TEE Ticino | ||
| ||
Tyyppi | TEE | |
---|---|---|
Maa |
Sveitsi Italia |
|
Lähtö | Zürich HB | |
Terminus | Milano C | |
Reitti | Gotthard-linja | |
Kurssin pituus | 292,7 km | |
Operaattori | CFF | |
Ensimmäinen kiertopäivä | 1. st Heinäkuu 1961 | |
Viimeinen levityspäivä | 25. toukokuuta 1974 | |
Aineisto mukana | RAe TEE II | |
Väli | Normaali ulottuma (1435 mm) | |
Sähköistys |
Sveitsin verkossa : AC 15 kV 16,7 Hz Italian verkossa : DC 3000 V |
|
TEE Ticino oli junassa Trans-Europ-Express (TEE) -luokka, joka liittyy Zürich on Milan kautta Gotthardin tunnelin , välillä 1961 ja 1974 . Se otti nimensä Ticinon kantonilta .
Zürich HB - Lugano - Como S.Giovanni - Milano C ;
Koko toimintansa ajan TEe Ticino toimitti RAe TEE II , ensin viidellä elementillä, sitten kuudella elementillä niiden muutoksen jälkeen vuonna 1966 .
Alun perin perustettiin kierto yhdessä TEE Cisalpinin ja Gottardon kanssa :
Sen jälkeen kun onnettomuus on TEE Cisalpin5. lokakuuta 1962, yksi neljästä junasta vaurioitui vakavasti, ja junan pitkän kunnostuksen aikana (melkein puolitoista vuotta) CFF teki vedon palvelun ylläpitämisestä suorittamatta alun perin suunniteltua huoltotoimenpiteitä yksi päivä neljästä Zürichissä . Ja kaikki kertoimet, tämä veto voitettiin: yksikään korjaamaton epäonnistuminen ei haitannut toimintaa!
Koska 26. toukokuuta 1974Ticino on alennettu suoraan junalla ja on nyt aikaansaatu hinattavan junan lukien autoja alkaen 1 e ja 2 e luokka . Siitä tulee EuroCity (EC) vuodesta23. toukokuuta 1993, sitten InterCity (IC) klo29. toukokuuta 1995.
1. st Kesäkuu 1997, ETR 470 Cisalpino omisti päivittäiset yhteydet Gothardin yli , nimi Ticino katosi 4 vuodeksi, kunnes hänen ylösnousemuksensa10. kesäkuuta 2001koska InterCity Basel SBB ↔ Milano C . Lopuksi11. joulukuuta 2005, Cisalpino AG toistetaan toimintaa Ticino, josta tulee EuroCity uudelleen , kunnes nimi katoaa lopullisesti muutoksen kanssa aikataulusta joulukuussa 2008 .
: tämän artikkelin lähteenä käytetty asiakirja.