978 | Uusi Plymouth | SA 315B Lama | 2465 (ZK-HNY) | Helikopterit (NZ) Ltd | ||
15. joulukuuta 1978 | Hinckley, Minnesota | SA 315B Lama | 2465 (N49538) | Airwest Helico | 0 | |
13. kesäkuuta 1979 | SA 315B Lama | 2451 (OE-EXI) | ||||
20. heinäkuuta 1979 | Alppien (Wyoming) | SA 315B Lama | 2465 (N49524) | Airwest Helico | Inhimillinen virhe | 0 |
5. elokuuta 1979 | Lentokenttä Ardmore (en) | SA 315B Lama | (ZK-HKG) | |||
8. lokakuuta 1979 | Joutsenlaakso | SA 315B Lama | 2465 (N219RM) | Kalliovuoren rakentaminen | Puiden vaikutus . | 2 kuollutta |
29. marraskuuta 1979 | Nadi (Fidži) | SA 315B Lama | 2473 (DQ-FCO) | Tyynenmeren kruunun ilmailu | Kosketa sähköjohtoja Nadin saaren itäpuolella. Vakavasti vaurioitunut. Rekisteröimätön28. tammikuuta 1980. Myyty Uusi-Seelanti. | |
17. maaliskuuta 1980 | lähellä Joycea, Washington | SA 315B Lama | (N47270) | Korkea elämä Heli | 0 | |
27. kesäkuuta 1980 | Tsuen Wan | SA 315B Lama | 2532 (VR-HHS) | Heli-palvelut | Ukkosmyrsky . | 2 kuollutta |
29. kesäkuuta 1980 | Champoluc | SA 315B Lama | 2564 (I-TILY) | Eli Alpi | Kuormaa pitävä köysi kulkee hännän roottorin läpi ja kaataa lentokoneen hallinnan ulkopuolelta. Hän törmää puuhun. | 1 kuolema |
28. heinäkuuta 1980 | Dell | SA 315B Lama | 2421 (N67103) | Kalliovuoren rakentaminen | Mekaaninen vika. | 1 kuolema |
1 kpl elokuu 1980 | Meeteetse | SA 315B Lama | 2448 (N47294) | Hoskings Explo | Tehon menetys huonon polttoainevirran takia . | 2 kuollutta ja 1 loukkaantunutta |
4. syyskuuta 1980 | Jungfraufirn, Aletschin jäätikkö | SA 315B Lama | 2321 (HB-XEO) | Ilmajäätiköt | Lauterbrunnenista tehdyn kiertoajelun aikana ohjaajan oli suoritettava ennalta varautuva lasku jäätikölle moottorivian jälkeen. Viimeisen lähestymisvaiheen aikana tapahtuneen äkillisen moottoritehon menetyksen vuoksi lentokone laskeutui väkivaltaisesti ja kärsi merkittäviä vahinkoja. | |
16. tammikuuta 1981 | Rangitaiki | SA 315B Lama | (ZK-HNV) | . | ||
1 kpl Helmikuu 1981 | Cerro Maipú | SA 315B Lama | 2267 (H-61) | Argentiinan ilmavoimat | ||
16. maaliskuuta 1981 | Peria, lähellä Kaitaiaa | SA 315B Lama | (ZK-HKG) | . | ||
5. huhtikuuta 1981 | lähellä Kawakawan lahtea | SA 315B Lama | (ZK-HKG) | . | ||
16. kesäkuuta 1981 | SA 315B Lama | (732) | Bolivian ilmavoimat | |||
7. syyskuuta 1981 | Driggs (Idhao) | SA 315B Lama | 2421 (N67103) | Airwest Helico | 0 | |
10. marraskuuta 1981 | Dubino | SA 315B Lama | 2614 (I-FAVA) | Elilombardia | Hallinnan menetys sumuisella säällä . | 1 kuolema |
20. huhtikuuta 1982 | Iso Piney (Wyoming) | SA 315B Lama | 2542 (N9007N) | Korkean elämän helikopterit | 0 | |
16. kesäkuuta 1982 | Valkoiset rikkilähteet (Montana) | SA 315B Lama | 5875 (N5785V) | Korkean elämän helikopterit | 0 | |
21. kesäkuuta 1982 | Dillon (Montana) | SA 315B Lama | 2435 (N47271) | Hoskings Helicopter, Inc. | 0/4 | |
8. elokuuta 1982 | Afton (Wyoming) | SA 315B Lama | 2276 (N10067) | Blain Sales, Inc. | 0 | |
27. syyskuuta 1982 | Páramo Alto, Cogua | SA 315B Lama | 2623 (HK-2793) | Líneas Aéreas Petroleras (LAPSA) | Törmäys voimajohtoon ja onnettomuudet, lentäjät ja 4 matkustajaa loukkaantui. | 5 loukkaantunutta |
13. kesäkuuta 1983 | Páramo Alto, Cogua | SA 315B Lama | 2515 (H-11) | Chilen ilmavoimat | ||
3. lokakuuta 1983 | Chachapoyas | SA 315B Lama | ? (GN-914) | Gendarmería Nacional Argentina | ? | 2 kuollutta |
21. marraskuuta 1983 | Savièse | SA 315B Lama | 2321 (HB-XEO) | Ilmajäätiköt | Lentoavustaja putoaa seinältä, jonka lentokoneen roottori heittää pois tasapainosta. | 1 kuolema maassa |
4. joulukuuta 1983 | Lago di Vagli | SA 315B Lama | 2486 (I-MADO) | Elitaliana | Häntäroottori koskettaa vettä pumppauksen aikana, laite uppoaa. | 1 kuolema |
12. huhtikuuta 1984 | Zermatt | SA 315B Lama | 2207 (HB-XDI) | Air Zermatt | Lentoavustaja iski lentokoneen kuljettama kuorma. | 1 kuolema maassa |
14. huhtikuuta 1984 | Nevado Ojos del Salado | SA 315B Lama | 2637 (CC-CKJ) | Helikopteri käsissä | ? | 2 kuollutta |
