Kuljetukset Armenia on infrastruktuuri rautatie- , maantie- ja lentokentälle . Koska maalla ei ole pääsyä merelle , sillä ei ole merenkulun infrastruktuuria. Sen vesiväylät eivät myöskään ole navigoitavissa.
Maan kuljetuskapasiteetti rajoittuvat koska saarto määrätty vuodesta 1989 vuoteen Azerbaidžan , jäljitelty Turkki , sillä tuloksena Vuoristo-Karabahin sodan .
Armenian rautatieverkko jatkoi vuonna 2006 731,9 km . Samana vuonna rautateiden tavaraliikenne oli 2 719 600 tonnia ; matkustajien määrä kuljettaa on 700000. Vuodesta 2007 , verkko on hallinnoitu myönnytys , jonka Etelä-Kaukasian Rautatiet, joka on tytäryhtiö on Venäjän rautateiden Company , ajaksi kolmekymmentä vuotta.
Ensimmäinen rautatie rakennettiin alle Venäjän keisarikunnan (aloitettiin vuonna 1895 ), ja siihen Tbilisi on Gjumri ennen pidennetään Jerevan vuonna 1902 .
Raideleveys on 1520 mm, ja rivit sähköistetty 3 kV DC.
Ainoa metro Armeniassa on pääkaupunki Jerevan . Tällä hetkellä on vain yksi linja (toinen on suunniteltu), joka palvelee kymmenen asemaa ja ylittää kaupungin pohjoisesta etelään. Vuonna 2006 se kulki 12,1 km ja kuljetti 15400000 matkustajaa.
Armenian tieverkon vuonna 2006 kattaa 7504 km: n , josta 5089 km: n on asfaltoitu . Tieliikenteessä kuljetettiin samana vuonna 5 730 400 tonnia tavaroita .
Vuonna 2010 , Armeniassa on 11 lentokentillä , joiden pääasiallisena on Zvartnots Airport Jerevanissa, jonka jälkeen Shirak lentokentän vuonna Gjumri . Nämä lentoasemat kuljettivat 9 300 tonnia tavaroita vuonna 2006; kuljetettujen matkustajien määrä on 1 200 000 samana vuonna.
Tärkein armenialainen lentoyhtiö on Armavia .
Armenialla on 2036 km: n kaasuputki .