26. kesäkuuta 1984 | Monte Tof, Val Rendena ( Trentino Alto Adige ) | SA 315B Lama | 2467 (I-ROEN) | Provincia Autonoma di Trento | Törmäys rungosta erotettujen pyrstöroottorin akselien kanssa kaatuu hallitsematta metsäalueella. | 0/4 |
4. syyskuuta 1984 | SA 315B Lama | 2632 (HB-XNC) | Air Grischa | . | ||
3. tammikuuta 1985 | Salt Lake City , UT | SA 315B Lama | 2172/18 (N1356A) | Manner-helikopteri | 0 | |
11. tammikuuta 1985 | Sankt Anton am Arlberg | SA 315B Lama | 2660 (OE-EXM) | Helikopterin lentoliikenne | ? | 3 kuollutta |
23. helmikuuta 1985 | lähellä Flaine | SA 315B Lama | (F-BPXS) | Heli-Union | Laman kaatuminen lähellä Hiihtokeskusta Flaine Haute-Savoie. | ? |
25. maaliskuuta 1985 | Pulce | SA 315B Lama | 2403 (I-MERC) | Elilombardia | Tavaraliikenteen menettämisen jälkeen köysi osuu maahan ja pääsee pääroottoriin . | 2 kuollutta |
10. huhtikuuta 1985 | Rothornin jäätikkö | SA 315B Lama | 2284 (HB-XGE) | Air Zermatt | Ilma-aluksen hallinnan menetys ja törmäys jäätikköön vahingoittivat vakavasti sitä ja loukkaantuivat matkustajia. | 0 |
13. elokuuta 1985 | Baykan | SA 315B Lama | 2404 (C-GJVI) | Viking-helikopterit | Olennaiset vahingot kuljetuksen aikana tapahtuvan kovan laskeutumisen jälkeen, loukkaantumisen vuoksi. Helikopteri romutettiin ja rekisteröinti peruutettiin vuonnaToukokuu 1988. | 0 |
15. elokuuta 1985 | Baykan | SA 315B Lama | 2017/06 (C-GDAX) | Viking-helikopterit | Iskee voimajohdon . | 1 kuolema |
14. syyskuuta 1985 | Craig | SA 315B Lama | 2571 (N3836E) | Yksityinen | Savua tulee moottorista, ohjaaja yrittää hätälaskua päästettyään kuormansa, mutta törmää puihin. | 1 kuolema |
24. syyskuuta 1985 | Trento-Mattarellon lentokenttä | SA 315B Lama | 2501 (I-VIOL) | Elitaliana kylpylä | Laske kovasti harjoitustuntien aikana. | 0 |
22. marraskuuta 1985 | Mohide / Aden | SA 315B Lama | 2289 (C-GDEM) | Nosta Air International | Menetti hännän roottorin, kehräsi ja kaatui. | 2 loukkaantunutta |
10. tammikuuta 1986 | Nevado del Ruiz | SA 315B Lama | 2586 (HK-2609) | Líneas Aéreas Petroleras (LAPSA) | Kaatuu lennon aikana Nereidas-jäätiköllä. Kolme ruumista löydettiin vuonna 1988, kaksi muuta19. helmikuuta 1989. | 5 kuollutta |
5. elokuuta 1986 | Mönchin pohjoispuoli | SA 315B Lama | 2020/13 (HB-XLT) | Ilmajäätiköt | Lentokoneen ovi avautuu lennon puolivälissä ja ohjaajan takki jumittuu irrotettavaan hännän roottoriin aiheuttaen lentokoneen kaatumisen. | 1 kuolema |
27. elokuuta 1986 | Potrerillos | SA 315B Lama | 2328 (H-66) | Argentiinan ilmavoimat | Kaatuu vuorella. | 3 kuollutta |
1. st Lokakuu 1986 | Heliport 212, Kula Krai | SA 315B Lama | 2296 (VH-HRA) | Yksityinen | Saapuessaan kaltevalle helikopterikentälle 212 kaltevalle helikopterikentälle Kula Krai, ohjaaja lensi kiitotien yli tunnistamaan sen ja lähestyi sitten. Laskeutumisen aikana kaksi pääroottorilevää iski rinteeseen. Sitten helikopteri osallistui voimajohtojen rakentamiseen. | 0 |
9. lokakuuta 1986 | lähellä Motunaua | SA 315B Lama | 2296 (ZK-HNQ) | |||
7. joulukuuta 1986 | Chimore, Chaparé | HB 315B Gavião | 2619 / HB2005 (739) | Bolivian ilmavoimat | Ampui huumekauppiaat | 1 |
26. huhtikuuta 1987 | Petersgrat | SA 315B Lama | 2531 (HB-XIB) | Air Galciers | Kaatuu lumisella kentällä menettämisen jälkeen. Lentokoneen viisi matkustajaa pakenivat loukkaantumatta. | 0 |
13. toukokuuta 1987 | Siletz (Oregon) | SA 315B Lama | 2433 (N47256) | Rocky Mountain helikopterit | Lama tuhoutui. | 0 |
30. lokakuuta 1987 | Siachenin jäätikkö | HAL gepardi | Intian ilmavoimat | Kaatua | 2 kuollutta | |
6. marraskuuta 1987 | Chironico | SA 315B Lama | 2435 (HB-XRB) | Heli TV | Kaatuu lähestyessä. | 1 kuollutta ja 4 loukkaantunutta |
4. kesäkuuta 1988 | Cap-de-Long-järvi | SA 315B Lama | Heli-Union | Kaatuu Cap-de-Long -järvelle 2000 m: n korkeudessa etsimällä Renault-auton mainoksen kuvaamista. | 1 kuolema | |
14. elokuuta 1988 | Roseggin jäätikkö | SA 315B Lama | 2469 (HB-XLC) | Heliswiss | Pian Coazin matkustamosta nousun jälkeen ohjaaja menetti helikopterin hallinnan ja kaatui. Kaikki viisi matkustajaa loukkaantui. Merkittävä vahinko, korjaamaton. | 5 loukkaantunutta |
24. elokuuta 1988 | Talalp, Lungern OW | SA 315B Lama | 2225 (HB-XDL) | BOHAG | Etsitään kuollutta hiehoa evakuoimiseksi helikopteri törmää kaapeliin, putoaa pystysuoraan noin 20 metriä ja törmää juoksijoihin. Ohjaaja ja lentoemäntä loukkaantuivat vakavasti. Merkittävä vahinko, korjaamaton. | 2 loukkaantunutta |
22. lokakuuta 1988 | Chur | SA 315B Lama | 2450 (HB-XPM) | Air Grischa -helikopteri | Kaatuu palontorjunnan mielenosoituksen aikana . | 1 kuolema |
18. joulukuuta 1988 | lähellä Coyhaiquea | SA 315B Lama | 2393 (158) | Chilen armeija | Kaatuu etsiessään autioita sotilaita. | 3 kuollutta |
1. st Tammikuu 1989 | Banihal (en) | HAL gepardi | Intian ilmavoimat | Ilmoitti kadonneen lennolla Udhampurin ja Srinagarin välillä . Huomasi kaksi päivää myöhemmin lumisella Banihalin huipulla. | 3 kuollutta | |
17. heinäkuuta 1989 | Cesaire-lès-Nîmes | SA 315B Lama | 2667 (F-GECU) | Ranskan ilmanpoisto | Turbiinin sammumisen vuoksi Lama putosi palokunnan puhallettavaan vesisäiliöön palotehtävän aikana. | Lentäjä vahingoittumattomana |
24. elokuuta 1989 | Bourg-Saint-Maurice | SA 315B Lama | 2434 (F-GHCD) | Ranskan ilmailu (SAF) | Lähtö Albertville LFKA: lle - Lentokone kaatuu suurjännitelinjaan nousun aikana | 2 kuollutta |
20. lokakuuta 1989 | Banihal (en) | SA 315B Lama | 2640 (P2-PHE) | Kaatumiset lentoonlähdössä. Laite tuhoutui. | ||
29. maaliskuuta 1990 | Leuk | SA 315B Lama | 2562 (HB-XUC) | Air Zermatt | Kun metsäpalo sammuu, toinen helikopteri pudottaa vettä Lamaan, joka menee hallinnan ulkopuolelle ja kaatuu. | 1 kuolema |
6. kesäkuuta 1990 | Val Trompia | SA 315B Lama | 2636 (I-FVDB) | Aernord | Kaapeli, joka laskee pelastajan (mielenosoituksessa) irti, saa hänet kaatumaan kiville. | 1 kuolema maassa |
14. heinäkuuta 1990 | Rajaurin alue , Jammu ja Kashmir | HAL gepardi | Intian ilmavoimat | Murskattu. Yhteys katkesi 20 minuutin lennon jälkeen Rajourista. Kolme Intian armeijan vanhempaa upseeria ja kaksi lentäjää. | 5 kuollutta | |
19. heinäkuuta 1990 | Binn | SA 315B Lama | 2633 (HB-XTO) | Ilmajäätiköt | Lentokoneen terät osuivat siiloon dumpsterin poistotyön aikana, jota seurasi lähellä oleva lasku. | 1 kuolema maassa |
7. elokuuta 1990 | Puuma, Washington (en) | SA 315B Lama | 2505 (N351RM) | Rocky Mountain helikopterit | Todennäköinen syy: virran menetys, joka johtuu teknisestä ongelmasta. | |
14. elokuuta 1990 | Labatie-d'Andaure | SA 315B Lama | (F-GINA) | Heli-Union for Civil Security | Suurjännitelinja iskeytyy, kun Labatie-d'Andaure -kaupungin vesihuolto on täytetty. | 1 kuolema |
28. elokuuta 1990 | Orsières | SA 315B Lama | 2462 (HB-XRE) | Ilmajäätiköt | Metsuri lähestyy lentokoneen rinteessä lyöty päähän pääroottorin. | 1 kuolema maassa |
17. lokakuuta 1990 | lähellä Kirchzartenia | SA 315B Lama | 2599 (D-HHUN) | Kaatui Rinken- vuorella nostettaessa ulkoista kuormaa; Lama tuhoutui. | ||
8. marraskuuta 1990 | Trout Lake, Washington (en) | SA 315B Lama | 2513 (N36012) | Rocky Mountain helikopterit | Kaatui törmäämällä esteeseen. | |
17. toukokuuta 1991 | lähellä Río Horcones , MZ | SA 315B Lama | 2499 (H-65) | Argentiinan ilmavoimat | Lentoonlähtöonnettomuus Plaça de Mulas -alueella tuulilasin takia . Miehistö on vahingoittumaton, Lama on korjaamattomissa. | 0 |
29. toukokuuta 1991 | SA 315B Lama | 2165/32 (F-GJRT) | 0 | |||
8. heinäkuuta 1991 | Lago della Crosa | SA 315B Lama | 2644 (HB-XXZ) | Heli TV | Törmää vuori järvi . | 1 kuolema ja 1 perhe |
1. st Syyskuu 1991 | S'Arcedda | SA 315B Lama | 2606 (I-FOXI) | Eli Alpi | Kaatuu vuorelle palontorjunnan aikana. | 1 kuollutta ja 1 loukkaantunutta |
21. toukokuuta 1992 | Siu Lang Shui | SA 315B Lama | 2618 (VR-HJE) | Heli-palvelut | Liian suuren kuormituksen aiheuttama korkeuden menetys. | 1 kuollutta ja 1 loukkaantunutta |
28. syyskuuta 1992 | Goldau | SA 315B Lama | 2005/24 (HB-XCN) | Helog | Hallinnan menetys. | 1 kuolema |
9. syyskuuta 1993 | Caoria | SA 315B Lama | ? | CMC | Iskee tuntemattoman kaapelin. | 1 kuolema |
14. syyskuuta 1993 | Odda | SA 315B Lama | LN -... | Moottorin vika ulkoisella kuormituksella. Automaattinen käännös epäonnistui. | 1 kuolema | |
11. huhtikuuta 1994 | Theodulin jäätikkö | SA 315B Lama | 2507 (I-ELTA) | Ilmavihreä | Kaatuu jäätikköön sumun takia. | 5 kuollutta |
12. toukokuuta 1994 | Pejueilco | SA 315B Lama | 2592 (XC-DOR) | Consejo de Recursos Minales | Iskee sähkölinjan. | 5 kuollutta |
13. lokakuuta 1994 | Mezzola-järvi , Verceia | SA 315B Lama | 2449 (I-CTEC) | CTE operoi Star Work Sky | Helikopterin onnettomuus Mezzola-järvellä matkustajalennon aikana, kaksi matkustajaa loukkaantui hieman ja yksi loukkaantui vakavasti. | 5 kuollutta |
17. helmikuuta 1995 | SA 315B Lama | 2468 (G-OSTA) | Dollar Air Services Ltd | Kone lensi kahden insinöörin kanssa 14 700 jalan korkeudessa sijaitsevaan Laman törmäyspaikkaan purkamaan lentokoneen tielle. | 3 loukkaantunutta | |
14. syyskuuta 1995 | Reine-Margueriten kota | SA 315B Lama | 2670 (I-DYAL) | Elilario italia | Kaatui kallioiksi hännän roottorin vikaantumisen vuoksi. Helikopteri tuhoutui kokonaan, mutta ohjaaja pakeni pienillä loukkaantumisilla. | 1 lievästi loukkaantunut |
31. lokakuuta 1995 | Siachenin jäätikkö | SA 315B Lama | Pakistanin asevoimat | Intian armeijan ammuttu . | 2 kuollutta | |
17. helmikuuta 1996 | Nevado de Colangui | SA 315B Lama | ? (LV-WLP) | Heliflight | Kova lasku voimakkaiden tuulien jälkeen. | 1 kuollutta ja 1 loukkaantunutta |
11. huhtikuuta 1996 | Rio Gallegos | SA 315B Lama | 2598 (GN-916) | Argentiinan kansallinen santarmisto | Ukonilma. | 4 kuollutta |
4. kesäkuuta 1996 | Cordón del Plata (en) , Mendozan maakunta | SA 315B Lama | 2459 (H-62) | Argentiinan ilmavoimat | Kaatua | 2 kuollutta |
30. kesäkuuta 1996 | La Peruanita | SA 315B Lama | ? (N32074) | Yksityinen | Hallinnan menetys. | 2 kuollutta |
4. maaliskuuta 1997 | Fieschertal | SA 315B Lama | 2567 (HB-XTP) | BOHAG | Kaatuu lentäen huonoissa sääolosuhteissa lennolla Grindelwald ja Konkordiahütte (de) . | 3 kuollutta ja 1 loukkaantunutta |
Kesäkuu 1997 | Iquique | SA 315B Lama | 2519 (H-15) | Chilen ilmavoimat | ||
22. tammikuuta 1998 | Lausanne | SA 315B Lama | 2512 (HB-XMR) | Heliswiss | Lama sijoitetaan Raus du Vallonille Lausannessa vastaanottamaan laitteita Pullylle. Ohjaaja saa vihreän valon Pullyn ihmisiltä ja käynnistää sitten turbiinin. Kun pääroottori oli kytkettynä, ohjaaja kuuli kolinaa ja huomasi sitten, että helikopteri käänsi yhtäkkiä liukunsa noin. 80 ° oikealle, kun useita osia heijastetaan ympärille. Lennonavustaja pelasti lentäjän, joka loukkaantui hieman päähän ja käsiin. Lama kärsi suuria vahinkoja, mutta se rakennettiin uudelleen vuonna 2003. | |
4. maaliskuuta 1998 | SA 315B Lama | Pakistanin asevoimat | ||||
20. marraskuuta 1998 | Bastelicaccia | SA 315B Lama | 2497 (F-GFCV) | Heli-Union for Civil Security | Esineen heitto roottorilla lentoonlähtöalueen riittämättömän valmistelun vuoksi; voimakkaasti vaurioituneet roottorit ja hännän puomi. | 0 |
8. helmikuuta 1999 | Dumont-d'Urvillen Etelämantereen tukikohta | SA 315B Lama | Heli-Union | Kaatua huonolla säällä | 3 kuollutta | |
28. helmikuuta 1999 | Saint Nicolas | SA 315B Lama | 2531 (HB-XIB) | Ilmajäätiköt | Iskee köysiradalle huonossa valaistuksessa. | 3 kuollutta |
13. heinäkuuta 1999 | Vercana , Comojärvi | SA 315B Lama | 2481 (I-LAULU) | Elitellina | Latauksen menettämisen jälkeen kaapeli meni hännän roottoriin. Hallitsematon helikopteri osuu maahan kovasti ja tuhoutuu. Ohjaaja sai vakavia vammoja. | 1 loukkaantui |
1. st Marraskuu 1999 | HB 315B Gavião | 2541 / HB2002 (735) | Bolivian ilmavoimat | |||
17. toukokuuta 2000 | Suraj Tal (en) , | HAL gepardi | Intian ilmavoimat | Kaatui saatuaan vakavan matalan turbulenssin Sarasawa - Stingari-lennolla Bhutarin kautta. Se oli ilmassa Border Roads Organizationin (en) nostamiseksi . Kaksi matkustajaa loukkaantui. | 0 | |
17. toukokuuta 2000 | Barlalachan sola, lähellä Leh - Manali-tietä | HAL gepardi | Intian ilmavoimat | Onnettomuus hätälaskuyrityksen aikana 5100 metrin korkeudessa etsittäessä kaatunutta helikopteria samana päivänä. Lentäjä loukkaantui vakavasti. | 2 kuollutta | |
2. elokuuta 2000 | Éoulx | SA 315B Lama | SDIS de Digne (vuokrattu) | Metsäpalopudotuksen aikana vesipommittaja helikopteri kaatuu sen turbiinin kilpaamisen jälkeen. | 1 kuolema | |
5. syyskuuta 2000 | Pillonin passi | SA 315B Lama | 2537 (HB-XTW) | Ilmajäätiköt | Turbiinimoottorin havaitsematon sammutus laskeutuessaan Tsanfleuronin jäätiköltä , jossa se vietti yön, johtuen todennäköisesti ainakin yhden ilmanottoaukon takana sijaitsevan jäälaastarin nauttimisesta. | 1 kuolema |
4. lokakuuta 2000 | Siachenin jäätikkö | HAL gepardi | Intian ilmavoimat | Kaatua | 0 | |
18. lokakuuta 2000 | Col de Maronne, Auris-en-Oisans | SA 315B Lama | (F-EAYY) | ilmatyötä tekevä yritys | Yhteyshenkilö tankkauksen jälkeen ilmatyössä. Törmäys voimajohdon kanssa vähensi valppautta. Pahoin vaurioitunut pääroottorin terä. | 0 |
24. heinäkuuta 2001 | eteläpuolella Blairmore, AB | SA 315B Lama | 2524 (C-GGHG) | Dwayne Air | Kaatumiset metsäpalojen sammutustehtävissä | |
27. maaliskuuta 2001 | Gräfenhausen lähellä Karlsruhea | SA 315B Lama | 2625 (D-HGAP) | Kaatumiset moottorivian vuoksi | ||
27. maaliskuuta 2001 | Cody (Wyoming) | SA 315B Lama | 2014/06 (N2128Z) | Geo-Seis-helikopterit | Kaatua | |
18. syyskuuta 2001 | Las Cortaderas, MZ | SA 315B Lama | MR484 (H-66) | Argentiinan ilmavoimat | Matalan tuulenpuuska iski Argentiinan autiomaassa Las Cortaderasissa, San Carlosin alueella, samalla kun hän oli evakuoimassa kansainvälisen rallin aikana. Onnettomuus. | |
19. lokakuuta 2001 | Dawinkopf | SA 315B Lama | 2580 (OE-XGH) | Wucher-helikopteri | Osuma maahan tavaroiden toimituksen aikana. | 2 kuollutta ja 2 loukkaantunutta |
8. marraskuuta 2001 | Cranbrook | SA 315B Lama | (C-GXYM) | Dwayne Air | Laite putoaa nostettaessa ulkoista kuormaa. | 1 kuolema |
27. helmikuuta 2001 | Mikura-jima | SA 315B Lama | 2150/47 (JA6166) | Tohu Air Service | Hallinnan menetys ja onnettomuus törmäyksen jälkeen kaapeleihin. | |
18. maaliskuuta 2002 | Campo Viola, Pavia | SA 315B Lama | 2605 (I-FLAI) | Eliossola | Tarkastellessaan voimajohtoa helikopteri iski kaapelia ja kaatui maahan. Kolme matkustajaa loukkaantui vakavasti ja yksi lievästi. | 4 loukkaantunutta |
28. maaliskuuta 2002 | Hortense, Georgia (en) | SA 315B Lama | 2492 (N49525) | Roberts-kone | Tapaturma metsäisellä alueella, kun hännän roottori on menettänyt hallinnan pian lentoonlähdön jälkeen. Pieni lentäjä loukkaantui. | |
30. heinäkuuta 2002 | Estes-puisto | SA 315B Lama | 2520 (N3978Y) | Yhdysvaltain metsäpalvelu | Kaatuu maahan sammutettaessa metsäpaloa ohjaajan virheen vuoksi. | 1 kuolema |
19. marraskuuta 2002 | Sölden , Ötztal | SA 315B Lama | 2587 (OE-XMH) | Knaus-helikopteri | Lama kaatui hallittujen lumivyöry laukaisujen aikana noin 2500 metrin korkeudessa. Ohjaaja sai lieviä vammoja. Kolme muuta matkustajaa pakeni loukkaantumatta. | 0 |
14. joulukuuta 2002 | Breithorn- jäätikkö | SA 315B Lama | 2645 (HB-XTY) | Air Zermatt | Paikallisen matkustajalennon aikana. Onnettomuus johtui törmäyksestä maahan helikopterin hallinnan menettämisen jälkeen, josta mekaanisista syistä oli tullut osittain hallitsematon. | 0 |
9. toukokuuta 2003 | pois Lae | SA 315B Lama | 2319 (P2-PHQ) | Tyynenmeren helikopterit | Kaatui Lae-valtameressä muutama minuutti lentoonlähdön jälkeen. Lama oli matkalla kohti epäiltyä toisen maailmansodan B-24- pommikoneen kaatumispaikkaa vuorilla 10800 jalan korkeudessa lähellä Yalumetin kylää. Yksi lentokoneen viidestä matkustajasta kuoli. | 1 kuolema |
22. tammikuuta 2004 | Mergoscia , TI | SA 315B Lama | 1542/17 (HB-XRA) | ] Heli-TV | Kaatui maahan osuessaan kuljetuskaapeliin. Helikopteri oli Alouette II, joka muutettiin lamaksi. Se tuhoutui ja lentäjä loukkaantui vakavasti. | 1 loukkaantui |
7. toukokuuta 2004 | Salbertrand , alta Val Susa | SA 315B Lama | 2662 (I-FLAR) | Elisusa | Kaatui laskeutuessaan saavuttamattomalle alueelle sen jälkeen, kun pääroottori kosketti estettä. Helikopteri tuhoutui ja kolme ihmistä loukkaantui. | 3 loukkaantunutta |
10. heinäkuuta 2004 | 4320 m Pointe Gnifetti ( Reine-Margueriten kota ) | SA 315B Lama | 2445 (HB-XFX) | Air Zermatt | Matkustajaliikenteen aikana Zermattin helikopterikentältä Margherita-mökille klo 4554 Monte Rosan vuoristossa, Lamest vaurioitui törmäyksessä mökin alapuolelle. Tällöin turbiini menettää kaiken voimansa. Kone putoaa alla olevalle lumipeitteiselle jäätikölle. Ohjaaja ja 4 matkustajaa saivat vakavia vammoja. Helikopteri on vakavasti vahingoittunut. Onnettomuus johtui helikopterin hallinnan menettämisestä. Tekijät, joilla oli merkitystä onnettomuudessa: helikopterin ajaminen voimansa rajoissa vaikeassa ympäristössä. Ensimmäisessä törmäyksessä maastoon helikopterin vauriot olivat sellaiset, että turbiini ei enää tuottanut virtaa. | 5 loukkaantunutta |
23. elokuuta 2004 | Partenen, Gaschurn | SA 315B Lama | 1025/034 (OE-OXR) | Heliwest | Lama tuhoutui. | |
26. elokuuta 2004 | Monti Lungu, lähellä Algheroa | SA 315B Lama | 2510 (I-MAEL) | Heliwest | Osana metsäpalojen torjuntaa Lama vahingoittuu voimakkaasti vaikean laskeutumisen yhteydessä Algheron lähellä. Asukkaat pakenivat ehjinä. Helikopteri on korjattu, ja se lentää nyt Star Work Sky -joukkoon. | 0 |
2. helmikuuta 2005 | Mafate-sirkus | SA 315B Lama | (F-GIBK) | Hallinnan menetys lentoonlähdön aikana kantettaessa kuormaa rintareppuilla, törmäys puiden kanssa. Luotsi ja matkustaja loukkaantuneet | 2 loukkaantunutta | |
11. heinäkuuta 2005 | Cabane des Vignettes, VS | SA 315B Lama | 2237 (HB-ZFU) | Ilmajäätiköt | Onnettomuus johtui pääroottorin törmäyksestä ohjaamon räystään, kun nousi liian ahtaalta ja lähellä ohjaamoa olevalta alustalta. Helikopteri kääntyy vasemmalle ja hännän roottori iski puolestaan ohjaamoon. Helikopteri kääntyy ympäri ja päättää kurssinsa noin 20 m alapuolella jäätiköllä ylösalaisin. Luotsi irrottaa turvavaljaat vartijan avulla ja nousee hylystä ehjänä. | 0 |
4. elokuuta 2005 | Artouste | SA 315B Lama | (F-GDFX) | Törmäys maahan purkautuessa helikopterikentälle Pic de la Sagettessa lentotyön aikana, yksi kolmesta matkustajasta loukkaantui vakavasti. | 1 loukkaantui | |
5. syyskuuta 2005 | Solden | SA 315B Lama | 2540 (OE-XJG) | Knaus-helikopteri | Laite menettää kuormansa, betonilla täytetty ämpäri (750 kg , joka putoaa köysiradan hytille) . | 9 kuollutta maassa |
18. lokakuuta 2005 | Yagasshira-vuori, Ichishin piirin alue, Mie Laghi Gemelli (it) prefektuuri , Bergamon maakunta | SA 315B Lama | 1234/38 (JA6119) | Akagi-helikopterit | Helikopteri tuhoutui ilmassa törmäyksessä puiden ja maan kanssa seurauksena hallinnan menettämisestä lastinkuljetuksen aikana. | 0 |
6. toukokuuta 2006 | Monte Pisciavino, Alassio | SA 315B Lama | 2170 (I-BALX) | Tähtityötaivas | Lentäessään Villanova D'Albengasta, Lama rullasi laskeutumisen yhteydessä sivulleen ja tuhosi sen kokonaan. Kolme asukasta pystyivät purkamaan itsensä siellä. | 0 |
27. toukokuuta 2006 | Gurrone, Cavaglio-Spoccia , Verbano-Cusio-Ossola | SA 315B Lama | 2498 (I-MROS) | ESI | Lentoonlähdön jälkeen pääroottorin virtauksen siirtämä vapaa raaja iski hännän roottoria. Yrittäessään välttää ohikulkijoita, hän yritti laskeutua helikopterikentälle, jonne pysäköitiin kaksi autoa, joihin hän törmäsi aiheuttaen helikopterin pyörimisen. Lentäjä loukkaantui vakavasti. | 0 |
30. kesäkuuta 2006 | Rüggen, Klosters | SA 315B Lama | 2595 (HB-XUA) | Heli Bernina | Pääroottorin siivet koskettivat maata ja helikopteri kaatui. Kaikilla viidellä matkustajalla oli lieviä tai pieniä vammoja. Lama tuhoutui. | 5 loukkaantunutta |
29. syyskuuta 2006 | Chiusa di Pesio | SA 315B Lama | 1807/37 (I-GRAE) | Elitecnica | Virran menetys latauksen aikana. | 1 kuolema |
16. lokakuuta 2007 | Malga Bordolona, Val di Fassa | SA 315B Lama | 2566 (I-AVIF) | Elieuro srl | Lama kuljetti rakennusmateriaaleja vuorenrinteellä. Se kaatui vuoren puolelle 2300 m korkeudessa. | 0 |
19. marraskuuta 2007 | SA 315B Lama | 2278 (OE-EXF) | ||||
12. tammikuuta 2008 | Laghi Gemelli (it) , Bergamon maakunta | SA 315B Lama | 2636 (I-FVDB) | Elieuro srl | Helikopteri törmäsi lumeen ja kaatui sivulleen. Kaikilla matkustajilla oli lieviä vammoja, mutta helikopterilla oli korjaamaton vahinko. | 0 |
9. helmikuuta 2008 | Chañarcillo | SA 315B Lama | Alfa Helicopteros | Huono sää. | 1 kuolema | |
31. heinäkuuta 2008 | Opuwo , Kaokoland | SA 315B Lama | 2551 (H706) | Namibian puolustusvoimat | Oletetaan, että yrittäessään laskeutua hämärässä roottorin nostama pöly aiheutti IF-tilanteen, jota seurasi onnettomuus. Helikopteri lepäsi oikealla puolellaan ja vahingoittui pahoin. | 0 |
3. helmikuuta 2009 | Pointe Dufour | SA 315B Lama | Atlantis-helikopterit | Pääroottori iski kaltevuuteen laskeutuessaan rinteessä sijaitsevaan helikopterikentälle. Merkittäviä vahinkoja. | 0 | |
8. heinäkuuta 2009 | Pointe Dufour | SA 315B Lama | 2551 (HB-XII) | Air Zermatt | Kun evakuoidaan sairaan kiipeilijän rintareppu , opas putoaa Laman roottorin räjähdyksen aiheuttamien putoavien kivien takia. | 1 kuolema maassa |
9. heinäkuuta 2009 | Amarnathin luolat | SA 315B Lama | 2676 (VT-WEX) | Himalajan Heli-palvelut | Kaatuu lähestyessä. | 1 kuolema maassa |
7. syyskuuta 2009 | Mont Blanc | SA 315B Lama | 2437 (I-NERY) | HELOPS | ? | 2 kuollutta ja 1 loukkaantunutta |
3. lokakuuta 2009 | cerro Chalviri | HB 315B Gavião | 2543 / HB2003 (FAB-730) | Bolivian ilmavoimat | Kaatua lennon aikana Sucre ja San Cristóbal de Lípez | 2 kuollutta |
3. kesäkuuta 2010 | Val di Fossa, Bolzanon autonominen maakunta | SA 315B Lama | 2539 (I-APUS) | Airway srl | Lentotyön aikana helikopterin pääroottori iski puita aiheuttaen merkittäviä roottorivaurioita. | 0 |
5. kesäkuuta 2010 | Mont-Rose-mökki | SA 315B Lama | 2624 (HB-XND) | Air Zermatt | Laskeutuessaan Monte Rosan mökille Laman terät osuivat rakennukseen ja lentokone kaatui vasemmalle puolelle. Lentäjä loukkaantui vakavasti. | 1 loukkaantui |
18. elokuuta 2010 | Vishwema | HAL gepardi | ? | Intian asevoimat | Huono sää. | 3 kuollutta |
28. marraskuuta 2010 | Ladakh | HAL gepardi | ? | Intian ilmavoimat | Kaatui lennon aikana Siachenin jäätikölle | 2 loukkaantunutta |
2. helmikuuta 2011 | Jai Bhavani Nagar | HAL gepardi | ? | Intian asevoimat | Kaatuu asuinalueella . | 2 kuollutta |
11. maaliskuuta 2011 | Sendain lentokenttä | SA 315B | 2479 (JA9192) | Korjaamattomat vahingot Sendain lentokentälle vuonna 2011 Tohokun Tyynenmeren rannikon maanjäristyksessä | 0 | |
2. toukokuuta 2011 | Haustreisdal i Gran | SA 315B | 2578 (LN-ODD) | Nordlandsfly AS | Helikopteri osallistui suurjännitelinjan rakentamiseen. Ohjaaja menetti hallinnan matalalla ja kaatui. Pääroottori iski yhteen suurjännitepylväistä. Hätälasku tapahtui kaltevalla alustalla. Lentäjä ja työntekijät loukkaantuivat vakavasti. | 0 |
30. maaliskuuta 2012 | 40 km: n päässä Alvasta , OK | SA 315B | 2361 (N929JV) | Trans Aero -helikopterit | Helikopteri lensi 90 metriä maanpinnasta ulkoisella kuormalla, kun ohjaaja kuuli voimakkaan melun moottorista ja roottorin kierrosluku alkoi laskea. Hän kaataa kuorman ja siirtyi automaattiseen vuorotteluun. Tapahtuman aikana helikopterin pääroottorin siivet koskettivat hännän roottorin vetoakselia. Moottorin purkaminen ja tarkastaminen paljasti, että turbiinin koteloa syöksyivät syvästi koteloon kertyneet hiukkaset toimimasta pölyisissä ympäristöissä. Merkittäviä vahinkoja. | 0 |
23. toukokuuta 2012 | Siachenin jäätikkö | HAL gepardi | ? | Intian asevoimat | Kaatuu jäätiköllä. | 1 kuollutta ja 1 loukkaantunutta |
15. kesäkuuta 2012 | Illorai | SA 315B | 2651 (I-PATI) | Airgreen srl | Kaatui palontorjunnan aikana täytettäessä ämpäriä vedellä . | 0 |
16. helmikuuta 2014 | Masera, VB | SA 315B | 2641 (T7-ZST) | Simplon Air | Kosketettaessa maata ohjaaja kärsi voimakkaasta tärinästä ja vaurioista helikopteria. Ohjaaja pakeni vahingoittumattomana. | 0 |
4. syyskuuta 2014 | lähellä Andamarcaa / km 214 interokeanisen tien varrella | SA 315B | 2006/15 (OB-1884-P) | Helinka | Ilmeisesti voimajohtoyrityksen työntekijöitä kuljettanut helikopteri kaatui ja syttyi tuleen. | 3 kuollutta |
21. syyskuuta 2014 | Roccapietra | SA 315B | 2461 (I-PITO) | Airstar Elicotteri | Pääroottorin siivet koskettivat häntäpuomia. Helikopteri menetti pyrstöroottorin kokoonpanon ja yritti hätälaskua. Viisi matkustajaa loukkaantuu. Laite päätyi sivulle. | haavoittunut |
4. syyskuuta 2014 | Andamarca | SA 315B Lama | 2006/15 (OB-1884-P) | Helinka | Sitten kolarit maahan syttyvät tuleen. | 3 kuollutta |
1. st Lokakuu 2014 | Bareli | HAL Cheetha | ? | Intian asevoimat | Teknisiä ongelmia. | 3 kuollutta |
2. helmikuuta 2015 | Rangapaharin helikopterikenttä, Dimapurin alue , Nagaland | HAL gepardi | (Z3155) | Intian asevoimat | Harjoittelun aikana, pian lentoonlähdön jälkeen, helikopteri kaatui noin 3,5 metrin korkeudesta maahan. Ei vammoja. Merkittäviä vahinkoja. | 0 |
12. helmikuuta 2015 | lähellä Punta de Vacas , MZ | SA 315B | (329M413) (H-67) | Argentiinan ilmavoimat | Moottorin tehon menetyksen jälkeen lentokone suoritti autorotation tiellä Mendozassa. Helikopteri lepäsi ylösalaisin ja kärsi merkittäviä vahinkoja. Aluksella olevat neljä matkustajaa eivät loukkaantuneet. | 3 kuollutta |
12. maaliskuuta 2015 | Termas del Flaco | SA 315B Lama | Discovery Air | Kaatumiset vuoristoalueella syttyvät sitten tuleen moottorin tehon menetyksen jälkeen kantamalla kuormaa rintarepun alla. Pölyisessä työympäristössä tapahtunut eroosiota heikensi moottorin suorituskykyä. | 1 kuolema | |
21. syyskuuta 2015 | Bannalp-köysiradan päärautatieasema, Wolfenschiessen | SA 315B Lama | 2379 (HB-ZGP) | Alpinlift Helikopter | Lentokuljetuksen aikana miehistö halusi laskeutua Bannalp-köysiradan yläaseman lähelle saadakseen kontin takaisin. Lähestymisen aikana helikopterin häntäroottori kosketti pienen kuljetusköysiradan kaapelia. Ohjaaja pystyi laskeutumaan helikopteriin. Merkittäviä vahinkoja | 0 |
11. maaliskuuta 2016 | Suknan sotilastukikohta, Pohjois- Siliguri , Länsi-Bengali | HAL gepardi | (Z1883) | Intian asevoimat | Pakko laskeutua teknisen ongelman vuoksi lennon aikana Jalandharin kantonin ja rajaturvallisuusjoukkojen harjoitustalouden välillä Kharkanissa . Kaksi lievää loukkaantumista. Pieniä vahinkoja. | 0 |
30. elokuuta 2016 | lähellä Trétien, Gorges de Salvan | SA 315B Lama | 2321 (HB-XEO) | Ilmajäätiköt | Helikopterin terät osuivat kallioseinään, kun työntekijät vietiin pois Salvanin rotkoista osana Nant de Drance -aluetta . Helikopteri putosi noin kymmenen metriä aiheuttaen suuria vahinkoja. Ohjaaja ja neljä työntekijää, terve ja terve, evakuoitiin toisella lentokoneella. Video pudotuksesta Salvanin rotkoihin . | 0 |
30. marraskuuta 2016 | Suknan sotilastukikohta, Pohjois- Siliguri , Länsi-Bengali | HAL gepardi | Intian asevoimat | Kaatuminen tuntemattomissa olosuhteissa | 3 kuollutta ja 1 loukkaantunutta | |
8. toukokuuta 2019 | Nagaon , Assam | HAL gepardi | (Z1873) | Intian armeija | Missamari - Dimapur-lennon teknisen ongelman aiheuttama hätälasku, kolme miehistön jäsentä ovat turvassa ja terveet. | 0 |
14. tammikuuta 2017 | Morona Santiago | SA 315B | 2313 (E-318) | Ecuadorin armeija | Onnettomuudessa tuntemattomissa olosuhteissa hän tuli levätä kyljelleen pellolla. | 0 |
4. heinäkuuta 2017 | Dalaas , Vorarlberg | SA 315B | 2478 (OE-EXU) | Intian ilmavoimat | Kaatuminen sen jälkeen, kun pääroottori osui hännän puomiin ohjausten aikana, ohjaaja oli vahingoittumaton. | 0 |
23. toukokuuta 2018 | Natha Top helikopterikenttä | HAL gepardi | (Z1873) | Intian ilmavoimat | Kaatua tuntemattomissa olosuhteissa lennon aikana Jammu ja Natha Top. | 0 |
8. toukokuuta 2019 | Nagaon , Assam | HAL gepardi | (Z1873) | Intian armeija | Missamari - Dimapur-lennon teknisen ongelman aiheuttama hätälasku, kolme miehistön jäsentä ovat turvassa ja terveet. | 0 |
Laite voidaan nähdä seuraavissa elokuvissa: